> 写在文前坎楞侗:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年赖睛,英国品牌的表现令人忧心忡忡困遁。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌刮,它们目前都散落在世界各处缔叼衰,有的受到追捧有的则走向终点蕊虎。即使获得成功的英国品牌歧柏桃,它们仍为自己贴上的“德国标签”倍斗、“印度标签”的身份感到忧虑慧,毕竟腺,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除赫天廓。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造舱奴维,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革饶身、原木的袅袅余香挟茹,这种气味只属于宾利吭官非、劳斯莱斯们停险,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严好伟肝,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头村失。    从业这么多年颓,我写过的顶级车型总值超过了3亿元互陪,从没有一辆能让我动了收入囊中之心休梁朴,囊中羞涩遥不可及自然很重要慨瓤殴,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦扑黄篓。我认为一辆好车鞍,应该让驾驶者舒服席、安静竣荤、惬意的完成从A点到B点的旅程就扰昂,那么多动辄千万的超级跑车速度很快梢剂看,却实现不了我小小的梦谓。我一直认为蔚拾仿,真正的贵族脱,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极膝懦,即便妥协仍然能坚守初心热。此话适合改变自己的GT Speed怯舷,你知道吗赦夺?世上最难的事情就是超越自己双冒溜,GT Speed做到了 括。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义乒馁,当你启动它时科,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态蔼。   >> 外观钉:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身票,作为宾利目前最为畅销的车型慧和,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”忿梯。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级陕彻煞。但是茶肪话,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配斗傅奸,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节九瓤懈。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者脐,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动届施。当然甭,大部分“土豪”车主也不在乎困淖起,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成刀。    外观提升不是GT Speed的精髓回陇萝,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品登新痉,动力蜕、刚性颈、减重上的工作任重道远枫盼楼。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg婚其疥,仅有2.3吨手碗促,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重羡宠酗。不要小看这350kg材,几乎是一台V8发动机的重量辟洛疯。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件趟僻,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂恐潍丁、多连杆后悬挂和防倾杆等旦硼。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色工,分别是Burnt Orange(橘)拐摄府、Sequin Blue(蓝)写米筛、Excreme Sliver(银)径领。为了凸显GT Speed的特殊糯琅鲍,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)订。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选臀疮楼。宾利工作人员表示写撩贿,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故局哀,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加魂倍茄,尤其是在中国等兴新市场更是突出抬偷,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩电亢。    你知道胖子多么努力吗魂?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时绦,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形婆。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超虐呸。那些把高性能作为卖点的品牌轰氯,现在宾利也有资格和你们一较高下抽坟。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸类迁,与GT W12车型尺寸几乎保持一致非,其尺寸为(mm)惫岁毕:长4806膳彩、宽2227佛堡、高1394蹭榔煽,轴距为2746mm莫。我知道拍副,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距断健七,为了让你做到心中有数堑辖篙,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来苇奥千。与竞争对手相比雇,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先溅颊碧。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑疗梳锣,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车坦,哪怕国内的环境日趋恶劣柿,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值胁淬宠。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成滑颗萌,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭弹侠,整个过程大约需要22秒敞晚。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间烹刑,从而避免占用后备厢大部分的空间沮仓。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘藐,它的排气声浪在我听来低沉浑厚户惜,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感抛巍,没有法拉利暴躁巫纫骋,缺点恐怕是不高调滔。不信你点击上方视频听听视频里声音沦闯。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结目: 作为欧陆GT的性能旗舰匣,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角探,不仔细研究根本发现不了它的区别接活慰。虽然外观变化之处并不算多婪虑价,但是对于轻量化部、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性秆。" "   7月21日逞坤,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)柑匣。其中丰田致炫战胜福特嘉年华拍、北汽E150饺刊镰,成为第一期家用空间王冠军蠢闺。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威籍寐溺。它们会有怎样的空间表现讨吮,不如一起来见证仕。 本期内容开始前词败呛,先来看看第一期文章中网友们的评论吧呻遁忿: 好了囱,正式开始第二期内容保。不过简单说几句驳乡,为了没看过第一期的网友们狈:    你可能会发现桥乾适,随着岁月流逝任疾萌、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭寸胳悄,也当起了小爸爸纶。恰此时逃叭,他们对车的选择可能也有了新的取向割巩沦,空间大潘矫妈、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素挝席剧。    基于此且,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题家。从一家三口的角度去衡量一款车的空间獭色扣,让大家对车辆的实用性有个较全面蓖翅、正确的认识没固。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测辨洁拉、模拟一家三口郊游的情景实测些京、细节空间的展示藩蒙、实体娃娃的数据测量四个环节进行事湃赡。   话不多说锣仑,有请今天的选手幂饲诽,登彻箍怼! 第一环节鲍蒙:堆放整理箱构铅,能放多少放多少    由于很多厂商联膛、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升涕,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时弥褪,也会帮你量化一下车到底能装多少升愤,所以上图我们也给出了每个箱子的升数吴。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号酮俱,并加以不同颜色区分郝凳典,目的是给你呈现最直观的感受吼环。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据袭喷捣,仅供大家感受一下灭寂熟。今天我们拿箱子说话擞衡扑,看看它们这种数据到底能装多少箱子隶科。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下母鹅:由于时间关系柔浦裙,我们这次只借到了骊威的低配版纪徽藩,后排座椅不能按上图这样按比例放倒娄垒,但高配版的骊威有这一功能私卵悔。 首先出场的是骊威项:    状态一魔贝:单纯的后备厢空间 状态二矛钢涸:放倒后排座椅后的空间 状态三寐上窃:除了驾驶位的所有空间   编辑点评棉: 骊威一如我们所想的那样顾财戒,空间的确是其一大卖点行伪横。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时涧唉,小伙伴们都惊叹了!骊威埂,实力不凡酗欧。   其次出场的是致炫徒充佃:    状态一差:单纯的后备厢空间 状态二挡胃:放倒后排座椅后的空间 状态三晦狙:除了驾驶位的所有空间   编辑点评水烙酪: 就如文章开头介绍致炫时所说现蛊,空间沃、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点柒。通过这一环节放整理箱的测试伐孩,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得导。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积楼:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一损雇:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二摩桑:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三皆秆:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结郸: 通过摆箱子的实战兰,以及上面表格数据的对比搁认宋,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利靖。而致炫与骊威差距也并不是太大替箱,可见其空间不可小瞧纱垄裤。接下来又有哪些好玩儿环节凭?而两车又会有怎样的表现呢圈?请继续往下看食。" "   今年5月戒,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶饭豹?9挡无用晦弊?自由光深度试驾报告》)矛。当时羞犁顶,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测临孤饱。    6月佃俏,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)祭举。不过3.2L版的离地间隙龚官贡、接近角们、离去角玛灭吝、通过角等数据都比2.4L版强悍不少伍。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别粕蹿椒?    几天前健,我和赵璞喊、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市谩氨,这车还行不行垫帅曙?    我们的第一站膊米靠,魔都上海考仕。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消熟峨。在经历了噩梦般的改签董须、等待茂、登机瘟痕弊、继续等待之后认,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间阮嗡。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿肚跋奖:“游遍世界各地持染,开尽天下好车呢凡。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑瞳玲末。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方护瓜,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的亥核槽,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多雹。在此我可以不吹牛X的告诉大家洽榷蔷,我在纽北环实际驾驶过拼翰颈。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑钾赔撬,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI葛屎,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型掏驶哪。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮募伸,在国内也非常抢手群褪。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升峨蛾挠,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障阂稼。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变窝,基本保留了GTI所有特征驮关。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升摔,在舒适配置上也更加的平民化媒刨。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整逗膳,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件槽溅,例如两边的侧裙以及尾翼等柒,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的申。但低调的外观也有自己独有的设计元素孤兼,例如车头处GTI特有的红色的拉线奠,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标鞭绣碱,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中封。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性斯,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm怠拈吾。另外薪巧丝,新车的LED尾灯造型也很有特色稠。海外版GTI提供了红色韦、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择缚唤某,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现崔善,但国产后或许可以与国内的消费见面狸盎窘。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少诽哪,我把它们大概分成两类魔舍:靠谱的和不靠谱的沪泵翅。不靠谱的原因很多舷导,有些续航里程太短滦畏,上车就开始为电量担心;有些性能太差款宫,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比楷,几十万买个两门小车视揉,真当我们都是土豪吗喉耐咆?   不靠谱的理由千千万葱,靠谱的标准则大致相同烂倍棵。续航里程不能太短氰县,加速不能太慢场孪,最好还有些实用性酿,价钱不贵就更好了蟹崩潞。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了魂,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车蓬栖愤。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平救加,拿汽油车举例的话归寐,90%以上都算得上靠谱桐抵。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说肩诵丹,能达到及格水平的车型却不算多坝霖检。我们的这辆测试车是2012款的掇,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型派接骡。还好时隔两年柑,e6的动力系统并没有发生大变化蒜,只是外形和配置有小小的调整脚栓罗。   续航里程湍毒锤:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧解谁,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群款平。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车渭迷书,这其实只是理论值颂,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱抒豢,实际用车时很难达到酥便。夏天空调鹊红、冬天暖风想持鞠、高速快了箩、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程囤。   这种电动车只是日常通勤还可以汰耻,但稍微有些想法秦,想去见个朋友勃瘦、买个菜鄙睬身,心里就得犯嘀咕尖愤。这种心中总有事悬着的感觉很难受圭将痛,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多楔毖培。   由于时间原因虚破紊,我们只能简单测试一下e6的续航能力迹。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里破飘,其中高速路况三分之二伸,城市路况三分之一瓮酚倾。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来萝借芭,我们的行程其实就是三段蜜模,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)麻颁蹋,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)陆表,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)署并。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)高,显示续航里程320公里科饰。完成第一段高速路程时(43公里)芦特,电池余量82%(耗电17%)秦硷,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)扦,电池余量63%(耗电19%)创喝,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)蛾窝澎,电池余量45%(耗电18%)其秋喂,续航里程134公里(减少61公里)侥。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点蓝尸飞:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右惮合魏,比如第一段高速行驶凯态素,续航里程减了59公里扫秽,而实际行驶了43公里觅记,二者大概是0.7倍的关系浑喜,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话朽,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近匈递,拥堵路况似乎还更费电一些蛋狭摔。" "  近两年归担返,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮缅,很多大厂都推出了自己的纯电动车玩查渤,先不说比亚迪这些纯自主品牌氓究裸,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车概誓。今天霸锋,我们就提到了之诺这个品牌睹裳玛,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌赴盘,主打高端肃梨,并且未来也是只进行纯电动车的研发箔瑰,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌瞪瘫洞。今天凤哀,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E采挪,下面我们就对这款车型做一次体验糜虑劲。   之诺1E只租不卖坤趣,租赁价格为枫论敛:日租金为400元/天巷氛疮,长租(3年期)为7400元/月棚拭糯,现在消费者就可以对这款车进行租赁垫。   租赁价格包含渭:车辆上牌检缺、充电盒安装(7.5小时充满)惯、保险第、每6个月一次定期检查保养梧透逆、车辆维修骇扰,7天24小时道路救援插林殊、拖车以及备用车辆等肌苍。   之诺1E是基于宝马X1平台打造搅葡,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计使还,但车身整体还是能看出宝马X1的影子杆五皆。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计雄撵魔,虽然亮点不是很多究滦停,但至少可以与宝马X1拉开一点距离硼技互,树立之诺自身品牌的辨识度剐。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系舞盼,辨识度极高夯亭燎。 既然是同平台打造厕郊,那么轴距和宝马X1也是相同的匣嘛。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎姥梦,尺寸为225/50 R17芒,这款轮胎最主要是为了节能考虑瓣溃艰。   本文导航   分享到僚还黔:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉台,它是南京依维柯生产的车型停,隶属于跃进品牌旗下衅稍,是一款定位中高端的轻卡产品惜。该车是在2013年1月首次发布的刮却粹,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)樊豁煞,为用户提供了更多的备选车型程。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现叮蛾趁。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)裸刺脾。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域己赂,宝马向来不走寻常路师,旗下的SUV并非越野硬汉募,而是更加注重公路操控性柒好帽,所以在外形上也有着自己的独到见解亨。Coupe原本只是轿跑车的特征郴星村,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上卢佃。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后离钨拾,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上箱。在这种背景之下拖竣冻,X4应运而生奥恐鳞。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验石浩阀,宝马对于X4的设计便更加得心应手藐腻切。从车身尺寸来看低位退,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化贯备杯。然而实际感受上蔫哼,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力铃。它们的关系就如同X6和X5谈,一个张扬挞讣、一个低调尉。要想松酷地孙?X4很在行测妈戮。   这辆X4的外观加入了大量M套件莱杠,进一步凸显了它的运动风格捕。夸张的前后包围降低了视觉重心棺呸,但也在一定程度上影响了接近角和离去角浚卯。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢步?所以慈,接近角厂肝、离去角这些数据对于X4来说莲范踏,根本不重要参瓣。   和X6一样怂渡,性感的臀部是X4最迷人的地方辟。如果从车尾来看蹲,X4确实比X3运动了不少娃宛娠,高挑的腰线虐闪酷、厚重的尾部都能给人很强的力量感盒。对于35i来说瞄梅檄,单边双出的尾排着实有些低调猾谈。尾灯的造型是典型的宝马风格凄凤杜,造型简单表、大气估宠括,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升把鸿铆。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮背想,前245mm苹裂海、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性拦。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)敬匡笛,这是一款综合静音缉江、舒适竣陶档、操控于一体的轮胎啥烷。在我看来腻慈,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎锰萄恕,似乎更为合适史汹此。" "  原标题斥叹概:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前骚秋,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)睫栋湃,该车除了外观造型犀利巩履、内饰豪华脐绞、配置丰富之外松榔,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样钙呕。作为一款以年轻仕叫唉、时尚为主旋律的产品瘫,NX开起来的感受如何把奸,今天我就为大家正式揭秘店同泪。(注睡:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称穷搁,如NX首咯、ES汝犁、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍笔:   NX车型的外观内饰设计风格斑沪,在之前的文章中我已做了详细介绍日,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品倡。从实车给人的感觉来看切极改,它的确做到了这点墓耙奔,不少人见到它的第一反应就是哆涤毋:恩堂,这车挺个性落薪希、挺漂亮哪态抒。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅苍,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计椭,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度吕悲。此外唇,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯深,进一步提升了科技感垦封瓣。不过它并非全系标配弄且,在入门级车型上近光灯依旧是LED鞋相挂,远光灯为卤素灯泡默粹。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∪獭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV垄,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3底熊晦、宝马X1做直接竞争靛未泵,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV娇仓,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证镁委。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES赌、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格淳。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可阉,其中一款为17英寸额壤搞,另两款为18英寸忱。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂就,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎惜桨,在国内的售价大约1700元/条廓舍。   车尾线条与前脸相呼应蚊渡,造型犀利匙秽壤,棱角分明撩惋挨,以凸显整车年轻络、运动化的产品定位锚犬。同时先返,尾灯设计十分用心喀,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果孟黔,特意在接缝处增加了一小块LED熊缕。   内饰方面猩,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造说豁,同时用料保持了该品牌一贯的高水准半蟹督,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用羚跋陋,大幅提升了车内的豪华氛围祷。   据雷克萨斯厂商人员介绍仑,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏华,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统绵,它的使用方法类似于电脑的触模板藩,并带有震动回馈功能半。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用伞啸。此外泛兔,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统兢,我们咨询厂商工作人员佳掏迁,这配置会不会引入中国荷,对方并没有给出明确答复逝皑。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适们,作为家族中的新进成员唐窟,NX的表现自然也不会差石蓟染。为了符合它运动化的定位醚藕,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强弘瞎,使之在激烈驾驶时能有更好的表现许督。此外NX空间方面的表现也同样令人满意燎纯潞。   在海外屎,NX提供了全景天窗乓贝、普通天窗和无天窗三种版本的车型卫儒佩,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃客你,采光效果很好赎眷,但无法开启枢拼步。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用哪,采用的是外开式设计款未。可以确定的是剁,上述两种版本的天窗都将引入中国兰脖,至于无天窗版车型是否会引进戊,暂不清楚吉挂借。" "  [汽车之家专业评测] 2006年晌截畔,马自达CX-7在海外推出;2009年毛,2.5L两驱车型引入国内椒荒葱,售价28.8万;2010年钎伐涕,增配的小改款车型上市尾汝寡,售价29.08万船较,同时宣布国产意向;2012年恨腺,海外CX-7停产;2014年互共,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道告,等它国产的人此时已经老了四岁了报歼爽。   从以进口的身份引入国内宋,到正式国产经历了四年左右的时间短合里,在这四年中进口CX-7销量并不好丧线玖,一方面是当时市场不成熟纱,后期竞品丛生将其埋没了疚。另一方面原因也在其本身蚂,比如定价高可、2.5L发动机动力孱弱等等荣雾段,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍吻持尚,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统哗。在测试之前官汹镀,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点檬褥?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm雇,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm豌,搭配6挡手自一体变速箱缺群惩。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机睬卡赏,只不过调校要比CX-7上的更为激进默幕涩。即便如此炽蹭,我们仍旧对它的动力表现有所期盼驰驶。   油门的设定比较灵敏憋戚,起步和加速初段都还比较轻盈庇侣蹭,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线关栋岔,而不至于拖沓己妻,一切都显得易于掌握宏。变速箱和发动机配合的是那么默契蒙桐,总能在恰当的时机选择到合适的挡位亭低,只是在极拥堵的道路上蠕动时味扮,1挡与2挡的切换有点闯动而已骨年忿,问题不大殊。   转向和悬架的设定偏向运动钩邓,采用机械液压助力的转向系统比较重家,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣菇。悬架没有“忽悠”的表现泄,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息休,车内乘员经撑橙唬可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”付席廷。悬架后段偏硬枯等,在弯道中并没有明显的侧倾花,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去确栏。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错狡,动力供给够积极遂蛾,表现不错酬,驾驶感觉非常轻松季充凤,动力的跟进也很是及时丝。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)配冻荚。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm握泥扣,但实际感受发力点基本在3000rpm左右泰瞄,而且不是那种喷涌般的迸发泵,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已晶乔啥,给人相对内向保守的错觉钾纪且。   CX-7更擅长的是中途加速裙,比如从60公里/小时开始杀,遗憾的是想让它发挥全部并不容易逝欣然,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓降汉萝,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限硅,这几天这种沮丧感时常出现赐夺靠。不过也正是这个中段加速的特点强,使得它在行进中完成超车显得轻而易举牡骗,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右霸傅撮,稍踩油门就奔向3000rpm百,便能得到很好的响应茧,仅有极为短暂的降挡迟疑筐署,随后就催逼出了足够的扭矩旱笆。简而言之僻,CX-7的驾驶感受还是相当不错的地,容易上手汉丰薪,各方面的表现也都算令人满意涎珊阿。   中高速行驶中一切都能变得敏捷缆踢,涡轮增压器起到了明显的效果翟鸥瞬,就像注入了某种精神类药物碉算,虽不时刻保持着亢奋状态你泞,但兴奋状态确实随时可以到来籍采,一切都听从指挥翘曝句。这种持续的加速感可以维持一段时间挫抵饰,心里不禁一阵爽快土,当然辟等戊,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了相葡匡。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光狙,测试油耗的过程共行驶了134.6公里惰辞,消耗燃油17.94升臀绕,平均时速为30公里/小时极缔,全程开启空调舶,平均油耗为13.3升/百公里蓉,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看僧,CX-7绝不算省油的那类碴漂,准确的说是比较费油晶。另外文炽侮,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油觅疤,无疑使用成本相对较高捂。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前哆筛劲,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章捷退。说实话都,那是我第一次接触这两款车癸粟。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象然蕾伙,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机蹈朔聊,动力同样够用教稍,但输出并不算线性淌摆踌,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制狸腑。当时我就在想伯仁,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了郡勺埃,而如今厂家真的这么干了融拉。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统必捎揩,增加了几项配置静,外观方面几乎没有改动迹,图中的这款车只是增加了车顶行李架霞撩、车尾扰流板和挡泥板等选装件躺洁。   这款帅客HR16是一款7座车型炼,它可以满足国V排放标准窖拈,车窗后半部分采用了隐私玻璃黔,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢秃坪。当然莎蕉,帅客实际上是一款既可以满足载人囊慕,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)充漏,所以它的车系中包含了5座筋、7座弘辫、国IV逢容冒、国V等各种不同版本距圃。   除了挡泥板之外沸暇,我认为行李架和扰流板的实用性并不高胃授警,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果古嘎价。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统蹬,其中的最强模式叫作“Dynamic”苟涛燃,译为“动态”懈兴歌。有意思的是添,在英文里焕户撮,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根那,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机镜撼、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗撮够?——开启动态模式绒刚捂,就等于点燃了一根无形的导火线夺甩疟。   要追根溯源的话茶,炸药起始于中国惠计窜,属于四大发明之一跋檀纬,不过相比中国发明的黑火药赖患,硝酸甘油平时更加安全可控躬佰,而且破坏力更强汉速。奥迪RS 7同样如此谴,它多数时候表现得比较随和掣岸,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力溪。   首先从外观上就容易看出它很厉害愧。奥迪A7之所以独特访,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型护谋建,人们将之称为“Sportback”噶层看,在我看来厕,它的廓更像是一只优雅的海龟叭犯,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种统刹。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装诵,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光斑,所以它已经不是传统爬行类的龟清妹,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息辰管,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同蔽铺垮。最吸引人的是那个手感出色的方向盘繁,让人不由自主的去稳稳扶住3览庇形、9点位置授。   在风骚的外形和各种真皮持、碳纤维材质的覆盖之下取管,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性颁畔腻,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别裁,这一点很好秃殴。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV姬,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群管。即便在这种情况下栓胯谷,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价久。这一举动也让这一用户群抛出一个问题检:谁给你的自信卖这么贵京?不错拷陈乾,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008蔫,它到底是盲目自信还是厚积薄发爸?我们一比高下梧。 外观对比纠仕:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结囤簇普:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算拆吴,所以我决定说点可以量化的东西露喘插。首先偿诬,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现哦氦冷,而哈弗H2在售的这款车是中配车型臂。其次可能是由于动力的原因箩款,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽浮抡。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上牛氛垛,备受关注的长安CS75正式宣布上市搽溪簧,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合你鲍。在前期的试驾活动上温陪邦,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型泻凉型,并对其驾驶品质给予了极高的评价眠。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车篙峡佛,和手动挡车型相比暮番扳,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待吭箍。 ● 外观内饰的简单介绍檄票:   在外观方面情确,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型桔且签,长安并未给1.8T车型增加特有的标识贪,甚至连一个小尾标都没有埔世苟。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿赐患,但1.8T车主可能会对此有一些不满埂。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm姆村,轴距为2700mm哆割溯,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5非堪盎、奔腾X80以及哈弗H6桐,CS75还是相当有竞争力的挖,它的轴距和长度最大摔滴逝,宽度仅次于哈弗H6硼记辑,高度相比瑞虎5矮了35mm堕。   在外部配置上佬呈绥,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统台勾辖,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头式苇,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角驴携磨。另外度,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯叼甜,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果纹攻,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力钳构。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致摧擞篙,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品裁雄坪,市场售价约为700元/条蕊天署,在同级别中算是很厚道的配备了虎贬。此外社,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品瀑骂,只是轮圈被替换为铁轮圈胚颊少,还是俩字——厚道耙。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格卜违墒,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足赎什,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板短,看起来更有层次感荡么。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙贡祈姆、设计毫无新意浆嫩、用料也很一般等不好的印象受。不过近年来世,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹赊弧,长安便是其一斑蚕硼,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视封损,也很难找出它的缺点沦,按键纬鳖、旋钮的阻尼适中袱,手感很不错驹。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏坦鸡徘,分辨率和反应速度都还不错亥,不过在功能性上它只提供基本的导航诽峨段、DVD携獭、电台歧掏徘、倒车影像及蓝牙功能抠痉,并且无法直接用USB读取手机中的音乐背督,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的巳奴狸,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到拣宿挞,但是厂家对此并没有改进棉仍,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放窘焚吻。但是态砷卿,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度稼,同时设备名称也无法显示完整平搬浑,在用户体验上还有提升空间瑞淋。   不过坟,在一些细节处理上汹谜,CS75依然还有一部分表现无法令人满意鲸。比如在挡把前方的储物格拉笆缉,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理蜡郊丧,不过这块材质却为硬塑料臼,实际上根本无法达到防滑的效果尝熊瓣。另外季喊俊,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯长傲经,这点值得表扬棺,但必须手动摁下开关才能点亮犁痴趟。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅发,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果合钎。座椅填充物软硬适中雄涪,刚刚好砂赐,并不会软到开久了腰疼齐,也不至于硬到硌(gè)人霖号。除此之外檬,包裹性表现也很不错梗,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中迟橡。另外慈,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节繁。   车内乘坐空间表现上岭,身高180cm的编辑身处前排冉颈,头部约有一拳左右的空间滇,此时移身至后排捎菲,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间沟。作为一台紧凑型SUV车型锈浑缆,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了感裸。   来到后备厢韦衰谁,长安官方给出的容积数据为590-1560L期,表现中规中矩蛔。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布稼熟,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果屉妮,增加消费者对于整车的好感度刮戒玛。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟群,如今市面上的电动车产品越来越多食累掸,开始逐渐走入人们的生活息完笛,而众泰知豆纯电动车就是其中之一层,大家对它的了解可能还不是很多汝,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元潦。那么这款车究竟如何呢暴尚?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车痘文顷、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上泻挂担,我们终于有机会近距离接触一下笔荤帽。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌烹迁,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质欠耪,因此其与众泰汽车合作答,推出众泰知豆电动车袄台惜。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同盎喊,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识岔修。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗丘厦?不管你信不信敞镶,反正我信了倪。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱彭坎,售价为24.98万-28.98万元侩锑,共有三款配置可盐戳摹,全系均未采用quattro四驱系统顾,取而代之的是前置前驱的驱动形式惨邓集。更便宜的价格带来了更低的入手门槛珊形逆,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生沸,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水标食,1.4T的发动机到底够不够用齐摔锈,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧驼,这些问题都难免让人担心酣避踌。那么奥迪Q3到底是不是“好货”享钦兢,它又是否值这个价格佩烦,下面让我来终结你的这些疑惑楷卫慧。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力厂慷:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱乖,我想网友最关心的问题之一也许和我一样碉弛,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境瘁惯,既然大家都关心这一问题龟奖,那么我们就从这个问题开始一一解决烂。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的叙揩逼,其最大输出功率为110kW钠,峰值扭矩可以达到250Nm届盾须,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm台。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后化忙,动力储备不足方面的顾虑卵瑞烈,但是这些想法也好顾虑也罢椒睦,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了浩。奥迪Q3的油门被设定的很紧实谋,油门初段的旷量微乎其微伎错。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点等丛缺,当发动机的转速达到1750转时熔该,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩俊瞥漓,强烈的推背感也会随之而来斥扦湃,如果你不是冷静下来思考一下费乌,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受如辟赣,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减甸沛啃。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候费袭虽,一开始的想法和我一样膏匆,换了1.4T发动机之后伸得扯,动力跟的上吗僳?心里总是怀揣着这样一个疑问伐,但是当他们开了一段时间之后瘫殴韭,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”薄辆。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格慨,处于D挡模式时悔蜕,整个动力的响应虽然一点都不迟钝孙唯,但也感觉不到激进的性格示。但是当车辆处于S挡时潍,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉祷缔疤,整个车似乎突然变得紧张了起来限先,时刻专注着你踩油门的右脚棋糜,稍有动作便会迅速做出响应革。   在城市的驾驶中涣版赖,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障可相牛,当你深踩油门时餐敦临,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞谷焚恕,或者可以说茎斑劳,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态电贫。此外己,作为一台不折不扣的城市SUV病箩,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验憾黑。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质吠颗,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量破变妥,但是丝毫感觉不到突兀的加速感痕糖吻,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动癸。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆氯蓬哦,整个加速的过程非常线性幢老博,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时痘,不会表现的非常神经质惦黄跨。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱蛙逛睦,这台变速箱给人的感觉非常聪明澄擒成,可以准确的猜出驾驶者的意图谐陷垢,在换挡的速度和时机方面非常到位策靡。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点玫坑。此外肛,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错署水。当车辆处于D挡模式下透,当发动机的转速达到2000转时教,这台变速箱便会进行升挡的动作刚劲壁,从而保证日常驾驶更好的经济性擅刀。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时毛氓,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应巢,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止场。   这台变速箱也并不是近乎完美蒜讨摆,它当然也存在着自身的不足鲤蛔熊。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺外,尤其是在低速的区间内渭懂季,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感峡粟。此外活饯课,该车提供了四种驾驶模式的选择嗓,分别为经济琅歇毁、舒适皋还街、自动和动态模式儒,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整糠箱铝。 性能测试懦篓博:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中啊,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现创搪,最终的破百成绩为9.14秒蕊帮旧,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升叫。奥迪Q3在三挡时完成了破百饯写椭,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程焚动峨。此外乘歇镶,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没毋汰估,非称猓快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失慑溉羔,整个加速的过程十分平顺和线性段膏,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势凸短。车辆在全力起步的过程中甭嗽送,由于没有采用quattro四驱系统芥办藕,车身有轻微的抬头现象鹤晨就,前悬挂的拉伸比较明显先萝钝。 性能测试瞪:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中糕皇健,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米虹,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升屎皖瞄,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系遂咸了。在整个制动的过程中才飘抡,G值适中保持在-0.9到-1之间忻锌,全力制动时车身呈现出前倾的姿态率趁,前悬挂很大程度的收到挤压泌,而后悬挂的拉伸也相对比较明显羡钾嚼。此外凌,该车在连续制动的情况下湍莫,受到的热衰退现象比较明显手,在连续测试过后盼,制动距离增长了接近2米罢署。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容旧钦前,动力方面也足以应对使用的需求姬厢,尤其是在低扭方面痰浪,这台发动机表现除了浑厚的功底顺。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平儡喉。对于一台城市SUV来说微,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑惰捷须。" "  你有没有这样的勇气唇,一辈子只留着一种发型滴,带着一种款式的眼镜溶桑?或许多数人会摇头说不溜。试想你现在穿着中山装嘘婚识,带着大边框购,留着中分头走在街上顽俺垦,别人必定会投来异样的眼光握棺。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变奈乘,但有一种美瓦,却是永恒的九,我们称之为“经典”奥讥。就像中山装逐渐演变成了“国服”淋僳,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样桅籍,看似过时的东西稍加润色疙,就会焕发出经典的力量韦斥郊。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题睛,也是一个互相佐证的问题圣鼻剁。正是扛住了时间的消磨谩人,一个产品一种设计才能称之为经典夕。而正是因为它是经典玲,所以无论时间如何过往勘埃碧,岁月如何变迁厘贸,它依旧能代表着美熄筏刚。所以能称之为经典的东西凤毛麟角隧兴。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫夯垢、保时捷911犯、MINI这几款车了盟。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承善查妹,这是一种财富识桐,就像一个国家的历史一样狄定实,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝愧捷。但就像中山装一样辑奥,如果不稍加改动塑,依旧会被人说土气岛,MINI也是一样儒,细节的升华会有益于经典的传播和传承巩潞。这款MINI COOPER S的运动元素比较多翅,是全新MINI车系中性能最好的侍揉。所以车头车尾都会看到“S”的字样坛么挡。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表缓税稗:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部扇膛班,这是它彰显不同的地方力氰,尾灯的轮廓更大了潞湍,但相比老款不够凝练句,同时你也感受不到它有何种审美的进步沮,个人感觉它是为了变化而变化涣握。轮毂方面肮,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号驼破顷。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注辱,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)挪。不过落,在真正接触到保时捷Macan之前傅捅该,我对它的真正实力也有所质疑诵瓶爆。众所周知墟,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造谜平,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢毯?带着这个疑虑荆,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅拍佃泪。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同烤,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型白甸。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机诡坑靡,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似赶轰。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型钨,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”螺献。在没有任何参考坐标的情况下泌凄,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的肌。排除了惯性思维的困扰扣龟,对于一款新车而言或许并非坏事耙楔。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布痛蒂,因此有关它的设计特征我们并不陌生怕。作为保时捷推出的第二款SUV车型千党侮,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计饱旦售,同时也融入了许多独特的元素懈。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征骑钢,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动什,因此在细节处理上斑,新车融入了更加激进的设计元素便宠。    作为入门版车型庞,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯许关,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯蕾,并采用导光条设计膳当镐,其视觉效果更具科技感褥嫡阿。   保时捷Macan的腰线位置较高隧话姓,车顶弧线在车尾处微微向下收拢葡,营造出强烈的动态视觉效果屏乏。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格盲玛。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一烤诞,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格堂立失。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况榷淳课,我的同事此前已经为大家介绍诫揉。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解肯娶翘。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍筹。" "   ??????? 提起观致愁诞阑,大家都会想起什么截雄泌?这似乎是一个难以回答的问题磺。作为一个有着中国血统的全新品牌错垛,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩堑光层。在2013年教腔沉,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上禽兢镀,一石惊起千层浪梯。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手囊。   如今羔背,观致的第二款车型沮,观致3五门版也如约而至巷摔起,其是否也具备了同其兄弟一样的实力碘捅?它的到来桨,在扩充了观致的产品线之后化钝沟,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢磐?自然是令我们拭目以待埂霖。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车酞。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今乘爱,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型拒,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型弄,时至今日都没有做大幅的修改割溺。就是这样一个古董级外貌的家伙胖,最近竟然和新能源技术杠上了械冗。2013年的日内瓦车展上加体城,路虎推出了一款纯电动卫士枷欣,旨在告诉大家卫士宝刀未老霞。而这些天凌马嫩,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试检,看起来尸伤,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了烽嗡。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上焊堂然,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品帅骡籍,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟持村铣,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望奇铜屑,并未成为现实宏,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已饥缅富。   事情的转折点发生在2014年6月18日绞哺,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照鹅骏东,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车诉,并且这一次疵纹,车身上已经重新贴上了拉花急逛,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计抨,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”琉成,而是一台真正的电动版卫士据。   之后通过各种途径的联系傻,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版裸仆,虽然这并不是一款量产车管懈,也没有任何电动机凰、电池组方面的参数数据搂募, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试功,我们认为此次试驾还是很有意义的白访。   ■ 外观造型鹿骄薄:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷季贰臀,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士诽托皋。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样掳甘绵,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异珐裸。   电动版卫士全球仅有7台辈袖钠,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车香健狗,基于卫士110车型打造琴讳拾,可以根据情况容纳5个或7个座椅亥,算是车系中的“旅行款”佃。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承湃,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异势枯。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计祈皆场,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡尖,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外锚湿,丝毫不加以修饰拇坟抚。按照官方对柴油版车型的销售策略杰驹瓣,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件啦。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分晾色,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理毫度,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留遣,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间搏揩透。正对车头妹拣柔,右侧翼子板的通风口也是镂空的维坟防,下方是空调系统的进气口快化,而左侧的则仅仅用作装饰哼食脾,所以是完全封死的状态氰彻。   平直的挡风玻璃迷、小雨刷亮、面积可观手动调节后视镜狙,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计填,而在这台电动版卫士上仿,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板届盾。   实际上聪么文,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致逼冀纳,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线病饭剩,电动车窗只照顾到前排乘客藕,第二排为手摇的解,第三排则仅仅是推拉窗侮碎骋。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林袱坚,确实驼狄加,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车僧蜂拼,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中刚面硷。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头勤胎腥,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖檀丁任。   三窗式车尾设计除了古老外哗既,想不出更多的词去形容霓习,好在后窗电加热蕉、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备空,而这些也是这台车上为数不多的电子系统蜗渭。至于各种不同用处的尾灯汉梢遍,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧千衬缚。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩筒,并配备了13针牵引电力接口架,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电脐饯。而对于电动版卫士来说垮,这款车的拖曳能力也非一般强大酷杆钉,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡凹铣,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置恃擞。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯效县,在这四年一次的盛世当中提妹,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注热,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市郴选,在经过整体的细化改进后整体更出色冈,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲獭,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌畴唇,对于这样一款小车到底怎样汗,让我们一起一探究竟弹霖礁。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车踌劫,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计猛潍,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化蜜,当然这还有一部分是车内空间优化的设计攫,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格型铣犬,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格宋食,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择侯,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁泛疲可靠的选择刮拷。   相比现在很多的车型镐纠,J2车身并未加入大量的镀铬装饰锨誓函,个人比较喜欢这样的感觉陆棱,朴素也是另一种风格竞缄,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好铜蚂,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分烧钎,可以说是起到了点睛的作用焚报,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创惺插,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格射高,看起来还有些运动精神晒规。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组课读,同时也是远近光一体设计会,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气度,更加突出其可爱的造型风格坞旁,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体何,同时也表明了J2的一种年轻风格乳。虽然是一款定价不高的微型家用车烙炉,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置钙卡,雾灯虽然不是什么贵重的配置礁,但对于安全的保障还是多一分才好确蕾辉。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力拨商疽,实际使用中虽然刮水面积稍卸夭峦,但整体还是清理的非常干净几绢懊。   在车体侧面造型上切勤颊,J2采用了一种超大倾角的A柱设计肃安线,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高何太,这样给头部空间会留出很多衔地切,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感催烽,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感释。腰线起始的位置和大灯高度相同风孰,这给了驾驶员足够大的视野空间膜绒,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间氛率,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高漓碳谦,感觉像是一种电影院座椅的设计风格被溉。   在尾部造型上腹落,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计己发拓,同时加大了尾部示宽灯的面积释渴,为了就是提示后方车辆注意安全硕,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹开碳娟,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高修,内部非常的深不过开口非常腥勇嘏啊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包欢狄急。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具旦绒咕,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎参辱裤,虽然是钢圈关幻垒,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳棱琳。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型硷膜,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少宠。另外分释墩,一直让人头疼的售价问题忿,此次又出现了势,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势归筋酪。价格问题借,在上市新闻 中已谈了很多号火离,不过与价格相比葛,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善怖。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统荚你,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题荤?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后设吗,即将为各位解开疑问喇赦。   观致3五门版已于6月24日上市陡避,目前指导价已公布趁略,售价区间11.99-17.19万元 奸喘。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍稼:依然遵循简洁的设计思路疵贬,造型更显年轻禾酪睛。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头柒貉,喜欢追求时尚潮流的年轻人士死壤,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体悔汕汤。可以说了假牟,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车描爸斜。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格屉喜,不过在细节上却更显年轻成搏标。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm项壤,轴距为2690mm贯店授,除了长度缩短了177mm之外捣姐,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别哗检苍。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话铰蕾,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉离呢,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了便勒。在车身颜色上顿晚,观致3五门版同样有6种颜色可蚜是丁,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕档,色彩更为鲜亮镣按唾,也更有时尚感河魂。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起卿是倍,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别抄开缴。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面陶,而前雾灯也采用了圆形的设计盗酸,更显时尚裂离。另外钨桅啡,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯粱、转向辅助灯和大灯清洗装置偏,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 雌。   除此之外高,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大潞,达到了18英寸(三厢版为17英寸)臀,并且轮圈的款式也更加的年轻能睫。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18炬涂。所以在轮圈与轮胎的规格上恋睛妻,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别捕。   =============分页符=============   ● 内饰介绍瞬瞥橡:与三厢版一致矛论,细节改变不大冀。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同赁且,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择妓话咕。中控台采用对称式设计钱克,各种功能布置规整豢,按钮数量控制在了合理的范围内狗搽,不会给人一种杂乱的感觉冷。平底式多功能方向盘与三厢版无异勒含朴,造型很有运动感但,真皮包裹的外圈握感也很不错昆彻。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置扫拒哭,除了蓝牙电话瑞、多媒体播放等这些基本配置之外霖群篡,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务栋。除此之外鲜,车主还可选配观致逸云的增值服务榔松拇,该服务包含实时交通路况共、实时停车场信息和地图更新等恼誓仿。 ● 座椅及乘坐空间残旱:白色绲边真皮座椅很有时尚感晤。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能教汝煌,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能洛,与三厢版顶配车型相同独官。不过区别在于袖苔,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理徽赤,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升疟,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动刚兴嚎。   在乘坐空间方面抖侥酞,身高173cm的体验者进入其主驾驶座俯,并将座椅调到最低位置后惶呸么,头部空间大约为1拳哇,显得很宽裕;而进入后排后结降,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间平,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的钩新。后排中间地板隆起幅度较大惺,长度也不适合搁脚鞠扣乘,中间乘客的舒适度会受到一些影响珐。 ● 后备厢辖停多、储物空间和天窗跨:后备厢容积403-1105升簇趁骆,储物格众多竞。   在不放倒后排座椅的情况下锑,观致3五门版后备厢容积为403升抛,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题妙。如果嫌这样的空间还不够的话签匣贫,将后排座椅全部放倒后霉监瘸,空间最大可扩大到1105升味蔡。除此之外郸啤侨,如果您随身携带了诸如手机圭休、饮料之类的细碎物品的话但粒,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间溶唇骄。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复霞岷恚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备桐惮,可打开的总面积约为0.22平方米潞闪,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似略楔。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架伎:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机蛔苛凹,两者最大功率分别为126马力和156马力凑斗,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米搏填,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别飘塑。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外挠笔此,其他车型均采用6速双离合变速箱刮吃恐。在底盘悬架方面墩,观致3五门版采用电子随速助力转向系统细,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架悲价遣。 ● 驾驶感受采盎:底盘调校水准高浮涧搬,变速箱低速平顺性比三厢版好嚎勃。   此次试驾会上泡壤,我们大部分时间都行走在城市道路中被对,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些分浓胎,起步时若是轻踩油门踏板厘粗,车辆的提速会显得比较迟缓培股,若要改善的话题荤秀,需要至少踩下1/2的踏板行程室。对于开惯了日系车的朋友们来说亥,这种偏向于传统欧系车型风格貌录氓,而非“一点就有”的油门调辛В可能需要一点适应的过程滑。   而在整个加速的过程中穿邓,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题米奉被,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上黔堑,咆哮声已经传入驾驶舱签,可就是不见变速箱及时升挡举。另一方面唱掀沫,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入拟咆,整个介入过程并不是特别的线性巧腻,其工作时的噪音也清晰可辨净,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音毒脑拼。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧歉。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )艰,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受巷乾蒂,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换副便,并且伴随着强烈的顿挫感峭味,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多钮砷。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态琼事始,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少汝彩,虽然顿挫感还是有榷,但已经能够被绝大部分消费者所接受技洞蚊。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的赔剂,那么我可以回答您稳邓,和大众的DSG表现相差无几憨。歉共碧。   从观致工程师的口中得知硅柯劝,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题卡玫染,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下朽,对变速箱程序身、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整变晚都,找到其中一个最佳点碑济冕,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低淬际。   在手动模式下粕腐滥,发动机的表现仍然很积极娟,不过由于其低速动力输出并不出众请盎,其加速度并不能让人感到满意抵签,很大程度上缮,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉蹭忍烦。此外挖,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时玩扰赔,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡腐慧,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似惠汲。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点杏,而在此前的三门版车型上怜午,我们就给予了相当高的评价蹄偷。虽然仅从结构上来看纶,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控激捕撮,但作为一款家用车慧,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性瓜褥吮,高速行驶变道保证稳定性吉齿。事实证明狄辉差,这款新车延续了三厢版车型的出色表现衅豆,并且从车底反馈至车厢内的声音脱戚祭、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看答宋豆,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的坍。   ● 编辑总结眠诬猩:   从我们此次的试驾感受来看瘫苔,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻奢、时髦的外形浅,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整膘乒。与之前我们体验的三厢版车型相比吉羔嵌,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步寸,尽管目前顿挫感还是存在蒲告交,但已经能够被绝大部分消费者所接受了录胯歼。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过岗,有值得称赞的地方届川,自然也存在着一些不足冈警,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等踞。另外空信,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的蜗绣合。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元慕,但是这4000元能够换来包括氙气大灯氢氰逆、转向辅助灯及大灯清洗功能券懈,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎殿酥蔚,这样看来叭茨,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少篡。不过僚,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢诉撼?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧规略。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 液纾控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间放搜,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍轿,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型塑。但个人更喜欢两厢版本凶任,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因嘶孙。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾阮蠢。当然忻烤枚,作为同一款车炽,两厢和三厢的选择人群会有很大不同陇商貉。三厢版本更加实用孪片钡,两厢版外观更加时尚干练洗蹬烦。今天带来这款两厢版爱唯欧舍滔缓,或许会让很多注重外观的年轻人驻足型儒炊。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容庐淳潜,大灯的设计相对保守了据城,但也减少了人们对于这台车的争议性愧茨。从而扩大了消费人群显。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好脾寝,各有各的美睫靡判。但无疑醛,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的刊杆汞。   侧面的变化并不是很明显帕普,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动翱。相比三厢版要顺眼的多复镭驳。车尾的变化同样集中在尾灯上党鹤倪,尾灯的轮廓变化倒是不大犊撅侨,变化主要集中在尾灯颜色的改变邓。深红色的外围显得更有质感绊春刻。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话搜,越野车是最好的选择炉鸡纪。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车昂蛊,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40嘲,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事瓶稠系,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力型恳。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远栏簧含,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40线。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没贬。除了电视剧的锦上添花叼蛇骆,BJ40本身的魅力也势不可挡泌,下面我们就走近这款“北京青年”贬,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼奢。   外观/内饰丰:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试淀没,或许有人会问那为什么还要进行测试登斡柏。其实答案很简单暖桓,之前测试的BJ40是一款试装车刮,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别凸,包括电视剧中车辆也是如此袒。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变潞,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升拟复。虽然我没有见过之前的试装车斧卤坛,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异响侨筐,甚至有些地方与牧马人不相上下反尽。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍勿顺,之前我的几位同事已经介绍的很详细了搂祷,这里就不再做过多赘述场逛梯。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰礁廓糙,你会发现并没什么科技感哼徒,简单的线条澜、硬派越野车特有的见棱见角的气质接欣傅,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面泛伤桓。另外精形凉,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留丁。硬质塑料质地的中控面板很厚实俄辆,比起舒服的软性塑料手感稍差梳,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境哥示,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事莎达借,同理使用织布座椅也是一样嘶,无论您是刚刚涉过水慈畴,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨切婆,都不用担心什。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器糜,不需要华丽的外表去装饰草摔绰。虽然BJ40有着很浓重的模仿栓,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格簿烘。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上临,那只能说这个人并不了解硬派越野车歼唯。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望庭,让人想到真正的场地里去撒点野龟贪贰。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀侯矛寸?惊险的高速穿插点杰闻、精彩的甩尾掉头衬、惊艳的侧向双轮行进寸镀,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演办。时过境迁拒烹娥,萨博虽已退出中国市辰,但把经典的两款车型(即9-3楔德播、9-5)的技术留在了中国攀欣獭,在北汽成功收购萨博技术后涕嚼偿,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生时铰欣。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型佛骸匈,其底盘运用了萨博9-3的核心技术滤,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求澎莲寇,主打性价比与实用性猜。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确群姑晾,只是在某些方面使用了相关技术而已傲。   从外形设计上就不难看出掀布究,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影返馅甜,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰芬,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70仁缚,同时车身上所使用的犀利线条涧僻,令时尚动感的氛围展现得十分充分彭扁。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表抠腊虚:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级拳慑,车身各项参数都小于萨博9-3颧拓,所以直接套用的说辞显然并不成立袭掸烁。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出森,打造一款可以继承优秀基因拼戒斜,并适合普通家庭用户的车型兼鞭,成为了设计团队主攻课程寝仓胎。   上扬的尾灯组有种凝视的神情胶,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应哭,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降稿对鞠,但紧凑的造型与简练的线条屏,使其观感的持久性更好施渤。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多巧番,很多厂家也开始重视其了这一细分市场哎鬼。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型乔,价格能接受田患,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型咯缉撤。而现在也有很多车型供大家选择泄粪,包括大众途安默,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择恼。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现铃碘,它还有一个进口车的身份鲁层。接下来坞额堂,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现从轰。   外观辨:起亚最新家族设计纹某蹿,略显可爱谜侠,大部分能接受微钡喷。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格管申,同时又有一种独特的卡通味道霜系。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感思丢龟,没有配备氙气大灯侮,但全系均带有LED日间行车灯毙酬、透镜及大灯高度可调功能狙抹妙。雾灯部分的设计很有个性骄瑟,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感复。   由于车身高度降低萌,新佳乐从侧面看上去十分紧凑漏,平滑的车顶线条降低了风阻系数鼓净,流线型设计更加美观响评。全系除顶配的豪华版外嵌惦纷,后视镜都没有集成转向灯功能奥狡救。另外矩,低配车型的轮毂也比较简洁齿,轮胎规格为205/55 R16乡。   新佳乐车尾的设计十分简洁酥蔑,总体看上去比较圆润去幕寄。尾灯采用与前大灯相似的设计风格酥碧撤,凸起的轮廓首尾呼应掏归碳。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方挨饺廉,车顶带有行李架呕鄙,具备一定的实用性马泊潘。新佳乐全系标配倒车雷达功能湃宿吻,顶配的豪华版车型还带有倒车影像钝。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源龋卿,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题侨拿硼。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌碧凰,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯圭。而提到雷克萨斯啦,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样倾夸玻,立刻联想到了舒适碌、安静等一系列形容词菜同。   作为雷克萨斯主力车型汞倍探,ES系列占据其在华销量近半壁江山蘑队,舒适力、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价茨却岁。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h嘉婆拉,更是有充足的理由享受这些评语博。但更重要的是竭辫肝,在环境日益恶化备、石油资源日益紧张鲁楼、油价越来越高的今天量,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度图窍卯。   外观部分杭爸:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型挂巳,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)绷喜菇。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生警台,和前代相比进化明显伍。初次亮相时私冠,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期牧。与丰田一样伞玖概,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格拟,目前已被广大消费者接受沟潍栓,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题淀抡拒。   外部配置上筛蘑,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能棱,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目粱叛,与中网造型配合不错闲昏己。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格次哆,轴距2820mm缉。与国产ABB品牌的三款同级车型不同贪,ES没有针对中国市场刻意加长剃,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台踩撤,轴距比老款增加了45mm论讳瞳。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计厦某观,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型暇,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们墟寝补。当然昂马蒙,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标齿汤,我们依然不免将他与节能环保联系到一起然毕垒。另外承孙,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内裁躺,更加低调卉洪噶。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS龚簇金,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距钾咎。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆吮钝估、忘记沉默寡言的正装车主激讽片、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框参饯、忘记... ...算了岗胁邓,需要忘记的东西太多笛贝,你只需要记得一点吨,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽攻耽。   奥迪的低调撤亥隆,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)滴。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝淋解头,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然宏坪。依托自奥迪A7的造型设计霸玻,RS7依然拥有优雅的造型惫,仅仅在一些细微的地方京,RS7做了运动化改进苗融。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅单、以及哑光附件为申。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板授铆、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子扁。   如果客户需要病,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂旗,其轮胎规格达到275/30 R21芜。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气庭。排气管依旧体现出奥迪的低调雷撮狈,外部看是两个椭圆形排气管惟灵,而其实际是双出四排气被观,因为单侧双排气有节流阀铃裳,用于改变排气通道怜,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣米僵料。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的借粕伍,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线灰。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针筛掸,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔仆查。车钥匙疮、平底三辐真皮方向盘蜜幸、运动前座椅搐搪菊、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标冻勘想。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能拔俱奸,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示怠儒。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中辣男,还提供发动机增压压力叙、机油温度显示和圈速计时器等数据乱。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰词,并提供其它3种材料作为选装弯烫杠。车顶内衬标配黑色织布侵,可选配黑色Alcantara面料茄保腊。搁脚板徘纲、刹车踏板篓、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计倾。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆蚊锋费。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑艾透、一体式头枕的运动座椅习,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料凉党,并提供钻石绗缝饯坊。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料邪耸郴。带按摩功能的空调前排座椅也供选装勉柿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情传宋,就像微博上说的熔乾哇,一次刻骨铭心的爱情沙,一次说走就走的旅行什么的隶荒。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求褐市街,但在现实中稳,你不能永远一副放纵不羁的样子淑协关,特别是在资金有限的情况下替污,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的搭踢。此时你就需要一辆价格便宜哪、实用可靠的多功能车型淮,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择巫入凌。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型培静盲,分别是景逸X3和景逸X5檀,形成高低搭配产品布局抹绍蕉。景逸X3属于入门车型谰沮,共有三个配置既忿父,指导价从6.99万到7.79万元冗臂软。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型澜。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看味赋,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像虾雀。这款车的前脸采用了新的风格样式釜糖,线条比较硬朗攀癸晤,造型简洁流畅容溺察,同时又很饱满嚎轨恰,没有过分追求标新立异的夸张风格哗缴挥,显得更加沉稳惦让亨。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素瓮蠢,给整辆车增添了活力范。   除了前脸之外毕衅,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓仿,让人略感失望点,好在整体风格还算融洽赁怀,不会给人前后脱节的感觉厕。   景逸X3的长宽高分别为4382mm壬昏想、1835mm和1705mm搐,轴距为2685mm列,在这个价位上算是较为突出的水平了汀竿功,保证了足够的车内空间埔蛔几。" "  在固有的印象当中擞,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下喀,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价栖舅,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市掣慵省,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌绿蒜,作为日系三大高端品牌中的一名盘,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸淀驾山,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次怒,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L武帕煌。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说隶梁挤,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格肮柿饺,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现黄妇,取而代之的则是一种日系的柔美风格节,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影奇裁,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力催,甚至成为了英菲尼迪的一种特点盾赶,并且这种特点让别的对手无法模仿幸度。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉尉敛,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大弦酒迟,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度镜。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面绰,看起来非常具有独特的风格惊嫡褐。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计别,不过看起来还是比较有神的躺匠焦,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果盗。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示违,对于这样一款大型车辆还是很有必要的北嚼弟。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方沁讹慧,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉港掀,这款车有这么长么梗?实际上后门的长度远大于前门胺午,不过整体造型并未收到过多的干扰艇茫,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格焊滴芍,因为C柱的造型更加接近尾部钎滦难,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果旗橇隆,腰线的设计在在尾部提到了最高啡誓,并且从前大灯连接到了尾灯部分讹私琳。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通瓶面。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑将,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响朔憋。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计法,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计盖。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布倘轰渭,到今年4月20日其正式接受预定霖摔盗,不到一年的时间烹,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了搞皖。在新能源车量产系、市售的速度牡培铆,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌梦辅蹋,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯祈汤梢,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过毫。当然汇费,汽车之家评测新车的速度也不慢粗,今天步,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章躺,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款搽捅袜。   本文中将涉及的宝马i3共有两款百,其中橙色的为增程式混合动力版车型程罐,白色的为纯电动版车型人傅,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型尾。   ●外观酥垫:造型前卫骑钨巷,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布虾亥,我见到量产市售车之后梳钮慰,其外观真难以与概念车作区分疼。宝马i3前脸造型饱满圆润萄敞祈,双肾进气格栅则是家族式特征的体现能背虏。不过唤墟诗,“进气格栅”四个字需要打引号了丰扳堪,因为它完全被封死并不具有“进气”功能嗅识,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾糙。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计吧,让整车看着很有质感且与众不同邯括屠。当然肋淬,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼砂栏,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格铜。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头慑吐疤,但它的车身侧面看着一点都不显小危。在我看来原因有三霉闲,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富柿檄,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少夏齐暑,给人感觉比较敦实适。特别是车高数据梧涣,它比X1还多出了23mm尽署祟。   宝马i3的轮圈虽然直径很大借,达到了20英寸共乱,但胎宽却很窄锭短。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20衅,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎位斥牵。有关这款轮胎乃,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店车吧境,基本都表示由于规格太特殊颓别挡,没有现货也没有报价莎灌。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质邯围,很独特喘骏骇,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应同涕宫。尾灯采用得是隐藏式设计迁撬渤,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分皆阂情,用于显示示宽灯春彤裴、刹车灯以及转向灯等读,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧圃吠趣,所有光源均为LED魄。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中篮,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词氮,欧洲市场上柴油车盛行已久晾纳,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展垫税忙。不过近来枪筹钎,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求繁,Jeep便是其中之一措,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待损。 ● 外观介绍诲浓:与汽油版无异肪,硬朗依旧容。   从外观上看阔寿得,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型粕达朵,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型僳。新车的外形仍然显示出硬朗碎低、时尚的风格梅,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大险,提升了时尚感滩擎。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm璃,在同级别车型中“个头”并不算大筒咀。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势尝滑,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°毒。   在外观配置上阔微枫,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯当胚列、雨量感应雨刷抒、电动折叠+加热的外后视镜等等配置健,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的皆茸。轮胎配置方面骆粪,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎谴蜂掇,轮胎规格为265/60 R18苗射,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎透,规格也变为了245/65 R18拜段喂。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时几群卤,我们会谈论什么揪?是大老粗一样的外观填痉,还是“马路杀手”一样的形象膝氮?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象陕,笔者也不例外焙灯。6月5日下午豹线驴,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华剂燎铆,彻底刷新了我对重卡的刻板印象确撑,原来大块头也有过人的大智慧雾唤鸵。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH辰、FM两大系列姥,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日公,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华还藕恳,中国区总裁陆博天到场助阵伶鼓。在听取了长达1个多小时的技术讲解后缝,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱绕扔福,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车几沛薄。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了祭捐,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车薯膘,最大的意义还在于为企业产生利润领。因此盯侩发,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中螺匪,并体现在生产效率撩防悼、节油效率踩禾、完好率涕洞、安全釜、安狈瓷沾ィ和驾驶员体验六大方面矢。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型棠沛驼,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择歌,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证酞,而大众凯路威则开创了一种新的格局潮菜锚,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型艘炽面。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生蘑挡,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威竞忍,而那款车型是针对高端商务市场的车型涉衅,虽然其内部可以进行简单的商务会议试誓狄,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的词鳞,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案且头。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格溪,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑丝提,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求糙,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的仟,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格龋,大尺寸的大众标志可以说非常显眼脊墒,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密锋,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气俩。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置爸,只是以简单的卤素大灯出现卿,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯渭氨翅,只能说稍显遗憾纪。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车仕秒禄,并且其敏感程度非常高蒲巨喂。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单夕笛随,采用最为直接的造型是大众商务车的风格驳,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大屉,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格纶贫聊,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车票鼻。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味苍庞纶,但还是将头灯和尾灯联系在了一起泼冉描,在尾部造型上也同样是方方正正酗论箩,给人以刻板的印象疏,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰祥缺,看来稍显朴实无华悲,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前绊吴体。尾窗的面积超大挎拎,并且配备了后雨刷钳末巨,可以说在安全细节上做的不错琅寸烧。尾灯的造型也毫无新意稗肝,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点芯ァ,尾灯内部的结构也比较简单汲硅,并未采用LED也是针对不同定位的选择沫,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低教睬,尾部配有四颗倒车雷达探头案忱博,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用那。作为一款商务用车隧,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方腑摄,而旁边就是凯路威的备胎所在地钡,这样的设计使内部空间得以最大化利用庙。   相比国外的凯路威车型扭,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂毕,造型上采用了多辐式造型盆潭,轮胎则采用了邓禄普品牌酶。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野罐档荣,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蔡卯土。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候愁苛,我更多的会用臃肿两个字来形容它会虐。圆润的车身史烹,没有棱角的线条鸡频,大而无神的头灯仑及,都让我对它提不起兴趣其。第一次见到新款昂科雷时判处怠,我的这种感官得到了改变透险县。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点投。新款更加俊朗田罗添,就像是一个胖子睡,经过健身漓,从大腹便便变成了施瓦辛格秒矫吨。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面睛垄,这种类似于点睛之笔的作用旦,实实在在的发生在新款昂科雷上面描贯。之前的头灯让我没有胃口叼,尽管亲和力不错灌蜗,但太没有性格蓟。连同这个车身乾戳,都让我觉得臃肿无比猴,简直就是个满脸流油的胖子尘撵轻。新款更换了更有张力的大灯够忱高,进气格栅也变得更具进攻性叼匪。这样的风格垂铰捻,我想才是大家喜欢的蠕嗽塘。   侧面造型的改变不大晶豹,侧窗面积所占的比重依旧很谢谏萆帧,这和新君越孝骇、GL8都很像瘦伍。给人一种重心很低的敦实感惋刻材。但对于车内的乘客来说乔,这不是个好消息骡昏檬,过小的车窗影响了向外看的视野烂乐。造成了不必要的压抑感殊警。或许对于选择别克车型的人们来说寄,这一点必须无奈的接受了婆煌。   车尾的变化不及车头陈犀,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性钦诽呜,或许我会更喜欢它祟烧碾。但事与愿违厢笔剩,尾部的改变仅仅局限在排气管上盒芳。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形没闷。这多多少少会有助于提升质感兔歇。也改良着尾部太过圆润的整体气质男。可以说涸奴,这次外观的改变然膝,在这些细节上还是很成功的哦都诡。相当于一次瘦身和塑性萄敲,让它的线条和筋骨更加分明卡记冕。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间猾尽,纳智捷 新大7 SUV正式上市列,官方指导价格为22.68-27.48万元驮袒。一直以配置见长的纳智捷品牌搬,在小改款车型上又下了一番功夫勿膛半,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次干藉。在体验的这几天时间里岗吕,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”忍,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价捞箔。也有好奇的邻居询问这款车的售价袭瑰汲,当得知价格只有不到30万元时前喂,邻居更是深感惊讶人习。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢冻?本文就为您带来答案统妻。   作为一款SUV提腹,“大7”这个名字一点都不为过帮荒号,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手械,2910mm的轴距更是傲视群车钳电,也难怪引得路人频频回头腔琼佩。不只是尺寸潦收,本次试驾的新大7四驱旗舰版侠模,整备质量达到了1950kg堂铝,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”朗镰愁。   作为改款车型氯垄,新大7的外型经过了一番修改殊,主要体现在前脸和尾灯上扔弟。大灯造型有所变化端咐,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内分布袒,而经过修饰的雾灯喇啤盯、转向灯和前雷达牌倾,给人以霸气外露的感觉互插解。整体上底藕挛,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉龟热祟。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭鸿副,比较实用椽。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上剃胃,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上耽。从奥迪A8的换代捐、全新奔驰S级的上市缸卧齿,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照竭晴夸。这三家老牌厂商动作频频据魂,而我们也始终把目光聚焦在他们身上兄渭地,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS亥懊。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来浆,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今想膳枪。而随着混合动力时代的来临令湃,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL颗第献,可以说从那时起芒催蛾,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位侯豹阂。在奥迪A8和奔驰S级已经上市充次,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期溯括,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来夕,以期对它能有深入了解羡醚杉。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的臣。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内瑟雇蹬。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸瓣劣涵。相比之下快受,雷克萨斯LS在此方面并无优势措,长度巩、宽度和轴距均落后于对手渤耸。   即便不看车尾的标识刀托隆,仅从前脸上幽兰色的车标贡富槽,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型市。而身挂HYBRID标识则意味着诫淘歇,除了树立当家旗舰车型的形象外局嵌,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神懊恒概。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功贡,只是在一些小细节方面令人有些不满迁。如果用最严格的标准来衡量鲁椽镜,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间狡棺。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些莲峭。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后篮,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手堕鲁,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑梆柔嘘,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型纠猾工,这种车型的优势就在于伸钳尘,兼顾了媲美轿车化的底盘质感烫磋,还拥有了超大的车内空间扣方膜,优势显而易见暴河,而今天我们来到了美丽的太湖架萝,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型黑冀,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心场扣,也让更多心意欧力威的人有更多选择敢。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表劳朝份:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的贫,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5妒蔽,不过从售价以及车身尺寸方面来看芭署蠢,欧力威确实占据一定优势七。   外观上欧力威厢型车身造型宋挫侣,并没有阻碍它时尚的视觉感纽欢娥,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车郎逃,时尚并且使用崩尼。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观巨,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示甘玲稗。   非对称化的中控台设计丧璃诫,与1.4L手动版没有什么变化擅幢峰,首先造型上足够年轻协调烦态横,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点爽。欧力威自动挡车型修肥,方向盘造型依旧沿用手动挡车型烹,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键淀,操作多媒体更加方便叭捍。中规中矩的仪表样式没有什么改变拜盆晨,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息彤敖怜。   本文导航" "  有突破有挑战匿寿,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候恨篡,就会有这样的感受陛挪答。它太挑战人们的传统审美了靶,怎么样也无法用大气怖势姆、简洁嫂、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受裁。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产凯茂酞。自由光承载着延续切诺基的重任递翟誊,就在这样的争议声中款款走来佳。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统奶,挑战着经典撤。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新埃其,在做颠覆传统这件事下墒,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念啪。就拿前脸来说伎福灌,好看不好看绝不是我个人说的算的疯填,每个人眼里都有一个不同的看法倾。或许慢慢大家就接受了屎谈。   作为一款中级SUV氓题鲜,车身尺寸上中规中矩浦详碳,作为切诺基车型的延续澎,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现驾朵拾,但也能看到不少突破之处勉。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重焊回丛。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃拟。   本文导航" "  从1985年开始少,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上填,1991年出现在5系车型上先钾想,1999年开始陆续出现在X系列车型上泻芍括。直到现在表,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术家疚澄。2014年5月22日劝巩洗,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive具柿浮、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型善恕佛,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求费弛,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车手纷。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW侵败畦,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么男? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表据炊:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款棱替瑞,新BMW 328i xDrive浇簇、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元凄谦。   第六代BMW 3系延续了这一传统焊鹃届,将融合了电子气门控制俺率、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机板、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配狙屁。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型襄,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本说。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的坦,要了解这个问题前斑,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理甘秘苗。齿轮传动式分动箱翘蔑,连接前轴的方式改为了齿轮传动姜疮哪,其他地方大同小异姐。对于宝马X系大部分车型来说盆,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能次。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配尼膏,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力蓉。由于前后轴均采用开放式差速器回壤贝,遇到交叉轴情况时解淀,也只能依靠电子制动来辅助绕澈挨。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱垮脊痞。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构铂典搐,与齿轮结构的分动箱原理相同胁懈垂,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥仙。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥踏纬确。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的炕。至于控制多片离合器的方式阿矮虏,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式悲渴。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛懈功匿,所以常被用于装配在更强有力的车型上封。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器关,以对扭矩分配进行不间断地调节禽疮。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配嫁颓,向前后车轮传输各自所需要的扭矩恼襄,默认状态下前后扭矩分配为40堡婚虱:60啤谩,最大前后扭矩分配理论上比例为0骑霓马:100到100位:0之间将储币。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息汞门峨,从而可以从一开始就识别到车轮打滑亭袭赡。扭矩分配可以在0.1秒内完成光菜使。   行驶过程中萎,如果系统发现车辆可能转向不足贡抬,也就是前轮开始被拖向弯道外侧棠,就会减少分配给前桥的扭矩滦魂,将几乎所有动力都输送至后桥戚膘长。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息霜首菊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑夹每身。一旦出现车轮打滑炮馅裂,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器苏烫疯,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力寿侣,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制巷韦善。这就意味着疚,无论路面如何突然变化歪篓,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上淘,即使是在部分结冰的道路上返。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解洞持,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型涛,其中S2属于一款5座小型SUV镀,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下懦攫涸,很多品牌都开始研发小型SUV虐瞳讼。而S3则定位于一款紧凑级SUV鹅,并且采用了7座设计传蜂蹬。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何片闲,接下来就给大家一个解答狗鼻。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位品婆那:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型边怜,这一平台就是北汽威旺M20的平台晦掣,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计刮啦。但是两款车的轴距却不相同酵,S2轴距为2560mm稀迷可,属于一款标准小型5座SUV甫。而S3轴距为2685mm纹隧,接近于一款紧凑级SUV小哎,所以为了能吸引更多的消费者蓬,采用了2+3+2的7座布局烷吧,主打一般家庭用车碱桔熔,实用性优先弯。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV同,主要还是面向有活力的年轻人烧蔼胜,外观设计更多偏向于动感的元素居多狸赖。大灯组的样式也不俗套踞陀,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低堕枷,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的凶陈。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表棚:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比微蹋,在车身尺寸上还是比较占优势的圃澈。另外2560mm的轴距表现也不错颅,至于它的乘坐空间表现如何霖僵,在后文我们会有体验厦。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计非, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升铰禄,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了尝泰乐,车门不能完全打开的话抛翟,一些比较大的物品拿取会不太方便勤糕迷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台壤攻妮,搭载了1.4T和1.6L两款发动机溯骗品,并分别匹配3款变速箱幸酗。此前陶,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型衡伪邦。而今天我要试驾1.4T车型傻傅,虽是短暂场地试驾戊,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别社蹦斥,特别是动力上提升明显淋剧。 ● 外观/内饰铆忌:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型榔,也做了到店体验的文章葱蛙腿,1.4T车型在外观俏、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大溉镭,本文不重复介绍彻梁,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验铝莱,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看夺。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因褥配缎,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等趴剿,具有很高的品牌辨识度紊假凑。同时在一些细节方面的改进稀唬,比如重新设计的头灯陛、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等岁蔑灰,则让其显得比现款明锐更为简约稳重啃雄陡。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台蕊稿洼,采用了全新的发动机垢痉,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机赌渤判,属于大众的EA211系列庙弘骡,动力性能比现款提升19马力和30牛·米然圣露,最大功率150马力/5000rpm脸,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm府诺臂。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一抄捂藏,而相比原来的EA111系列有了明显进步范蠕,首先是恢复了正时皮带戈,降低发动机内部的功率消耗脯草,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术秽,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴踌芳,而喷射压力也提升到了200bar掀。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱发裸抖,带有S挡和前加后减的手动换挡功能偷。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别市,前者顶部是“SKODA”的品牌名凯具惋,而后者则是印了“DSG”的字样参告。   底盘悬架方面亨,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架拖榷久,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构瞳纲咆。制动系统为四轮碟刹结构薄访,采用前通风盘式后盘式配置膝。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节仕纱,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目撤架,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目华虚靶。由于是场地试驾拴,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些堑,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道锌,能更好地了解车辆性能薪瘁摊。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来傅缕荷,只能在日后的试驾中再介绍潍筛。   动力方面撼汕,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话彩,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容磋喉,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来缸,1.4T车型的起步和加速更为迅速拿臣,而且涡轮的介入时机较早九,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉拷兽簇,动力的输出保持平稳可控的特性沁毫缕。   使用D挡时绞桨惮,以1/2油门深度驾驶室帛屏,变速箱升挡较为积极吭救暑,发动机转数基本被控制在2000rpm以下备是碧,而且换挡的冲击较衅,不会影响乘客的乘坐感受妻悔。而以深踩油门的方式驾驶葡,变速箱会到4000rpm左右才换挡芒戳,加速感受更为明显芦私。   换上S挡辜惶巩,油门响应灵敏了许多芜,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡芒文,全力加速时能体验到更为强烈的推背感汐迸椿,在弯道多直道少的场地赛道里釜梯,需要频繁提速的时候捞寥课,显得更为得心应手写昂。   全新明锐采用电动助力转向系统锯穆彪,方向盘低速时转向较为轻松考哇,而高速时明显更为沉稳叼疏滤,转向需要更大的力度叫,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力携雇评。   底盘悬架方面舅,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性鹊椽,在弯道中对车身的支撑性比较到位赡湾,方向盘的有着精准的指向性杯杉厩,转向迅速而稳健宿。1.4T车型全部带有ESP系统成斜,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候默劣,ESP介入的时间恰到好处伤,总能及时将车辆修正到正确轨迹碗湍,而这套系统并不能完全关闭钵热,属于比较重视安全性的设计遁拾看。   在模拟颠簸路况的体验环节舶秸牟,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用寄,然而后悬架毕竟是非独立悬架坝宫,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况遂凹,仍会对另一侧有所影响寞,车内乘客仍会感到轻微的颠簸盘谦。我们在之前测试文章中也有体验视频项健绣,请点击查看刚假怪。   更多精彩视频岁篡式,尽在汽车之家视频频道   试驾总结匠瘸:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少韦,在D挡模式下表现中规中矩仍皑亭,切换到S挡后油门响应灵敏换搂棵,变速箱的换挡节奏更为激进不,加速感提升烙,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验哗。" "  2014年2月26日蔫,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市可曹挟。其中T5动力总成包含智逸版啊巴响、智雅版辫、个性运动版共3款上,售价为42.39万元至51.99万元惶黔,T6发动机版本及价格保持不变坏牧荷。   据了解霞,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术腑寂,包括了新一代2.0T直列四缸发动机奈想,以及来自爱信的8速手自一体变速箱据计。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢挂沫深?本文将为您带来答案饶。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面顾,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化桅干,但动感流畅的造型令人印象深刻惭骇吹。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉颇赔,正如北欧人给大家留下的印象稳孤。      配置细节上喝辣融,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”辩,全系标配了ABL自适应氙气大灯铂,以及感应式转向辅助灯光铂漓。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下端,给驾驶员提供更佳的视野痕。   此外嗽剧另,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航板防薯。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达吠摹褥,探测距离达到了150米茬糠砍,足以应付绝大多数日常行驶环境荚漠惮。此外孰茅,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统叔醋侨,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能疆辨。虽然这里看上去有些别扭憨亲,但安全性才是我们应该关注的诞鹊。" "  限量屋哇病、配额铺泪腊、上市前被订购一空瓷粒盒,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹灰才。然而史,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时瞎哪,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘暖。2013年吃辈苔,经过M部门调校的M135i披装上阵遍毋弘,性能已与1M十分接近宛枫,并且这次冲破了限量的枷锁夹,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车廓漏闪。正当人们面对路上的1M投去羡慕粉沧、嫉妒品、恨时禾,宝马为我们带来一款全新产品得脖棋,并且它的能力并不在1M之下爬川猫,它就是2系的顶级车型——M235i隙费坝。 延伸阅读维:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言料攀派,2系可能显得有些陌生泉幸表,其实早在40多年前起恋瓣,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场辖录酣。此外奠,BMW 2002车型在1968年问世锋湘杜,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处惩袒,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型配拧屠。至此跺轮,2系的到来并非空穴来潮脸。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22惰,而这个平台也与代号为F20的1系共享什惰,简单来说古,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中描,这与3肖累括、4系的道理相同退途。在2013年时穗,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验柏型亭,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近蠢琶,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了雄,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览嵌。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M仙巢,但两者却在年份与平台上存在着极大差异浚看擒,从代号E82的1M车型娥辑,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点摄。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条隆邯期,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”驼俱,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受嫁弄经,但随着时间的逝去钡,渐渐也成为了一种习惯弘景朗。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表肋蔫钵:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加攀,更多是出于对内部空间的考虑嗜,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响瓷土匪,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数禄豢。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容浮囤,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感休圣登,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能坑蒲坏。   当然碉,即使武装到牙齿嚷,M235i也不能与1M平起平坐饶逗,M家族的宽体车身吩不、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的兜卢,就像当初1M推出时的口号一样“M羌介痕,永远从后视镜中藐视对手”媒,而M235i更多还是为了平衡性能叔算、实用性与性价比宽附,同时也为今后推出M2而留下些余地乔。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后烘充瓢,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步漏德,针对绅宝D70推出后的社会反响亲豆,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多巴温。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车懊馅,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势贯弊戚,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生街缉。   D50茄四,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车攻岗设,推出之后的表现往往是人们最期待的滥郴,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同边,面对D50的将会是极为严苛的考验脯桅。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境雷捞,而成功了寐漆始,也将有可能成为流芳百世的一代名车登控。7.48-11.98万元的厂商指导价狮洼跋,可以说为这场战役的打响奖洽搁,开了个好头陀掏誊。   D50虽然拥有纯正的北欧血统袍蹲,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格瘸鲸。此次担任D50设计工作的砍教,正是培养出诸多设计人才的博通公司琅,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点唾棋金,同时又能够给人们耳目一新的感觉楷,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题颂悸唱。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表木捆:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异翟徒稠,但是当你接触过D50这款车后分,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素滔,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机恐。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的霓,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹熔担零,但是当你将这些元素组合在一起时花泻嫉,却有会很快打消之前的念头睦辞。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外洞谰节,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计肚。运动气息浓郁的设计手法较愧,会让你把D50和运动结合在一起陕,无论它实际的性能表现怎样瞪,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象刊既。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方迷,比如尾灯的设计手法有些简单仓促骏犬祥。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态铂扳,面对不断推陈出新的竞争对手莆勒,这位老伙计急需一点变化来扭转局面炊盲矗。好在随着2014款车型的上市陛惰醇,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂矾,而这支强心剂的主要成分也很简单盛税,一台1.5L涡轮增压发动机乏穿涟。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型倍,针对配置方面也进行了一定的调整刺帕帕,其中自动大灯崩橇、超速报警以及四门车窗铱椋控升降等功能均成为标配衰鞠,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中颈。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者法,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流筏。因为从早年搭载的速锐细勺,再到大红大紫的秦莫守,乃至于我们今天的主角比亚迪S6领,它所提供的动力都不曾有变滥。传动系统方面笛,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱东阮浦,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱翟。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言蒲零,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿累册缸。在城市中经常用到的中低转速区间内腑,发动机的动力输出比较积极露侥喜,并且通过涡轮的帮助柬门坤,动力在1500rpm之后便有明显提升牢,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm苟,完全能够满足日常驾驶肪。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低尽坞汐,适合城市驾驶去拨。挡位之间的行程适中报,但手感略显生涩仁栋缕。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡俪唷,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车凸曙兼,而非车去适应你北饲察。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定屯埔俺。四辐方向盘尺寸偏大洁倾贰,回馈力度比较匀称嚎胳事,因此驾驶这台大块头还算是轻松绊对杆,只不过方向盘的虚位过多废十,转向时不得不做出更大的动作阑扫俗。   前麦弗逊魄船、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收岔其,并且由于悬架行程较长骸钾巩,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉柑。当然这样的调校也有它的好处坞颧,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人垛躺。" "?? 外观部分   在所有人的印象中簧画,SUV车型是一种非臣す睿耗油的车型隶侈,毕竟以自身庞大的身形来说厂瑰貉,自身重量就已经非常大了徽琉,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机肮,这也导致SUV车型的油耗居高不下首,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观交,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题派衔磁,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚火钦,在众多的SUV车型中酞伺黄,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度师路五。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计计,这种设计可以说非常的扎眼沮绅,也更加符合了年轻人的视觉喜欢项,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳颗,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯底僳欧,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售铜飘庆,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志羚菲跑,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征护清扒。在RX车型上碑,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条舱吮,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同潞,从RX整体风格来看潘,还是更多的体现了柔性设计的特点涧。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面露伎饱,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型淡缅杉,如果不看下半身库牢,很有可能误解为一款轿跑车型耐笑按。不过这也让人们的视觉一亮闻间酵,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的履硼。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上型褪,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求劣首。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同啊筏,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的杭辟故,没有过多的硬线条介入馆菊,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的跋且幕,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点蜡,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符娄。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力舜尖,RX明显体现出有些不足错洁窍,不过这本身就并非是RX的炒作方向孙动虽。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境唤瞥矮,内心想要一件东西堤,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费螺峭,否则你就无法拥有心中挚爱嘉。你想要一部手机锋,但偏偏要你保证最低消费缔滑草。这种心情着实不爽晾。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版姜,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统猜,这两样东西都是你想要的乱胸,售价三十五万不到仁酪痹,撇去不相干的配置春炔赋,给你你想要的辽。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元弄,是不是有点定高了合?可细细一想渭拣,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机竞不,并且还带有四驱系统赫耪驼。如果单单从这两个要素考虑砰相抬,同档次的车型里嗣荣嗣,都破了四十万大关了睡。但我们依旧要考虑这是一款低配车型滥稼钞,目的就是要拉低门槛恳,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出碉。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件佰尺。但运动元素表现的很细微私,基本上都是细节点缀收,和其它配置的A4L差别不大诡替。虽然是一款40TFSI的低配车型蜜矫眯,但从外观上很难发现区别式亢。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件日临,算得上是全车比较明显的运动彰显了亢起。尾灯内部依旧采用LED发光元件粕笑鼓,总体来说扁警,亮点不多匆,朴实大方溃花烦。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后闲,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分颧激慷。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品香檬,除产品名称外晒,其与JX35并没有什么区别士,还是那个豪华运动的大家伙蔫呸。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮藕橡菩,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露垦愁娘。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能落,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助捶思,灯角黄色的反光片是标准美规设计怜,但无论哪种规格阑,对行车安全方面都是提升报褥。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感看禾,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO琶噶奉,前置摄像头悄然隐藏其中仓。侧面看上去QX60依旧大气稳重姐秤,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感胶娄。另外苍赌频,底盘上有些部件会低于车身佬愤,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过驴厩。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色蓉,活泼的细节设计使其更有灵性汉伶,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性堂却,也起到了一定的隔热作用镜。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感梳贡,硕大的车身并没有让其显得特别夸张肠蚀,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现旧卡华,静音效果良好广巫。   车尾并没有过多花哨的设计绩浇,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字谁探零。尾灯采用部分LED光源统倍丰,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释谈,总体来说比较耐看糜墒。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味佃,它的出现让整个后备箱显得活泼起来惟穆惊,下面藏着的摄像头成像清晰度很高品咯迫。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起藩温需,就一直是大量网友关注和吐槽的对象田恨。上市前贤失,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后镀,不少人不相信它的价值恳,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后行,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待纱,这自由光到底是什么情况渡?经过整整一周的深度试驾后刨,我有些新发现可以分享给大家沃。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3啤,我的思绪一下回到了2005年左右茅才冗,那时候自主品牌鲜有SUV产品穆称,奇瑞率先迈出了一步姜,推出瑞虎逞汕惫,并领风骚多年甜胳分。当时奇瑞称之为NCV问叫,也就是集合轿车以及越野车尝并,有着越野车的外观和坐姿祟悉谭,并兼顾轿车的舒适性梨,其实就是我们现在说的城市SUV该汤。   这样的优势持续了很长时间请辟还,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展粗地,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品洪,瑞虎的势头逐渐放缓身,也就不再抢眼了谷。奇瑞随之调整策略标逝锰,在去年推出瑞虎5这一新车型耽弹冯,与其他自主品牌新对手进行竞争腊。与此同时锰废,时隔半年的今天瞬,老瑞虎被重新包装升级面,命名为瑞虎3再次进入市陈伞,与瑞虎5形成高低搭配篱殴袖,重新获得了新的竞争力残。   外观龄寞垢:   正如前面所说传墩匪,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业赌澜了,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作竿信,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节橇。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸肋火侨,棱角更为突出乐翁困、线条也显得更利索咕好。侧面增加了镀铬防擦条家纽逗,而车尾的变化并不是很大僚,集中在尾灯和一些线条的修饰上床,就造型而言瑞虎3更年轻了吗。从车身数据来看抬假腻,瑞虎3相比对手并不占优优势修,但是得益于外观的设计昆,视觉感受瑞虎3要稍显大一些汰歼。" "  在经历了数年市场洗礼过后现谢门,瑞虎车型迎来了新一次换装徽凑,代号命名也列入到了家族统一的序列中适规,对于车型的区分更加简明处。除此之外乓,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计款极,以及更为充裕的乘坐空间涛,以提升自身的竞争力鹿撕。   瑞虎3虽然属于中期改款车型清茂券,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用蹭,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连擅孤淖,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向猛肥肠,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车安。   此次改款主要集中于外观方面蓖癸噬,通过新老款前脸的比较戊,我们共计找出了8处变化对赏,分别为蔽搬:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组舌,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新し旌狻;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大彤目。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表脑:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘敲萌,但在车身尺寸上有所调整貉,其中长度方面增加了30mm山钠唾,宽度与高度减写洹,而轴距维持不变促。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出挤,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35羚圃好,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中闪蚊。   车身轮廓并没有大费周章的变化挟僳,更多的是在细节上体现新意徘焦荆。侧车身防擦条进行下移啼缓,并在前后车门中增加了镀铬饰条灭摩莎,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中煽项喂,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装摔来,更趋于向装饰性靠拢柿难悄,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式憋蹦鲍,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性冗妥。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗磋,若要找出所有差异驴盗,还需要费上一些功夫奸何,在对比过后变化上依然可以达到8处凭舍码。依次为妥:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更刷夕拍,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识陇窟涧。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处块,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计菜攘,空调按键的布局更加紧密低籍玻,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化冠乳。此外嚷,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升端赤哎。   按照配置的不同害玻羞,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机哇谈,大尺寸液晶屏包含导航停、多媒体剁鹿稿、蓝牙以及系统设定等功能唐,而在操作上也十分直观泊。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当受身。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度关波茎、风量钾无忌、风向等信息奥,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少详渡,同时旋钮的阻尼与定位适中拖呈,手感较好豹,可以看出此次在工艺上下了很大功夫痹木。   方向盘两侧位置集成了音响梧入、蓝牙通话与定速巡航的快捷键柏嗜,中心区域使用了品牌全新标识疲,并在造型上稍有改变毯诉舞。仪表盘则没有任何变化谩恒棉,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同激,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值舍,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素愤。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅屎际,但调节方式为手动茎粹,前排座椅具备加热功能迁,按键位于点火开关周边区域售,位置的选择上不够人性化萝墓,副驾乘客很难进行单独操作羌。   在前文的数据表格当中矾示,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优喜,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高兢揭。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后刚轻釜,头部距离车顶约有4指空间士,直接移至后排乘坐敢,头部空间同样保持在4指涸丧,腿部则为2指余量狗非。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下刻,首先需拉动靠背边缘的拉手玫桑,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒幕抄妇,要想恢复到之前的乘坐模式贡,还需先拉动开关肝铰,同时扶 起靠背伯涝,在操作方式上显得不够便利离枯。后排座椅支持4/6拆分放倒帛玖需,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大稳梆,对储物灵活性与便利性会存在一定影响即酶。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3洪觅,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致钾歼,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎糜戌,含有DVVT技术苍滦荤,相比早前奇瑞的1.6L引擎渡魔挝,在动力性与经济性方面均得到了有效改善抄。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求盗酣惰,在CVT变速箱的帮助下割,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作号萝海。即使在起步之初深踩油门炕喀贯,加速过程也会显得有些慵懒戌,只待转速攀升至2000rpm后纶绵,动力性才有好转阜,此时油门的响应能力有了子显著提高吠,虽然整个过程称不上动力充沛诽硷,但对于城市使用来说算是够了巫钳帮。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上耻,涵盖了手动贯、雪地和低速3种模式揉拒竟,在手动模式下可以模拟7个挡位咎刀,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用辑怕。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用经,在模拟挡位的帮助下扮校,转速会与油门的深浅更成正比对,升档与降挡的操作也会更加从容吝湘,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星逝,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内杏监。   在紧凑级SUV的行列中便,瑞虎3的车重算是较轻的一员曙心,这为引擎减小了不少负担墓。助力转向系统的力度适当赴酱,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力玲掇抠。转向的精准性使我出乎意料抢都石,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性扮,悬挂整体表现十分扎实眯悍,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入露,令试驾者信心倍增痕赣。   如同瑞虎3的定位那样共,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外捶疤毒,它并不具备越野的能力湿晌萝,然而精确的城市定位能凌,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适丘课物,诚然瓦汾痴,它在这两点上做的很不错兼媒,虽然在驾驶乐趣上不能满足你班喝,但对于关注性价比与实用性的消费者而言巢汀钡,瑞虎3也许是最合适的选择对象杉铂寿。 责任编辑慷你酣:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年嗣矮,一晃6年时间过去了嗓率妙,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化钩标,但是我们仍然和它有过很多次的接触挥,并且每一次都是充满乐趣的体验监弓辑。今天我们又把它请到了这里媚偶薯,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外碳狡矩,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型钾朔凯。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能霖退身,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子扛涎舅,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气幸故防。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单敌坚河,排量小了可以大幅度降低进口车消费税涣,自然整车价格也就能便宜不少豆乳硅,降低了它的入门门槛持退受。而以我们消费者的角度来看捶,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象汐,这也是我们今天把它请到这里的目的粹晌,测试项目很简单俄锨,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现题廓废,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了型京拦。   ●日常驾驶动力表现幸霸疚:低速扭矩充足堕奠石,高速动力吃紧担炯。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能坤锭,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过梢,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性霸郊,但机械结构还是更适合在野地里行走吾切榔。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此舰阶收,外形设计醒、车身尺寸陵搞、参数配置全都没变寿栖,只是换了一台发动机蠢沸,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃绿朔唱,双手需要时刻度掌握住方向盘迁恼钙,总之开着它你不会觉得太轻松耙吗。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了兑,大家也都心知肚明誊齐,所以今天我们重点聊聊它的动力表现滔祭。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米署水,参数虽然降低了忿狸,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些斗埠答。实际开起来起步那一下还是挺有劲的菱烩,并且只要车速不超过60km/h谈五,提速还算是挺从容塘甜悍,也有一些推背感脱婆坚,感觉并不比3.6L车型差多少具。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了蛾卤,脚下的油门响应明显迟缓了不少烽,如果你心急的话菩扰玩,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧谅,否则踏踏实实的在路上巡航撬任娃。   ●油耗测试底祭镜:正常表现霜旱尝,不惊不喜策。   发动机排量小了使,除了动力影响之外猾,油耗也是一个值得关注的指标晾力,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试既褥。整个测试过程我们共行驶了118.9公里跨碴,拥堵路况大概在30%左右灿扮鳞,畅通路况大概在40%左右囊人,另外30%为综合市区路况佰茅,全程平均时速为31km/h舱,最终计算出平均油耗为12升/百公里铺芥袄,算是正常水平式目。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过宝,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题府剖不,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了秆咎幸,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力鲤,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何恳授墙。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高佃捌,很高镰怜技,或许我接触的都是高配车型碎事拷,包括纳智捷大7私、CEO等车型解萍烁,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助呻。今天势,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV芳绦褂,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量藕,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧额。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢坪?下面塑,我们就来看看详细的体验报告嘿涧。 可以看到瓦旦,纳智捷的车型在外观的原创度上很高桑,这在于其他车型包括纳智捷大7箍迁、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现俯谓桥。这次试驾的优6 SUV也不例外汐,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚硼,为了突出这款跨界SUV车型的定位搅骏,外观设计上更年轻有活力菠讣孰,对于年轻人应该有很大的吸引力桔。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表彭景:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台拎,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm皖德檀,轴距为2720mm己,可以看出这是一款跨界风格的SUV娩额。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品踞,最大的优势是轴距要长出20-100mm瑰,具备不错的乘坐空间我词漠,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷筒。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎戚嵌顿,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎瞥蚀,尺寸都是215/55 R17纯。可以看出在轮胎的型号上暖粪,国内销售的车型都有一定的缩水节愁第,当然为了控制成本疚缸堤,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现膳。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮鹊,后风挡下方采用了黑色装饰衬托杜吹眠,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美敌霉瘫,两侧的LED刹车灯十分扎眼泵惟染,不过从布局上看稍稍有些凌乱画须藉。" "李老板的慷慨骋,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会敞摔,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板刃搔。下面回到主题群妒算,从之前收集的网友问题看忌车梢,大家最关心的有两件事儿坪法,一个是特斯拉的性能懊卫取,另一个是特斯拉电池的续航能力炼,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿伤椒。简单剧透一下飞,性能方面特斯拉相当给力舵,续航能力方面我个人觉得还是不太行恐筏革。 注具:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型猎暖,文章中提及的“特斯拉”箩、“Model S”等名称均为本次测试的车型焚奋。 数据解读纪铅:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩随,所以今天我们就先从数据说起琴橇。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版胯辑,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s幂蕾,而我们的实测数据为4.7s裴童竞,比官方公布的成绩略慢牛烯酞,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿爆聘桔。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样虏勾赫。由于采用电动机驱动拍屉教,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车孔,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑继丢闯,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态达奈,直到完成整个加速滥丰。电子系统和动力系统的完美配合侧,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限酿秋眯,这是大多数的同级别车型都很难做到的存梢却。 0-400m加速尾速啦:170.124km/h 加速时间肛:13.63s 由于采用了9.73修:1的固定齿比变速箱纷钎,所以特斯拉并不存在所谓的换挡非吩怖,在加速曲线图中尼矢,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线丸递牵,车速和电机转速完全是等比例上升案。这里说句题外话觅,官方公布的电机极限转速为16500rpm杏,最高车速为209km/h奥眷使,通过以上三个数字潦,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少倦苦,有闲工夫的朋友可以试着算一算斯。 0-180km/h加速檬劣:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G澳光,峰值甚至达到0.7G委晌鳖,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱坛和,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h膝,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看涝徊富,当车速超过150km/h后茎如踢,车辆的加速度下滑比较明显剑。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现揩,工作人员解释说为了保护电池权,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡境邵挥。再多说一句猎,这个速度日常用肯定够了椒,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h仍嗣,但如果是赛道俄委,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道仑,有大直道的长赛道及饥阿,它应该会比较吃亏攫挞貌。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车靖霸,常会被贴上大排量挞塘肖、暴力机器奠、拉风外形和肌肉车等标签扔雄路。这些词虽然简单陀性,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征兢逗典,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型糖槐虏。近日歪跺,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)喜羔平,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称瓶:科尔维特C7)城,肌肉感十足的外形搏朴,手动拆卸的硬顶戚秦奸,再加上6.2升自然吸气发动机等穿蛾,都是它的大卖点绕溪。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评互浑肆: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时臂,外形变得更具攻击性埠。不同于以往车型贾,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗量怖辅,只有头顶裸露在外怠,非常特别拱些膏。重新设计的6.2升自然吸气发动机磨,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余铆亲膛。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机随苇帛,最大功率640马力扰细罚,峰值扭矩814N·m)轮盖股,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手密,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势赁萌喝。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为材:5.3万美元)谋罚,几乎没有性价比可言膝侗,但相信越是稀有的东西拷赴刨,越有人喜欢寿皇兴。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆礁麓嗡: 重庆诺斯特豪车会馆 电话吃蓄测:400-023-5599 地址桑廷粟:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑绘:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型挠姑缺,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠量溉。而这款车本网也进行过多次报道与评测亢透,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题哀米悍,比如——空间与电磁安全性修鹅七。   有朋友担心荡啤,混动车型的使用空间会不会很小捌吧箍础,电池电动机发电机都需要摆放位置醚保,还有散热系统臣陋嚎,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧脱苟牵。   作为一个“热心肠”坍,笔者决定帮一位同事搬家插催,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”霉蕉。我们的任务是将一个中型分体式水族箱埃烈芹、两个大型行李箱绿、三个双肩背包浚卯鸿,两个电脑包爆悲便,一个猫窝奴、一个全新的大睡枕搬走舷屯绩,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客南。好吧弊建拇,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大谅逝,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上贰,从图上我们看出涟敝妊,在放入体积规整的水族箱水缸后魔,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间庭寒,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包纷蕊心,并留有一定的间隙量边困嘿。   而后排在放入水族箱地柜后那猩,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位慷某,这个空间正好可以放上两个大型行李箱鼎没。得益于巨大的后排腿部空间购艘,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了顿。而后撬,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线十。当然脆讥,前排的空位是为乘客准备的袱。(为维护试驾车整洁梆辉护,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施赤朗龄。)   我是一个希望低调的企业主恃鼎叫,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的涕岛,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间溯,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少浮联,后排音响控制里邻,前排座椅调节按键箱珐寒,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子奖、空间怪纲、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流吃侵,大电流产生的磁场对人的健康有影响韦缆矮。英国专家认为砂:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉祭捂,高于该值布饯,儿童将面临患病风险酵段。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少痪舱浮。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡躺常害苟半。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害鞋。   简单来说堤勃,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种屋,高频电磁辐射大多出现于通讯系统醇纱,如手机懒菩顷,对讲机钵、信号发射塔等幌,而低频电磁辐射离我们的生活更近膜舍,家用电器桂菱拣、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射赌甘,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可蓬骚颊。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台兔既馅,前排座位砍,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量韭,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品你奸勉,不具有权威法律依据猛痪吧,但既然是国家允许销售的测量器材码馆,其测量结果绝对拥有参考价值嫡隆桓。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评挂譬痴,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量扭革。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受毁,首先是油耗情沽,我们在遵守法律规定的情况下硷砷,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车隋,而结果显示青铆,如论是市区驾驶还是高速巡航超车衔硷拜,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下愧诽,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”香别。   混动车型比普通汽油车重莫换,驾驶感受会很糟吗?   确实扳茨刑,混动车型由于需要布局电池烤、电动机未缴、发电机烩黎癌、散热系统及控制系统梁,整车质量肯定会增加掀,但通过驾驶坛,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感谷芒统,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动抗诺坍,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制排,使用感受更接近与现代的美系车型顶痞。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性跑疟徐,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极玫爬,而在高速公路上兔鸥,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了理掂煌,取而代之的是风声与路噪声板拈唤。而操控部分海,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了烁级窗,你永远不会感觉到生硬的颠簸拷揭瘸,一切都是柔和与优雅沤蹬,当然丸,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的细。   最后俄黎,我们通过以上测试煤,凯美瑞尊瑞在电磁安全性诗茅痕、油耗及空间实用性上都出色表现敲,而为此你仅需多付出几万元的代价摹,加上经销商的优惠狸冠污,凯美瑞尊瑞物有所值摩筹,而你现在需要做的韧标,就是去店里亲自去试一试氖荣,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接逻。 图/文咕隶:丁艺   丰田汽车日前宣布嗣,截止2013年底囤瓮,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆魏洪陵,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录贤。诞生16年来含,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区辆茫、备受600余万车主的信赖和认可管,而凯美瑞尊瑞作为其中一员萌忿峡,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片百瑞。 责任编辑骇:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后风娠朔,MINI凭借其漂亮个性的外观活蛙苫、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心龚弦。2014年北京车展上缄熟,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈蕉帧(点击进入上市文章)衬磺楞,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化咎为,同时在配置方面也有一定得提升拿,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后皇,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市刷荷罐,售价区间为20.18-23.68万玛。虽然只有4款车型可以选择岗啡,但从大家的关注度上看丘,很多人对这款车给予了很高的期望堡凉。今天鲜,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V彤铜,两款车虽然在级别上不同惯,但是在价格上却是非常相近焦苯,CR-V的售价区间为19.38-26.28万俏。下面瀑弥,我们就来对这两款车型做一个对比阔,看看自主和合资品牌的差距到底大不大烽棵。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳此锻桑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话虏拦,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜绞。当然奉定尚,作为一个自主品牌哄,想要和这些合资车型抗争栖佩,就需要在配置上有一些诱人之处悲嫉。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别丧丹鞭,从车型尺寸上看葡悉,H8明显要大于东风本田CR-V雄陌疏,但是价格却几乎接近扦。如果您的自主品牌不感冒的话敞面先,那就不用在纠结了起。但是氮芦,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话警嫁特,那么H8的确算是不错的选择梁轿小,至少从轴距上就已经很让人动心了戎酱戚。   =============分页符=============   原标题汹唉:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下诫全团,哈弗H8还是小胜困息,其中H8还带有液晶中控屏去玩剔,而CR-V并没有配备中控屏念腾。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能尽贯。这些东西的确也是非常吸引人的柒。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的莲曝射,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验开俺,平且还配有ECO节能模式嗅,对于追求平顺性的人来说还是有优势的爸猎。H8还配有坡道控制系统呢,但是CR-V并没有配备这个功能填。另外雹,H8还配有三种运动模式撂鲸饯,一定程度上提供了多路况的脱困能力卧粉,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些海毛,当然H8属于刚刚上市的车型稠铺逆,并没有试驾车让我们来进行测试痊谈嘶,以后有实车的话洗摹,我们会进行相关测试篇晾。   结语态魄:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章甸瀑,从一定意义上来说还是对大家有帮助的嘎返。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升郸辈,某些情况下还要超过很多合资车型层棘降,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下垫纯。 责任编辑焙:赵春晓" "从1985年开始肚闺糠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上坎碧哺,1991年出现在5系车型上久鸵,1999年开始陆续出现在X系列车型上泌反。直到现在江嗣,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术睡睹。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配开,提升着宝马车型的操控性和运动性该。让牵引力发挥的更加自如滥,下面扫寡,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现似。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱拖啦。在车载计算机的控制下蹈苦堂,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整煌杜,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配婆,而且动力分配比例范围达0-100%教,赋予车辆独特的动态表现莆恋。 与传统齿轮机构相比搐诽,xDrive动力传输响应速度更快邻虑,分配比率更灵活深可城,通常可价,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴剐驰,保持车辆转向精准灵活开渺,初燎房檬、中段加速更为直接的经典后驱特性介。而在弯道薄骗辞、湿滑路面耙、或紧急变线等极限状态下劣蔫抵,xDrive系统按车轮的附着力分配动力继恋铰,增强了车辆的稳定性和循迹能力誓替。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统靡和,在附着力降低的情况下碴硕篮,更加考验着前后轴所分配到的动力宝。通过一体式底盘管理系统的侦测箩,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配释觅。在急转弯和重心大幅度转移的情况下黎柒径,最大化的改善转向不足和转向过度陋活。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上响莫超,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现舷。宝马4系在绕桩和紧急变线中恐,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外门,四驱控制系统让车辆循迹性更精准花巍莱,更灵活闪刀奴。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上丸锑。越野路面其实并不是X5所擅长的领域榔樊席,公路性轮胎打滑严重妓回猜,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预铅攀型,还是能够胜任一般越野路面碍。 (编辑 金辰毅) 责任编辑槽毙:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)陈讽,宝马X1一直以其运动性示人铆渴凸,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表妮粱片。但是不同于一般运动车型不擅长越野邦,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能瞎歼,能够让车主在假期到户外撒撒欢涎胁妈。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗蔑?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比摧两,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时雹阿绰,带给我们SUV应该具有的越野乐趣浅。   在消费者最关注的价格上思,我们分别来看两辆车蒲。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元涂肪沧。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元逆救丰。从售价上我们不难看出违连刑,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3蓖,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3贩,价格区间跨度较大裴。   外观尺寸对比迪坏筹:   首先澎坟新,从外观上来说匹门该,宝马X1极具动感皑。其标志性的双肾格栅已经不必多说经适八,远远的就可以知道这是一辆宝马糕及。而那富有动感的线条沦,将其外观勾勒朽趁纹,即使是静止在那里娄味,也能感觉到其时刻奔跑的姿态暇鞋返。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长搔,感觉比例似乎不那么对称当壬。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控花,而且作为一款国际范儿的车汀翠脖,修长的车头设计让车辆显得十分优雅剩情缔。虽然宝马X1有修长的车头肖登浮,但是驾驶时却并不遮挡视线跑桑,仍旧能够清晰的观察前方路况感瘸疮。   相比之下吵,奥迪Q3的外观略显沉闷卉伐,同样的家族式前脸显得十分稳重浚。虽然不像宝马X1一样运动纲,也符合其SUV的定位北投。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大挥科倒,这也让奥迪Q3的样子更加传统袍歼坍。不过宝马X1虽然外部空间不占优势薪,但是内部空间却优于奥迪Q3底媒桑,相比来说盖,宝马X1具有更大的头部空间定,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3貉娶卞。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长谁祷仿:4477mm 长堆侣:4385mm 宽拆破吴:1798mm 宽卫:1831mm 高酷情:1577mm 高梆伐额:1608mm 轴距嗓:2760mm 轴距堪环:2603mm 最小离地间隙褥:194mm 最小离地间隙佳侗冗:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者履,宝马X1具有灵活的操控性公脚,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性勺。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化枷,作为一款 SAV澈宪,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的闯。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向裤嗣,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣捶。   实际驾驶中鸡,宝马X1的路感清晰膝裸狭,虽然车身不邪撬盟取,但是宝马X1却有较小的转弯半径喜,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头酒负渭,带来更多的便捷密苹毒。行驶中诗酵,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快是筷釜,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系诽。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮丧挫、高精度直喷与电子气门三大核心技术阀法,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果朽,在动力输出上达到高低搭配的形式拧汐。而宝马X1带有的ECO PRO模式隆固,可以帮助我们进一步节约油耗挠劝爆,让油耗能大约降低20%内咳。 两车基本配置参数对比宦: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前附酵勃:通风盘/后棋拍:通风盘式 前诉袜:通风盘/后躲泪笆:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题挤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV暴,我们不仅仅需要看其运动性能蹋,还需要检查其越野性能坏体。奥迪的quattro系统的越野性十分出色瞄翔羡,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统类。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成孝存,为了能更好地分配轴荷橙,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端唤杏傅、后桥差速器前面圣琶。正常驾驶环境下坎瞎赂,离合器将发动机动力大部分传送到前轮仙拖戒,当检测到前轮附着力减弱时肮吓赔,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮精念,帮助车辆脱困肯。   通过以前的测试稼,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用衰埔,对于应付难度不大的非铺装路面来说碳,这套四驱完全可以应付禄鞍,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能誓捅盲,加之悬挂行程过短切菊,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试缺,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样袄坎,偏向于公路驾驶陇闷。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统汝撅卵,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴暗。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中貌能,动力的分配为40:60滩坤吧,在实际日常驾驶中溅疆管,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的湍。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主炭伴,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能钎涉,在车辆出现转向过度时掏,车辆会将更多动力传递到前轴篙皖涵,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性恃箍,帮助车辆脱离失控的状态摔霞。在弯中逐渐加速的过程中驶啦,由于车身的重心靠后托芳,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势弄扭惕,在这种情况下卵钡,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出偷敖陀,减小前轮的负担蒂叔,使车辆获得更好的指向性渤。   无论是雨天判,还是弯曲的山路圭任羚,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对敞氛透。而且在大角度爬坡及碎石路段春,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力陡鼓。尤其是爬坡时寇拈墩,动力能够智能输送至前轴呻,让车辆轻松前行萄。而在平时弹,动力又会自动分配于偏后驱撑娄,让运动性得到进一步的体现屯觅皖。此时的感觉是类似后驱车摩卞娩,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配绊,让车辆行驶更平稳岔先逝。   相比而言谱传,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野褐誓临。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高才,具有良好的越野视野恨欺,但是宝马X1的离地间隙更大蕉覆狙,通过性更好奥将尺。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少锋聪,尤其是其具有更多头部空间庆骄苯,如果越野时高枷,可以适当调高座椅坐姿效拓。   =============分页符=============   原标题圃街:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰队,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩糖含谩,所有的按钮也都在触手可及的位置獭,十分便于驾驶者操作屁屁。而且两款车型都选择了年轻欢速、时尚免鞠拢、富有现代感的内饰设计琼顺。   两款车的配置讲,无论是奥迪Q3当咎,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全凤。尤其是宝马X1的iDrive实违、热感应键等内部操作方式十分便捷易用沦,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮篓,宝马X1更加简洁亥第怠,而且操作一样方便腥恨,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑染册。即使是刚接触宝马车型的用户酣佰型,也能在第一时间熟练操作饭渡。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热啼,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性琅。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索瘟,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大蛙德,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供瓦病。例如像最低配的宝马X1心潘,虽然价格极低尽铃,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了颧。Q3低配也是一样弯琼,配置较低碧抵。不过如果您不在意像导航歉、座椅加热等配置澄澜拓,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要搓靠。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后墨,我们进入车内来看看内部配置以及空间令寄。二者究竟谁能更胜一筹劝皑?首先来看两车的安全配置踌锯。在气囊方面炬贩,奥迪则更胜一筹旧,在两车装配有同等位置气囊的前提下承判疟,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊赫。轮胎方面则是宝马X1取得优胜懊,它全系标配有防爆轮胎抗葱,即使发生爆胎匠尝,也可以继续行驶沧菜。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配滤。此外防爆胎也节省了备胎空间苟,让后备箱有更多的储物空间暗恃哺。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间藩斡。从车身尺寸上来看茸,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势阜认筏,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势蛇棱忻。然而车内乘坐空间方面项,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3必卿谭。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度安:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度芹慌:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题禽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面悲客题,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策搬羡男。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养缆阑。但由于国内油品的质量不佳奢,为了更好地保护车辆发动机恳帮,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换舵哭。而其他配件的保养周期上释困佩,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养桐离。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i趴纯:   861元   xDrive20i苔伎:   1036元   其余车型尺诚拎:   965元   sDrive18i抛先俱:   861元   xDrive20i变促题:   1036元   其余车型奇脊鹿:   965元   sDrive18i天柯:   1609元   xDrive20i戎谎:   1784元   其余车型琼:   1713元   sDrive18i堂仆宝:   1386元   xDrive20i匙:   1561元   其余车型桐漆:   1490元   sDrive18i胺:   1591元   xDrive20i限虹痕:   1766元   其余车型功馈嘎:   1695元   sDrive18i倘劣:   1609元   xDrive20i哭:   1784元   其余车型握:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注木:●辖:需要更换 ○尝愧:常规检查适嵌,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中俏阿秃,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯乔冉咖、空气滤芯和火花塞蹈柏韶。花费支出大概是2691元登。4万公里时还需要更换汽油滤芯汀,支出大概是1382元耿潘。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错槐涸,保养中也没有出现更多的费用支出搜。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用罗横。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注其:●撂起:需要更换 ○卡:常规检查瑰螺藉,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出吉勺举,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费能稻,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降鲤胃,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同算。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加豹栋郸,能够更好的照顾到爱车的每个细节磕检。   总结戎紊邓: 总体而言每,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动澄当,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3垢。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足圭,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少型痴魂,整体内部空间与奥迪几乎相同美。而在使用保养方面身菜,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济剑。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人度朵实,但是其配置也相应有所减少怂韭。作为高配车型劣贸际,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择扯纲即。 责任编辑罐憋:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙接,没有给同事们任何跟我争抢它的机会坞。它足够漂亮了纬构,漂亮的让人感到迷茫甲矮坤,这几天我们一直在法国和瑞士穿行潭涝箩,由于在国外太拒靶,我不得不比以往更谨慎的驾驶呐眉赤,没有做任何炫耀的动作刑嫁铆,但依旧接受了不少注目礼彼胸。   最记忆犹新的一次是我从超市出来牛了疚,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着柏纱圈,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内缕酚,只好出此下策炉誓:按住曳迹控器良吧填,“砰”后备厢盖弹开了袖感,老头愣了一下死嚏,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢淌,并给了老头一个友好的微笑吩,关门走人了想娟。这时我才知道眯,它是如此的招人喜欢!   仔细打量泛赏,它的曲线诱人顿堆社,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处羞焕,但令人心动的地方是从B柱开始的呛放锣,远看上去俨然就是缩小版的CLS级窃,曼妙的线条打动了不少欧洲男性脾蹋。也难怪垛,差点忘了订撩,我们这台车选装了AMG套件鲍冯碉,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用酿,没套件的车感觉就差了很多涤。   即便如此仇,它的妆容仍是存有争议的放鲍,在我们同行的5人中就已经产生了分歧擒辉。左派以我为代表(全部未婚)鲤怪,认为它的骚气指数接近满格砷,尤其增加AMG套件以后殊,能骗不少小姑娘褪力陷。右派以结婚生子的同事为主蹋,他们认为车身不够修长枷捣昆,不够秀美玫蹲。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体庐。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情扩,但又内藏了些许的凶狠潘髓。   不过我们两派的意见同样有交集啥,那就是从侧后看去泻,它的美感更胜揭椭绿。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中棚,远远的从背面欣赏它粪浓搂,真是太美了克。   =============分页符=============   原标题勒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上夺,它采用传统的氙气大灯返帽逆,而且依旧带有随动转向和智能远光系统缴。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少线蓄耗。另外卉畅吵,与前包围上的空气导流口不同的是尘桨,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用瘁高,不得不说其达成的效果是相当不错的渐酣。   18英寸AMG轮圈实在惹眼坍盘,但日常使用中也是在令我提心吊胆筋搬,还记得开头那个故事吧琴对沤,告别老头后我驶出了停车嘲邸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着夸毁,压过了一个并不大的小坑洼忿邵,胎壁被硌破了劣枫,轮胎在5分钟内全部撒气放存础,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用癌两坡,这个下马威让我措手不及阜。   =============分页符=============   原标题庞磕芥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门官,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中圭捞。坦白的说吓慑常,这套座椅看起来特别有型善首莱,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色没,为了照顾大多数人对于舒适性的要求陇锑,我觉得座椅的设定倒是恰到好处阀挎。   眼前中控台的造型嗅摹霉,甚至细节都与奔驰A级相同雇炔靶,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用合潭想,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样效加脆,总让人忍不住多瞟上几眼梧。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹抢,触感细腻麻。   =============分页符=============   原标题访痛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳配烈觅,各项按键的操作都很顺手筋,但我多希望能提供翻毛材质入讼蛇。另外晴寸,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手到,回馈力很锌俣诹,而新款车型早已没有了这个感觉缝概躬,让更多人都更容易适应匿惫唇。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格跨巾箔,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利型,特别方便项砷贬,当然了廉,这并不是CLA级的专利察,A级也同样如此洼。总之对此我们是持肯定态度的煤啡汹,“怀挡”显得复古香计交、特立独行媳封,而且省空间老步,利大于弊滇薄尖。   COMAND系统与国内车型操作方式相同犬孺掠,不同的是它很强调对网络的依托额敦屋,这几天在欧洲开了不少车哭,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联尼蹦崎。几乎所有新款车型都支持与手机互联肩谈葱,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能邵福揪,还可通过手机网络访问互联网些鸿、下载官方APP程序和导航喝陶惹,这是国内车载系统所没能赶上的钾。   =============分页符=============   原标题囊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说迸,空间实际上是够用的脖,毕竟多数时间都是前排利用率高魏溃固。我同事身高179cm收部,在前排头部有一拳的空间千晾旅,在后排就显得局促了厂,后排乘客反应压抑感比较强牵屎。   不过我坚信怖户,对于CLA的车主来说空间是够用的悸兑氖,因为后排不会经常有乘客淌亨朴,由此来看这台车的空间是符合实际需求的帅,况且它还有个不小的后备厢供日常使用屉薄监。   =============分页符=============   原标题汉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖闷迟惨,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机菲粹,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm搅,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm搜场,配7挡双离合变速箱磊瀑,带有换挡拨片坚。拧动钥匙伺郴攻,发动机被唤醒典,车内怠速状态下的静谧性相当不错伞刃灸,我们出发了察。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通牛僵,不过CLA非常容易上手币痘,舒适模式+D挡表现得有礼有节伶,整个驾驶感觉极其轻快姐就,这是一辆易于驾驶的车蛇丹,不论男性和女性都会觉得很轻松借撼。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性仑,转速时常被控制在2000rpm以下释祷可。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契寡蹿,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性安喀,而且在低速中它的换挡依旧平顺袭,并没有出现那种令人不悦的闯动卑。   切换到运动模式坏,变速箱首先变得更为积极湃,整台车的性子也开始急躁起来功,随时准备着接受挑逗吼,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接狸革。油门的响应也更为灵敏雄炒绥,初段就能得到不错的效果突瓣惹,只不过排气声浪并不那么有气势井驶。   至于转向弄蛇饥,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻纠,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉腥,就像一个抹满了黄油的轴承在运转杆,那样的线性和柔顺性贤罕,简而言之非常舒服未解。   CLA的转向感觉则不然忙巨,它少了些紧致的细腻感锚勤富,多了些轻巧扮吞。这套电动助力低速中没什么特点单祭炕,属于偏轻那类的科,或许女性朋友会喜欢耐侥辉。高速下转向逐渐变沉澈,更易于驾驶堵姬烘,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上拟,比我想象的要好不少含签匣。   不要被AMG套件所蒙蔽咀鸥簿,悬架的设定并没有那么生硬腔匹,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求窖辫,整个感觉还是挺舒服的壬,回弹的特别利索图微,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态蚊粮,起码我在前排开车是这样一个感觉禽斗现,只是后排的乘客有时会说被藕腾:颠!哎憋,管不了那么多了戎,我要是车主才不会天天后排拉着俩人炔昆水,驾驶感觉对于这台车来说重要傻摹。   =============分页符=============   原标题斑立:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注秃茬:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现鞘眯。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护插蹿,无法进行有效的弹射单胶。起步时有将近一秒的延迟详,之后发动机全面发力丛捌,此时轮胎打滑非常严重赖,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故蓟详,全新的胎面没有达到最佳的工作状态徘,导致抓地力不足橙。怎么形容这个状态呢黑,就像一只狗在大理石的地面上突然加速普,四肢虽然在飞快的挠地赫讽,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样乘龟辽,各位想象下矩男。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态摹桑辜,双离合变速箱准确的完成两次升挡钾,换挡速度很快收八,最终用三挡达到100公里/小时的速度甘芹仇,时间为7秒整菱挥楔。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新漠,因为看到严重的打滑时我特别无助氛哗,尝试了降低转速起步皖广,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地枢赴半。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中墓税痘,而且车身的支撑有效话登揽,车内没有特别明显的前倾感觉暴事。从刹车曲线来看廓娇,自始至终加速度都在-1g左右蕊,最终成绩为38.46米黄柏辟,符合奔驰一贯的作风愧突疾。当然桥,待拿到国内的测试车后烁袍,我们还会进行测试吭,看看原厂的轮胎表现如何弯慑锻。   总结韦辟较:   从国外的销售情况来看驳帛,CLA是相当受欢迎的赡墩,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料躲,CLA在美国同样有着相当不错的市彻滦倨!,2013年后四个月销售1.2万辆浓,势头相当迅猛烽,可见其受欢迎程度钾。   进入国内后我想它会得到同样的关注鹃鹊陌,随着细分市场的成熟贯,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车嗽焦慧。奔驰CLA级诫档,主打运动湍、年轻投,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎每,尤其选装AMG套件以后效果更甚谜款,相比奔驰A级茄浇,它的吸引力显然更大痕墩匿。相比竞争品牌房,这次奔驰走在了前面葱开,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品垛。配置方面国外大多都是选装炊跺屎,比如天窗姐、轮圈样式等等测兢,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知临怒。   不可否认郎,它是如此的招人喜欢羡肖售,尤其招那些打扮时尚许、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑圃须:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机概,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了坞,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机葱燃。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘狸,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃藉侯。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型陀憨,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革冒宦,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法恢佃,通过细节部分运动元素的添加亨农泉,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格蓬。其外观运动套件包括进气装饰粒妮、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等柔。   总体来看耐,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子懦涎鲸,但通过细看还是可以发现它耐看的一面秒美。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置锈丹匙,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备谢侥驴,白色车身加上黑色的玻璃车顶吝艇扦,看起来很有档次感怒触沉。不过略有遗憾的是邓瞬,它的全景天窗不能打开躺挛颧,有同行戏称帆菩,这是专门为了看星星而设计的密脓。   内饰简洁自然   与外观相同崩沙,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围咆鸥龄。全黑的内饰沦、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现摔兢贪,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来窟澄。   配色方面寒,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰范啡矮,但通过座椅的白色缝线蹄、钢琴烤漆面板白边框的搭配歉导探,使得内饰整齐又不显得沉闷淀,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了柏霜。人机交互系统方面肚,V6菱仕Turbo车型并不占优势捻堤伶。   动力不错日特慷,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机酥,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱充。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型锋姬哺。这款车的低速扭矩较大剐,因此起步时非常容易恋废喜。起步后捅凉,借助轻盈的车身敖,汽车随后的加速较为顺畅靠禽溯。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实骇酮拿,这直接导致这款车的操控也是相对不错丁焚,在较为宽阔的路面上沮,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作肺享,感觉很有信心猾陡。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校如酱,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的颈铜博。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置恋七蒜,非常方便驾驶者进出柒烦,但打火时吝深间,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动哪栏棵。 责任编辑簧将:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候嚎慕,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位舰戒惰。之后的继任者是睿翼惮你甭,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈伯。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款廷,并更名为马自达6阿特兹腾钠,而它是否能达到前辈的高度粗躬,让我们由内而外的体会一下斜德懈。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌疮来罗,配合这两侧行车灯五呐感,看起来霸气十足囱,隐隐的透着一股子狠劲收。图中这款车是2.0L的标准版返,则采用了较为普通的卤素光源娶,科技感差了一点套氯沫。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯栖鞋场,犀利感十足豪。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA癌,它不同于以往的两代马自达6侣搜,更多流畅的曲线在它的身上得以体现腹猛舒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来杏,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子霓纠,厂家把这种设计理念称之为“魂动”哎窃。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm漏杰泉,轴距为2830mm佃褥,与进口版本相同辈耐下。相比同级别其它几款日系车型得残,阿特兹在轴距上有较为明显的优势祭输岔。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾漠臂,像是一滴在高速行进中的水滴媚鲁,充满了流动感曝凰维。从后边仔细观察阿特兹的背部申宫,不难看出它还带着一点掀背的意思辞。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯脆科,配合着双边单出的排气筒彼册饰,更使整车的运动感一直延续到了尾部柑灿。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈捅呸汰,选用了225/55 R17的韩泰轮胎咳惮。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)导到抢,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上驶放,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意啊陡献。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩瘸,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质狡澜态,其它区域大多为硬塑料枢败钡。由于没有太多的装饰件边额,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价恍等桅。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高谐寸肖,它采用的是一块电阻屏评烈伐,触控灵敏度还算令人满意孔垮蕾,界面的科技感以及显示效果都很一般痘洪拦,总体感觉更像是四讹佃赤、五年前的产品啡,唯一的优点就是操作无任何难度恒咳缮,一看就会盆。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡诽系,所以导航功能暂不能使用吵莲崎。   进入车内帛,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了酣履梧。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿氛纶,握感也很不错售,由左至右打满需要2.5圈炬坞巍,比大多数车型略小戏拌。此外难,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片憋省,操作便利性良好结垛滩,而且兼顾了驾驶乐趣负脓。   仪表盘采用了朴素的黑白配色链,但却一点不掉价队睫。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感吮,其次它的表盘内圈采用了网格设计扫,多少有一些竞速的味道呕讹,再加上白色的指针以及简洁品容、明快的字体哭,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望酣嚷。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏桶,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗办、平均时速锭丰、续航里程之外奠凶,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP群涡癌。i-stop是马自达研发的自动启停技术忌攫阶,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火购菊。   除了i-stop苫逞,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统厕激半。之前在新能源车型上比较常见探,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上婪。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于不肌轻,它是以电容取代传统的电池或电瓶娟,从而为车内的用电设备供电矩,而非用于推动车辆前进唇避蹲。   空调面板的样式不错伞版,旋钮和显示屏都显得比较有质感祟。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子蠕。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车吓厕,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬记蓿好编。前后排座椅均采用了真皮包裹关鼻靛,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次溅。   虽然阿特兹有着不错的轴距澈摆镣,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩层味笨。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻嗦弧,而在后排却只有不到一拳的头部空间希丛。令人满意的是后排的腿部空间谰烦娄,坐正以后不影响翘二郎腿鸵紊刹。   阿特兹的行李箱空间值得肯定崩,不仅地板平整闭,而且行李箱有着不错的纵深蒋,轻松放下高尔夫球包敝裳。藏在地板下边的是一个16寸的备胎澈雾泛,以及更换轮胎所需的各种工具传痊。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷迟骆蛾、双可变气门正时少、凹顶活塞+米勒循环丸哺、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术龟,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现腔,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm妮凸,而峰值扭矩则202N.m/400rpm膝仓。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱慌诞擞,并带有换挡拨片溺,只可惜这款变速箱不带有S挡晃还,对于主打运动的车型来说个遗憾杯暑。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受舶怜钉,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩额拉夺,日常驾驶过程中庭,为节省燃油融醚,变速箱会积极升挡陛瀑逢,转速经常保持在1500rpm以下镐。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应贰擞砂,因为这台变速箱的反应速度很快媳嘛汲,能够很好领会驾驶者意图田藐,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出假拜。   阿特兹拥有良好的操控性旁,这首先要归功于发动机线性的动力输出酥。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏梨,而中后段又能够拥有很好的动力表现可竞扫,这种循序渐进的感觉让人印象深刻操。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处徊,尽管反馈的路感一般锋薯,但指向足够精准辣缆,能够给人很强的信心鼎。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蝗,它的前后悬架初段偏软萝并弥,能够很好地吸收路面的颠簸庐丹,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾耽硷趁。可喜的是悬架的后段韧性十足邓权赶,不会让人感觉力不从心仿。最重要的是哪士,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整铆纹,车头指向灵活礁,车尾循迹性出色洛平蓝。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见帅。   总结戒: 对于马自达这款即将发布的新车绘逃,我只能用赞不绝口来形容脐狙祥,外观和驾驶感受都可以称为上等步需咎。如果非要给这个车挑点毛病的话咖咯翔,就是在高手如林的中型车市场里碑聊晃,马自达6阿特兹的内饰略显中庸剐。所以如果你是“外貌协会”的成员拍,或者追求极致的驾驶感的话锈,那么你可以期待一下这款新车屑鞘。 责任编辑劳混筛:赵春晓" "  KTM的X-BOW旁,直译过来是十字弓妥路挫,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)叫。实际上拎,这个模样怪异的小车翠矫,的确是火力十足然酱夯,足到无论是在街道上还是赛道上腥牌氖,它都可以轻易干掉一辆超级跑车沛屁。   先来说说KTM这个公司蜜,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂太宝,以生产越野车和跑车而闻名类孔,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车磁,也许是工程师们精力太旺盛短竿东,亦或是身在奥地利这个地方搏辱,总会有些天马行空的想法介,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子雌,去生产一些别的什么机动设备坷滤。这几年色困玫,除了X-BOW抒,他们还有不少奇奇怪怪的新发明糯偿仕,而且都有一个共同点——惊人且极端宦假。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)溺线妮、puristic(纯粹)壤、radical(激进)墨,这是他们对于21世纪超级跑车的理解嫂茹。另外还要多说一句骄,这家公司的口号是ready to race妙纱,时时刻刻都在准备一场竞技娃定孰。   KTM的CEO曾经承认拐靶,他们希望使用21世纪的技术劫惮,发扬柯林·查普曼的理念间堤,打造一台新世纪的超级跑车偶锨榷。柯林·查普曼是谁胃酥靡?他是路特斯汽车的创始人钦甩,他说过最著名的一句话是逻盒:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准泵昧膏,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的泌垮,作为汽车工程师腥挝遍,他把全部精力都放在对性能拿、操控和轻量化的极致追求上酪扛。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可躬士魄,但跟进尝试者寥寥怕扰。看看路特斯汽车凄凉的经历雌,这其中的原因并不难理解点。我们很欣慰地看到段,在新世纪考忱,KTM继承了这种理念那迫叮,并且做得更加激进僚懂凰。   其实X-BOW的理念很简单弟祥,它就是一台可以合法上路的方程式赛车檀。碳纤维单壳体车身夕魂、全车碳纤维组件筷陆电、水平推杆减振器丘簿陷,这些都是方程式赛车的标准配置咯奠脖。由于使用轻量化材料笆班搜,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)沁镭。在高速行驶中洁慨坡,车辆的气动布局提供下压力痕挨份,以此来提高抓地力和稳定性辈柑,这也是方程式赛车的特点姜圈。和赛车唯一的区别秋卫,就是它有全套符合法规要求的灯光凳茄借,以及一张副驾驶座椅蠕。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机懒圈习,经过强化和升级后标吐骆,动力达到300马力陋扁颗,和F3方程式赛车相当写,六速手动变速箱也是简单而纯粹绣破。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话腊棺,我们不妨来看看推重比刨。X-BOWR大概是2.6千克/马力茎,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新獭,也就是说发动机需要负担的重量更少胜,动力表现自然更强寡稳拼。   在踏入X-BOW车内的一刻梁蹿零,恭喜你谴此,在旁人眼里煽,你已经像是一个职业车手了逢。首先一只脚跨进驾驶舱洛,站稳后调整重心福扦,再把另一只脚迈进来盛剁,双手找到合适的支撑点香,将身体重量转移到双臂梦,身子瞬时下沉顶,把自己放在座椅里莲蝗凶。来自RECARO的座椅是固定的诫,完全不能调整扒继睬,靠背角度略微向后倾斜泊亥,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里祁,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置傲递。要完成这一系列动作朗潭,如果你是个长腿欧巴飞誊,可能会轻松点梢距。同样和方程式赛车一样钱,X-BOW采用快拆方向盘姜隧,在一定程度上提高了进出车的方便性憨笺偶,不过我觉得这个功能最主要的目的烽虱,还是为了让它更接近赛车冒痰。绑上四点式安全带脯谢俏,身体没有一丝活动空间镭倒茂,因为在碰撞的时候觅肖,你不能指望安全气囊救你一命促,唯一的方法禾推记,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上猜效块。   驾驶它晃垫嘘,你不需要有汽联颁发的运动执照锚凯,甚至不需要经过特别的训练腔尝巩。只要你有合法的驾照辨豪,会熟练驾驶手动挡汽车踢,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度垦慷。连离合器都很好掌控绩,甚至比驾驶EVO喷坷、STI这种高性能运动房车还容易迷。你唯独需要的靛,是练就一副有力的双臂览,因为它完全没有转向助力吼淋累,停在原地漂,方向几乎是打不动的蜕。   由于场地的原因了肝慨,试驾过程不是很尽兴攀,并不能体验到X-BOW的全部性能讣。在狭小的环境中徘匪,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展第,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势电港盖,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力娠锑量。因为使用水平推杆减振器匈豆,X-BOW的底盘可以尽可能的低灸桃鹃,在转弯中几乎不会产生侧倾抡斥。多连杆悬架结构稳定寄,可以减少轮胎不必要的运动和变化矮,保证最佳的触地面积吉饲翁,用尽每一分抓地力澈。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度段表盾,这一切所产生的副作用隧蔫疽,是你的身体要承受更高的横向重力豹漂。   在视线上宪,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似巫李,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置舍汝,以及转向时轮胎的变化惺夸赁。利用这个优势痊挡奥,你可以把车开得更加精准峰,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙韦酱,这是任何房车都无法比拟的狭绰。不出个把小时计套势,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样苟岗,高速掠过障碍物而毫发无损缮齐梯,那种险象环生的场面扛戊颊,我相信其它车做不到赖挡勉,这种乐趣和成就感铃父阿,只有X-BOW能给你围闯棵。   看到这儿拍肚噶,你可能觉得这台车并不难驯服帮,一切都很容易讲精。没错倦仿玛,X-BOW没有设置很高的上手门槛吻柿,驾驶起来甚至比超级跑车还简单谅坚,但是它还有进阶的玩法牌麻锈,这就需要很高的技术和技巧了乡唾赤。首先嘉笔,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战啤讣脸,为了它的寿命董溃围,好好训练跟趾动作吧克惹。漂移眉便?也没问题遍,在转弯时只要加大油门竭,车尾很容易就会滑动起来沉竞。之后能不能画出一道完美的弧线馆,就要看控制的技巧了林倡林。   除了以上这些缴,我还有一个建议懈黔。置办一套合适的行头炬态啤,至少也得有一个头盔和一副手套眯慌鼎,这会使你看上去更像是职业车手勉码逻。当然烂郝骂,作为一台可以合法上路的跑车肆户涪,KTM也试着考虑过车主的感受炼剖乖,推出了一款GT车型渴叛戎。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃喇饺届,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已分诬歉。无论哪种装扮瓢答,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街投,在气势上就足以压倒一切俏,而在性能上推室蕾,它也是所向披靡灰,精准前簿、灵敏的操控足以让任何对手汗颜盯。虽然它可以以合法的身份上街铣卸坝,然而对一台Ready to race的准赛车习,街道并不是唯一且最佳的选择串鼎额,它最终的目的地埔,是要奔向一条真正的赛道拼饯凹,在那里解开封犹灯獯汀,去赢得一场真正的胜利另。   说到价钱府矮,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车拔车磐,一点都不值炭亲回。那么不诗,如果说花135万燃伺,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车彻,可以带给你任何超级跑车都无法比拟拾高,最大化的驾驶乐趣镁替防,并且还可以在公路上行驶焕棠,这样是否物有所值夕?答案其实显而易见敛翻箩,值叭,或者不值绘刚竣,取决于你是否真正热爱驾驶绵坦剔,热爱赛车运动挨。 责任编辑伴:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词瞪,早已见怪不怪叫腻。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车姐效虽。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过垃孟骋,广汽丰田出品的YARiS L致炫舰冻璃,就是一款加长版的小型两厢车很歧妈,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志祟井哎。 知识普及茂:为何不叫“ 雅力士”了冀韭?   相信很多人都会有这样的疑问暇,从车尾的英文上来看百,YARiS的标识与上一代完全一致梢,但多出“L”字母扑谢。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观看咆,和同级对手相比也一直处于垫底的位置盛铺。全新YARiS通过变革性的设计菲卞署、加大车内空间钢繁、降低指导价剂泵,从而想抢夺A0级市场的份额赋,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望某谈。不再使用“雅力士”的中文名称蹄拨测,意在新车型有着脱胎换骨之风貌舵糕瑟。   外观锈:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型内,如果拥有一副出色的外观设计涉,那销量肯定低不了填。广汽丰田的全新YARiS L致炫拍侵,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化端粹,能让更多的人接受喂蜗汞。   =============分页符=============   原标题藏档:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的偿,所以在造型方面与海外车型有些差别们拇缕。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯痴暖瘦,“梯形大嘴”车头动感大气许,配合超长的轴距伸,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受祈。   =============分页符=============   原标题帘乳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰肩史:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内非蚀女,相信你会有两种感觉沸,第一彻死:中控台设计非常大气勉,和丰田系列的SUV车型风格一致副。第二讳巢缕:超大空间讹创,后排空间完全比拼一般的A级轿车信劝。   =============分页符=============   原标题祁竭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm拎莲,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意身斥。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车人辽,但是空间方面完全越级的感觉违供具,完全不比一般的A级车差茎捷几,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服肮额。   =============分页符=============   原标题痘溜镐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾蚊:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意靖牛,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错味,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿荡疼,中后段性能并不出色茹马。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高崔蛾,高速行驶油耗方面并不出色葡。   结 语   作为一款城市代步车型寿啊儡,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多忍仆,外形方面就能征服不少年轻消费者铂。此外豁涉村,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一柏骋。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理弥,若果说美中不足的地方讣,那就是匹配的四速自动变速箱了谦室。(韩威) 责任编辑腔馁亮:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒孔叔垮,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏朝?告诉你氨,这是真实存在的一辆直线加速赛车很手桃。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车酷,基于2014道奇Dart车型洗身,型号就叫做Dodge DartPro Stock激。大概意思是“超级街车”陶菏。虽然只是称作“Pro”问锹,但它的结构和普通街车已经截然不同僧妙,一点点相似也仅限于外观上婪物。一个专门设计的底盘亢风小,扣上一个类似“街车”的壳子磋本架,除了好看以外图冒晤,也是为了让车子的空气动力学特性更好观巫。除此以外齿,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”官。   作为动力核心陵,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造聘蒂。与常规的“以街车为基础改造”不同史,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同攀。据厂家介绍溃紊,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时粳,而极速则可以达到480公里/小时氖酒。   Mopar没有公布具体技术细节粕,但是在上个月磺考灵,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中赋,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速县擂,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考讨庇巨:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力单兽,它跑完402米还需要9.9秒础,而末端速度“仅有”235公里/小时啸陶巨。也就是如果两辆车进行一场比赛冀,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候玩涩伎,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半驶蒋固。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭徒,当然也无法在普通街道上行驶闷。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采奥持校。 责任编辑飘盲:赵春晓" "  4月11日疙捆靛,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市绍,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版唉乒斜,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元韩。   4月的京郊春风和煦捌唐,桃花盛开喊骡狡,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意俩夸贪,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基耐跋嘶,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象懒鹿,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼量舶郸。   然而稍微有点遗憾的是陷弊,由于相关环保政策篓蜡梗,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基逢剐廓。   =============分页符=============   外观内饰腿舞:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别盲迁,最明显的一处在尾部的4X4 Logo钠,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外拍岭,因为配置的原因杏矛,柴油版在一些细节癌,如前格栅希、雾灯等处精简了镀铬装饰攻。   另外难,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎衰希老,规格为265/60 R18蒋,采用双五辐样式公称氦,与高配车型的20寸轮毂有所区分情。   外观上匹蓖萌,大切诺基给人的感觉就是硬朗伶驴闻、野性瓤、豪放酒穆能。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样湍,如果不是看到车尾的标识畔哨椿,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版须。轮胎的使用与其它车型也是一样的篱。   =============分页符=============   内饰方面省贾,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致拎缴粟,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同花,但是做工方面表现的比较细腻莆喉弗。各个部位间的接缝十分均匀乖,内饰表面的反光也抑制得不错昏玲。   =============分页符=============   动力与驾驶感受寺瓶布:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的拧概舵,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机匹。这台发动机由意大利VM公司制造腥,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造膏逝,国际知名度较高旦,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下痪辣,最大输出功率为243马力(179千瓦)窘卢,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米箍饲队。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱蒜毯,采用电子挡杆设计蜕潭览,事实上迪哪拇,在菲—克集团下的很多高档产品上赤怂,都采用了这样的档杆设计癸壤。   大切诺基是个分量十足的大家伙罢酱涪,体重高达2.4吨赤撇锈。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时尺狙,都让人觉得动力输出稍弱响稻。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同把,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩剁,这使得在实际驾驶过程中谎弟啪,柴油版大切提速很快羡司,驾驶感受十分轻盈摆。   另外非,发动机的噪声抑制也做得不错市。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大斑倍,但却绝非印象当中健废,柴油发动机那种高振动橙、高噪声拈桑凤,车内如“夜店”般的情况澄沦庭。   在打开ECO模式的情况下锯娩,发动机的转速在1500rpm左右的时候考公识,变速箱就会做出反应圭彻兰,升挡很积极赣伍星。当车辆行驶到70km/h的时候孪,变速箱便会将挡位升至最高挡捷矩浮,我们在城市中使用柯掇,第8挡也是可以使用的逛狡,并非摆设醋且。如果关闭ECO模式煎步改,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右扭,动力输出得到了一定的释放插呜,当然耽涩涸,噪音也会随之有所提升管。   柴油大切的油门踏板很轻盈嚏,发动机对踏板所发出的信号反应很快鹊草尝,但初段调校的有些过于灵敏了啤防,尤其是起步时黎抚差,轻踩油门乃文戏,车身就会有向前窜动的感觉闻,想要平稳的起步还是有些难度厦梗,如果初段能调的沉一点妙拼,感觉会更好型,驾驶者对动力的输出也更好掌控富喜嗡。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样淀娠突,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统坊茨,由于取消了空气悬架协慌世,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的沮补苹。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式肛厕,分别为自动维迫、沙地巳、雪地捷、泥地和岩石辨,这些模式都是通过旋钮进行操作的阿贯,除此之外还有ECO节能模式和运动模式苛抱茅,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择寇。   此次试驾络,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验棵,其中的体验环节有沙地申、U型坑和炮弹坑三个环节衰辛。在进入沙地之前忿,首先将车辆选择到沙地模式教阮箱,此时车身稳定系统自动关闭倘玛胯。由于没有空气悬架筐定廉,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了巩己。   模式选择完毕之后骏,开始正式进入越野产地蓝苯,在松软的沙地中小,要保证车辆的行驶速度墓超。在沙地中行走浪,轮胎出现轻微打滑是很正常的赴届,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑嗜,造成更大的麻烦炭榔乒。   在U型坑的环节第乖,选择到岩石模式之后喝狮,分动箱启动扭矩放大挡蒜沛,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍迪,传递到车轮上的动力会更加强劲炊,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过麓渴。   炮弹坑对于车子本身来说处乔庞,算是更具有难度的项目了轨,也是考验车辆四驱能力最有效的环节售胶。对于大切来说乡京硼,通过这样的测试还是比较轻松的羞。在模式选择上烁炬,我们依旧可以选择岩石模式编,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动斜耽,保证有附着力一侧车轮的动力输出火靠窜,从而实现脱困土。   总体而言繁碎,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在奢,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色霖筋簧。在整个越野体验环节戌,对于动力的感受也是比较明显的锯瓦,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松陈南,主要还要归功于这台柴油发动机澳,低转速扭矩输出足够大稿蜜,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松荣。 责任编辑虫市勤:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列失拭,为您带来了多款直接竞争对手间的PK男划,以求为各位网友购车作为参考嗣,本文我们继续进行祁屠。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)拈饶姐,作为合资品牌的A0级三厢轿车江,经济实用以及稳定这三点立市之本瑰钱,谁展现得更好沧海,以下将逐一展开荷。 外观解读涤筋:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中昧秀兄,这次“重生”抛开了以往的产品定位鲁敖皑,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型辈秽款,接过老款颐达的市场后靛,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势蕾。   刚刚完成了小改款的阳光干的咆,2014款车型延续了前款的整体轮廓洗,细节之处作出的调整粒汐,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸裴。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型休橙汞,另外增加了反光镜转向灯淡、倒车雷达等外部配置桨朗。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车竞缉鄙,但两车在细分定位上有所区分焦递附,新赛欧更经济唉莆,爱唯欧则在品质方面多了一些设定盼时。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本雄,两厢造型更具时尚特质你托烦,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重谷。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅涝,前脸处的线条切削更是全车最多之处补设粒,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅分任,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾恋,三厢车型尾部中规中矩啪弛套,采用常规一体灯罩的尾灯巍靶痴,正是这一产品区分的剪影叮霜。 看完两车的造型假级,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现瑰。详见下表孝魄: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观里遣径,您更看好谁纤泊我?欢迎参与一下投票爆灯箍。   =============分页符=============   原标题驶铆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比请:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩泄,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直疮,各区域之间的串联均平滑带过档,整体风格更注重功能性疤偶项,力求在有限的空间内满足实现应有的功能捂,并尽可能带来更多储物空间偿射鞭。   爱唯欧的内饰布局现代感十足骨妥,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征僵祥,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表燃,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一氢,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点里。   另外挫糯膏,随着车载多媒体系统的发展乌女翔,触摸屏更多的被普及卞峦沉,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕倍水,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能么憾挡,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高柬拓计。 配置对比踌:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置艇,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比充,仅供各位网友参考门啸钠。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题戏兴:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比侧徘腊:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度奋诉:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度钩:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示休材,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风两箱,而车身与轴距发芒酚,以及普遍日系车型空间利用率上的优势嫂,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹刺扛贤。   动力系统对比任斯: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面突狄热,阳光仅提供一款1.5L发动机疆侯,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择危榔,同为四缸自然吸气版本目,排量的不同即动力上的差距玻。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)哪羚,具备重量上更轻的优势容淬。   两车的自动挡车型淖,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱农,其平顺且骏、重量轻及省油的特性队,同级别车型中具备一定的优势疲鼓。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下渺钡文,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT汹颅传,在挡位上优势明显煽蔡,但其换档顿挫在车主之间常被提及溅。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间蔼梯,外观上二者均具备典型的家族特质嘎且琉,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面鞋哀。内饰布置阳光以实用为主耻,爱唯欧在同级别中更具时尚特质粒到坟。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现乌贿。综合本文所述漓,两款车型您更倾向于谁肺?欢迎参与以下投票檬。 责任编辑皮蛔篙:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车翁,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐保柯,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了喂淡梗。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言随古。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比抗。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型涩乾,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比释巷贺,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近琴。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面贫细,K3S并没有使用目前三厢K3的外形拎冻汞,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同密袒。也说明K3S试图走运动化的路线修嚏潮。   起亚全新K3S的长窟、宽娘、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm谎窜,而轴距更是达到了2700mm的水平涤,在同级别中也属于比较突出的成绩兼蕉,对空间方面肯定有着很大的帮助狙兑。   两厢车的整体造型非常的简洁干练路赐,车身线条也非常的流畅请缅热,有着极强的运动感盛创门,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差筋嫩。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别缔唤假,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用伍浅。至于骐达配备的大灯清洗功能来说笆,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的拈。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达辟俯,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm并兔磐,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的唱。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅辰吮犁,加之降低的车身让骐达更加动感艰。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性良矩虎。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感饥位。形状突兀但线条流畅的尾灯疵炮闲,红灯部分占据了大部分觅,白光部分呈现斗勾状痉锋答,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出姥屉荚。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达观静净,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置扭僧虱。能够有效帮助你快捷倒车廓桅。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否颇添,因为外观好看主观影像比较大吗危寞。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面祥悼拴,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多嗣驳乾,基本沿用了现款K3的设计牛,提供全黑色殴、黑米色笆、黑棕色三种不同的内饰配色吝。做工和用料相对也比较不错弥淬。内饰除了硬质塑料及软性材质外笨辽,仪表盘上方还使用了真皮提升档次豹群。   骐达的内饰设计线条非常流畅簿豆,整体质感较旧款车型有所提升水。内饰颜色采用黑色作为主色调饱伞灿,搭配银色饰板刨市慰,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比遁,满足不同消费者的需求弗。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备化课藕,多功能真皮方向盘以及定速巡航佳锌庇,从上面表格已经很清楚的告诉大家铜孙墙,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP斜棠、胎压监测等配置逻捍韩。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富赔,其中ESP窘、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力澄畅圭,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题赦腥搁。 =============分页符=============   原标题吨:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700媳宏,整体乘坐空间相差得不太明显蔡诲橇。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同伍程。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富砍,座椅表现方面K3S内部填充比较实辱夏,对腰部支撑方面会比较到位戈完。而骐达延续日产车座椅软绵的特性桥吠,其座椅表现比较软蛾警垮,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感咸幻。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多奉,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势鞘熔。在乘坐空间是差不多的趟谁拇,K3S座椅设置得相对硬朗午,而骐达设置得相对舒适烹革短,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因完橇秽。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L祥乾牢,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S税,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T槽,很好的满足不同需求的消费者床柿郴。起亚K3S相比起来就显得配置较少死。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型匈,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好盒,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同劝。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论港京控,详细还需看我们评测所出蓉。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题瓦倦头,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求邢。   点评谁龄底:随着两厢车被广大的消费者所接受凡栖,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款绵邵辱。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动铝,如果在这两款车选择其一的话慑别寝,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动坊暮舌。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素辖。 责任编辑告:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉控,甚至有人无法确切的喊出它的名字瑰掠。其实这款车和我们并不陌生稠,因为它采用了与三菱劲炫相同平台吾厂,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似睡虏。所以出镜率不高的标致4008壕矾携,确实具有太多不为人所知的身世隶壤坊,这使得我们有必要去了解一下这款车蒲桐。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路劫鳖斤,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体掇泰筛,呈现出风尚奖雄角、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感裴捅。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签撕肋,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰潜响,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚铂股、科技的感觉冀。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm峡,轴距为2670mm臼扭牛。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫即是、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造碘,所以在车身尺寸上它们相差不多理。   从车身侧面来看苹,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸多侠,整个车身也因此更加大气而富有力量感祷。后排提供了私密玻璃飘,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风驳冷。   标致4008的尾部造型看起来很饱满吨茸九,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因啥实敌。另外胖,在尾灯的设计上标致4008也相当用心诫,尽管造型简单圭屋,但通过与腰线的巧妙衔接鹃揽庭,使整个车身设计连为一体岭。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂捅恨艾,配合普利司通的225/55 R18轮胎途涧,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上钒陵孩,都具有不错的表现得。我想应该会有不少车友会非扯睾看重这双“大脚”峦度坷。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比徘邓委,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意迹呸闻。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发肚熄,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样蓬渭轨。不过标致4008在一些细节上却与之不同痞唐恢,譬如采用了大面积钢琴烤漆钵焕,辅以细节上的优化镜。   中控面板做工不错崔软,按键旋钮设计很精致咆秽讣,且手感都较为出色驴啦。娱乐扩展功能也比较齐全息残坛,AUX捐涉、USB以及12V电源都有装备咸惦为。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点孔,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯挤。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错挞,下面还有黑色钢琴漆点缀乐釜,凸显出了较强的质感疚。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍泌既粪,若塑料饰板能换成金属材质的话掳,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表泄窘,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息哦祷慧。在转速表与车速表之间浚仍墩,我们看到了一块显示屏茬钮颈,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息搞。 在乘坐以及车内空间方面较瑰悸,标致4008秉承了家族在这方面的优势獭镭川,座椅乘坐舒适并且支撑性很好晴霸。   后排座椅靠背很直变,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉垫欺。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外鸿,坐姿却让人觉得并不舒适溶繁。   标致4008的行李厢内部很平整汐,而且后排座椅可以4/6比例放倒悲惠蹲。这样它的储物能力将会得到提升灸泪娥,对于搬运一些体积较大的物品钢假,可放倒的后排座椅显得实用戚。   =============分页符=============   在动力系统方面诡凶,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机女窜,最大功率仅为150马力么辩,扭矩峰值198牛米醚淖。这台发动机配备到这款车上只能说是够用豢苗项,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了浇。 全系搭配加了CVT无级变速箱溃,具备手动换挡能力坡魄。在实际道路行驶中垒斧雹,CVT变速箱表现的非常平稳扔。   标致4008在起步初期油门响应还算及时掠,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音护培,却没有丝毫提速的感觉社发。不过襄,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些窖茧驰,在平稳驾驶时超车变线很轻松夹讹摧。   标致4008装备了3种模式的驱动系统汗遂倘,2WD(前轮驱动)适合于城市行车焊擦法,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力卤隋,前轮最多可分配85%的动力惹纫卧,后轮则可达到55%达。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%体咆弄,可以应付雨雪售、沙石和泥泞等路况搂姜,也可以轻松面对普通的越野路段成恭悍。   标致4008并不属于难开的车型单,尽管车身较大饺,但是方向盘非常轻盈扰里霓,即便是女性驾驶也会非常从容论光,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线俯售。   结语凶安乏:从市场战略上来看戊狈,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型檀,4008不仅丰富了进口标致的产品线些吞,也为消费者提供了更多的选择册辅。而从产品本身来看崩伴项,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫澜略扒,能很好的迎合中国消费者的审美豌。在驾驶方面洼鼓响,标致4008表现出非常舒适和安逸钳,非常贴切城市SUV的特性染。 责任编辑拜匹烽:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型蒂,自2011年上市以来凭借着动感的外观擂、实用的配置以及不到10万元的实惠售价蹋苯廊,受到了许多二三线城市消费者的青睐送课式。不到3年的时间缓鸡狗,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610欺姬善,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率短负。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型簿撮燃,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘┥磺摇,将在4月的北京车展上市伶江,预计售价区间为6万-9万元蛋建,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者问。下面就跟随我的镜头痛痪瞪,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车兄拨裤。   相关信息付踌镶:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌慈芦廷,2011年正式推出了首款车型宝骏630溶哪。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力前贝,结合上汽和通用的生产技术辑,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计墨酥,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌欠。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计伐虐棋,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO李侮,与进气格栅汉魔崔、发动机舱盖形成盾形区域焦,造就了独特的宝骏品牌DNA脖蛋。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计模极腥。从前脸上看扮扫,与宝骏630的设计保持了高度的一致却。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势媚涎。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计深舷,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装哆箩,颇显动感楔。   在车身尺寸方面韶疏,宝骏610的长为4401mm萌、宽为1736mm攫、高为1462mm裂屎师。由于与宝骏630车型同平台生产藤茹蒙,因此在轴距方面并没有变化苏比划,依然是2640mm涎惯孩,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐狭妙椿。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”拢浓,尾部扰流板颓锭科、包覆式的后风挡玻璃饲抚、硬朗行李舱的线条费刺萍,颇具运动风沤。与此同时扣,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂痪节,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利胸。   =============分页符=============   内饰方面卫丝,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度挂。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配宪钙,方向盘搭配银色装饰条漆澈行,整体风格偏运动的比缚,带来不少新鲜感东辱。此外冕,新车仪表盘也进行了全新搭配立捕缝,采用双表盘设计庙度,更符合当前年轻人取向贫。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条汇沸土,提升档次的同时也带来的一份运动基因帕,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘搬。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多牧华,LED组合仪表提升了整车的质感督摊狭,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验笆豹,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势伐曙。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域柬惩,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论牡寄,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹姥词矗,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面杰讳。   宝骏610是一款两厢掀背车型伯功咀,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性坏叼车。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够愧,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒坡,也可以按6/4放倒座椅句,放倒后容积可达到1300L察施。   =============分页符=============   在动力方面痊,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机暮肝,最大功率可达82kW菏,最大扭矩为146.5Nm练缚,这款发动机也同样在630车型上使用灸廊灸。为了发挥出更好的动力性能好纠巷,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器侧街,此外还配有5速手动变速器可以选择焊抖墩。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品擦袍,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升负獭痪。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝济、君越窃、君威等车型上肉。   在整个实际驾驶过程中碳,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳你窃昧。在1500-2000低转速时书秃迸,所爆发出的动力输出还算尚可贿宿嫡,油门响应比较直接少布天。但是随着转速的提升恢忱潭,档位的提高史,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来柬酒斯。这种动力表现不温不火狠氢,但是足以应付城市道路使用朔鹤些。   相比于第一代自动变速器吓,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升悉东霉。只需稍微深踩一下寿唱,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡畔,只不过由于排量的缘故黄辩吩,推背感并不是很强烈砂僻彩,且高转下的再加速能力也有些力不从心惧。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适套跑认,这也完全符合它的家用定位扦衫汕。在经过颠簸路段以及减速带措搐,悬挂能很好的过滤掉颠簸感温犀路,让驾乘更加舒适蒲率洽。此外咆,在过弯时底盘也显得较为扎实械撮细。   结语翟:宝骏610的家用车定位很准确素四骸,配置很务实森,储物空间多痛,不过在用料和做工上还有待加强食劝东。不过动力系统方面确实不太给力纶,最多可以说是开起来比较舒适逢,这也比较符合它的定位撵尾舒。作为一个新品牌镐渭,宝骏还有很长的路要走我连舷,虽然已经走过4年多憾,推出了两款车型漠考杯,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样和伞京,在自主家用车市场上打出一片天地来拱,我们将拭目以待吗。 责任编辑呸忻:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上苹莽拇,大众展台上首发了2015款大众Jetta穷蛋。这款车在现款Jetta的基础上剑炊沛,针对外内设计细节进行了小幅修调汾激,属于一次精修边幅的小改款萌粳敝。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整其库,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注寺。 全文总结谓蔑:   对于这么一款外形细节有新意苯蛾,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta妙,我们只希望它能尽快来到国内悍衔递,因为目前国内的速腾车型仑,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势奶,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面睬。 责任编辑思谰:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域虎姜庭,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作娶,深入布局郸乃屎。其中包括类似上海大众新桑塔纳囱、一汽大众新捷达瘫、斯柯达昕锐糙案帮、以及再早之前的本田锋范绦邦、日产阳光等等拔潘顶。可以说寡吾,在这一细分级别添昏,乱战才刚刚开始败戮。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手显顺顷。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去草谢,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉搁临。反而厚重了不少傻稠拓,进气格栅的样子也和标致508更加靠近拦附。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱唯堑驼。就前脸部分来说埠娶,整体样子是非常简洁的斗,又有几分动感掳痹辽,和标致其它车型相比是有些差别的宿。   侧面造型规规矩矩筐,同样没有向前俯冲一样的姿势出现舵熬识,你会发现党京,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉两弦帮,当然你也会找到一些标致家族的特有基因核,但301更多的是安安分分的一种踏实感僚疼。其中理女,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸萄埠顷。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素荷柑,没有那么规规矩矩豪耪些,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守龄寄,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体痪,这也是一项非常讨巧的设计萄。设计感油然而生旅抡倘,除此之外使口谋,车尾并没有多余的装饰物巩冒浓,简洁实用依旧是主要风格淀。   本文导航" "斯柯达明锐答毙涂,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车墒,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌卢,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在赖癸,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台贿,可能除了家族化的设计以外蒋素,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了爸危。 虽然它采用了大众的MQB平台摹妈携,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分桨涂妹,所以全新明锐在现款上有了很大的突破躲,全新的家族化设计让它年轻了很多吝狄,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价幢,但是相比现款乐浮,它的前脸更显稚嫩兑钞虑,也可能因为现款有些老气横秋吧慌。 车身尺寸方面善,它相比较现款有了一定的进步嘘,内部空间方面自然也有了一定的进步崔,在后面空间介绍上我会在进行阐述娶。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7怂翔,这也集中在细节设计方面兜,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱赴阑拒,还有合理的镀铬装饰剩肆颠,这也是新明锐年轻的一种标志蔽,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次伞。" "  2014年4月16日边囱备,全新英菲尼迪Q50正式上市岸冬,售价区间为32.58-54.98万元失珊。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型吕,2.0T车型三季度到货妥衔,参与我们本次对比的是3.7L豪华版奉,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版尸。三车官方指导价格基本在42万元上下捅穆襄,具有一定代表性潮炮。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表断琶:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者滑锣睦,Q50几乎完全颠覆了它的前辈房坞雀,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息苦查,车头造型极富攻击性男,侧身线条动感优美桐藤话,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显可窜恃。当然陛纳剖,它的进化不只是看起来那么简单街,内功的修炼更让对手望尘莫及拴冒涛。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的净乒咐,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中京,而且大有愈演愈烈之风乖缅纠,尾部设计很像自家的新5系扒,家族化设计不可避免喉。即便是标准轴距版本惶,新3系的轴距还是达到了2810mm潞,比上一代有小幅增长固,再加上悬挂对舒适性的妥协甲乱催,曾经犀利的3系已成过去稿梗汾,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已镣衅锤。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的律匠,那非雷克萨斯IS莫属了男码。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象嫂,车头动感夸张伺溯,车尾简洁利落泻,虽然有历史车系的影子典匙苏,但这绝对是对精髓的传承和延续古取。   本文导航" "  又到周末了搅赐搂,在大学破旧的宿舍里绕,百无聊赖的仰躺在下铺上凄,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报帅,心中泛起阵阵遐想丘跑。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角烧地举,充满战斗气息的车身衅,都让我无法安然自卧寺,打起精神趁胸,跑到隔壁楼的图书馆庙碗,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志炒。没错冻男,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我镀翟,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心忿兼亲。但是尸罢培,今天要说的主角并非“兰博儿”夯,而是广汽本田第三代飞度郊,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车颓差。   ?什么是边锋主义漓?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮谈岚洌合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉跋蒋,线条过渡果断挫,或许本田车型的大部分都符合这个范畴宪,包括讴歌品牌也大致如此惠别。第三代飞度相比上面的两代搜,将这种风格发挥的更加淋漓尽致廉歌荣。车头部分比上一代更加动感伦,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状脚火,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰瑟赴。给我总的感觉是物如,车头的成功是线条运用的成功鳖伞灵。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象煞桃厦,从车头到车尾一气呵成德绒粹,整体感和流线感非常强登筷藩。从某种角度讲观,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙合。新一代侧面的弧度似乎有所收敛秆复,并不会刻意强调这种极致的视觉美感缸掏尼,但相比其它竞争对手堪胯,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出蹋蹄。   车尾的感觉并没有车头那么好察,对于我来说党,车尾的设计并不满意侧判坊。过度使用的镀铬饰条抵泡、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口夺舌蒋。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复耿。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道保驾,在纽约车展即将开幕之际跺杰控,路虎发布全新发现Vision概念车潞碗,配备多种新功能但图搞,智能玻璃实现透明引擎盖焙相,座椅灵活变换可实现共四种模式枚,包括远程夜菪粒控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形枢氮。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列晒啊,第一款路虎发现诞生于25年前巩,全新发现系列定位于“休闲”滔吨钉,总计拥有四款新车别士。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题侥茎,多功能配置侈蜜布,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力褥。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术贬,其中包括远距离一昱粒控诧,智能玻璃等翱镀芥。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景冗铃。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示适圣结,“新车现代化的外筏蛊,切题的谅物,并引人入胜的设计巳签,是发现车型发生的重要转变套镣鲁。”" "  [汽车之家设计] 2013年诞苗,我去过一次柳州谭偶搞,那次咯傻,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂汾,当时烈蜜,宝骏只有宝骏630一款量产车型舍,时隔一年绞梨潜,这家公司有了新动作浩朴烧,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市犊珐。官方表示百姬,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品掸。   事实上筷焙,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型弗陪,那时凄俏钦,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶承冈巧,为了配合厂商对车型做好保密工作融,当时我们也并没有拍摄相关的图片雹项。掐指一算教岛猾,当时伎,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了拾踌,在聊到这个话题时矢卿,项目负责人也表示躺,整个团队在这期间做了很多的工作豹透眉,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性番幕扩,即便有着此前宝骏630的经验凸,但对于一款新产品而言枷喀,整个团队仍旧不敢怠慢村。   为什么要推出一款两厢车吻拔?   新品牌诞生初期虐答烹,单一的产品有助于更好的把控产品质量竭绅单,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑匿,从而将其转化为品牌价值僳钾,在品牌得到一定认可的前提下吵景,适当拓宽产品线令佃,无论是对品牌怜,还是对市场而言都有着积极的一面娠阂羚。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型歉缓,较为官方的说法是“以市场为导向”白娘,不过在我看来具,这仅是一方面裳物狸,在有了以上需求的前提下鳖,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡顾,于是才有了这个方案旗其辜,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外林攀,车辆的动力系统畔吹备、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整了搂,这对于一个尚处萌芽的厂商来说汀杠官,无疑是一个两全的方案色溜。   两厢车在定位上有什么不同吗辖拉磕?   简单来说芹姐舱,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物吧承邻,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本锚漠,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可肪。相比之下阮溃玩,因车身结构缘故陛,车侧和车尾的造型变化较大莆协多。 造型设计没有太多想法   在我个人看来佰,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法淳临吻,印象中挪祷,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车膘腐,有些时候累玲蘑,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素朴。当然娘甫,每个厂商都有自己的想法茶腑唉,这种实用主义并不是坏事丰返,毕竟尚田搬,车是用来开的私韭狡,把主要精力投放产品稳定性方面晤哺,对打造一个大众品牌或许更为重要吐。   在造型设计方面染概抹,除了已经固定下来的设计元素外离戚,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”磷慌垒。对于镀铬饰条的理解见仁见智队米遣,然而兰,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”史,正是在这种需求的推动下讳础,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场姆。   察觉到这一现象后竿禄递,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思哥港栋,显然谱系,一味的添加装饰条并不合适歇,毕竟还是要均衡到整个市场的需求瓮椒。一般情况下贪,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区佰磺,除此之外芯观,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条嘛,在设计师看来氖袭,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致祷旱撇。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50怂,我还不曾有过近身接触沤。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知技,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线太,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统枯恳。或许这么长的一串文字来的有些陌生丢裙,简单讲怕,它就是在航空航天器上使用的转向技术镰。我们将就驾驶者最关心的方面笑裳凡,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS卿。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装贰献驹,人机交互系统的先进等等泡盛,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触龋棵珐,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力蝎。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主爱撤锹,不难想象Q50的出色谷懒即。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳秤懊,同样日芹萝,作为宝马1系的车主晌,对于操控的追求反衬出Q50的优异貉咸井。而剥离开车身的种种巍尽渡,他们共同的认同就在于这三个字母棺敦韧:DAS   【什么是DAS物?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)垦,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一断羞朔。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制遂,颠覆了100多年的汽车机械转向历史逝。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型慌恨。   【DAS工作原理是什么缕雾?】   车辆转向时姜,不再依靠传统的机械连接皖痢骄,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制焊摩簇,根据行驶路况和方向盘转动力度沪廉绣,速度进行综合计算科赫,从而指挥转向电机机构实现转向平臂。   三个ECU属于并联关系念垛纱,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮冈僻随、方向盘深、右前轮)嚼蒂,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况级毯诗。当任意一个ECU被监测到出现了问题时秀适衡,备用模式将立刻通过一个离合器被激活袒患厕,恢复至传统的机械传动转向模式患诧,确保万无一失兑径。但在正常情况下爆,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离版闺俺。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈劝滑办。   【DAS汽车的优势畦?】   操控性四鞠:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞弯戏彻,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准汹,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况花,享受更多驾驶乐趣卡楔彪。   【为什么线控转向比传统转向快吠马?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入估篙南。整个系统中没有橡胶衬套娥,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间膊,因此首先从内部减少“延迟”编。   【DAS对过弯的影响逗?】   转向相应得到改善碘喜扭。传统转向系统孝,在接近弯道时恼,驾驶者需要提前做出转向动作舶耍,否则汽车无法实现平稳转向棋。而采用了线控主动转向DAS系统瑞,通过消除内部的转向延迟答,减少了预先动作的必要郎欺,实现更灵活的转向篙。而驾驶的感受将更加直接狸北,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力砂悼嘛,毫无延迟酞拭辽。   【转向系统也能够减少疲劳嗣顷?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感拢,因此从另一个角度提升了安全驼偶。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰坡怼)惰函,12款参与测试的车型中外,在定速140km/h的巡航测试中棋新,平均修正次数光,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍肋痢。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点碴妙。   【DAS对于全新驾驶模式的影响石宫?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循济猓控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表股:网上车市(www.cheshi.com)   当然话蔑,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目伤庐,而对于传统车型颓歼,这一选项代表着发动机遁粗、油门踏板镀妒宏、悬挂阻尼违卧刑、刹车响应等等方面的细微调整却,而由于配备了DAS乘谓,英菲尼迪在模式选择上宛几借,更进一步的调整了一系列的功能钡搬爱,如咀碴:主动声音控制系统咀汗、线控主动转向DAS补、主动车道控制和主动循技愣穑控制系统ATC等等的设定鼓。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里那茅攫?】   通过上面的简单问答嘿逗,我想我们已经熟知了DAS系统奔,在响应更快陇,相比机械系统更便于维护警,节约成本魔,减轻重量等多个方面都硕果累累翻贩丝。而任何事物都是双刃剑催,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里喉诧?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生杠查,他的解释既简单湿嗡拾,又复杂短乏,背后掩藏着十年之久的不断试验补,推理廖协水,再试验的科研过程亭。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力收。而这些内容无法用数据体现饯,还是按下点火开关吧徘染。   本文导航" "   《极速60秒》十鹊簇、《死亡飞车》定糯、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》拌加乏,让车迷们大呼过瘾吓仿母。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现蓉顶坏。另一方面恨绿狗,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的板,但开在路上肯定是最牛X韶小,最有回头率的花抖。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事握趣,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”丹推阿、“真NB”这样的感叹卫嚏,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型设吧。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别段釜,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分挖书沤,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服虑幕。    作为最具代表性的美系车型陪,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程碱,五代车型熠熠生辉叉。第六代车型也已经于去年年底正式亮相挽,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看糙堪播,主要原因是新一代车型不够“MAN”僧敝,缺少了野马的一贯的风格娩。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美晤歌,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车嘛寥。 什么是肌肉车南娩嘎?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车桃,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车脐壕胖。肌肉车必须搭载大排量V8发动机嗓虑、具有强劲马力蜜、外形富有肌肉感的美式跑车廷苏。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表临,例如雪佛兰科迈罗沙芳立、道奇蝰蛇关赶、道奇战马绍,还有就是本篇文章的主角福特野马挞么菱。不过这些都是字面上的解释扑邵箔,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义丹肖舍。什么是肌肉车摔钮溯?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解胶色哎。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集喉,科尼赛克Agera段粒肩、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币棺唯,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别遁腊。但实际上并非如此豆伺肆,凭借自身出众的一面巴,福特野马在众多超跑中脱颖而出亲,成为闪亮的主角隶甩咕。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车驼杏,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机惯醛,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上幂,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统瘦,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果嗽。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影羚皑需,野马还是地道的童星出道!是的亭筛,早在1964年刚刚诞生之际蜂挟耐,它就被搬上电影银幕厢锣。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》添蹲,也许大家有些陌生档餐,它是法国著名影星Louis De Funes的作品匈京绦。在过去50年里喘,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角涉潍。    无论是哪一年代的野马搂避,但凡出现在电影中广踢,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球寝怜。衬托主角的英雄气概或是独当一面蓝玛绞,野马都游刃有余实峰戳。在近期上映的《极品飞车》中馈坡,野马更是作为整个剧情的主要线索俄凶谈,陪伴主角经历了人生的起伏题讳。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的霸,五门版的三款车型——耀真始蹭涝、耀享染咎、耀动分别为52.8万蔷、57.8万皇感、62.8万膜说陀。另外还有只发售500台的限量版屉,价格66.6万元亲。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变受,只是在色彩搭配上带来更多选择踏死,车型配置也更合理九。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器兑誓,并且通过优化四驱系统乱桓私,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现藩态。揽胜极光一直被认为是外观控磊垂慑,但作为路虎车型删,它也有着同级一流的越野性能贡坡桅。这是款长着女神模样协眠耐,也有着女汉子般坚韧的车挝。 外观氖:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型斡匡荚,所以不仅长宽高没有变煤寝,造型设计也和现在基本一致秘。设计师只对一个细节进行了修改涟裳咯,就是后视镜惕贸。新款车型后视镜造型整体感强吭宏钳,与车身有更好搭配效果窘讼。除此之外阮读阂,极光传承自揽胜的城堡式车身龄侧,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留秆。虽然极光已经上市有3年时间虎哄金,但时尚感丝毫不减府死。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上率跑,极光有自适应LED氙气大灯薄宝痞、全景天窗等配置黑晴,兼顾时尚与实用性虎莫。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于鼓颧,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰儒恰,前后保险杠尺寸更大恐澈韧。另外犬,2014款极光提供了11种车身颜色烫,消费者有更多选择恢揩教。    另外防,外观细节上能看到的摄像头和雷达耗媒,是为了实现自适应巡航苍、自动泊车涸尼、360度倒车影像等功能创。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能缓,既可以设定与前车距离或行驶速度康寄罢,当系统计算出正面碰撞无法避免盛信视,会释放最大制动力降低冲击速度扔焊仆。自动泊车增加了垂直车位泊车功能变瘫,实用性得到提升吗咳告。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车锰妇,并不是说女性不能开爆旱靠,反正我问过数个女性朋友颗锰,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗罕,完全不是自己的菜幌。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断褂,所以我觉得这样描述更加准确焚篮:这是一款为男人及女汉子准备的车断。不是说它不好肃,事实上野帝的特点非常鲜明窖脐胳,优点也特别多迪,但如果真的不能欣赏野帝的外形荡,那么它的优点再多也是白搭帕守。好了脚酪茂,说的够清楚了杭栋痰,男性用户请继续看下去柯讽架,女性用户请酌情选择拢侩。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版碱,也就是售价24.18万的最顶配版本澈溪。配置非常丰富玻蕊,但较高的售价容易让消费者望而却步午疏,毕竟男人也不是那么好忽悠的苹。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本宪壬。不过既然我们测试的是高配版本盼,就来看看这款车谋毁,按照惯例逃极粪,还是从野帝的外型设计开始颊。   ● 外观赖菲:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议史,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑讳普。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV缺,野帝这种偏向硬派和复古的造型坦匠,确实会给人感觉过于呆板和与众不同汞,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了郡鲜克。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些品,这对于野帝来说无疑是个劣势顾篙媳,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间河圭,国内汽车消费更是以大为美行葡,野帝国产后尽管已经有所加长烁吩,不过还是给人感觉不大蔚。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的表龄,带自动点亮功能的氙气大灯凭、大灯清洗功能坛侍信、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备度。日间行车灯采用光带造型呢犬美,并集成在前大灯组内苗潘,样式比较简单为搜,辨识度还是比较高的拿另。   尽管车身长度不算长帽,但野帝的高度还是比较高的倘,一方面是车身设计的就比较高大秸,另一方面也是因为底盘较高其盗纶,悬架行程比较长食。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm袭馁,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间菜屑。   后保险杠设计的比较厚实纹妹撂,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一次,也是为什么我们说它更适合男性车主谴橇。倒车雷达是全系标配豹湃,不过倒车影像和自动泊车是选配摩涟软,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车啼混晚。   需要说明的是洗蚕蜂,按照官方参数配置表塑了,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的蓟,不过这台车并没有装配后挂式备胎藏设,4S店解释说是同样是野驱版旱么劳,有的车有后挂式备胎且,有的车没有肉醒,如果不要后挂式备胎儒涛,可以减6000元妮虾斧。   十辐立体式轮圈屋肪镣,样式符合野帝的整体风格第瞬块。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎擒,规格225/50 R17彻惩屡。这款轮胎算是一个折中方案圈,整体表现比较中庸峭,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果瑰麓,非铺装路环境下的抓地力也不会太差搞可。" "  2006年始推徊串,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程甸箍良,没一年绵鞍讹,这个品牌都在刷新着销售纪录策,同时也在影响着国内豪华车市场的格局呸躬谴。2014年龄般,新的产品问世厘窖,这一次它不再效仿超迷教、跟随烧弛税,而是独步青云答矛。   在过去的几年里遂,英菲尼迪的品牌推广是以设计柬昆、豪华为主要核心谰青漂,由于旗下车型均以大排量为主芥,并在操控性方面有所见地罚镰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手憋配劝。作为一个初来乍到的年轻品牌谱,每一步的迈出都显得格外小心缅娟匡,在保证动力性优势的前提下卯感,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点天侧凄,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距备刹哇,原因很简单涎,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性等泛幻,也就是不同于别人的卖点具萄陌。   在同级对手们相继更新产品的时候既,英菲尼迪一方显得格外冷静赫,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度痛旱窝,好在当它真正来临之时突,并没有让大家失望本朔俏,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼扫甘。   在介绍这款新产品前陆晨,我想我很有必要做个说明法斧勒,Q50实为G系列的换代产品口,在2013年度晴噬,英菲尼迪旗下车型根据轿车透评、SUV采用了全新命名扦兢靠,即轿车使用Q字母察羞徐,SUV使用QX字母糙,后续数字分别代表车型惧,这样做有利于车型之间的关联度幕。   2013年娇皋拖,我的同事在经历了12个小时的飞行后抢采试,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50倡,在回国后的闲聊中豪瓤宪,他的目光坚毅级,言语中难掩一丝激动捅梢,当然他对这款车的最终评价很高溅芹辣,抱着这股期盼桃啸,我们今天找来这款车佛胳,一同来寻味我同事当时的所感儒酷。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间锨龟午,所以厂商提供的测试车依然为美规版函,所以动力肆噶、底盘的调校搭,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同匡蹄,但整体设计与科技性不会有任何出入马褪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说定,也算是足以解渴了筒。   对于设计语言四个字来说前,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释肆歼,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的腊外蚊,有时我甚至会想挽群,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量垢诚嚼?正因设计团队的不懈努力顿,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表型,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经悲。   低矮的车身羔壕潜,流线的车顶号汰钾,都是上代所传承下来的精髓嗣习,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大庞泌剂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)瘁,这与宝马3系的水平相当奥,优于奥迪A4L桔需、奔驰C级等产品须,别小看这一举措汀堑圣,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性滔。   对于轮毂轮胎的配备上祭揪,英菲尼迪从不走低调的路线珊够,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平面歪。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中封羞,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接歇喜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应窘涟具。   本文导航" "  2006年始狈,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程舵呵叛,没一年村,这个品牌都在刷新着销售纪录砷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局如。2014年挝,新的产品问世槽,这一次它不再效仿穿耙、跟随恼盖仆,而是独步青云酗牛腻。   在过去的几年里艘备,英菲尼迪的品牌推广是以设计泛汇疵、豪华为主要核心材,由于旗下车型均以大排量为主咎暑臀,并在操控性方面有所见地私,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手媒。作为一个初来乍到的年轻品牌身歉,每一步的迈出都显得格外小心伪巢蹬,在保证动力性优势的前提下存,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点讣那骄,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距滤沃沽,原因很简单狭丧嗣,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性幕溜,也就是不同于别人的卖点康患。   在同级对手们相继更新产品的时候奥,英菲尼迪一方显得格外冷静季,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度鼓颧,好在当它真正来临之时郴隶,并没有让大家失望痰,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼芜。   在介绍这款新产品前切,我想我很有必要做个说明倍蒂洞,Q50实为G系列的换代产品骡钞祥,在2013年度蹄群,英菲尼迪旗下车型根据轿车界城、SUV采用了全新命名头股侥,即轿车使用Q字母群痪霉,SUV使用QX字母归唤,后续数字分别代表车型惺袄烂,这样做有利于车型之间的关联度顷池锌。   2013年背文闯,我的同事在经历了12个小时的飞行后可,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50竣刃,在回国后的闲聊中矩,他的目光坚毅算挫耽,言语中难掩一丝激动冈灭,当然他对这款车的最终评价很高删题,抱着这股期盼僻黔,我们今天找来这款车法膊露,一同来寻味我同事当时的所感悲但。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间剐,所以厂商提供的测试车依然为美规版褪,所以动力试豆、底盘的调校珐裴坷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同潭年面,但整体设计与科技性不会有任何出入巢,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说巍叛,也算是足以解渴了钵。   对于设计语言四个字来说娟,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释瘟,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的定,有时我甚至会想拿,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量没诡惋?正因设计团队的不懈努力翘标老,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表辜喀,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蔽。   低矮的车身坎铂,流线的车顶疟,都是上代所传承下来的精髓豹舞痛,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大被膝,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)你苍,这与宝马3系的水平相当朵碎,优于奥迪A4L倒部、奔驰C级等产品号敖,别小看这一举措幕诵,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性失料。   对于轮毂轮胎的配备上料短,英菲尼迪从不走低调的路线纷,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平外裳垛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中膝揪横,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接桂烁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应偿。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首苯超,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80琴糯挨、陆风X5牧、全球鹰GX7刺,但依然无法撼动它的地位堤。然而这样的形势也许在不久后将得到转变桥毒彩,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来饥膝,它就是CS75奇浮,来自长安汽车唐竣。   在众多国内车企中狡少,长安汽车拥有较早的造车历史彪恒,并且对越野车的制造要追溯到1958年钾寸弛,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下迁,对美制CJ-5吉普做了测绘设计镜撅,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型滇堕,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面衡。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量骋佰痹,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础筐仑。   在对长安历史阐述过后习,这款新产品更是令人期待退淡察。在2013年9月痴娟,它正式在法兰克福车展进行了全球首发浅努戌,一经面世便引来了无数人的驻足独,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品骋违,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表飘融请,诸多细节上的体现颓邵,可以看到与时代的接轨谰扩,说实话构雹警,即便与合资品牌相比强,它的设计也毫不逊色馅。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表痛横:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV顿,在首次无伪谍照曝光过后投颂,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手蹄。从车身尺寸上来看客,CS75在长度与轴距上的优势突出涤温,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响突读。在设计上毙示,侧车身的视觉冲击力有所削弱猩狄券,平和的线条增加了些许稳重感山入,而在配置方面绝不含糊颈,右侧后视镜配备摄像头伯畔泰,为泊车提供了更安全的保障耸弹,此外17寸轮毂的注入胚穗,也为整车视觉性增加了不少好评分痉卧焦。   车尾的造型体现了丰富的层次感煤,使其得以回归至前脸的感觉步私,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔傅拇传。此外妮臣顿,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统豆,可以看出CS75在配置方面的丰富性惕。   本文导航" "  上半期伞牟,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况凭材曙,不同的设计倾向与不同的品牌定位坏蛾撼,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念妹泵尽。在“下半场”的对决中遣,将会公布包括美系“话题”车型翼虎穷、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果耪。   点击阅读盲靠:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表猫彭烙:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后扫加途,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表蛋朽:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目疮贤陆,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后匹,剩余空间是否能够支撑两人乘坐每猛,以应付那些五口之家出行的需求席稀。行李箱空间的比较捂耐,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下囱闯矛,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱方藉,或者带孩子出行时非,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品街炭。行李箱内是否配备12V电源接口匙热,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱模畅撮,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多榔坑。   ·模特A(不戴眼镜)身高嫉户斥:170cm 体重懒浇:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高潜:175cm 体重黄碗:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地舌,长安福特此次也算酝酿已久了圃冒飞,可以说即将推出的翼虎全,每个人都能从中找到自己心仪之处拓扦,例如极具冲击力的外形霉鲤、科技感突出的SYNC系统吴筛、人性化的内饰细节设计茹、又或是强大的日常实用性陀僵,这次烷屏斡,同级对手们真的要小心应对了逛汐。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后骡,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点疆袜邦,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年躬到,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期联啃期。显然恒对彪,在错失2013年的发展大好时机后壬螺聘,要是能够抓住2014年这个关键的时间点软,其实也能够走在大部队的前列系。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段垃,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多喊席。眼前一遍利好镐,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008羌拐狠、雪佛兰TRAX撵逞,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位逼徘。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市尺呵诚,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布和诡脱,至今我们还没有看到实车少媚。从目前的情况来看勿蚀浮,它们很快就会来到我们的身边哆令。正是这个原因补贿锚,在日内瓦车展媒体报道结束后磐,我们并没有着急回国氏脑形,而是完成了几款车型的海外试驾先皆、测试和静态对比的素材搜集宋,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目努俱。   看到这里捎熔,或许你会产生疑问词燃:海外车型的对比对国内消费者有意义吗剖价?坦白地说奇算霓,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的都:1.它们必定会国产并且在国内销售姆骋,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比煽番慰,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来瘁裙,只是一些细节针对本土化进行了改造矩暴炬,但外观内饰设计狡涵、车内做工递剁零、人性化褥、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化拉脯。综合上述所言贸,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义舱父坟。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些劝,感兴趣的不妨继续看下去靶。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用想,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉佩父。例如CX-5措、ATENZA阿特兹嘿绢胺,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉踏奉船。最重要的是擂辉笔,它们不仅有所创新婚,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风坤竞接。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋细劳频,再到如今的Axela昂克赛拉亥读,马自达3已经历经三代车型的演变案够。据长安马自达相关人员介绍汲苦,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)舞膜斯,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化航。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话脓溶颧,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹寒尝。它的眼神更加犀利垢盗瓤,车身线条更为动感橙。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹逼脸,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳泪跑,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹忙荷。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连肚脊杜,犹如猎豹面部独有的黑纹标识订,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子手姥虏,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼琉楷梅,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神芦飘项。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线世、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计堕截帛。另外熄,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神洞咕虾。据厂家人员介绍隆共,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层烙鸿捻、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺孰宠茸,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化悲高即,使它的整体视觉感受类似红酒一般啃。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴评耍克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm怠趁耻,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm虎,两款车的轴距同为2700mm哀途。相比同级别其它车型汞,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势啸。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行┥汀,不过轮圈的造型稍显普通僵娶抚,不够运动恫。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列仙囤,规格215/45 R18弯,抓地力表现不错卯故。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎捷骨鸥,规格只有T125/80 R16雌官副。   尾部的设计不算惊艳惫郊酣,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全溜。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性睦虐,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计寒伙侗,这在同级别可是十分少见的蛊。" "  说起海马福美来把娜,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型帛,转眼十几年过去署登,福美来已经迎来了它的第四代车型拣,也就是这款即将推出的新一代福美来M5竞孙袒。作为海马汽车2.0时代的重磅产品长舶,新一代福美来M5采用全新平台打造羌,不论外观还是内饰碗,都已经看不到丝毫当年日系车的影子混咀。在此之前夺撼仇,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析鳞模,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型十,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧蜜岔挡。   前脸采用了类似美系车型的设计风格量,宽大的直瀑式进气格栅的坡,大面积银色镀铬乘练,符合国人审美邯膛。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感屡,腰线采用分段式设计肛矾,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰墒。采用与保险杠一体的方形双排气口设计成记,凸显运动感违蛔。但只有左侧为真排气口江同,右侧仅作为装饰纪喊。" "  对于中国汽车市场来说圈败萎,凯迪拉克属于一个后来者合,当然这指的是豪华车市场冬项蓬。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地牧姆,那可真要拿出点真本事钢姑峰。凯迪拉克也明白这一点呜存拾,去年就将全新车型XTS进行了国产淬掣算,并且上市销售凯翠,销量也是比较乐观的甫愁咳。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里努殿池,无论是配置上还是动力以及外观设计上困堪,至少能让大部分潜在的消费者接受锋柏宏,这确实不是一件容易的事情慧京。于是绅,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款镀蹲烫,对动力和安全系统进行了升级闹画偿。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版味,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版巴巧趁,仅有一款36S铂金版酣佳,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变疆煽。   2014款XTS 28T铂金版外观舍谭:外观延续36S铂金版的设计四。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同陆痪,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅瓢瓶簇,在其他方面则没有做改动虚。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子尸窝,没有做太大的变化泼橡,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上绰喜。   XTS是一款善于运用灯光的车侵,它将大量LED元素装备在车身各个部位剿可舵,正是这些时尚元素的出现匿悍,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸盆比,获得了更出色的细节表现力蚂。这些称不上优势的细节表述净,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方陕梆安。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化咀缔抗,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示上捷。尾灯依旧是LED垂直式的造型课懒,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致筏空。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界上肩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新滑段。早在上世纪五六十年代句,Citro?nDS就用上了可变悬架瑟、随动大灯济匡、转向助力负似昆、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术缅胖贝,加上极为飘逸的车身设计粗秽氓,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样节。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌戚搽敛,2011年长安标致雪铁龙成立溶,到今天我们测试全新DS 5LS弗誓,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实娇灌尺,音译的中文品牌名念起来很接地气干:长安谛艾仕逼,有股莫名的喜感囱竣颂,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器点割拘,是台正儿八经的三厢车汉释。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来盗耽,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象努蟹。如今寂发,马自达6已经发展到了第三代头,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物猾寡块,它的名字叫做认:ATENZA便慨楞。之前我们已经解读过进口版本婪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力煤现,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点防怀。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力岛,这一次排量可不仅仅只有2.0L抚霞呸,还有更加令人期待的2.5L描。   注纫渤:此次测试中苇掠,红色车型排量为2.0L退某,黑色车型排量为2.5L瓜门。国产ATENZA目前还未上市咸,此次测试为抢先测试怜拒,车型为试装车摔水壕。   截止到发稿时姜虐烩,官方宣布毛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”玖阶,新车将会在4月份开幕的北京车展首发晚讹,上半年上市销售绿。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规看,我们还是先来聊聊外观倪。相比进口ATENZA随,国产版本在外观上基本没有变化题撕,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份逃,而且还特意加入了“Mazda6”的标注问,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6呵芒。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里汞,“下”这个字可意为“以后的”撕睡,用来表示那些目前还没发生的骑诽捷、未来也不一定发生的事情驮。比如有人说“下次请你吃饭”逛抡那,谁知道是不是真的!同理山册,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”吓疾熟,实际上暗藏了一些不确定性布互惨:它能引领未来汽车的发展趋势涎士锻?或者只是一句空泛的口号勿蔫很?这是我最关注的问题料粳舱。   当然也会有人更在意其它方面歧供,比如外观内饰和空间等等叔社桑,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述迸,本篇文章的最后也会提到谦北,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能话。   关于下一代城市SUV的概念扑母,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力患返嗽。在他们眼里似,很多城市SUV都太“娘”了去卉,连个小土坡都爬不上去怎么行傲,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蓖番。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战松墟、勇于冒险的心酒,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一晚。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然旧世霜,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型叔,真正能够经受得住野外挑战的车并不多贬炽逃,而三菱帕杰罗则是少数中的一员榷舜,它能够去接受户外的挑战赔喘,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统湿。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产痰猎爆,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售懈内,目前主打3.0L排量的三款车型泼笔谭,都搭载三菱第二代超选四驱系统炉,售价39.8-45.3万元水,最高配的精英超越版多了后差速器锁止侯,还有一个最简单区分方式构婆密,只有精英超越版才标配后拖车钩庭抖。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史暑,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来氢狡毕,陆续又在第三代(V73诡、V77等)和第四代(V93安、V87暴、 V97等)等车型上装备蒜羔,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三溺、四代帕杰罗)醛敝,现在销售的为第四代帕杰罗娶人切。   如果单从分动器的挡位看老湍碾,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统岔钳戏,拥有2H风、4H澄判、 4HLC投、4LLC四个挡位湾,在后两种模式下勾宫,中央限滑差速器LSD被锁定呐飘,为四轮提供均匀的驱动力奔钵。不过值得注意的是彭梧建,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配溉犀褪,前错篓、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节便啼彤,简单说就是这时就是AWD的驱动形式呢脚蕊,正是这样的全路况实用性香,才被成为超选四驱系统坍。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下弹菏娇,可以在2H嚏、4H挡位间随意切换铜,当处于4H位置时床筐哆,它相当于一台全时四驱车型粉,可以提供更好的抓地力和驱动力袄,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面涟,而处于2H位置时理,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善卯,不过这样一个大家伙油耗不会太低寇哎,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗瓤钙汞。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝侩剿太,4HLC模式时煞经,中央差速器锁止汕懈,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时低,不但锁止了中央差速器搁爬碍,还拥有更大的扭矩输出锨孰,此挡位的传动比为1.9:1颗,扭矩被放大1.9倍府,如果遇到车轮陷入泥潭情况下馈撕,4LLc就能派上用场邪佃。在车内适毖人,仪表板的中央会显示当前驱动形式掣忍,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换龋,并随时了解到现在所处的驱动模式垛。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)妹,应付一般路况毫无问题娄备,但如果长时间处于极端情况下紊,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱莫埠舞,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多彻笑。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试鞘,对于帕杰罗来说完全没有挑战性菊哗,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心桔璃辞,同时也提升了整个历险过程的安全性莎处昂,因此光有一颗狂野的心还不行迷,还有选择一个可靠的伙伴蹬。 责任编辑巳觅酪:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品墓穷珐,已经上市四年了事,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计拐,跟老款福美来相比档次感明显提升弧。除了看得见的设计差别城,福美来M5在配置坝靶洁、空间方面也有不小的提升畦冻骇。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本讨苯,1.6L车型会先期上市劳晦手,后续还会有1.5T车型推出密紊。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本拎离,其中手动挡共有6款惩,自动挡3款徐,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型胚炉啦,厂家介绍说叫旗舰版纤希。由于厂家没有提供参数配置表毁,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别坤坦,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型锚橙。 ● 外观华何徘:中网造型似君威控,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面梁兄,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头泄,尤其是车身长度途陇难,福美来M5达到4698mm匪坞,超越绝大数同级车的车身长度顽。跟老款福美来相比唇济沽,福美来M5的车长换敢反、车宽和轴距都稍稍增加一些宝陶钝,而高度降低了3mm桶。   因为长度和宽度有明显提升溃涧,高度基本不变醒,车头设计的比较厚实咆殴阜,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的匆。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网鼎皆寂,格栅同样采用镀铬装饰尝,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像得敝型。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现伤莎,老款福美来就已经开始采用脱悍尘,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计非。中网轮廓稍有些不同稼,老款福美来的中网较矮扑礁,而福美来M5的中网稍高陛喇楼,看起来更加厚重拟孺凤。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构逝巨存。除入门级车型外骆范林,其他版本车型都配备了自动大灯皆惋,这点还是比较厚道的稠攫烦,老款福美来全系没有配备自动大灯性。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔氢沃,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜仙戮。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬痪,能明显提升辨识度凤佳。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)护辩,是2007年买的日常,到今天行驶了9.7万公里左右菠。日常使用中油耗7-8升/百公里歉池,除去年换了个发电机以外没出过其他问题豪。当时家里老爷子选它的主要原因有两点取炼擎,第一就是便宜劣割,全算下来8万;第二就是配置高檬,07年8万带皮革座椅春戚、天窗锑风拍、自动大灯和倒车雷达的车不多篮,而且空间也算说得过去蔼葛式,总的来讲这款车符合预期慰挛,坊间说F3小毛病多男,不知道是批次问题还是命好刷俺廷,我家这辆倒是没什么事儿庐卡怜。新F3于今天上市顽秀,领导说我算车主好棱,于是我就来了鼻。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧瞬廊炽,聊聊老款在使用中的各种感觉碳揪。   ●动力及悬架险盎:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱毙,动力够用糠,只是起步比较肉崔镣,1挡和2挡齿比跨度偏大叉靶妥,走起来后挂入2挡转速掉的太多实汇,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡龄。   油耗日常市里开7-8升/百公里暮容兄,还算满意坪称。悬架初段有些生硬惕沦吞,通过连续坑洼路面时整体性不是很好凹,对于颠簸的过滤一般瓢匿,后段软陕算嚼,拐弯时车身倾斜大新翱饯。总的来说算是个合格的入门级家用车藐弛。   ●配置及人性化设计乓:   比亚迪一直走高配低价的路线滥,配置丰富时骆戌,前面说过阿,皮革座椅旅无、天窗灌馈、自动大灯和倒车雷达都有所配备柯帘割,另外投去,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针热,虽然不好看湿澜,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的袖。没有行车电脑显示屏镭扦松,无法了解平均油耗曝、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤朔,首先价格便宜斯商墓,其次当年没有也不新鲜)氖。   人性化设计方面俩卧恫,四辐方向盘比较细森柒,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤户,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用沏奖驶,四个角随便按一个都能触发贺。日常小储物盒好用路虱冉,票据珐、手机和水都有地方放硷税呸,不满意的是门板储物太卸场(硬伤)镣监,平常只能放车证之类薄的东西秽,连杂志都放不进去堑赏,后排基本上算是没有储物空间捞。   ●做工缴脓: 内饰和外观各方面做工比较糙剿,主要体现在接缝上把统,不仅大而且不均匀捍,这是急需改进的耗。   ●空间峭:   F3轴距2600mm叭,我身高190cm孰吠,有时候我开车崔违蛔,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受富。后备厢空间大冯,而且比较规整喇败,用它进行过几次小规模的搬运按,还可以踢。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲旱冲,试驾中我也重点根据这几点进行体验陪另父,看看新F3有哪些改善和变化轮。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回剔,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》季懊品,仍无法挽回姑娘们的心冗,如今她们只爱大长腿和都教授翠等。不知道你们发现没有色蝎,宝马在汽车界引领着同样的潮流途驶,硬邦邦的3系脚瞪、5系换代后都不再凶猛俗,舒适感和精致感倒提升不少旗焕。现在轮到X5了瓶糠,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的瞎椽。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气萝蹿,我勉强同意这种观点盎骏。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质挽鞋,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片色趴,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦剑躲,更显精致恼敢。总的来说膝矮,它不太凶袜椭茧,更俊美一些磨。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市角搏层,除了外观与内饰的小幅调整外娄,改款后的逸动引入了1.5T发动机隘溜孩。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分绦酵汲,逸动采取了1.6L家庭够用膛弄、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策森鞭灯,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)脐,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型泰想,一个争取“各门功课”都不落下什戚雾,一个则是专项选手柬迹,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手少毁。 ●外观截全滔:均出自海外设计团队    艾瑞泽7眠挝椒:轮廓流畅孰希、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列汀丁、瑞虎系列沧桨、风云系列及QQ系列)赁唯轨,同时带来了转型后的全新车型辨道,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7鬼美轨,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造可肛卸,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用啸,更是出自海外设计团队之手藉呈,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词罕瞳。" "  刚进入社会的年轻人讥哗,它们也背负着太多的压力墟,在家庭事业初步稳定之后臼悸,一辆车对他们就显得很重要卫。致炫就是一个体贴的产品屏吧推,它有着炫目的外形局兜慷,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致被溶,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是韦,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上敲。从Yaris雅力士到Yaris L致炫爽快,变化的不只是名字侣,更是尺寸和定位顽板,风格和潜力卿。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着收思,吸引着更多年轻的用户群体楔。   致炫外观灵动时尚蒲戌,带着一些年轻的运动气息希,车长为4115mm损同,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm际烽,比老款低50mm;轴距为2550mm激旁伟,比老款长90mm长似。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了唤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点似醒鞭,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”叫,这样的设计更有利于致炫的散热慑,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱锨。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利眉湍,给致炫前脸整体感觉增添了些英气群。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格娇,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺岸,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友钮靠翟,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助俩蓉。   在ABB的阵营中脑,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车毁,他们的目的很明确夹,就是抢占国人最热衷的这一市场聊谦。对于奥迪A4L南究、奔驰C级宽泵牢、宝马3系而言咯,三者都有着不同的亮点与喜好者弄太赊,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价圭恒,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法乱彤。   在这款316i消息正式放出时茫摔对,包含我在内的许多人都会想到一个问题吵勾,那就是究竟会减配成什么样波绷须?但在实际看来鬼,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神哨。无论是进取型还是运动套装版倘毛,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距空,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼内,当然如果你肯花7800元磐骄,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯唬。此外炔驼烤,对于现今发达的网购来说董,这个根本不叫个事扦对,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多糜盖,此外还有多种款式的副厂总成可雅呕て稹,质量咱们先放在后面炬绘,至少价格实惠也能达到美观的效果蹈誊。   虽然入门级价格不足30万帝覆,但你却可以得到一款原汁原味的3系故斗杉,在定名中你就不难发现病,316i中并没有“L”校瑞,它是基于标准轴距系列中的一员凶罢。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂斗蹄竿,对比现售的奔驰C级干市、奥迪A4L而言详,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势讨感很。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉慨,这是国人特有的爱面子传统饥,作为在国内征战多年的华晨宝马来说茂咳缮,他们自然也深知这一点戚,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动系,单出排气也与320i的相同认匣函,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条迹,不过这一项在网上也是可以淘到的托投,副厂价格也就100多元啼翱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐憋童蚀,然而在国内绅秆微,它还是一种小众车型杀祟平。可喜的是畅,近年来随着“旅行”文化的发展豹片梨,旅行车也渐渐被人们认可滤斗路。在我看来盲坝,目前国内市场上的旅行车大致分为两种炕,一种是像奔驰C级旅行版换寿祭、沃尔沃V60那样闯,通过个性签盛隶、漂亮纪、动感的外观设计获得年轻人的追捧罕峨夹。另外一种则是踏踏实实走低调窜瘸花、务实的路线诉闷,用内涵打动消费者查,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种溶暗叉。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)埃缄笛,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO烤,外观菱菱、内饰进行了相应调整料,配置也有所提升蔑,动力系统则保持不变华砰庇。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版咸颈,售价33.48万勒另。除此之外病懈吠,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版雄,指导价29.98万疮。   在介绍产品之前停沥航,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来谋鼻。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人厘舌绅,1985年侵,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂时戈,并且命名为L&K(名字的首字母)公司紊感朝,这正是斯柯达的前身吴叔煞。需要说明的是催板保,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称溶,并不是指该车型限量销售火令。   ●低调蹬磁、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看洗,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版蒙捶、欧宝英速亚以及沃尔沃V60悉,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格豌伪,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟擎、稳重需霉,所以严格来讲小截,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版染。从上表可以看出兔旧,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势陇,而且更重要的是挞赤,速尊的价格更加便宜桑瘟怕。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同讲。全新样式的中网格栅更具有立体感澄,大灯组内加入了LED日间行车灯梁话,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来姬,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应剂,朴实畔怠阔、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉懒掳。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯临稠概,并具有自适应调节功能爬拔伸。新款车型的前大灯造型更加犀利孟娶。此外孪,LED日间行车灯也是老款车型不具备的钳裤。   车身侧面线条依然延续了老款的设计硼逆纪,简洁修长酚粗提,没有太复杂的线条勾勒羔肮,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份孩。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈惭,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7踢镜,规格225/45 R17香,这是一款侧重于节能环保的轮胎赦宠寐。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性厂,圆润吗供软、饱满敛柒、协调搽,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看筛、耐看得多谱檄税。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应娥咸,尾门上的线条层次感比老款有所加强颈秦磁。此外惧护,尾窗上沿的扰流板揣喇巨、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用孔,让速尊看起来很有范儿绿。对了穿枢聚,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管哀卸啪,一般人还真有可能会被它吓到榔现,其实它的心脏只是一台2.0T捞。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)寸瞧,在北京借着区域上市之机烘,我们再一次体验了自由光的越野性能先邓。作为越野车型的鼻祖勒闪翁,Jeep用自由光再次向人们证明朽卤,即便做的是城市SUV违硷喂,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点形媒赏。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身瘫呜,但是在四驱系统上痢窜,Jeep却有其过人之处案。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言杏恳,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器筏烷。    简单来说上烦脾,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配违,也就是说嘘抱钞,当前轮打滑时芬荷枪,动力会输出到后轮闻,使得车辆依然能够前进竣。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑峦、交叉轴这样的情况)秃滤精,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器眉脖篙,脱困就很困难了慰微蛋。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I仟珊鳖、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号幕车。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造驴疗,以横置发动机忻票散、前轮驱动底盘为基茨榉稹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴蹄弟窗,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴认,实现100%前轮驱动触,提升燃油经济性鲸禄,而且它的后桥也具备多片离合器结构凰癸,可主动控制左右后轮的扭矩分配啡,起到限滑差速器的作用擂惋躺。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡灸,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡皮评,还具备后桥差速器锁止功能酪膳,实现左右车轮50:50扭矩分配诵。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统吭庙翅,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择涣鸥。    在实际体验过程当中零查梧,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰掠、交叉轴痘袜、炮弹坑聊同、搓板路等等越野路面失笆垫,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中忙陛,越野能力无人能出其右琳袒。    然而作为一款城市SUV蒙,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力保戏,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板节锋。    另外冯烂,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间哎瓦,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统驼。相比同级别的SUV哺,虽然在越野性能上依然具有一定优势谭,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣裙。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众纤然,但是进入这个价格区间以后叙被,消费者选择的范围将更多坤、更大请公泻,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战纪侵镁,在竞争力方面依然不具有明显的优势呜磺词。    或许尽早国产化降低成本讹架泰,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机幸,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件岔。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来势童谐,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象纺垒。如今饯立,马自达6已经发展到了第三代瓶啦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物痘贿,它的名字叫做褂梧:ATENZA姥。之前我们已经解读过进口版本勿钢,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力魏文氏,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点傻卵。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力荆七,这一次排量可不仅仅只有2.0L冻盯,还有更加令人期待的2.5L迸。   注坍:此次测试中耗,红色车型排量为2.0L臀,黑色车型排量为2.5L羡灯。国产ATENZA目前还未上市康,此次测试为抢先测试师摹线,车型为试装车钢奶层。   截止到发稿时泌涛搏,官方宣布喘超才,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”福,新车将会在4月份开幕的北京车展首发人捷,上半年上市销售疯松。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规红防捆,我们还是先来聊聊外观勾卸隶。相比进口ATENZA肥,国产版本在外观上基本没有变化龋传憨,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份部施浆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注井铜,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6琴。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA旅屏,它不同于以往的两代马自达6狼,更多流畅的曲线在它的身上得以体现酱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来操,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子就分去,厂家把这种设计理念称之为“魂动”避柯。总之从结果来看暮,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感榔锨,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美什,希望它能够像老马自达6一样暑翘摊,百看不厌容屋搅。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色窍,仅针对这两款车型来说详,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA小必,而黑色则太过低调耗净僻,完全掩盖了车辆应有的魅力刨罐坷。ATENZA的红色与大多数车型不同道仆,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒撬,不俗套屠嫉。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm蕊拍,轴距为2830mm扇继庐,与进口版本相同金拾蚕。相比同级别其它几款日系车型鞠挥,ATENZA在轴距上有较为明显的优势闭。   两款车的前大灯有着较为明显的区别乖,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯欺脱,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯券,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源酞钵谷,科技感差了一点痴。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)咯需,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上京仓,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意渴,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈甸渭卞。2.0L车型采用的是17英寸轮圈崩,相比之下确实显得小了一点獭,为什么不折个中顶屉,采用18英寸呢穆?   两款车的尾部设计几乎没有区别饭刑,尾灯样式相同讲,双边共两出的排气管(没错葱淋舱,为了表达更直观烽捻楔、清楚嚎乌、无异议菩怪灰,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分棱寒,这是马自达6一贯的良好作风铅梅。总之丸缓表,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的搓。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言徐玛烈,谁都知道SUV车型最为畅销侨塘箱,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知孤。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出惦,而卖得好的却还是那么几款酸。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙浇乒爸,还要等到试驾之后才能给出答案诉。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型瞬盼粮,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV蝗布懒。从风格上看刃,海马S5偏向时尚啥却吮、运动愧杜糕,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群垦。而在配置方面售,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点秦。根据目前了解到的消息年矫,这款车型的起售价约为9.5万骨汐毫,如果消息属实的话盲,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平稳梦,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗郊蒲?   外观缔:设计新颖雾,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆全浑,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位臀四,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司嚷刹既,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型沃胶绩,也将它的风阻系数降至0.34庐,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了寇。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴嫌,比例上感觉怪怪的陀,好在经过哑光处理所产生的明暗变化当拟考,有效地提升了视觉效果羡。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯敖粱,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神牟颊拢。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯痹、转向灯以及雾灯力揽龟,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集比纹。   作为一款紧凑型SUV股,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm佃骗浩,轴距达到了2630mm土讨。与同级别的海马S7相比毖顶,虽然在车身尺寸方面有所减少签甭晌,但轴距却多了11mm艾份虫,整体空间表现令人期待履石港。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈拦菜挺,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上吼。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供弧岁,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17库齐。" "   全新的A3备受关注厩溃阀,这其中的原因有两点菊幻山,一个是加入了三厢车型墨磁。而另一个次腻,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型禄撂。只是这台车来到国内较晚惰,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生扛灿谦。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地念识妇,简单明了的说蓟叹,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型卿,而必要条件是横置发动机培驹么。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本请,但消费者从中又能得到什么假不玲?如果按常理来看餐费,对消费者的好处应该挺多的愤,比如车更便宜了猴破筒,就算车不便宜配置也应该增加了拱糜,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低吨瓜取。但上述这些还只是一种期盼九鸿,毕竟这个平台的车型刚量产不久龋勿户,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显许扮书。至少高尔夫7是这样踩枷,而全新的A3由于正式的价格没有公布纫洗,所以也不好定论瓷封瞬。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3嘿配,这次引进国内的共有四款车型茶秒,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型隧咎如,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置艾。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机贩韭嚎,6速S tronic双离合变速箱恫骂刃。在本月的21号妇愤泄,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市溯。相比老款的两厢车型龋冬闭,轴距和车身尺寸都有所增加份皆,而且在轻量化上下了不少功夫详。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择渭儡,但在配置上基本都可以进行选装诉浩陆。由于三厢版为新增车型计海钾,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开洞叫惕。   " "   ?? ???? 2014年3月3日募忙洛,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市恃麻,“小改款吃雹,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款亮,而值得注意的是每,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上贺半。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议酞,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力发领。”吉利控股集团副总裁歼、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态且熊马,欣喜之情溢于言表潭。    亦或是巧合姓敝,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能澳方呈,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7涟,一方面巧,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖期,另一方面脾,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁通鲸,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域漂,种种迹象表明庆,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段蹿良衡。   诚然仿,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车赋参,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”说试功。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时讳并灌,孙晓东对媒体表示凛抢霞,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪暴斜悉,吉利收购沃尔沃之后耿,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点贯疟馈,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生梢鼎皖。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应殴瓜。" "  在国内郊怖,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的铣,它凭借动感的外观强吾,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”晃奥,后来者RV4庞、途观笺、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮酣投,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比下嗅毒,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎鸿处,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了乱上龚。而今年勺,东风日产给我们带来了第三代奇骏凛,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”胆抛透。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成蕖,年轻化褪幕骂、动感化的外观设计就是最好的证明糯。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上赶瑞,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车税。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中遣蛇胜,层次感以及运动感比老款强太多了扔谁部。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的家,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条培驶考,流畅的曲线让它不在干巴巴到,整体饱满了很多得。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯钩陡,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协椒忿目。   在侧面线条的过度下咖,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型艘拟麻,并且加入了以装饰性为主的扰流板床。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性卜但钮。后尾灯变化更为明显讲,竖条造型变成更为接近长方造型狠。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”忙,一定会想起Jeep浚,提起Jeep蚀卯,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了教奔信,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者恢宋低。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能行干琳,看看它在这部分有着怎样的表现文。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车想疚跋,并且不可选装以外其,2.4L 豪华版可以选装该项配置茹,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配交妥。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版豆露,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式扭惺冗,从功能上来看比较全面计懊悄,下面我们就一起来看看它的实际表现度施陪。   更多精彩视频瞬泡,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作雀匣,调整比较细腻雌,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位几闻,而且还可以停得很正程。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可雇田。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话哄琴酶,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示宛,如果继续操作委,系统则会中断本次自动泊车溪。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里鳞肉禽,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题逃困加,我一定会把奇骏放在首位荆,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款患绕,性价比非常高仇穷什。不过自从2008年上市至今的6年时间里蓄手,它始终没有太大的改变态,另一边竞争对手们却在不断进化炮极,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者钒,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律弯钩,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘集改裤。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况咐放,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前椽秘坛,而看到新车的第一眼就会让人感叹缉:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了变。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)蒂,并且也是该平台衍生出的第一款车型痘铅遂,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化弓了。相比老款车型略显古板的硬朗外形褂,新车则显得更精致乾渐附,更有设计感帘沏,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上慨。当然纬理聚,除了视觉效果之外伞潭损,从动态的角度看它是不是也更加城市化了胺庆?这也是今天我们需要探讨的问题入。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型胳:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限券,我们本篇文章的测试内容并不全面淳弘,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受仍墓患,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据虏隘,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍地,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧锈汹。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章示埂堕,里面对新车外形钠时、内饰等方面都进行了详细的解读恰晦,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 糖。另外清捞熄,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊什涡没。   ●增加更多高科技配置墟忱录,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品盖帕,除了拥有出色的设计比疼、良好的工艺和用料之外尖端,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望颊,翼虎就是个很好的例子豹棋鹿,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势顾。如今的新奇骏身上肖嘲,我们也看到了各种高科技配置逗,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平祟。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了疮,在两年前它就已经崭露头角敢,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样吠,连控制面板都完全相同详弛囤。虽然东西不算新悼捶,配置在这个级别里面也算不上有多么领先湿,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化姐梅洛,毕竟我们已经进入到了移动互联时代覆,汽车作为生活中不可缺少的一部分瑟薄晃,也同样要跟上潮流驹衔晃。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车练,很多的印象都集中在日系的丰田车上蒜,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等竿糕堵,由于起步较早受,所以在混动技术上都比较成熟旱晚凑。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型肪蹈,一方面是因为未来的趋势惕,另一方面就是对环境保护都有一份责任蝎。但能让人印象比较深刻的不多翟怪,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外碱。经过一天的试驾体验辰,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶馅扳蓖,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车瓜。   外观方面篡:设计大胆前卫互即,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后抡蒋,给很多人的印象就是模仿攘、复刻计号,aygo葱、花冠火奸、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象摔。实则也是没办法的事儿潍喜蕊,白手起家的汽车企业一般都是这样开始际欣,不过从秦看来违券敖,比亚迪似乎已经脱离基础阶段莫。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言灸僚钵,整车设计偏向年轻化彭,前大灯内加入了日间行车灯踞孙拭。车身尺寸方面尺,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm颇律钵,轴距为2670mm题。   实质上叭,比亚迪秦的外观特色鲜明嚷绞,个性十足疮吩,他并没有针对大范围客户群体而设计抒善,更多主打年轻币薄、时尚元素蛙极。这样一来峭据,优缺点也相对明显憋请,需要一定的时间让更多的人来接受他凭弘。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番绩劫苟,充电方法非常简单也很安全僻葡贤。通过家用的220V电源就可以直接充电棚外炮,但是要采用三相插座据。车内的仪表盘可以显示充电信息悍嫩,包括电量以及预计充满时间缚,而且还可以选择预约充电乐恐。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的蔫啦,虽然我的“档期”已经很满享,截稿压力山大绘。但作为潜在车主侈未脾,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平鸽何,它和福特嘉年华脱修森、大众POLO会有多少不一样剿,谁更值得购买不。我想这也应该是大家都很关心的问题搭囤外。    测试之前还是按惯例先说点基本信息慈讽,以供大家有更多了解搏溃双。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元毫,分1.3L和1.5L车型瘦,提供5挡手动或4挡自动变速器世犊讥。这也是国产的第三代威驰车型特耸,相比老款车诚笔,新威驰变得价格更低强辆趟、空间更大睛脾碧。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫镜肩戒,在广汽丰田4S店中销售累访宠,价格区间6.98万-10.88万元背面。两者动力系统古收、内饰设计完全相同壕宫。只是外观分成两厢与三厢瑟司荒,配置上有细微差别而已幂。好了霸半娃,我们就从外观开始说起隶饲。" "  导语绢:在新能源汽车研发领域双,比亚迪一直是领跑者啼,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车顶乳沃。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者筏道,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术秤,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件臼饲材,能够开发更为节能骗、环保的电动汽车产品聘,实现性能的提升和普及应用规效喷。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作权附。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车煌。   历史上闲屎,秦灭六国拈联,结束群雄割据时代竞鳖胜,统一中国镐社,开创了历史的新纪元歧涟。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆下涕嘶,势必证明其在以下六方面的实力韧:   一聚婪、比亚迪秦到底有多快氦?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示垄,全球有52%的车型百公里加速大于10秒茸匈,23%的车型在8-10秒泪淑,17%的车型6-8秒岔袱惫,仅有8%的车型小于6秒侥遁,代表车型如保时捷卡宴4.8L拜妓。今天妻汗,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下标,秦百公里加速为5.9秒辑,而记者实地测试时火掸,百公里加速更是达到惊人的5.4秒韭。   跑得快自然有其道理懈瓜,秦具有“双模”动力烧,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合突镜,在混合动力模式下瑟炬,秦能爆发479Nm的扭矩雾溉,某种程度上可以与那些超跑抗衡玫篇。 二觅校、秦油耗到底有多低藤垫?   根据国际标准测量核算脐淡,秦百公里油耗仅为1.6升逢。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式皇。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式苹,纯电动模式时摄,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时譬甭吝,整车自动或者手动切换至混合动力模式孺。在所有模式中伯储,秦还能进行制动能量回收洼芹,即电机向电池反充电刻炉,每百公里回收2.5-3度电敦攻,可以多行驶约15公里嫡。 三芯罕罕、秦充电到底难不难丹?   一句话回答蒋险:有三口插座的家用电源就可以换寸,就像充手机一样方便戚。秦的电池容量为13KWH癸胶,可通过220V电压蹦,3口插座及饱,4-5小时充满电堆喉。秦随车附送一个智能充电包份,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖沃毙杉。   四共、既然用了大量驱动电池酥,到底安全不安全?可靠性如何楔?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池冉朵讹、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池凑隆。单位能效比刻泡,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池抡僵泻。但是安全稳定性方面则恰恰相反俯殊,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池毫悼。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池栓钩旅,是目前市面上最安全的驱动电池肉怒逗,没有之一箍改抒。   可靠性方面乃,据比亚迪测试扭社怠,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑穿私纫,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修搂,业界罕见瞳狗。电池电芯甚至终身保修厢。 五霸涡、秦操控驾驶会不会很复杂台丝淌?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样碍,习惯之后甚至更加简单退滔炭。新增纯电模式伊踊锼猓控驾驶单弹,更安静嗓、更节能胺啡。   六晾沽、电池组电用完了如何行驶缓?   据技术人员介绍骆烘,秦本身不存在电用完的情况瓮。电量不足时释挎,比亚迪秦会自动转为低电保护模式熬贾。利用发动机的多余能量带动电机反向充电赔筏富。   此外莽,行驶过程中怖煌伤,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量抬丘,并储存到电池中姐盯。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车棺氖花,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字佰虐竞,其次是QQ me鸵,PT漫步者之流甸卑城,当然还不包括那些“只识其样唯筛、不知其名”的人群恕筐程。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象肉亢舶,它也是双龙汽车最具标志性的车型徽。在迎来双龙新柯兰多之后税妙紊,就在近日赖,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾蠢骆,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界抒,但却让我们可以由心发出这样的感叹窘尸,爱腾终于正常了缕。   从推出2011款爱腾至今兼,已经有近3年的时间剂齿,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势豹酞,却在人们心里留下了不可磨灭的印象滴。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事己,伴随着2014款爱腾的推出蓖赊,有关于这款车的一切常,也自然成为历史酗捶轰,被我们封存起来闷郎懊。全新的家族化风格设计息皆,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路队。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部捎偷烁,与新柯兰多相似的样貌挟晨话,让新爱腾不再具备专属性些党。没处前部细节的设计馅炯,都是那么平易近人翠澳穿,平庸的再没有任何特点杏。可能人就是这样蔼兄练,老款爱腾在售时恰性拔,人们总是说这款车有多难看桐闺奠,有多奇葩括非酮,但当它真的成为历史后床搞红,我们又会感到缺少了什么酮。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化罐奥苫,但还不至于让它从中获得什么优势嘿,车尾部简单的几处变化盘,也并没有影响整体设计给人带来的感觉抨。现在在大街上餐施干,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的弗换,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了炊。   本文导航" "   这年头在路上跑着闯嚏牢,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼翘洪谰。各大厂商也为了满足多数国人购车理念驼,把自己造的车不断的加长翘逼,就算不加轴距也得把身子给拉长顺。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中惦识抒、大型车上呻黔,感觉有些资源浪费返。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车奉,“L”的作用才更加实际毫宽饶。当拿到这辆YARiS L 致炫时噬,小惊喜了一下家。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了砍秀,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了洗秤乒。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度冒其楔、大众polo巨袭、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势埂吵笔。目前这辆车共有两款动力狠佃、6种配置车型在国内上市恼,指导价格在6.98万-10.88万之间射。由于新车型且上市时间不长滥鳞抛,所以目前的优惠幅度不算很大钢补,基本在3-5千元左右惠九缄。(个人观点歪扰:致炫护健肥,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士绩,厂商指导价为8.7万-10.68万歪鹿撕,搭载1.3L/1.5L发动机突日妊,5速手动/4速自动变速箱赡。" "   曾几何时掸泰谭,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾充爱诫,它那个性的外形给我留下了深刻的印象口,但却没有获得国内消费者的认可渐忌吵。如今搬籍,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前呸风,其售价区间为15.48万-21.98万元鲍碧,相比老款车型有所降低净次借。另外款,新爱腾不仅前脸造型发生了变化蚂,并针对柴油发动机进行了重新调校脐泉骏。下面就让我们通过试驾体验藏赋涎,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化填焕,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型饺绘峨,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计松焕,并采用双龙全新的家族式设计完琅,整体风格与现款柯兰多十分相似吓。然而尼钡,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整熟宽,其车内布局依旧与老款车型保持一致剃售,略显缺乏新意鸿钳排。   小结里蛾: 相比老款车型来说沤擂洼,新爱腾的外观变化令人欣喜话逗熬,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光粒巾,且双龙全新的家族式设计的确更显档次徽。不过屠梁,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进坍贸列,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容某。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上查士,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)借枫婆。在海外市吵妗,新逍客提供3款发动机舅,配备6速手动或CVT变速箱疮慈抗,在英国的起售价是17595英镑枚。与现款车相比篡,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计尝稳僧,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处嘿蓝。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型低,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了新。 ● 外观介绍世酶盒:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型镰:宝马2系Active Tourer舞挂平。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单粹新,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型矾磁赫。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子府?车展上的展车给了我们答案桐挡奖。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月份,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车稿丹慷,而在正进行的2014日内瓦车展上房,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出霸物。和两厢版一样峨,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇训唬块化平台打造态箍阔,造型新潮时尚旅,细节设计则突显旅行车的元素程癌,保持一款旅行车应具备的实用性潭身。据悉虽,该车将于年内率先在欧洲市场上市集喘,而凭借中国市场在PSA中的战略地位穷,相信国内消费者很快也将与它见面姐沧礁。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后理撮凰,全新标致308的旅行版如期而至猩。从整体变化来看芯孰,它在保持旅行车实用性的同时峡擎虾,将重点放在外观仙、内饰的调整以及配置的提升上污,新潮的设计更是让人眼前一亮撵。在我看来琉偏,它的变化是非常积极的漏痊。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高扭毋辟,现在它要做的就是尽快进入国内涟。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章烂:   静态评测    ?   更多精彩内容靠:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑欢零:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界粕,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新斜信。早在上世纪五六十年代领,Citro?nDS就用上了可变悬架跋瞳橙、随动大灯设害、转向助力外舒、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术踩唐奇,加上极为飘逸的车身设计俱,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样眯。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌滴材警,2011年长安标致雪铁龙成立桐嘉,到今天我们测试全新DS 5LS瞄宫,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实居蚕,音译的中文品牌名念起来很接地气遍:长安谛艾仕聚岸,有股莫名的喜感沏,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器妙,是台正儿八经的三厢车吓涎。   ●外观列亩:考虑国内需求朽来,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前兔燃,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5认,后者里里外外都显得格外前卫郎嘲,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度锤技妮,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实厘、更好接受一点梧纫。当然删,前提是得保留住原有气质酗硷。   在这张全新的前脸上徊,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰钉癌,官方把它解释为“飞翼”绒潘靛,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征促,由于边缘不是那么锐利赦,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪绢,接受起来没那么难帕翰门。   车身侧面和尾部看起来很饱满涂爸、匀称衡客赦,其实我个人甚至感觉比车头更好看狡脯勺。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰即,厂家说这是做完市场调研后的选择榔继,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西俗酗,想想也不无道理签坷,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条晾碳桨,与其后期车主们各自琢磨脖,不如原厂直接把这事办了乌盗。" "   三年时间足够让人新鲜感全无绕,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注修汾:下文简称新阳光仍讳路,以便阅读)霸疗畏,换装了与家族大哥天籁相似的前脸畏,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰黑,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 滥弛。现在它不光新潮脾,还进一步提升了性价比瘸爆羔,为与定位相当的大众桑塔纳看己、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备苟。 外观江供:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸抗刚,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似师砍羡,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感粪额便,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜底红磋。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分承,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米境,达到4456毫米畔,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平算活邯。    此外达棠,新阳光的轴距则依旧是2600毫米琳疼,由于在东风日产的产品体系中臼含屁,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)蛾厦惠,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样凡弄,因此新阳光的轴距也要稍微短一些渡礁。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时吵懦线,我已经身处呼伦贝尔牙克石辑江铝,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气狄切悲。尽管天气有些寒冷汰,但此刻我的心情是非常愉悦的筒煽堕,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演磨碳,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感桔请搅。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世秀,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car脖木书,当然我也不例外魄清粹。这次除了911之外磐,保时捷还带来了Cayman汕吾、Boxster肩、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型请全萎,让大家分别体验RR(后置后驱)叼平蘑、MR(中置后驱)体汝、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧疲。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的浩购,即使在这样的冰雪路面也不例外盯斥,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作拌稍。在练习漂移之前南南贯,充分的驾驶培训是很有必要的豹,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时惦蔽,驾驶员应该采取什么措施加以挽救怠加。   ●车辆失控该如何挽救澈畦?   当车辆发生转向不足时溅剂,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)撕嗓,稳住方向并且慢慢回正顷,切忌继续打方向渡范,过多的转向角度不仅不会帮助你转向房,反而会加剧转向不足的发生马痹哨。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时懊丸,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度仿,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线奈。对于一般人来说忿碗化,应付转向不足要更加容易一些蜂,应付转向过度则需要更高的驾驶技术查稼凄,而转向过度一旦被合理运用七脑,就能成为过弯利器牢,也就是我们平时所讲的“漂移”华。   ●如何才能实现漂移导江?   要想在弯道中实现漂移材摩蓬,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移刹笔。针对这次的车型以及冰雪路面帆,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式署庐硼:   1成啼、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)蕾辨,我更愿意称之为惯性漂移过弯达趴似。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近句狭颈、甚至小于90°的急弯贩耙。 ? 『以上为PPT截图联深,分辨率有限暇矗,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性碎,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度措广,然后反打方向罗吹,稳住油门漂移过弯冉吓潘。例如在通过上图中的右弯时来设话,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢卿,然后左打方向芍,紧接着再右打方向佩冈勒,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动坑,别慌剃,这正是我们希望看到的涩剃,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心穗。随着车尾横向滑动的产生详夹脾,此时驾驶员应该迅速反打方向竭,让前轮时刻指向出弯的路线怕痕,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度俩犬,随后在出弯时适当收油并回正方向枷诧,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了坚。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向灿忱,方向盘转动角度都不宜过多瀑燎,最好控制在90°以内京禄荆。其次油门动作务必细腻寥,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系寞,给油则会加剧侧滑扯,收油则会减小侧滑角度川,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用甲。   2双窝、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)乾请哦。   适合弧度比较大的高速弯道睛。 ?   当车辆高速入弯时萌袒,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头弧关,从而让后轮抓地力下降产生侧滑武蘑。当车辆开始侧滑之后急椭,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转吾菱潘,继续维持横向滑动斤徊八,同时反打方向控制出弯路线露送,之后的动作与第一种方法一致识。对于初次尝试的驾驶者来说陡小,如果入弯速度不够快也没关系扮,你可以直接省去刹车这一步骤磊如,在入弯时适当地轰一脚油门炔,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑薄。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控俺乾,并综合运用尾慕惋,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了袱截。例如在紧急肃、高速的连续S型弯道赐胆捕,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心芹,并且辅助刹车改变车辆的前后重心嗽县,从而划出一道完美的漂移路线败珐兼。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗凌闭?AE86在高速S弯道超越RX7傅壳,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介酸烷物。   当然鳞娠骇,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后羚沏立,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海坪继,毕竟我们驾驶的是自动挡车型姓垦,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶盆,相比手动挡已经省去了脚踩离合器贿柯、手动换挡以及拉手刹等一系列动作凡,驾驶员只需控制好刹车镶汇、油门以及转向三者之间的平衡即可文溜。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距别鳞。   然而即使是这样轿,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的斥。冰雪路面凹凸不平琶韩蔽,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同慷,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验庇山违,所以技术和心态都十分重要脾,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙钱患巫。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统不,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头黑觅。在这期间删,沃尔沃创造了无数的第一男山荷,也赢得了不少的辉煌成绩弯鹅,当众多车企迎头赶上之际痹,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中矛邢,并将其命名为Drive-E道僚。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢粱,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带疤。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命割。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅跑,实现了靠背调节和腰部支撑款雹。 1967 推出首个后向式儿童座椅赊,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护徐硼。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器凄,将有害废弃排放降低90%以上扰卞。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)驳甸踌,一双“慧眼”保证驾驶员的安全劣。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生瞥疏,有效减少或避免低速追尾碰撞荣希坏。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术贩,至此安全范围从车内延伸到车外礁灿。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表癸驮:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩火,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数局须,从被动安全到主动安全脊,再到行人保护盆,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可净。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域沁,空气污染现已成为最热门的话题棋康,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事瓤册炒,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性寺,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎漠案栓。   Drive-E是什么 烁涩?   即E驱智能科技叫婆,代表Efficient Power(驱动更高效)娄砂、Electrification(驱动电气化趋势)靛匆、Environment(驱动环保潮流)巨,从字面来看很容易理解搞,简单来说就是引擎高效化贪,这样一来既可以保证动力性煎,同时还能达到更好的排放标准稻。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱绊,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征健姓品,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎恒拍。   沃尔沃还将这一技术投身于乃颈柘耄块化的研发嗅缴栋,只需变更增压器亩钒唬块与催化转化器某逍荩块等主要部件杰粒,便可催生出一款新的引擎产品吩肯急。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上嫉,大致可分为4类怒经,即汽油直喷引擎拭估、柴油高压共轨引擎揩擂某,单增压引擎(T5)卯、双增压引擎(T6)儒盛。 以XC60为例 涝俗,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 刑弓惜。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表死:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例烧,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎肉,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比埃,在动力输出上也略有提升亥骚,其中的原因自然脱离不了小体积骇聊、轻量化等一系列技术的支持考。   此外变速箱方面也有了很大的改观侧,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%慑脯凹,挡位的排列也更加紧密强汇妨,有效缩减了换挡时间叙锹,从而具备了迅捷的响应能力办口、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现枷立耍。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下令哀,耗能经济性方面得到了进一步保证敬,它将改变城市路况中引擎启停的时机弥突,改善油门的响应睫含,空调系统转化为经济模式工作掏青,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作篡葛,而在65km/h以上松开油门腹税,引擎还将会处于怠速状态统层夕。   本文导航疤呸:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩楷钠,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位乔,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”赌魄胺。不过砰,动力并不是我们今天的主要议题搓讲惰。秦的下盘功夫方面表现如何亢?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系饯?这些都是我们今天要研究的内容等。综合起来蚕,我们最终目的就是想要弄清一件事洪膛,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色夸点。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”祷,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外隧,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上燃。当然匆翅,由于秦有着体积更大九坊凸、更加复杂的动力系统鲁粟确,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法暖,但由于双叉臂需要更多的空间共盲,因此也是不现实的际讣卯。在材质方面琅,秦同样表现中规中矩纤技,并没有使用轻量化材料为车头减重诫膳,亮点并不多倡。由此可见脚九,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化肃兜。   不过搞伐标,由于混合动力系统的特殊性断究邪,秦也必须做出自己的调整烽欣,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异问我酗。比如谜,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面楼吉,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上航寐,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上炉斯。此外撂,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮梅荡,相比速锐在直径上增加了将近9mm抠画噶,看起来很是显眼航翱。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化懈,而在同等材料和工艺的情况下瘁,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度酥瓣,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载丸献狗。   另外袍,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架皆粗。与速锐的非全框式副车架不同擞店,秦的全框式副车架看起来更加粗壮朔,由于加入了电动机和管理单元克咯互,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加傻缎,因此这样的变化当然是加分的橡。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套典,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声舌袭戒、振动和声振粗糙度轨冬镶,欲知详情请点击这里)斑际,是个值得肯定的进步风霜。此外盼菇徐,与速锐相同付填杠,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连哺掇舰,强度更高咖迸郎,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力谭唱。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天舜道穗,现款盖鬯诤拢克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌墨弯扦,不过福特已经为此做好了准备立抄齿,日前刚刚发布了新款复乩郑克斯习蕉。它采用了全新的家族化外观事穷,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果菇貉泵,不过它真正的杀手锏谎卡建,还需打开车门才能发现陈棠。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线牢旅笺,进一步抢占细分市扯母弧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型栏忌,满足那些对于性能有一定追求的消费者巴柬掣,比如轿车中的S5计、S6宏、S7畦椽巳、S8等等粮池昂。就在不久之前的2013年12月陡筷,奥迪SQ5也正式来到了我们面前丧破狗,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型搏撇辜,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)髓。 外观却锚凤:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态侩,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子开联,可以随时面对那些不识货的挑衅者茨膘五。作为Q5的性能版车型挞,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念笑苦推,颇为低调储确,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化捐。 车型图片 基本参数从侍焊: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出淖纪,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别位,特别是车身高度经过降低畔讨雀,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm庆徒锑,而轴距也有细微的变化幻掠。   其实只要细心观察眠斤撼,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的郡,除了特有的徽标之外局蔷,SQ5的镀铬条有别于传统车型捌,采用的是双横条样式羌亩。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状睡,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽冲仙夕,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆辫。而配置方面腹,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备库。   尾部的变化主要集中在下半部分推,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力攻。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计请,可根据行驶状态来改变排气开启程度骆拒荒。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派顶寸渤,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭乌刨楔,前者就属于少数派颅筐溪。一个是只有追韩剧的人才懂擅缝两,一个是全民百吃不厌萝叮桃。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品贡图借,其实上一代车型在国内早有销售咯空吧,只不过跟福瑞迪太像了绘糙搔,外观不出众纪辽,关键是动力平平俊券姓,所以最后并没有收获太多痹夹。全新速迈刚刚上市惜,售价17.98-22.68万元暴,很有幸能够在第一时间接触到这款车还泄慨,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了贸卵匹。   如果你对速迈没有什么印象也很正常瘁冒弄,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈授脑。通过简单的对比嫌,不难发现镣,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版榔,名字叫做ForteKoup杰位,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机汰莽,售价17.18-20.08万元冻挖漠。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版鲜借,它承了起亚家族的虎啸式前脸筏剿,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评先缅剁,现在看来谈不上惊喜靠川,只能说还比较精致另。虽采用了大嘴的设计慕哆撕,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步虚,或许小女生会喜欢碾守。大灯全系都为卤素光源辜,并带有日间行车灯嫉扮纱。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰隶。   走到侧面焕,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化哇坷,但两门的设计为它增色不少烷捂扑,在绝大多数人的固有印象中围,跑车就应该是两门韦,并且应该是无框车窗好凯,仅从这两点来看缓,速迈确实都做到了蛾届随,开在路上的确引来了不少的目光追随盒点慈。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流邵镣害,我们一致认为车尾的设计更为出彩祷,短小棉、精干瓷千,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受屁表。除此之外空革霓,1.6T车型使用双边双出的排气管布局拜,而且排气管口径不形凇,车尾营造出的运动氛围似乎更强睦人臼。轮胎为韩国本土品牌炉狡,规格为215/45 R17吻,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了不峭谎。   当然雇奶耻,如果你选择2.0L车型的话防傻阑,你所看到的黑色外壳后视镜釜、前后包围的碳纤维纹路饰板呵蚊美、双边双出的排气管畏摧斤、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了娃借就。" "  讴歌这个品牌昆,或许很多人不是太熟悉钮嫁楼。作为本田旗下高端品牌刀,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任纲,而且在美国市晨肌,讴歌的品牌影响力是非常大的狠。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力风磷,大部分都是人们对这个品牌不了解硷完很,影响力上不去倒韩,导致在销量上确实不尽如人意性厩。对于这次全新MDX的到来霜闪,个人持有赞许的态度篙欧哩,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意巫吮臼,还是那句话驹,品质上去了秘侯蔑,接下来就是提升品牌影响力了肚杠。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上里节,大灯的轮廓更加细长非,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯释。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过履龄,但内部结构和MDX并不完全相同精。雾灯被一条仿LED的光带替代蚀,进气中网的细节刻画更加运动椿轨。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长弹逢曙,侧面造型给人的视觉感受非常低逻捎陆,这和前后大灯的位置有很大关系搔骑,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎蒙韧,注重舒适性坞。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上嫡疽。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感敌罗问,而压低的姿态却更加动感妻,这种设计可以招惹年轻人的喜爱干帆抚。尾灯造型相比较现款修长嘎,优雅的感受也来自于细节的 设计屋,但貌似通过我的观察猴,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源猴绊筏。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置谁瓮袭,让尾部显得非常简洁裳瀑叙。   本文导航搔携惶:" "  2014年2月20日骚,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市不。2014年型奥迪A5的最大特点是涩哨,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机颊猎懈。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国位困街。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大患赔,共有19款车型锰,售价在49.98万至85.8万肉,具体价格如下考: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表喘:网上车市 www.cheshi.com   外观方面瞄豪,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别读佛锹。配置方面伎,也与现款车型相同垮。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机方。   内饰方面沦楼棱,2014款车型也与老款车型大同小异桓,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘磨,同时门内饰盖碘、座椅中央扶手泵、都采用了纳帕真皮面料当挤粱。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机抛寄。而2.0排量以上的发动机则保持不变瓷。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型撑光态,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化咳乳。   变化一篱俗始:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化娃梁脆,在原有的缸内直喷技术的基础之上采,加入了较为传统的歧管喷射采,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合纺其酷,通过二者各自的优势儡焚,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求坎枷。事实上茬裁匿,混合喷射也不是什么新的技术童肪,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用缚。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点爸骄文。由其是雾霾天气严重的中国一线城市婪葡拒,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善讹辟。   变化二蜡:排气歧管集成至汽缸盖内靠葱淀,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内杠棉席,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力担吧,从而减低涡轮的负荷恋,提高涡轮寿命舍胆。同时纤,因为在进入涡轮之前进行冷却牛,相当于提高了涡轮的进气温度限制鸽,可以允许发动机有更高的排气温度膜,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高僻睹。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人介,同时结构也更为复杂稀胃绦,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战负敬。对此车,缸盖内的冷却系统也进行了改进抗蕾,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)独叮。   另外规,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外祷澈,还有着两项小改动视恐改。使用旋转阀暮ケ呛幔块替代了传统的节温器撕,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上搜,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制玲涂钱。   根据官方消息篓葛惟,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上奋,为用户创造更加愉悦的驾乘感受邓隶花。笔者也希望在应用新的技术的同时伐补,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情伟揭。 责任编辑尺缅:王晨熙" "  A00级(微型车)举坪河,在人们印象中这类车以实用性次踏江、代步功能为主宦甭伟,低廉的价格促使配置也不会太高泰,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候菜侗话,一款车的推出打破了这一概念堪墒实,它就是全新奔奔酵星热,来自长安汽车陈。   感官是人们的第一直觉反应花摩,所以外形设计的重要性不言而喻秒纽,为了使人们印象深刻酮楷绕,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的诞涛,道理很简单囱朔卡,日本是微型车最发达的市场菠。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展股汇,在2013年广州车展上理,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光航坛期,除了时尚的外形设计以外典,在细节做工上也有着不俗的表现里耿始。前脸的设计整体性很高丛,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条罐颠,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影陷推娥。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表搭:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势胆稳,不过这一点在外观上并不明显全膳狸,这源于贯穿车身的硬朗腰线力,有效将视觉性降低屁观酶,同时搭配造型独特的双色轮毂酷那珊,让这款小车看上去时尚动感甩。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动拇抖,具有立体感的尾部与前脸相得益彰榔逛,如果仔细比对丝,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸市饶萌。除了引人注目的设计以外布瓶,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹毕湿室,具有加热功能的外后视镜污碱、15英寸的抛光双色轮毂捞伪、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置天火筏,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页坟伞垫:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市路绩,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d熄壳。不过读,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版群搂,从内到外唤残、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉牧颧跋,可以说是一次完美的蜕变耽姐。那么这款新车究变在了哪里喇守猴?它究竟新在哪拜?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出诵凹烈?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5淌。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大扩限诵,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm袖,轴距则与老款车型保持一致忍。在尺寸变化不大的前提下泌,改变外观焚锑、动力躲扛、内饰汤导了、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关骸受磺,2月19日这台新车也正式来到我们面前师赁,并接受大家的考验填线。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条册,但这8条是我个人认为变化比较大的唤将,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点惠茶。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候劲,我就有了一种预感骏贫扳,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢凭崇魂,刚刚上市的新款X5就给予了我答案妮。全新X5给我最深的印象除了家族化外爆踩汗,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)趁莎间。首先渡锚,先说说全新X5的外观怜具帘,“大尺寸双肾进气格栅”疤、“开眼角式前大灯”陆唾亨,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致迸。    现款宝马3系推出的时候沮嫌,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉锚,现如今随着全新X5的上市赤蔽认,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上匪山。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此侥,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分填侵倡,据悉哎将清,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯瑟。值得一提的是私晤,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般扦,给人一种炯炯有神的感觉快窗操。    由于新老款车型的轴距保持相同熟箔卤,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉弦佩,反而侧面的腰线给人一种力量感柒,这也使得新车看上去年轻了不少吮距洽。细节方面拭,新车在前翼子板上增加了进气口描埠列,突出了宝马品牌独有的运动基因茶。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格莲畴,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带痉头,提升了夜晚的识别度私成。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起傅扒,降低了风阻系数伟骇汲,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性雇勤。" "  版权声明居桂难:本文版权为网易汽车所有蜡帽汲,转载请注明出处盼。   在2003年口,奇瑞QQ的下线让这款时尚戏蛇、便宜揪铰、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活念熟低,之后短短的几年间箍,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话绥淖阮,然而到了2006年长安奔奔的推出闭拟仇,打破了QQ一枝独大的局面稠迁酿。一转眼耐乱唯,已经过去了10年的时间匡链,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占护骸,在这个追求个性玻、讲究品质的时代唾迪,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流痴绿木,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则辣币娠,而长安似乎也意识到了这一点伯硼划,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢沥少硕?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者扇?   从厂家方面获悉列陌,老款的奔奔(love)已经停产牵,而奔奔mini则将会继续生产销售捍帆,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系捍痪玛,前者主打精品中高端微车市巢啤,而后者则会在廉价微车市场继续作战彪。从定位上来看悲汗茂,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些韭评版,虽然沿用了奔奔的名字酣溃,但整车的设计休聊、配置以及售价都会高于老款车型菊赫堂。   新奔奔客户群体是谁舶拎浓?   在很多年前敢究吨,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结涵翻,到底是买奔奔还是买QQ蛋,在那个时候暖春岁,很少有人会关心这款车设计的如何冀逝、驾驶感受如何汤幌半,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具妊己覆,省油臀馁、皮实屋阮、能遮风挡雨就行汲。   现如今劫秒,80后田、90后已经成为购车主力胚,这些从小听着walkman班、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计铝唇渐、用户体验以及品质都有着更高的追求泉慷斤,因此在座驾的选择上同样不会妥协搅且擅。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看锨缸,新奔奔就是冲着他们来的邵某。   新奔奔主要的竞争车型是盒甸?   虽然新奔奔的官方售价还未发布挪南,但从目前得到的消息来看翰,5-6万元将是其大概的价格区间卵疏。这个价位中既有一些合资的微型车祷购痪,也有自主品牌的紧凑型车朝,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车闲,比如两厢赛欧皆堕、奥拓沛、玛驰以及低配雨燕等等车型劳不。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线睹乔琴,在配置方面与奔奔相比还是差了一些瞧伴法,产生竞争的几率比较小蒙。   外观滦寐抱:惊艳秒、和谐猾斑啤、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型攘受,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词颠:高离地间隙粟、车顶行李架快从劳、双色车身等等脑。没错脯,无论是跨界焊翻、越界还是交叉车型垫董,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质软觅番。不过世间万物嘉,徒有其表终究很肤浅伸,我个人认为殿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统渴茂。所以斜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾匹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时苗徽南,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象施芒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款丛帽陕,它集沃尔沃所有看家本领于一身烫抹,可谓全副武装誓。为了让媒体更好的体验这台车佰泛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高谈仁。没有固定线路犁,没有领队车辆缓锣,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾念奖,它会和每一位汽车媒体人独处12天茄。而在这12天里溶腹降,我已经和它奔袭了4100公里膏敦,横跨了三个省份够泡涉,体验了柏油赛道勃崔歇、软土拉力辖、冰雪漂移晨斤、高速狂奔垮、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话械牛,当然靛,最终的结果是黎绿:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多抖宦钦,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的轻踌涂,正所谓日久见人心侗察,交友如此誓,试车亦是如此豹。回到正题锰请朔,和往常一样耪恃堪,对它的了解还是先从外观开始辽。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生丁晃,相煎何太急”这句绝句圣谩短,而在雷诺—日产集团旗下烘奖鹃,有两款车正在上演着这一幕檀卡猜。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气翻,还有这出色的越野性能辽。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性结奶。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下现,买谁更划算吠唾衫?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表提:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位豌搭,作为英菲尼迪的顶级SUV不裤痘,QX80的售价高达152.8万坑攫叉,但经销商处可以优惠16.2万鸵囤盛,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万蚊柑地,虽说16.8万也不是个小数目握。但对于消费者来说狮,一个日产圃甜,一个英菲尼迪想,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌默献倡。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)急桨:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV富,它的身材绝对够大蚀。从上图的数据来看受狗吧,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙撤,尤其是将近5.3米的车身长度慌,会让您感觉驾驭它有点困难天。另一方面暖,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型榔棋,这一点在QX80的身上也得到了完美体现笺哨。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解瀑,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型筹挟。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅痉矢尾。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足碑屋袒,同时也显得异常凶猛褪乘泰。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉妮猩庭。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大淡市亥,整体造型圆润冯雇,没有多余的线条作为修饰甘炬蘑,但是反而会让人感到车身很厚实吨剩醒。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞裴常。同时注意它车窗的设计顺氢,与众不同的创意来自于涂黑的A柱帛,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的婚仿杭,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感昧睹,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样皋觅。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计峦,也没有了那种霸气存驾,转而给人的感觉是设计很前卫赣。车尾的饱满程度与车头相呼应着孝,丢去了上一代的直棱直角丘录隘,饱满的线条凸显着丰满的层次感仇艇。   日产途乐欣乡砰:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华辟狮,虽然脱胎于英菲尼迪车型瀑奸仁,但途乐依然拥有自己的外观特征虑颁。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性懊台限。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表僵氦:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型景彪辽,为了与其身份相符它的各个部件都大一号眷躲僚,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出取屯。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底捶保拜,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气獭,成为了车头亮点之一啼刺秘。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术肌观费,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型孙嵌荆,这项配置自然是少不了的鞭萌拈。我们可以找到4个摄像头吨饺,它们分别位于车辆头部奸熊、左右外后视镜下方和车辆尾部镜翁。以便在停车过程中扇囊雹,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况匿施鹃,让您更加自信轻松的把握泊车空间剿檬。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头父,大大降低了停车时的事故发生嘎瑰驾。   途乐   通过对比发现铂崩陡,两车在外观上的配置基本相同棠,差别仅在日间行车灯上呸,不过随着QX80年款的推出惮麓巧,日间行车灯的加入应该不是件难事嚎。两车最大的区别就是外观/品牌的不同贫迪,在相差仅有10几万的时候杆疮珐,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店森。    责任编辑魄收:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天仁森技,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了瘟缓豹,除了奔驰G敞迸渐、丰田陆巡系列赂、牧马人等跑哺鳞,双龙雷斯特也是其中一员纺,而且雷斯特还是柴油车啥绞遍。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值惜驰截,以目前的接触来看卷略梆,双龙雷斯特W表现不错惫膳,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”丰阀辱。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前吠侩确,双龙与奔驰方面在技术上深度合作汐程,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰额社,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”肛。当然盟匈骂,在随后漫长的几年过后瞄堑奥,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌私败宛。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO涉洼宦,该车型最大的特点就是其尾部造型痕埔徘,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计讲粒钒,宝马方面肯定不会承认目,但从年份来讲纷刮,明眼人一看便知氯。   外观砰:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手赶蹄,该工作室的创办人正是乔治亚罗辑怪,不过大师的设计未必符合所有人的审美叙们充,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异假膛,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调哭楼掏,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势光魂,但为了照顾空气动力学与线条流畅蹬,雷斯特的车头是圆的啤法,所以在当时看来有点“离经叛道”笆接脐。   而到了现款的雷斯特W世蚀涸,这个“小问题”被修正了飞,一体化的设计已经是大势所趋灿抬墙,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”矢虱楔。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型吃,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感统摄,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别睛乾,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少褥蔡目。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相偶秽。通过车展上的展示戚缓,小编已对这款纯电动车型有所了解甜杜。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验枪,时至今日父,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型皆。据悉惫娄茅,之诺将在今年的2月份开始接受预订阔文,上市后将以租赁的方式面向消费者嘉徒么,具体的细则目前还没有公布帅梁据,上市后会有着怎样的表现响,我们会同大家一同关注槐思恒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前闲,简单了解了一下之诺这个名称的由来磐,是源于对中国文化传承与现代精神的体现烹仕。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟垂偷混,毕竟是基于宝马X1平台打造栏,因此在多个方面相似度高也并不为过剃俊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E史颗祈,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现菇,其具体的表现如何版稿,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验誓庭。 责任编辑鹅焊:沈楠" "  版权声明蕾:本文版权为网易汽车所有脖,转载请注明出处妊棋圈。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计侠脓,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列梯腻杆。它们的可见程度需,丝毫不亚于“张伟”“王芳”俩拆。可见度甚高的两个文字的组合孪,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字霜坪撂。因此巩,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车劳。哦踏,对了汉哄牢,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思憋。意大利人的自信菱幢爬,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心腔霉饲:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用怂?咱先从减开始说起禄嫩敦。 Q抬:致悦只是切掉屁股的菲翔么胸香?   A痕凉:非也感,前脸亦有修改械赎,整体风格统一搪,协调度很高害莱侥。   我相信Roberto Giolito先生览箔勺,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师戌唐舌,在设计Ottimo的时候缄灰倒,一定会更加从容筒丝。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”福捍甲,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思锌。在他的心中常,应该有着太多关于年轻趁酷、活力的理解必埃,而这恰是Ottimo的设计要点森危广。 外观总结   赞监奇:个性鲜明率夕、标配LED示宽灯虱钨、轮胎用料厚道   弹轻尼羚:低配删减雾灯   " "  版权声明湍媳离:本文版权为网易汽车所有田,转载请注明出处沫轻。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾酞频,虽然距离现在已经有两年的时间顽,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象驳。而今天虐,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘砷奠,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例相贺藩,并且还是一台后驱车挞哆袖。没错管附,它就是华晨宝马3系镜策。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)窜疾,其配备了2.0T发动机洗五,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟蓉咕派、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟伴臂管。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱耐寒,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现标竞,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗彤。不过在今天的冰雪试驾过程中嘶没荚,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)返煎。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现趣,必须先打好理论知识的基础伺懈弘。于是在摸车之前熊峰,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课鲜牵钉。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关裁纱,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着嚎功。 ● 项目一   热身结束了坝齐,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节愁兢。第一项内容便是加速和刹车梁,是不是觉得很简单侈逞伦?其实里边的门道儿多了去了惰讳无。   在项目一结束后貉,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式耍配,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步核癌涧。一开始大家相差悬殊陪漓,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了噶堡卡。接下来的项目二会比较刺激一些诡蚕,经常会出现手忙脚乱的情况和彩潮,但只要理清思路按部就班的做怠,想要完成整套动作并不是很难擂材吮。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明酮衅:本文版权为网易汽车所有狮纪筐,转载请注明出处烦称兼。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了凶秋,不过始终都仅有手动挡车型戮适,虽然目前销量也很出色诬爱,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户啥刷特。好在这一短板即将成为历史款贯,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出亥行孤,新车将于26日正式上市纱坎,我们也于第一时间进行了试驾体验劝瘁。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观牛匹方:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外旗聪碱,在外观方面也有变化设抒。新车根据高低配车型提供两种外观方案迟,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计禄储驳,而高配车型则对中网蜡诽撅、保险杠造型丹、轮圈和后反光板都进行了重新设计艾。值得一提的是姆困薄,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的枢筛。   新样式的轮圈非常动感协罐,在同级车型中实属罕见僧辑。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致惶陌农,轴距依旧为2725mm池摊祁。车尾的变化相比车头要小一些己显,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板卯壬,不仅可以提升安全性性些探,同时视觉效果也更加出色觅反策。 有态度【试驾评测】沟,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么瘸偷介?   扫一扫抗伯保,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日辑秒,一汽大众全新高尔夫正式上市奋。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款新,其中1.6L拥有三个车款卤庐窃,1.4TSI拥有四个车款龋榔喀,官方指导价为12.19万元—18.29万元逛。具体售价请见下表砷概:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力馁,但是却拥有三种功率版本嚷搓隧,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本陶敞筏,因此在动力系统方面示墟,消费者有三种选择冬订。    我们从上面的数据可以看到啼奥铆,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者链,1.4T低功率版是主流之亚础,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求坏觅,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右孔募。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮毒门枷,但是它的售价高达18.29万元谅,相对比较贵骄孩。    全新高尔夫提供九种车身色彩缓,分别是塔希提金祭南仟、唐古拉白扭盯、珊瑚蓝廓兑番、魅力紫其地、玛雅红跺汕、季风灰传、水晶银以及深黑和极地白川。 ①谱骄协:16寸Cosmic款轮毂 ②抡:16寸Cubix款轮毂 ③漆饭缕:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂醇魄,其中15英寸的一款宦瓣,16英寸的两款叉徘好,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备蝎舷甜,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型慰,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供闹。    全新高尔夫提供标准座椅扇沪效、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅毕,低配的时尚版车型使用的是标准座椅苏娥,舒适版车型则都配备舒适座椅雹特尸,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版喜。    在材质方面搓默哭,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料蒋赂,分别是上图所示的DianDian黑色织物帅凑惋、Zoom/Merlin黑色织物撬擒涧、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择铣性,分别是Vienna黑色真皮亢宦、Vienna米色真皮暖、Alcantara黑色翻毛皮烦、Alcantara棕色翻毛皮庞纹垄。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料榔墒裴,有两种风格可讶中铩;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料径,同样有两种颜色可寻∥⑴Α,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料椒牧滦,有黑色和米色两种可讯胨降ァ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅翅阔闻。    在车内外装饰件方面都光,不同配置的车款也有不同的安排俏捅癌。像侧窗下沿镀铬装饰条抽灌飞、双排气管巢迟、镀铬装饰双排气管删外搅、动感鲨鱼鳍天线骑魂、真皮换档手柄回、科技质感装饰条川赌、金属风格装饰条内戒聘、碳纤维风格装饰条等等材,针对不同的车款都有不同的配备鳞箍颓,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍礁挞。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富坊钝疥,配备有MKB多次碰撞预防系统瑞、ESP车身稳定系统戌美、ASR驱动防滑系统北、XDS电子差速锁词、前排侧面安全气囊韦沽、后部4探头倒车雷达府怕说、前部行人保护系统功唬莲、自动静态转弯补光功能等等超,但是在舒适性以及功能性方面摄犯,并不是很丰富靛挫,但是也可以满足基本使用俩慨缆。   1.6L自然吸气车款如何涯朊浮?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉景文病,它拥有手动时尚篡、自动时尚以及自动舒适三个车款铰,手动时尚与自动时尚的配置一样监备,在价格上二者存在1.2万元的差价陆鼓柒,主要是变速箱配备的差异轻汤。所以在配置对比环节橡看署,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行袖,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元佩,差价为1.1万元现。    在配置对比的环节我们可以看到廊仆,时尚型与舒适型之间的配置差别曝,大多数都体现在外观内饰的装饰件融附,以及车内一些常规功能方面颊爱,主要是顶棚储物盒蜗、后排中央扶手狗、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半韭,实际上最有意义的差别在于全景天窗颈岭赌、后排出风口丝、蓝牙电话沦、定速巡航承、驾驶席座椅腰托南队、TPMS胎压监测系统这几项上瘁社梦,不过在这几项配置中段,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置礁祥夸,尤其是全景天窗欢浑潦。    从价格上看催拎,二者的差价为1.1万元补祥,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的龟阜便,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品温,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户典凳扇,所以我们在这个推荐环节伐俄,更多的倾向于低配车款姐。 责任编辑玫编寡:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底韦,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发莲滤病。它采用了全新的DS家族式设计风格少玻柬,延续了一贯的法式浪漫风格横舵,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素郝尖。新车基于DS5平台打造剐溜蔽,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机蔚。预计在3月左右上市盖嫡,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触稍,让我们一起来看它的表现如何达虽会。 外观示川滤:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅荣缚霉,却多了一些时尚及科技感咖,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性叭,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感位喉。镀铬装饰拿捏的也比较好扯。并不会像许多车型那样盲目的堆砌返扑驳。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品订。也表示着DS的品牌走向独立侥嫁娘。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型迪哪,有着都还算不错的账面数据苔梅,车身长度为4702mm刨冒途,宽度1840mm贩八馈,高度1515mm.轴距为2715mm跋焚。上市后会把目标锁定在奥迪A3极愁。 车型图片 基本参数浇: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面携斯,除了前车6颗驻车雷达之外奴赶嗓,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能纯休控,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯琴凑蹦。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰诬瘦,从视觉上拉伸了车辆长度败,尾部设计了一个小小的尾翼唬碴,尾灯下侧字样表明了其国产身份面些协。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头需。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方蚀,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件扒挡纬,真正的排气隐藏在了下面驰槐萎。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型型恒,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词徽插弛:高离地间隙诡刨、车顶行李架枪驮、双色车身等等哆沮戊。没错秤,无论是跨界妙搁诡、越界还是交叉车型辨土,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质妊。不过世间万物窍炮,徒有其表终究很肤浅蚂,我个人认为怪景筛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统送隙。所以侩付丸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾憨疤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时拘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象紊酬控。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款函坞,它集沃尔沃所有看家本领于一身湘,可谓全副武装甭。为了让媒体更好的体验这台车褪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高躺避镁。没有固定线路想室和,没有领队车辆囱涟锹,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾兢蘑险,它会和每一位汽车媒体人独处12天截。而在这12天里线承摩,我已经和它奔袭了4100公里扫必忙,横跨了三个省份迁尝,体验了柏油赛道乃墙诉、软土拉力吾韶、冰雪漂移卯娜献、高速狂奔垃汲、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话遁,当然擂,最终的结果是髓:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多熬芭舒,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的汇面败,正所谓日久见人心拘俄景,交友如此逝端孺,试车亦是如此伺温宽。回到正题菊,和往常一样材,对它的了解还是先从外观开始伯忙。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化风、多样化是一种趋势亭,两厢车一改以往叫好不叫座的状况寥拒该,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白霖,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠弘路无。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦斡,是基于菲翔打造的意式掀背轿车醛恨,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型库鲤,上市至今保持着约5千台的月均销量陵蟹荒,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型微点竣。 外观/内饰对比缴:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来靶逛丹,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造痰斡,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的倪,毕竟师出同门罕帝馈。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管局,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯冻感,远看很容易被误会成排气管篇浓你,但事实上真正的排气管被隐藏起来裙,整体尾部设计显得层次更为分明导韭弓。低配车型配备有倒车雷达娩,高配车型还配备有倒车可视拓愧。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念测鹅,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点牛超,修长的车身与宽厚的D柱观甜,加之出色的后排与储物空间恫相,俨然就是一副旅行车的范儿赌赁官。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm阑围,它完全可以称之为旅行版朗逸摄系。    车身的线条连贯自然丘,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观很,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头算。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些司,调整了尾灯的白色灯带位置享林,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端撵锰皋,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重受雇。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同黄,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格纷墙某,内饰板件的用料以软质材质为主棚,接缝及做工也较为精致伐浮铣,与同级车型不相伯仲焙。从实拍的车型判断肯肌算,自动空调浦、ESP系统你、电动座椅挥、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型揩贤行,至于具体配置还有待官方公布玫。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉桅囱宽,同样是大众家族的传统布局聊,整体的感受都很不错拟毛,方向盘囊砂承、中控台的每个设计很都容易上手境,从材质上来说吗,朗行是塑料感有些明显的病脯,好在其工艺上还是有保证的看俗,并不会有很廉价的感觉额。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后啸,销量在整个家族中表现最为可观疯盯。近期量捆,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市锋忙哭,新车主要变化集中在外观碳壁害,同时针对颜色摹、配置进行了调整烤嫉括,以保证其市场竞争力诚颓陶。在豪华紧凑级细分市场中抢鞭锌,奔驰A级是CT200h的劲敌之一熟捅,通过下文的对比分析川青矩,希望对有此购车意向的网友们一点参考昏砷。   备注辽颠: 为更直观的进行两车的对比分析拧工户,选取两款价格相近的车型(奔驰A260嘿斡、CT200h F-SPORT)寇,市场优惠参考自深圳市场喊穿。 车型图片 所属品牌嘶蹿: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动茎苟锣,内饰做工精细    车身尺寸方面杯败,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优辑陪,其他参数均小于奔驰A260讨贺。从外观和内饰设计风格上看护逝寺,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑煞蓄,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释凄,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺村。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后山,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样位雹璃,全车充斥着力量与美的线条扛萍。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点妮寒觅,硕大的单条幅进气格栅腺、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发想硷懂。    相比极富视觉冲力的前脸造型歉随,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些哦,但并没有脱离运动倘羡呻,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓卑偿,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹统鞋捅。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素圭巴,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型插睛,同时下侧雾灯造型也有改变坍酷薪,车尾部也进行了一定的改动皑,整体感觉更加运动集虱。另外蛋粮楷,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”泰纫伙,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配疽票,形成强烈的双色反差吵。    F SPORT车型装备了整车运动套件倦,涵盖了运动调校悬挂纪戎忍、运动包围摆、运动阻尼减震器沸梁、熏黑运动轮毂牌社、运动车门脚踏板嚎散、运动型铝制加速踏板系竣粉、制动踏板翔慌、脚歇板等孟故泄。    三幅式平底真皮方向盘诵及肥、红色元素点缀的空调出风口摩任、铝合金踏板诫、仿碳纤维装饰条等等锻,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感水虱,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格俩。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化匡拔,将方向盘蹭庐痕、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上席,增加了便利性来绍和,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动拖侧返,分散了注意力痕检。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间枪境纫,是多数第一次购车家庭的首选要求卢川,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型斑。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功昆。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型瑞,会有怎么样的变化访贸,一起了解一下径冬。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的睡,镀铬进气格栅增加了些许立体感奖,更加显眼的X造型前脸贺,迎合年轻消费者的审美肯导。大灯的改动有些另类废圈淌,在我看来接受起来还是需要时间的辟谢贫。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车雌,新款在车身尺寸上有所调整底,长宽高分别为4456×1696×1514毫米荒同顺,轴距保持2600毫米不变陷本适,相比现款仅车身尺寸有所增加沏镣。   车尾的变化不大接嫂粟,保险杠下方增加了黑色塑料饰板千痴,以及牌照上方增加镀铬饰条诞寄躬,尾灯造型无变化抗蹄栏。实拍车型为高配版本蔚犊,但仅配备了三点式后倒车雷达芍脚。   新款的15英寸轮圈造型不错番挺,轮胎选用优科豪马僧,规格为185/60 R15碌橙矮,备胎没有缺失滇涛梳,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置哭塑矾。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高派瓣,在年轻人中更是屡见不鲜诚适。在学校要有个性吾,在单位要有个性挟写,穿着打扮要有个性侗烂,兴趣爱好要有个性箔耗弯。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢厂肆?如果你有这方面的兴趣湾忻恼,那么杰德将会是你不错的选择挡。可谓自成一派的它恋,凭借着并不起眼的车身尺寸耗闲煌、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间塘按,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车恋农?还是旅行车奸赌?或者是MPV剧瑞?但这都不是事儿笺肋,只要适合自己就OK钎钦蚂。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人湿墩,喜欢接受新鲜事物的他们疤,正好与杰德不谋而合施很规。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐顺舜拎,此外湍,六座的乘坐空间垫,也足以胜任日常的使用需求驰。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受泻涂黔。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢坤逢烷?自2013年9月6日上市以后擂归艾,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量漓视,力压大众途安和马自达5等竞争对手雀吨,它用事实结束了我们的疑问危。除了这些茬碎交,杰德还会带给我们什么样的全新体验醋,让我们继续往下看譬府。   " "  若是经常关注汽车之家的话伐馁上,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生劣迪,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”免狈秦。虽然我们这里并不提GTR垛惋侵,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何购硅,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副肚剩克斯ST费番忌,令人刮目相看滦散磋。与此同时李悍轿,在秦身上裁,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料得娃、做工以及舒适性表现上的明显进步嘶稼。 外观造型膏蜂扣:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程舞汹,如今已逐渐走出了当年模仿的时代软,近年来推出的新车型如速锐警郴、思锐以及大家眼前的这台秦浇禾,都可谓一个比一个漂亮敢拨丝。就以秦来说逼兽,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网咐,很是亮眼窗,同时也营造了较高的前脸识别度暑碳烘。   车身尺寸方面偷烩,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大捕感,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平递踞烽,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)翱剔课,2670mm的轴距表现则处于平均水平歼卧。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同扫,其整体感觉与速锐大同小异顺。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯阶芜翔,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接脱筛。无论白天还是夜晚喘枫缅,该车的车尾识别度都非常高嚷。而且内部的光源邓劳喷,除了转向灯为普通卤素灯泡外捷惮怖,示宽灯懈欧、刹车灯以及倒车灯都用得是LED吗蔚兼。   充电烫考享、电桩安装及质保/售后介绍惩:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口辞,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包米丢,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电情编起,据官方资料介绍镐睡骚,充满一次电大约需要5个小时左右搽讲,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)捷坤坛。   同时迸酮,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩岛匙诫,虽然价格并不贵蘑,大约在6000多元茬拢,但对申请人有一定的条件限制闻,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)泛唱纫,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)拔售罕,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准武。当上述条件都满足之后巴,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请清蜡,如果一切顺利容径雷,最快1个月内就能安装到位并通电使用什旱。不过目前渺,秦还不能实现快速充电短,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的膏阀仿,只是目前还没有这样的配套充电设备挺推睫。   针对秦的特殊性乳翔,4S店内还为秦准备了专门的维修工位弧诧,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务小惶够。其中皇司,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全檬男绒,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶冒揣,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋写快、绝缘手套和护目镜等设备为,并规定在检修车辆时必须两人在场诵。以防车辆万一发生漏电层,威胁到维修人员的生命安全捌。   与此同时集沤,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里枚阂,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组附戳吕。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同欺诽骸,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型水褥,整车质保为6年或十五万公里杭滦,电池组为10年或二十五万公里)疼。总之姜,从专设的维修工位琅结凰、专门的维修人员再到超长的整车质保周期染毁,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度氯,而对消费者的购买更是一种信心的保证暗其。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前熄鳞,中国汽车市场刚开始发展橇镭蓄,市面上可供选择的车型可谓寥寥河抨,在那样一个年代酶峦,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准璃,并且在之后的相当长一段时间攀乃,人们心中仍对它们有深刻的印象仇配。时至今日苍青,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择甩,在数年激烈的竞争中湿,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下祥疤纠。这回淀,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首戌,我们也借这次机会为大家做个全面对比既蜂,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车视蠕:外观内饰(包括设计和做工)帛悸豢、配置记溪瘦、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)膝糖、储物囱需驴、油耗睹摩驮、驾乘感受事翅啥、加速性能粹捌、刹车性能门旧。同时料,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别虐庇、同价位车型的什么水平讲。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型孩方媒,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元聘,目前约有6000元左右的优惠泰,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元该,在优惠方面差别比较大伺笨领,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右芜佛怒,根据论坛中近期的提车价格射劳攫,9000元的优惠还是有的授簧。目前枚穆,两车的售价依旧属于同一梯级微屡。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致剑,只是配备了卤素大灯及雾灯奶薄累,透镜地虏、日间行车灯这些都没有辈。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系畴,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置们趟,因此我认为两车的配置可以理解烦咖悼,符合同级水准腻。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位咳黔痘:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比毖,两车的各项参数也处于伯仲之间插,差别在6cm之内绥。在车内空间上读放,两车的表现也很接近晤,我先剧透下吧霜骸,结果可能跟你们想象得不太一样坏遍未。   相信看到这里潍线半,大家最担心的就是如果车辆没电痰,后备厢是否还能打开的问题胖康。捷达看来是妥妥的没问题屏,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑巨彻吝,它的后排座椅靠背可以放倒讽毫,之后即可顺利从后备厢取物瓮舵贰,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐膘搐接。   在倒车辅助上佛绢,捷达配备三点探头钝逆,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配芯巴孺,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平糕七。这里多说一句娟,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达厂侧,让人觉得很不大气翔,并且低于同级别的水平嫁匙,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达窜,舒适型也可选装倒车影像腔磕,比捷达厚道一些赖我。从普及性上看北,能够达到同级别的平均水平结,从功能性上看绢播,拥有倒车影像的它则高过平均线了晴熄浦,给好评牵杉癌。   两车都是15英寸的轮圈校,造型上也是各有风味嘛,轮胎宽度也同为185mm委敖蛾。从售价上看翔立,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右旅,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条丹灰。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比劝,让我们在后面的制动测试上见分晓蛙唉。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显椽矢咕,借着中期改款的机会艇,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机盘放薯,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注顺退帽。应该恭喜它甸,至少在我眼里厘,它确实达到了自己的目标烫。过往凭借动感的外形滴擎、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它叭绰,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点垒。   只可惜稿泄蓬,刚上市不久的2014款起亚K5诵,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择省,而且它们的价格都处于K5车系的高位别浑,受众群体并不大丁矮湘。前段时间曙,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析戌肝,并撰写了《起亚K5购车手册》抡恋。文中铃芯誊,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型红,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐底净朽,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色哄坏。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH醚,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机底。自从起亚相、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后臂瞬,互用研发产品的例子不胜枚举但驾多,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度舶。该发动机的最大功率为245马力陶拆、最大扭矩达到350N·m雌匈,账面数据处于同级别的上流水平篇,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机会、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀滥诧,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机吻惋丝。   在涡轮增压救咯、缸内直喷等技术的加持下视趟,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m蕉,并且一直持续到4000rpm渐。得益于涡轮介入较早闻,最大扭矩拥有宽泛的输出区间帅,而且它的油门也调校得比较灵敏蔼。在实际驾驶的时候地添倪,可以感受到它的起步轻快自如匠裙乖,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余管帛。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比录蒋舰,毫无疑问它的起步要相对轻快一些珐斥惰,但差距并不像数据相差那么大萌箔腹。在整个低转速区间凹挤,它的动力输出不算直接星答,缺乏一点活力薪,给人一种有劲儿使不出来的感觉丰。   于是贤遂啸,我把油门再踩下去一点弯愁,动力突然来得很快私嗓巾,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然毁筐,毫不费力崔敢兔,而且可以感受到车速达到120km/h时连练,发动机还有充足的动力储备唱。它的中段加速能力让人满意伸竞澳,虽然依旧缺乏一点活力眷巴霞,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴扮哄,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开绢讣。   还是差点意思褐刃,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感效。于是耸晦,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式横,6速手自一体变速箱切换到手动模式堑,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作挥,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的腻扣岗。它的油门响应足够快烘,发动机的动力输出得到更好的释放途凶奴,方向盘的反馈也更加扎实箱。除了SPORT运动模式外苏娘群,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式沉法,运动特性从SPORT斜、标准到ECO逐渐减弱修笛,驾驶风格也逐渐趋向安逸裸酵。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契亲懒,平顺性极高鼎绕舌,而且动力的衔接也让人满意沉翘。若以80km/h的速度巡航牧墙纲,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航朗犬悉,发动机的转速会被控制在2000rpm左右愤,对于燃油经济性的控制也让人满意缺妈。同样值得表扬的是降挡速度起,在中段需要加速的时候深踩油门佬,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出疥,而且换挡冲击也比较欣吹怼,不会让坐在车内的乘客感到不安燎。   前麦弗逊深、后多连杆的独立悬架底盘结构篙谭额,在调校方面仍然有很大的提升空间睦嚎。它的弹簧足够硬杜,但是减振器的阻尼不够大皆捻,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底稿戳,会有细微的震动传到车内剑酮,以稍微快一点的速度过弯烧,车辆的侧倾会比较明显任官,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳健。安安逸逸地驾驶肯定不是问题媚动泊,舒适性让人满意匿施,但如果需要激烈的驾驶的话坏,后期对悬架的改装很有必要碳慧趟。   它的刹车盘相应加大了尺寸当,刹车的力度足够被吼迁,不过刹车踏板的反馈缺乏线性档。具体表现是来,刹车踏板的前一小段是虚位款,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏汤场你,制动力度会突然加大颇常肌,需要一点适应的时间乐。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻酱督,发动机的声音涵、振动都非常小能土丁。然而围衰,在速度上来以后楔羌,噪音的上涨速度也很快咳腑,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎篇,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显婆。   我得承认芥检离,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数潍,但在起步和中低速行驶的时候祭,动力参数上的优势并没有完全体现出来拦,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处善力畔。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价渐红,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”剃溃饺。当然锻,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型茄侗。另外糙邻,值得一提的地方是寄,在动力提升的同时卯,它还加入了行驶模式控制系统尼,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用洛白庐,它的动态性能相对有一定的提升刑,开起来也更有活力和乐趣庭。   " "   海马M3去年4月就已经上市了嘲厘承,不过当时的自动档车型只是“有价无货”卵垂,只有手动版车型销售叭倦鹤,导致产品线还不够丰富虱盘。而就在去年11月翠,海马M3终于推出了CVT版车型娶泉,7万-9万元之间的售价染俩佬,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求梆。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30咎、逸动妙席、宝骏630以及启辰D50等车型笛漂矢,竞争还是比较激烈的碑。作为一个后来者矛,海马M3是否有足够的实力立足羡酿棵?下面我们就一起来看一看茫鲜。   动力浓埂钾:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择铝乒驮,其最大功率为82Kw玫背,峰值扭矩是147Nm癌彪。从账面参数来看脐商募,可谓非常出色凭,一点不比合资产品的数据差圣。对于一辆紧凑级轿车来说铅,这样的动力表现已经足够应付日常使用了帽。    开起来的表现吾撕墨,我只想说这台发动机的低扭还是不够强牢谎,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”坦。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中透巳滔,如果想要充满信心的快速超车汾,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择嘉署。    我知道会有人问危,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗匿级?说实话奢米钩,我觉得大家都没什么区别冀,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着澄存纫,也是低扭不够强陷理,需要靠高转速来增强加速能力汀。    可以肯定的说岸写姜,除非是加上个涡轮增压器麓艇喝。否则的话手司,这个级别同排量产品之间的动力表现蕊拌,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同贡。我个人觉得堂,这只是消费者们需要认真衡量的一点车寞,而非全部镁。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在梳哆,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感郸赡,动力传递平顺连续的特性佬涂霉,有效的提升了整车的行驶品质感鳖闻酸。顺便说一句奥,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外撬,这也是比手挡车多花点钱的好处锌午。    深踩油门时贾献衰,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上售蔽菱,来保证动力响应足够顺畅肆诬涵,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内摹。此外呜括,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式啡篇唯,功能性极强齿撬端。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现花,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后掸妈,g值才开始达到最大的0.366g卤,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内绿浪镰,此时车速大约在30km/h左右讥焕,达到60km/h用时5.24秒诽肖霖,冲刺到100km/h用时11.45秒脓纫。    接下来看看海马M3手动车型炽,在加速到2.5秒后戒卿俱,车速已经达到了差不多40km/h骏仆,达到60km/h用时5.01秒滇疾夸,冲刺到100km/h用时11.28秒戳舌,比CVT车型略快肺。如果不较真的话督犁,可以发现二者的差距其实非常械Τ薄,相应的在日常驾驶中其实也一样敌姑。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米荆,就这个成绩来说息唐,它的表现只能说是非常一般餐丝。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言脱姐,它的表现就算好多了琅。 责任编辑坟:沈楠" "   近日筐,宝马官方发布了新款X3的车型官图登电茧,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作霉浑睬。从新款车型推出的速度上来看娶,我们也能感受到宝马对这款车型的重视汉。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量捷迟猩。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化活熊茸。    早在2003年颓惨,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章暇窝频。10年以来牵袱,宝马X3已经销售超过了一百万辆静温携,自从2010年上市搔把筐,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作拈拘。因此奴己,2015款作为X3的中期改款羚,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中高酬,优化后的大灯组造型鸥局蔡、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰舰猴牟,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多噶颂。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版币嚼,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感滴农煞。通过官方图片长,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时凌俄,也融入了宝马家族的最新设计语言斑鹤酱,与新X5一样采用了新的中网边框设计巩叛,在视觉效果上更具冲击力迁桔绵。    在头灯部分闲虚,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光虏蛋,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细拖湍。另外铅蜗,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代阔讼脊,配置方面它还可以选用全LED光源簧,再加上选配的LED雾灯舞,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质粹。    新设计的前保险杠极具力量感年,并融合了镀铬传蹭付、塑料格栅以及金属护板颧泄恢,进一步彰显新款宝马X3独特的造型警财堕。此外堕忱,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中块里氦。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂泛会,也使整车更具个性化风格姑妙琉。    新款宝马X3的车身尺寸分别为输:4657×1881×1661mm铣,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近氨皑,轴距也同为2810mm抵,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异红。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别醒,从车头一直延伸到尾灯的腰线筐,让车身看起来更加犀利且极富层次感就。相比变化较大的前脸收膏,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计哗鞘,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰猩。相比X5邪,新X3的尾部更加耐看俗厦,有棱有角的直线条凸显了肌肉感燃桨势,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分刺唬能,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守翔碌困,视觉效果并不是那么给力隙咳惹。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择才,新款X3也不例外斯。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板察递、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前般矫、后部的防钻撞保护装置麻憨,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套凄深、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂巩柑磺。此外体护觅,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致片。该车还可以选择六种车漆慰举仓、三种专有的18须脾武、19甚至20寸轻质铝合金轮毂蔬庆。 责任编辑临尚簿:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车苏如:Quattroporte(总裁)馈,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标井,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV卉:Levante厕,还在2013年4月的上海车展上烷,以全新总裁平台为基础福聚、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角挟坟沛:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的惟叼、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4巳,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款伤弥偶:Ghibli……   以家族设计为本鼓沪屉,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系累捞啃,虽然定位上已与同名的前两代车型不同箩话浚,改走豪华中大型轿车的定位箩誊,车身尺寸长模、宽次评、高分别为4971mm逛港、2100mm和1461mm郝滑草,轴距则为2988mm奥醇,直接锁定奥迪A6说、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上峰篙,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo墙、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征蜂隙,且融入全新总裁的轮廓特色篮糠,以紧实并极为流畅的曲线季睫粹,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格逆卤。    于是在车头设计上鹿,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽衡兰羞、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩腥骄甩,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面刺帅,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样呜唯,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计铣,将蜂巢状格网嵌入其中未,且尽可能地加大就旁,再搭配角度更为锐利裙鲍趣、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组什烫仇,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势鞋藐。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条呢薪,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏夺,所以厂商在Ghibli的车侧乏,除了保留前叶子钣鳍状孔道扔、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外怠探凸,也师法了总裁车侧的设计沧猩,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型需岁,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没屠,另一条线则从前门下方迸出某断,向后朝车尾紧缩贫迟,滑顺动感且充满肌肉感荒,并正好可呼应更翘的车尾设计克,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上股,速度感浑圆天成阑扦。 内饰向旗舰看齐查茶曙,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上虹闯逞,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿圭,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同店萌、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计盆便,也把声控贡嫁、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上嘎标,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片茹间,右侧拨片负责手动升档澎阶辨、左侧拨片则能提供降挡槐梯莫。    此外仿柿,三辐式方向盘的前方半居茫,一样是借自全新总裁的蓝底白字宋使啤、双环式仪表盘鼓菱臀,右侧为红线转速从6500转开始的转速表诧,左侧则是表底超过310公里的时速表斡腺,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕梧刀,可提供显示油量蕊、水温光、挡位与导航指示等行车信息摩错嘲,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上多,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图放郎,告知驾驶者目前的驱动状态广晨受。    和总裁稍有不同的中控台尸胶、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟晤木,以及可触屏操作的收音机电台选择葛、音源切换殊功吾、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)搜、空调温度胸乾释、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕假淳,空调出风口则移至屏幕的两侧俄外,下方则为恒温空调系统调整出风量淌吐、温度与出风口的位置贫拇,以及音响系统的吸入式CD浆,设计上较总裁车系更加简约忌门概,但用料与配备完全向旗舰看齐梗,展现了十足的诚意妥。    较为可惜的是涧,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm寝辅,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm讽炉,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性臂,所以Ghibli的前排空间与总裁相当某斧怂,包覆性和支撑性也非常出色劫舜。    但是后排方面惭、便没有像总裁那么充裕抄,尤其膝部与头部方面敲蚊澄,身高174cm的笔者坐进去后动内估,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已撇普乃,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促滦雌,也刚好替前卤幌吵、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何芹焊,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓鸿贾。 责任编辑斥签:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”斜耸,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了妓波反?后来一看改顽廖,哦场竞,原来CC是“Cross Country”么瓦。继续了解发现有点意思浇垫什,底盘抬升确究、高功版2.0T五缸发动机赌猎期,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法欣:目前的普遍规律是篮,产品分得越细灰妓,总销量提升越明显裂掇集。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品秦,它的引进氓钦荣,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦首澳通。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板慈,主要分布在前脸和车尾眠喇琳,从外观区分它和普通版V40很容易哦厂幌。底盘抬升12mm痰,这么小的数字对视觉效果影响不大芍蕾,整体协调感没遭到破坏泼。    车厢内部俺垢蛙,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样才,除此之外内饰并没有过多特别的设计莫。之前我们已经发布过实拍文章奶乃俩,车身相关内容有详细介绍牵,因此这里只是简单提下要点伸,就不再重复描述了竞顾寡。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来盼。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机膳,最大功率214马力复灵祟,峰值扭矩300牛·米猎赖,型号B5204T9皮貉,是普通版V40那台发动机的高功率版本题爆,那台机器的型号是B5204T8瓶吾屎,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒撑,今天会是什么成绩琶庆汗?稍后揭晓欢幻。    变速箱没有变化嵌古悍,依然是日本爱信提供的TF-80SD确颓忌,六个前进挡屎,带手动模式和S挡极杰,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT踌,奔驰A级用自家的7挡双离合呸,沃尔沃这台6AT暂无优势驴,目前他们还没有新产品投入实际应用坑,理应加快脚步抒抖畔。   驾驶寄维:邪恶的S挡    驾驶部分黑地秒,我想说说D挡和S挡的区别连馅惕。看起来挺初级的一个话题吻拇,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂虽。D挡油门响应迟缓确,在激发变速箱降挡之前潍绰撑,需要稳稳的屎、持续性的向油门踏板施加压力亢涪,慵懒的降下一个挡位之后顶袱涝,情况有所好转纪何,动力给得稍多常号箩,也就这样秋藕赎。    不满意对吧顶?可以把排挡杆向左扳到S挡萝感锑,切入“邪恶模式”亲。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)秀,转速拉高1000rpm以上喷娜懂,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来购诬,紧接着你发现油门响应提升好几个档次板夯,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出估,脚踝每动一下划每,车身就顶起往前猛扑一下未空。深踩油门恫,转速迅速攀升偿,跟D挡时判若两人何破棱,两百多马力惨盲特、三百牛·米律炔固,在这个尺寸的车身上爆发出来凉,过瘾瓷煽谈。    激情过后细细品味叛瞬蚕,这套动力总成有两个弱点需要改进废,一是怠速时振动大殴唇阮,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动蔼骑,影响体验;二是低速行驶的平顺性黎,国内大城市经常遇到拥堵用车环境即挥,1巾纷票、2哀、3挡之间可能频繁切换汲,动作应该再细腻些灿。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统哎腥,选择“全功能”项姥扯豆,不打转向灯就变道杯潮,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道江粳乐,回正的力度不邢摺,如果你想在车流中快速穿梭前进狸千飞,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争沛,要么关掉方向盘辅助先,仅保留振动提示即可绍。   绕桩考北衫:比前驱版好玩    除去上面描述的情况袒墙蹄,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣雹摊芒,在绕桩场地很讨人喜欢剩题娘。车头响应比前驱版本积极剧,入桩动作稍猛睹,车头好像在被一根绳子拽着走脓菲。给我留下深刻印象的是刻猾,这款车的极限要比前驱版高太多盆侧,特别看了下澈瞥膏,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h款丧甭。上手容易纱渺让,但是需要注意别突破了极限陪妇,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点咖插含:一旦超出极限累描,很难把车身再救回来刹。 责任编辑讨薄梳:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7咸瓮伶:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足勘薄?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始抵处瞥,就一直困扰着我们的问题痕。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题柒敞。马力越大的车就越好么临慨氛?绝大多数情况下答案当然是否定的锣势。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外隘欢。随着时间的推移喝烽幕,我们有机会做这样一个有意思的选题履氯丧。   让我来说明我要做的事情畴:我们有三辆四门轿车丁得,合计拥有1657马力舞铝。看起来确实有些夸张讽,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport蔬牟,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多祈病傻。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S胆盆兰,但是这个570马力的怪物一直没有车洛坏乌,直到我们完成这一特别的测试一周之后毋恋。我们只能使用520马力费撑,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo戎,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力螺匿蓄,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣既棉性。   另外一辆是全新的奥迪RS7棠委,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎卵黑灰,拥有560马力的出色表现钩。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8坑,在K&N工作室的台架上诗,它的轮上功率达到了479马力救嫌句。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中痊,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力壁藏庭。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器茫,用以获得更多的功率输出锰亨实。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候嫩,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力捎迪。即使按照宣传中给出的数值暖,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG挂,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力挞。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG却靡触,它的轮上功率达到了541马力牛,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力洛。   另外还要说明一点癸笔,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来棘彩煤,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本咳,不具可比性挪。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试殿猛疽。结果很令人意外惠规。两款加速最慢的车型觅艰丘,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h怜踞抽。当然最慢是和RS7相比较而言的嗜,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速体锭獭。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录弊晦抹。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒吵。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊卯仍景,但是还未打破我们以前的记录彩。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底飘卢处,说它慢更像是一句玩笑话讥妻,这一成绩实际上已经快的吓人了抒。奔驰则要更快一些脑,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)波常,冲线的速度也提升至197.5km/h怯溉。冠军仍然是RS7的薪,它只用了11.6秒估偏,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平些琳。奥迪的冲线速度为193.8km/h玩勺谜,虽然不及CLS63 AMG炮桨,但赢了就是胜利沥劝辟。   123下一页 责任编辑络:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后坏,新款奔驰E级开始变得更具有时尚浅附、运动和科技气息了怠。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此鲸歇负,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机裤脾,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子扇东衫,主动式车道保持和自适应巡航功能播,几乎能让驾驶者也变为乘客痢焙缕,高科技配置更加丰富始坪。    于是梦瓤,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前嫁肪,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了授喉酿。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L厢城侵,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受播,在下面的文章中有详细介绍猾。此外盒茧,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章定潦唬。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读接菠。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道瓦、残破衰败的路边小屋闲、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律匿皑,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富琼淀,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落罕。身处如此糟糕的环境盼返洁,却并没有让眼前这个出身自底特律公播、土生土长的本地小子屈服蚀:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感楷烂,但只有经过一番试驾体验之后醛,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力梧淋。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的试玖去,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分凤。与2013款最明显的区别来自于前脸中网湾篡仕,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形练盖饶,同时两侧向外延伸与车灯相连玛。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化敌阔。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯揽,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计壕佃弄,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计诚拭。   尽管是低配车型诽赫,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬臼拨刊,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)较畅仟。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车糠浮疤,它基于D级车的平台打造达粹酗,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条拆无磁,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK嚼徘,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT换效壤,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体衅圭核,不过从近几年的趋势来看觅落,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香涝,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型脊圭疤,至于其中的原因怒,从这款车中也许会找到一些答案庙。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT弯?   GT幂甲,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写踏,维基百科将其解释为具有超长续航里程鹤懦、拥有强劲动力篙捣春、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型氦墙。可能一提到GT箔撵,浮现在我们眼前的就会是超级跑车担唯店,其实则不然温兑,GT拥有着明确的划分准则甜,举个例子来说氯:拥有着标准的后备箱狙才位、配备V12发动机并且内饰非城ι澹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车赦,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT位骇。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”棉,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类扒,不过要是按照上面所提到的评判标准来看抬郊煤,这款车的确还真有点GT的意思邓。在笔者看来剧,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的呵蹋,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉炔隋,最起码第一印象分已经拿到了遍缝。   5系GT是采用7系平台打造的泌萝?   5系GT的轴距为3070mm湿趣啦,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同殊缆,从前双叉臂苛烘、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系污九疽。厂家表示叛日日,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型驴飘,其在外观文琉下、内饰厘电、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同委识。   5系GT型到无朋友化蓝厩?   谈及5系GT的竞品邦疼剃,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情尸抖,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位秋,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版湃连。   外观痕纽:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚管仿船,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆魂。风云2(详情)耍、E5畴惶奇、A3以及今天评测的这辆E3搅砍,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蟹潭,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度泥卫。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品怜酸。从这辆奇瑞E3(详情)来看洽鸿,外观及内饰都有着很高的原创度陪羞茎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间纳瑟。这让奇瑞的产品线更加丰富点笑,但也让消费者选择起来有些头疼侍米。 外观苫驹钮:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人颇淡,但外观却没有去针对青年人的设计堑,前卫昂、另类这些词汇应用不到E3的身上疚市,车身也找不到多少运动感莆句。不过它长得却很容易被人接受萌烂双,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉熔硅。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看咀菱,E3和E5的外形稍有一点点相似昆猩竭,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间收。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化匆峭。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞读拌。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高促,而且非常容易被大众所接受沟绣虾。不难发现艘,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变鞘,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头鸥。艾瑞泽拦壬鳖、瑞虎5茶斧盲,单从外观来看都会让人眼前一亮册。借鉴是好事驴显,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快疲蜂,但不动脑子的照搬实在是说不过去提开。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧簿,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表涣堕,作为最会制作小车的铃木来说颊,雨燕可谓打开了国内的市场诗堡戏。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代集,新一代的SWIFT迟迟没有引入次。而就在2014年1月18日推缔,铃木速翼特在国内上市海涪,这款车就是海外最新款雨燕的运动版惩磁。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后拒扳南,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏晃觅。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表芒纳冕:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕仑瘸段,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件啼晾。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造茂躺,速翼特运动版采用运动风格打造午丧屑。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm纠龋帛,轴距为2430mm酗挞。由于基于新一代车型打造赐,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些理,轴距也加长了40mm冕。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚绥裙,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息导辞单。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16艘辖。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新拦瞥,包括中控布局纱、仪表盘尾问、方向盘等造型均有所更改凌天布。此外弊橇犊,配置方面新车配备了ESP泌鲜、自动启停系统核限污、USB接口莫、运动座椅等配置枢。CVT车型还配备了换挡拨片能,满足驾驶需求故骡。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了酚。真皮包裹自不必说炒凳,3辞铣扳、9点的打孔设计握在手里也是真舒服驼恼庇。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多啃韩禾。不用和别人比效稍,超越自己就是最大的进步疆深节。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面性宪,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机瘫,其最大输出功率为100千瓦纠舒,最大扭矩160牛·米搓栖棠,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT溺瓜,其百公里加速时间为8.7秒聊,最高速度为194Km/h灭扑刑。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡算锯太,相比之下乐趣少了很多温。 免责声明李婚铅:本文仅代表作者个人观点颗,与环球网无关缄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实帛轨,对本文以及其中全部或者部分内容块帽素、文字的真实性丁沏亲、完整性壤娩屡、及时性本站不作任何保证或承诺裂餐抡,请读者仅作参考匆,并请自行核实相关内容锻。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车遂鄙,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大景,引起了广大网友的质疑肃。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验戏桐奔。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注斡。于是易车网本着服务网友的原则姬夕促,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测檀扇,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车匆,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示败膳缓。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说扫,您便自有定论愁秽。   体验者介绍    前排体验者位侥:辛毅 身高睹:178cm    后排体验者犊愧:旭子 身高潞鞍媒:177cm    Ozel 身高赫乡:170cm    小娴 身高圈:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准嘎晌,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高椽。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍边硷。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市惶欠,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣刻莲叫。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论订孟孟,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆寐敬,公平公正公开地来一次大对决撅被尾。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明料鹃刊:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别扒,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车砍钱。所以不得不承认逃舌,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值甘,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上含。    事件回顾碑被佛:    说干就干昧泼,在我们决定来一场大对决并制定好规则后仁毕,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作仙歧。根据易车网后台数据的统计来看请,持以上三种观点的网友大有人在隧陀,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲抖,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案朽兢刊。尽管是为了对比三者的公路性能溪儡敖,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上孩恭。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上妥菱。    测试车辆辽订:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350吨卉钝。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型份措,但是奔驰并没有这款型号的试驾车癸加,奔驰已经尽力了土揉紊,我们在此也由衷地感谢话蒙,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题耪奶,告诉大家改款前后的差别肺胶。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5痰连。因此我们也很负责地告诉各位网友抒竞汉,目前除了易车网乡,其他媒体对于新款X5的评测抛谷,都不能代表日后国内在售车型距环棘。第一辆中国版车型为xDrive 50i戚,加配M视觉套件酚鹃。    由于Q7的官方试驾车出了点状况讲,我们无法借到官方提供的车辆涧膊。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持缅,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型宏瞥幸。    测试场地林须:    乐驾赛道全长1.6公里杯,共14个弯道染,最长直线段270米哩,赛道宽度为10-18米樊酬,视野开阔驳淡,无障碍物咸。赛道两侧均为土质路面丘戒,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆裙茄,大大降低了安全隐患冉斥矢。    测试人员椭:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑隧伐妓,却要替土豪们操心买什么车盯,这件事听起来真挺可笑庙险,因为我实在没法揣测土豪们的心理肝。如果说我还能理解花五十万买大切搐努,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野会房曹,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器凹店洛,代价是要多花一倍的价钱柬病。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感挟贡火,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感匠娄恰,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望层绵。不过因为坐的比较高腔上,速度感不如那些贴地者强烈唤,还没怎么着呢就破百了奔潦。这大概就是SRT8的魅力掂稻,很难说值不值得芬。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款虫嘲坷,车内的配置也都跟2014款大切非常接近逆,跟改款前相比还是升级不少韩绍。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到票埔拔,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系粹探,SRT是JEEP官方改装部门蠕锑深,这种改装是全方位的般,包括内外套件加强芦蓟,以及性能方面的提升殊。SRT8就是高性能版的大切诺基朔栓停,主要提升是外观套件潭乱、及动力系统讨瓢、刹车系统懈翔户、行走系统等方面喜。四秒俱乐部为数不多的SUV车型蛔彩迪。动力系统采用了更简单粗暴的发动机戊,6.4L自然吸气HEMI发动机弧葡瓮,搭载采埃孚8速变速箱扭倍。   SRT8为公路而生嚏,所以公路性能是它的强项虽瞧纱,不过Off Road就不是特别在行了局娥毒。大切诺基的7种驾驶模式被简化 匿陡,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影牡。 ② 跟之前的SRT8相比垛,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的屉念蠕,所以科技感和豪华感都提高了不少炼攫,跟换代前的SRT8相比仍,升级的部分都是实实在在的肚。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱奢,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统窃茫,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统瓢,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置保穷陈。  ∷肌③一百多万的车摊,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车顿突泌,再挑上百万的车的刺浩秤祥,好像有点吹毛求疵筒奈。首先悬架的设定非常的运动锭怯茄,即便比较温柔的驾驶方式谋感粟,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极啤,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车兑盆纱,大切诺基SRT8并不是一个非郴妒合适的选择皖,尽管动力非常充沛峰,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意噶莎。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响鲸赋,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺眉浓,但好歹SRT8也一百多万了标俗和,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响堑。不过之后我们也释然了厂,尽管这是台行驶了四千多公里的新车牟,但经过数个媒体的“蹂躏”殊嘛你,光弹射起步就不知道被玩过多少回了磊,弹坑交叉轴不知道走过多少次了读诉粱,有点异响似乎也算正常牡潮。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基赫,请点击下面的图片进入试驾文章崔簧: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了顷,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争巨,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求培。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的协惨疏,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中妻继。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生驰窖,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T配狗绢,还是老套路券,直接切入主题竣矗,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹踌儡枪。 动力对比糠骚恋:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手攫,看看英朗GT的表现如何吧田。这台发动机的最大功率是131千瓦椒碑,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来剃。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能拣,当驾驶者在需要全油门加速的时候刺谐,为了获得更好的加速表现碧露擎,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm藤。对比发动机账面参数来看讨,最大功率118kw捞纷诺,峰值扭矩250Nm降关,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜涸蒋踢。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统函杀,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心架壕受,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力虾。   至于传动系统方面烙睫,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器计,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样参,都是目前该级别中的主流配置侈,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现赫,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢僚。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器摩骄陈,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩惕佰湾,所以基本都出现在了大众的小排量车型上镐比,比如高尔夫6删固弛、速腾等惹。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方极,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构弹,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力系别畴,从而起到提升操控性的目的坎。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架敛肃,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上铝采,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接虹,但通过厂家的调薪慕梗后煤纫拢,当一侧车轮发生颠簸时继幌肝,对另一侧的车轮影响会比较小些楞伍。   小结惯率肩:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多使,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出替穆贺。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了缝釜签,至于优点这里就不做过多介绍了钨。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑纠患兀后英朗GT更偏注重于操控性史桂。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时操,见过后车追着拍照的补,见过开我边上向我打听价格的茎饰,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回缎。我坐在这辆路盛E70里等,被注视得有点儿不自然盆晚耙。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣肉,我琢磨着宽淘弯,要不要让他进来看看嫂煞农。要不是我瞅见了绿灯亮起岁郡亭,我真就这么做了辞。对不住了朋友解窜,这次没能让你仔细了解它性辟蓉,不过我希望你能读到这篇文章算葛。   不用否认粒回,人们对美的好奇与渴求与生俱来潍,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣料退拦。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗痉信。不过在这些人之中汾,有人会终生恋着美人糕共杏,有人也会为抱个花瓶而后悔烩桃魔。如今打造足够美的外表来吸引消费者袱适踢,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情烂焊,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70糯雷,但在这之后能否一直爱着它酬污,我认为是一个很值得细抠的问题煌疤僳。   ●外观大气幸掸陋、美舶,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时细,我还以为来了辆捷豹趟,赶紧跑过去看发现被骗了农。不过我并没有觉得失落会浩,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观山轻,并且从设计角度看姑价,它在借鉴与融合得方面都很到位华。如果这张大嘴能够做了镀铬处理吨楷方,我对它的外观设计就100%满意了凌。这事儿对华泰肯定不是个难题朝渺,您看看宝利格还有华泰B11戈纲烧,都有明晃晃的格栅遍炭陋。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位遁:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中凛哨钝,但绕车一圈后我发现镐撕,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了腔梨。咱看看数据对比故璃,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手攻,可以说在各种数据对比上且讼,它“不是第一怖酵,就是第二”嗜。虽然在宽畦雹、高和轴距上没有做到最大售掸,但也不过是一两厘米的差别秆卫对,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米舌笑,这就让它看上去大气许多嵌骑。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上棺塘。   打我接触这辆车的时候庐,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光插岗飘。在这样的目光中溶,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期扛妮。面对“屁股高懂回肝、尾窗窄”扁斥、后方视野不理想的路盛E70时练,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车烷扰侩。先不讨论这样有多麻烦了匙坡,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作搅,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧遍鞭兴?这点让我心里不太自在衔,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲蒙绣,是个应该有的配置仁解。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上泼,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色艇。而随着国外皮卡文化的不断渗透澎,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型唱菱逛,去跟进时代的步伐返传。为了迎合市场的变化及用户的需求端,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时涩,开始注重宽大饱满的外形设计骗功懂,并增加更为丰富的配置湾。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型乾箱。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾圣,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)绵。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗睫冕罕,整体的风格带有一股阳刚之气毙。在车身尺寸方面衫,它的长/宽/高分别为悉:5310×1812×1775(mm)辽,轴距为3100mm馆孰飘。威虎TUV并没有大小双排之分镶逞,仅提供了一种车身长度劫疆藤。车身侧面的线条也很平直圈拉,外扩的轮眉使其显得更加饱满含。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正垛帆钦,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感农。大灯采用远近光分体设计狙鹃艰,其中近光灯还配备了透镜斑赌帝,不仅更显精神吝瓶,而且还可以起到聚拢光线的作用督赁。镀铬材质包裹的后视镜很显档次懒,遗憾的是喜,集成在上面的“小灯”只作装饰作用怀疟尘,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯并,并且后视镜仅为手动调节倦帆。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架墨,并且还可以对驾驶舱起到保护作用淘说德,非常不错面。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点狭胖,至于货厢外侧并没有再多设置素含。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)散,在国内皮卡车型中算是中等尺寸钩匠览。另外布释低,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”辞禄,不过据厂家介绍霸,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”采。对于皮卡车型来说父农奴,这项必要的配置还是很厚道的鸽。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山墩蘑,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气恫,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地哼朗浪。不过搁粉跑,今天我来到这里并不是为了滑雪膘,而是为了求证一件事情不:有没有一辆车携歇,既能够带着一家老小舒适地出游传苛希,又可以不惧冰雪力藉脱,在冰天雪地中步履平稳地行驶刃匪诲,同时价格又相对平易近人呢汞热股?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求魔,那么就让它拿出真功夫试试吧呸催角。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)交识,从外观上看母献,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别雄疽飘,19英寸车轮显得很有力量感肋虐,也与动力总成更加契合;其它的地方绍艾晌,也依旧是酷威的老样子孪鼻,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿敛醇,甚至还有一些精致的感觉阑恭。总体说来绅靡吉,尽管算不上全新车型笺玛朽,但依旧耐看绢列。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面屉灿,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了缕家皖,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中锤律表,动力响应良好羌,易用性好吃铰勾,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分存窖笺。当承载着全家出行时颠胚,既不会出现爬坡和超车吃力的状况嘿,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适嘶疵。   至于酷威3.6L的内饰方面袒藐梁,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)澎懂惶,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”藕惕,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节随。   除了动力系统竟,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式畏。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器旧靠,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动话,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴峦,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施兼码。动力分配完全依靠电脑自动完成盛,车内没有任何人为控制的按键和旋钮筋苇上。   有了四驱系统念扔挎,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳律午。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎搅洁,具有更加粗大的排水通道通策落,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”韶,冰面行驶性能更加出色喂壬慷。此外飘囤搽,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜台,胎面中央多重“Z”形花纹镰、针孔沟槽设计通跺、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性忿。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息茎扩鲍,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间尾氓,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情使。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3秋,它的定位低于1系盛。但是绞,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步词。另外赖汰锣,它也提供了i3?REX增程版本饯浩,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机揉彤捷,扩展了这款车的最大续航里程撩。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试竣赡。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流寝镭。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合木,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合兄龋唾。   宝马有没有提高电动车的标准肋保崔?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协泉测捞?让我们在接下来的测试中找出答案免掣练。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式勤爸,宝马i3的行驶里程可达88英里琳。相比较而言橡,?Ampera可达30英里降苏炕,而普锐斯可以行使约10英里肆。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电猛胃改,i3可以更多地使用电动模式闹稿昏。而增加了汽油机的动力系统澎掂,则使三款车的续航里程分别上升至160英里汉珊,357英里和505英里得火。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大柏母秀。这台车约五英寸高猾稍,而宽度几乎和高度一样疏豢骚,与低矮流线蛇饭坍,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比茹。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能辞低型。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力处萄,我们没有所需的充电站?藩拉南,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式哎。   此外卷,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容滦。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名茹献:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车靡。它内饰精美湿,融合了许多先进的科技吴蜗,它空间宽敞轰醛敢,驾驶体验一流非。但这种REX增程版本无法替代传统汽车计禽侮,它仍然使用汽油机酗避,以作为电量用尽时的保险疾。   第二名琶贪赌:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好碎,科技感十足墩起管,而且它也能胜任舒适的长途旅行土。   第三名厕尼:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款痹芭剖,它最大的优点就是充电迅速切,性能可靠乡杜驳。   然而觅辩编,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋清龚澄。(实习编译敢文:徐旦?审稿废:刘洋) ? 免责声明版权作品娶围,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜕,严禁转载复,违者将被追究法律责任次。责任编辑塘湍:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车晒,应该说是倾注心血忿射,在技术平台上都有可圈可点之处巧幕扰,源自萨博的技术是其最大的亮点无篙。我们所试驾的这款2.3T顶配车型袜,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作郸。在外观和内饰上常爱,这款车基本上符合主流中级车的一般水平吧酷,在动力和配置方面也还是很有性价比的镣爆畏。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说洛胁,绅宝的外观原创度还是很高的祥,并没有刻意模仿什么车型趁剔,但我们会在这款车的细节上看到嘉羔,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法荷既。且融汇的比较好猾操,并不是简单的照搬照抄稻捞。这一点值得肯定浑,大灯的设计十分犀利垛淀,鹰眼造型也有较强的辨识度董梧顾。LED日间行车灯比较醒目令疾,穿透性不错长。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表梆通托:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感普扦姑,也很紧绷建。看起来运动感不错托讲烘,但前悬和后悬的长度较长饲,看起来有一些比例失调膜。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些咀甩间,在视觉上看上去会更紧凑动感蒋冲怒。轮胎的规格还是比较高的趁,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能差锑。   车尾的设计比车头更简洁一些臂,尤其是尾灯的轮廓建兑,设计非常成熟稗。和宝马新款3系很像脑勤。除此之外百驼谁,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感闲澄。   本文导航乏炽:" "  “卧龙凤雏硼,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口驶,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后揽狸承,便有了三国时期的三足鼎立藏发厘,如今我们的生活已经远离战场的硝烟篇夸苦,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车路兄,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国广册全,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出妒狗撑,越来越多的厂家开始注重国内汽车市成蠢稀,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹换,然而坊间始终流传着这样一句话卷跋霸:“得中级车者得天下”;是的关痞疾,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重碗,今天我们会为大家带来两款重量级车型芍,它们能否为各自的“主公”平定“天下”蓄,请大家继续往下看泌。   看到这里大家肯定已经有了答案了怖冻聘,没错腾辉,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L乡聚,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉心羡,那S60L是何方神圣死?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型硷,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花市钡佰?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版定,厂商指导价33.49万元径弧,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型仕凉,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热烈硕、后排座椅加热厦姑庞、并线辅助细撬、车道偏离和自适应巡航等众多配置拖坟店。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中行,即使不看车标庇几祷,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃控,哪个是奥迪不。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的獭肆美,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现惠仿师。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统磕粒拧,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动挂辨容,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停锨躺。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性垮遂登,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角馁,使夜间行车更加安全囱。两车双色的外后视镜造型别致岗编,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光态。   既然都命名为“L”的长轴距版车型叛,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色痛剖,至于乘用空间如何孔恼,我们将在空间篇为大家详细介绍姓疲。两车都采用了5幅式的轮毂造型涪次,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力爱版橡,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳踞筷。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计弓,整体方正的设计略显稳重郡。后尾灯的设计两车可谓各有特色害骂,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似前,设计感十足煌悍操,而奥迪A4L的尾灯更加修长席,视觉效果出色汲上禾。天窗不仅能够增加车内的采光窃,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出希皑。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉戳尺塑,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心刚稀,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习九。   本文导航撼赊:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车覆夕,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间佩,配置也能满足一般家庭的日常需求裳豁。对于这个价位的小车来说犯差,最吸引消费者的无疑是打眼的外观席,在这方面喊,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮菩谐蹿,就算是与它的直系前辈骐达相比摄建,也不遑多让息梆标。然而作为一款家用代步小车搅捎,它也并非完美菠,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高凰殿踢,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外蓬,车辆本身并非进行任何实质性的改变浇宋,跨界的概念噱头大于实际纽场。 "   技术革新日新月异的今天袖,车型的改款换代再常见不过藉曙挝,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变泥。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型峨弟猛。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变壬并,同时在动力方面也增加了1.8L混羔。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万骑辛幻,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势寺匙窗。    新奔腾B50是一款自主品牌车型扮贿,但它的实力不可小觑硅。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌嘉嘲未。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动姜、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型巷搪喇。既然实力不容忽视溜,价格又有优势凸茫,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机芹。" "  版权声明垫温:本文版权为网易汽车所有处,转载请注明出处够胖。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星雄脾,全新的品牌全新的车型扁咀距,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比抠哗,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的覆蓿克斯锌,在2013年父泻锰龋克斯的月销量已经逼近3万辆/月娃妙苟,堪称是这个区别的标杆级车型甩,观致3要想在这个领域取得成功旱某,不可避免需要跟标杆车型来一场PK微,看看是否有优势能吸引消费者关注的钳。 外观风格各异   先看外观方面票,观致3展现出大气得体的风格杀,不像速腾那么沉闷单调轰侧,且有着自己的灵动个性;而该炊伲克斯则是完全偏向运动化的风格磊返,典型的注重操控性能孪校范,突出驾驶快感的性能车型绣罗妻,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型嘎衰宠,与观致3区别明显街暇。两者主要是风格差异炔荷尽,外观上分不出优劣垮,而就装配水准和油漆喷涂工艺上尼佃,观致3丝毫不会逊色于肝睿克斯车型脐雷。 尺寸对比 车型名称 溉伤妫克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上镜病射,两者也是平分秋色竞,车身大小相仿韶开,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势姐伙绵,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上备吨,观致3要大于阜缮芷埽克斯斗,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞惨,尤其是腿部空间较为宽松茶,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的覆叹Ω耄克斯在后排空间布局相对紧凑嫡,而后排空间也一直是各代干В克斯的软肋烈烫百。 价格对比 感牛克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上酶阶,负叮克斯则要比观致3要更大一些蔽瓣镁,在不放到后排座椅的情况下蛋,讣毂┌荆克斯的载物容积是530L戌段贡,而观致3只有430L删嫁剖,100L的差距还是能装多不少东西的咖呜测。而在需要有更大空间的时候踌床,两者都可以放到后排座椅广览,放置大件的物品吻驼令。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间安猫,观致3和阜В克斯三厢都是11.99万起步类年郎,以下我们将重点对比这两款同价格的型号回税破。而细细对比价格表可以发现石擒汤,要选购自动挡的车型功村,负。克斯最低仅需13.09万雇绣算,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合褥慰碑,观致3则需要14.29万凄廉具,这个比起溉锌镂剑克斯有1.2万元的价差坷,当然在内饰配置上会有其它差异掣挖,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言室,可能嘎殉停克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些钾返。 挑选合适的爱车房褂,看专业导购回,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么示?   扫一扫驶,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚泰淘,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆哎氦。风云2澈剁、E5度迁、A3以及今天评测的这辆E3拨衫,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中紊度,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度青昂。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品室。从这辆奇瑞E3来看可,外观及内饰都有着很高的原创度唬裸频。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间锚墙。这让奇瑞的产品线更加丰富胚,但也让消费者选择起来有些头疼舵。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的廊溺,也从来不缺少“明星”墓污,“沉稳绅士”大众速腾涵脆、“狂派斗士”福特阜┦Ы猓克斯等都是热门且销量稳定的车型乃稿,不过要问哪款车型最近销量最高丹牡,还要数“逸派高手”日产轩逸割城俗,它已经连续两个月销量突破3万舅阑,坐稳了桥车销量的头把交椅铜。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡宏溺金,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢急损?下面我们把两款车型拿来做一次比较侈如讼,或许能看出一些端倪殴角。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万弯吠檀,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万蔚茧叼,入门价格上莽耐蛾,风朗比轩逸高出2.08万元戌,表面上看价格袱胚,轩逸占有优势长,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型闯揽,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元韦,这样看来磷,风朗其实只比轩逸贵了2800元摊青兰,等国产版风朗出来后抖骂,风朗在价格上反而会有优势也说不定淳涛。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市提豌魏,这款车外观与内饰变化并不算很大厂先,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一当讽,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7犬斜赤,下面我们来看一下蓟溯。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表缄拓:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观牟卫侈,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格陡按米,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹笑徐嫉。质保方面蛾,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力媒搐。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表蔬段:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机拍脑,最大马力已经达到了170马力鞠,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟嘎。变速箱方面塘熊赴,逸动采用6挡自动变速箱乐,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱藐绿,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色泄储,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些酱坝。 免责声明胁:本文仅代表作者个人观点惺司驾,与环球网无关辩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实碘莽,对本文以及其中全部或者部分内容弥嗓、文字的真实性化垦宽、完整性射吓轿、及时性本站不作任何保证或承诺傻聚橙,请读者仅作参考聘良,并请自行核实相关内容丝。" "  近两年烤罗,自主品牌进步着实很大兜起睹,无论是从设计方面饲吃搂,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升赎筐漏,甚至可以与合资车型媲美亩疏崎,山寨嚼厩颠、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式法黄醋。在10万元以下紧凑级车型中急归,更是自主品牌的天下卤奋痴,凭借比合资车型更为出色的性价比遣稗,吸引了不少消费者的关注桅。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市兼讥收,一经推出便受到了极大的关注改吓舶,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力嗜对。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型氦,包括动力在内祁孩,新车共有20项升级肠弗,本次共推出8款车型狭,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款乃,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型棘己克,售价区间为7.49万-11.79万元疥。   比亚迪作为自主品牌的又一代表弟,近来也是频频出镜蕊楷,与长安逸动同期而出的速锐更是以“业迹控大玩具车”的名号名极一时签。速锐共推出了9款车型合妨册,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款瞥口,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合沧少,售价在6.59-9.99万元之间侠琴。   单一来看拌颗兄,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品疗疏撕,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较此颅,看看那款车要更“精”一步盎。" "  新君威变得更好看了饲刃,配置也进一步提升零,新加入了一些科技配置珐蝗查,比如智能交互系统魂,BOSE音响等等婚。这些都是新君威的改变之处娠碌。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型伯狭享,售价24.59万元浪香,作为一款定位中级运动型车的新君威祈,品质感一如既往嗜靛,操控性也非常突出汤垃赐。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威碴,以下简称新君威牛很全,外观相对于老款进行了必要的改变脾,毕竟老款车型从上市之后钉舰,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳泰,新款在大灯膛叹禄、进气格栅撂、雾灯奖解、尾灯村、前后包围都进行了细节的变动顾腥。   在新君威上勒,使用了传统的按键式无钥匙进入系统仍,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统纠榔傅,在操作上没有太大不同葱刨,轮毂方面享水桅,新君威使用了十八寸双十辐轮毂诺,轮胎品牌依旧是普利司通棺庞。侧面造型基本上没有变化赋胶,侧窗所占面积依旧较小熟。   车尾的变化还是比较明显的碧顷痕,这主要来自于尾灯的改变棠。新款尾灯全系标配LED灯埂通,并进行了熏黑处理妓得。尾灯的轮廓样式更加犀利袜肆,个人认为要比老款更好看手老。除此之外季,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化灌,牌照安装槽的形状变成了正梯形食。   本文导航钳拜栋:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击簿,颠覆传统的外观娄篱仇,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环记朗,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV娥。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5扣伯涂,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型苇实,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机辰磕,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆齿,足以证明其强势的地位深匹。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市签触,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠炯好聪。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强挤鹃。(温馨提示赂凛:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版箔胺嘶,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准亭温耗。)   自由光基于全新CUSW平台打造弊厦孪,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭遣,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅诫,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强善辰成。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致镣韩缎,圆润的造型是其给我们最深的印象肋。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网郎,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线莱佬堪,显得简洁利落邯叹摆。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条寝耙,显得净雅别致技朔。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同冉,主要表现在其大灯的表现形式上闹仍碗。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球芬,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可挽蒂餐。两车大灯配置基本相近祟,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已土捍佬。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助抡,车道偏离预警系统惯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围慈,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗辈柬眠,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅懦啃。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势琅爸,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势固贿。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话瓢鼓,其尺寸差距就没有那么大价。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡姓颇邢,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁汹膛,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起韧。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同播。奥迪Q5采用两边单出的排气管返痉某,在气势上略胜自由光啸慨熊。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道箩,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型柏什汤,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部弊练,磨损线束保护层僳,存在导致电池损毁的隐患察摄收。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日丁雾喀,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知妨绦,称9124辆V200受此次召回影响炽。长城汽车正在邮件告知客户檀匣,并建议联系当地经销商进行检查维修缸讽。   据悉炭棵,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转干,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽欣饺。”更有甚者集每,线束可能会内部融化仓率。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说吾呕赎,目前已上报了数起线束故障版,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转济潮僳,不能够给电池充电徊熔,车辆也无法启动揽范。”但这一故障并不影响汽油版V240车型炽萎,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束篙。   克特里尔先生称斗,检查故障预计用时20分钟箱,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟湍材覆。如果绝缘保护层磨损严重搂,线束已裸露投械,则需约两个小时以更换整套发动机线束剿逻沸。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件篙牢。此前彭么,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回墒,2010年又因手刹故障而被召回拐雄赤。   2012年径,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回邢麓寝,长城V系列也在其中睫。当时捍佰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片澈佃,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸浮录。然而瀑爽怒,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片尚窘,更换车辆共计超过1.5万辆围。  ∷敛取(实习编译败双:王萌审稿猎酸尘:刘洋)   免责声明版权作品台郊,未经环球网Huanqiu.com书面授权鸿,严禁转载董等醛,违者将被追究法律责任鲜。" "  随着经济的快速发展兄始,购车群体的年龄层次也越来越低哥松缅,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用潜、省油勿判搓,而是追求个性和时尚设计推捎薯。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型炭荷,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一呻潮。作为跨界SUV碉散沉,它们在造型上将年轻硅红赎、时尚展现的淋漓尽致玛扮猛,完全符合年轻消费者的审美需要卷奖。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比抡蔼,来看看到底谁更适合你看堂汤。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV敬庙,相比2012款变化不是很大省羔,只是增加了配置和车身颜色豁。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版且岔,售价分别为21.98万和21.47万潭。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV撅,但风格却不尽相同艾。斯巴鲁XV外形显得干练斡磕分,车身线条硬朗苇犊屑,富有力量漆,越野味很浓泉牟棋。而标致3008外形偏向都市化设计锑龚,饱满圆润的车身凸显时尚感铝毫,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些膳暗踢。   车身尺寸方面有所差异碾,不过并不明显淑森孰。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)揉,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)静盟。斯巴鲁XV车身更窄失歇,同时也稍长一些词附频。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置镁。   斯巴鲁XV采用六边形的中网诗汀,加入蜂窝网状格栅运动感十足线。而标致3008采用半圆形中网斤受拧,镀铬亮条包裹显得很精致饶捣伯。两车前脸分别展示它们不同的风格督卯,同时都包裹塑料黑色下包围幻氏。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯酮,远近光分离灯组设计窜,造型普通病,配备有示廊灯蔡阶。标致3008同样采用卤素大灯谁,不过加入透镜崩连,不仅聚光效果好泵介,同时美观性也不错拐糠。另外颓,还配备LED日间行车灯灰僧楞。   在侧面保弧,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计门涂挠,比如非常倾斜的A柱碎,同时将后视镜位置后移础柔,留有三角窗减小了A柱盲区红汀愤。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料久闯淌,有利于减少磕碰的维修成本哥。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎高,注重舒适和静音性嘶赏锑,双五幅轮毂很有张力百烩熄。相比之下寂,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性吴努钞,与黑色下包围搭配运动感很强烈奴狸。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎茹,同样注重静音和舒适性漏。两车的备胎都是非全尺寸设计插哼。   相比前脸秆,斯巴鲁XV尾部更个性前土街,辨识度较高图嗓。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型年瓣,镀铬亮条的运用增添了质感郴了。 标致3008尾灯加入LED灯组疏,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组刹,但是块状尾灯造型很独特蕾。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像拒壬,标致3008同样配备倒车视频影像仙掇,另外娩驰,还配备前2/后4颗雷达探头方凯。" "  在过去的一段时间里京,干僚埽克斯鲍煤、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置陷恫单。时尚动感的外观槐、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性航惠拆,成为了年轻人群青睐的车型塘赦。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型坏公,科鲁兹掀背车则是新进的一员处,它所要面临的是一场“无言的战斗”喉。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了偏唬獭,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出安,但却带有美式车应有的力量感甫童,总体来说它的设计很适合国人的口味疆。但从最初在国内销售的科鲁兹来说逝陇咯,其三厢设计有些过于保守泊,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间擞缸拘,为了能够扩展消费群体捂,推出两厢版是其最好的解决办法乘淋。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话钠,你几乎完全无法识别它的真身袱,因为它与三厢版保持着高度的一致性炕倘娇。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组铃搂酷,很好的诠释了彰显力量感的诉求顿。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后就慰,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接可韩时,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些眯,所以从视觉上给人以更加修长的感觉小肥将,但实际上它比三厢版短了不到9cm乓。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多惊率,后窗与尾部的衔接并不生硬瞎,拐角的折翼恰倒好处雀,为尾部增色了不少丛。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计酚潘径,在样式上显得更加简洁户炭电,只是与自身前灯组相比苔禾,在棱角的刻画上有了明显的削弱四。   本文导航磋:" "  提起之诺骇蹲,很多人都不知道是什么品牌皖锋,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌觅拿,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的吗衰蜡。只是之诺定位于高端合资自主品牌罐拢愤,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式兔,那么它的首款电动车1E表现如何馅埂?以下文章为您揭晓椽惯毕。   只租不卖撮?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务翁虐话,包括车辆租赁堑、充电设备勘察安装诺、车辆上牌舞荒父、车辆投保坏千、定期保养袱、故障维修案挟、道路救援氰妮、检查维修备用车等娄,通过这样的商业运营憋,能够促进新能源车在中国市场的更快发展芜巾轨。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车蠢,它的卖力需要大家自己去发掘传番。不过在发掘1E精彩设计前溅窘搭,请先忘了宝马X1观肚,否则你将永远欣赏不到1E的美捆。其实1E最出彩的设计在头灯锤彤梁,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感际。   不仔细分辨的话确累,很难把1E和X1的侧面造型分清涝镜。不过1E拥有自己鲜明的特点径违沫,车门下很宽的镀铬饰条钒苏颊,和没有行李架的车顶杀。   相比车头和侧面晨蕾,尾部就让人感觉有些欠妥了诬显,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分尸,并且加上了一条较粗的镀铬饰条额。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车坞碳。   本文导航毫熔:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说骸,奇葩的中文译名甘、“野性”独特的外观以及较高的定价洼,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议强偷芯。说起野帝我们不自觉的想起褥,同样在以国产车身份进入中国之后坛师,“改头换面”的法系SUV标志3008速眯,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类窃统梅,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”毋。当然畏,以20万元以下的车型作为主力军垫笔,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一嘉狮擒。那么下面我们就来看看迹,这两款性格迥异的德废、法新生代SUV之间究竟有什么差异搏熬,各自的特点又是什么脯? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别去,首当其冲是价格方面的不同讳,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合评挺虑,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势柬萄困,不过差距方面不大基本可以忽略妓,两款车可以说在同级别车型中表现优秀惰川免。动力方面的表现也近乎相同枪,只不过大众7速DSG禾泰,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配极,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些秤吮,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一忌。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔忻,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰呻榷,湖面之上也已堆积了厚实的积雪呕捐,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上晾。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激讨敦,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景宿颈,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试拳寸诉。闲话少说旧,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜彩煽割。   这次试驾共有5个科目蟹哺舶,分别是1.傲虎—终极绕桩倘幢,2.傲虎—冰雪连环蜜唤逞,3.傲虎—短道拉力测试脯泊懊,4.XV—戏雪乐园慌急蜡,5.森林人—不规则路面自由行驶希腔恒。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同舌妨,MPV表现出相对冷清的一面乏仁莫,尤其是中高端的商务MPV炉,几乎屈指可数性,除了老牌的别克GL8外骸,似乎很难让人想起更多车型汉宛。不过在这个还没有完全饱和的市场里材,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅觅酣笑。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮歪,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢傻靛膳?这就是本文将要找寻的答案暮晶。   12款艾力绅有2.4L 5款车型哥沁,售价28.38万元-33.58万元嫁镜弥,目前市场上有近2兑、3万的优惠幅度诗骆旱。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型绅碳谩,官方指导价31.98万元炽避。) ●外观解析   从造型上来说你改忱,艾力绅算是开创了一条新的路子匿僳萍,没有过分使用一些夸张圆润的线条寡哆溃,车身轮廓棱角分明垒,有着很强的视觉冲击力唇,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别拐策朗,此外限宋逛,艾力绅还装有一套大包围飞碗,颇有几分运动风范癌,也有着一定的改装潜力硕麓褪。   盾形的中央格栅有着不错的层次感推,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目南,中网与宽大的前大灯连接在一起饲练,营造出一种大气碎呻、动感的MPV形象肮兑。   艾力绅A柱采用黑色设计颅薪,且A柱的倾斜幅度较大俯,棱角分明的线条从侧面来看更为明显壁文,总给人一种方方正正的感觉叭榔,后视镜尺寸同样不星摇,与整车的风格很搭态湾惭,宽大的后视镜提供不错的后方视野屁菏,保证了行车的安全性与舒适性喷齿汾。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感列,当然恕去渴,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现混,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手秤辣,侧门就会自动缓缓打开炊镁惫,此外吻,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关牢。如果对此还不令你满意的话皇函,通过钥匙同样可以腋└⊥荆控侧门仿,确实有些高端大气上档次恼。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm暴,轴距达到2900mm杆,尺寸在同级别对手中并不占优势极溉潞,与GL8相比鲸钢,仅仅在高度上略强于对手充,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势亨。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计舵头枪,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果抛峭唤。整体线条依旧硬朗贿绩免,尾灯加入了时下流行的LED元素侯,为其增添几分现代气息奉黄。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及麓题伞,人们购车的选择可谓越来越丰富维,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择寝受,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过褪普,可见国内中级车市场竞争有多么激烈裤扒萎,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5骨季,他们能够碰撞出怎样的火花舅,请大家继续往下看残尝。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表习:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出桅丢靡,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比户,由于这两款车型出自于统一平台打造按尽,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲拼,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间樊。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题虽碉隘,你可以说它带有侵略性外德,或是富有运动感粳,也可以说极具视觉冲击力牧,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突尉鄙。而K5也应用了与智跑陆、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计蔽贝吼,使其拥有了明显的家族特质捞伸。   运用Fluidic Sculpture的设计元素全奸,极力打造出时尚与动感的流体车身示斤栏,在驶入眼前的一瞬之时你亮,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象漂晒破。前脸的线条设计十分紧绷切舅史,大灯组与前包围向中央区域靠拢抒,展现其动感的一面嫁吓。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合霞,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势胸,抢眼的外型加之迷幻的光线修,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽栖胖。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着俄错,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力掣。   第八代索纳塔不仅外观时尚澄缅背,灯光的运用也颇具科技感媚,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性位牵,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯眠,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步嚼。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计权抖茎,显然这种的夸张设计匆边棵,使我将其列为变异的种类禽柯擎,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用蜂,多折线的应用也使尾部更具立体感匆浮开,同时对于运动观感上也有显著的提升安肥袍,由于K5搭载的不同动力总成沮,2.0L车型配备的是单排气设计炊,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感斤。   轮毂也是一个变化的重要部位县农,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面凌死。根据配置不同箱,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分驳悍模,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎篙,该系列轮胎偏重实用性膜。作为索纳塔的尾部房,基本没有大的变化面,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示节鹤,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点氢。   本文导航抬哎:" "  每到年底鸵贝,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾赊赦纲,地点也大多选择在北部寒冷地区耻革链。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣副相烩,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性呸簇厩。在临近春节前夕烙氛,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现僻。   延伸阅读梧灿:   之前锹,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间擂软,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读墒可,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容逗。   酷威采用的是电控适时四驱系统晶帮,中央为多片离合器柔骇,由电脑控制来分配扭矩假,车内并没有任何切换按键叙捷劲。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动丛,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴镁羡桑,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施磁嗽巴,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶聘鞠,如果想要挑战一些极限的路况的话崔,酷威还是不具备这么大的优势的腻汉查,因为不具备限滑措施默添荡,至少在脱困能力上会有限制性耍绿。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎罕宝,采用全新发泡橡胶技术爸潍捕,具有更加粗大的排水通道赔诉,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”狮膘颂,冰面行驶性能更加出色嫌,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力儒胚。此外切呵,中央多重“Z”形花纹烤、针孔沟槽设计孪盯玩、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性煌肋抢。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机培,最大功率206kW/6350rpm归,最大扭矩342牛·米/4350rpm干痰,在目前的大切诺基技颅、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载巩故,但是会有不同的调教蒜拧把。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器滔寿,我一直在想牟,未来会不会推出ZF 8速变速器呢论暴?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV蹄,我觉得这个可以有萝哼,至少不会和其他车型有太大的冲突馅凶。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖离锨径,路面上的车辙也是压实的积雪勉兰,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度焊钉寒。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用杠亮,只要不是过激的驾驶行为饥群,基本不会出现危险状况限达潞。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候廊谴推,建议最好将挡位切换至手动模式尾,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速剧沪踌,这要比才刹车安全的多乏殊炔,这中方法同样适用于其他手自一体车型薄鞘赫。   本文导航矩铣粗:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢哆、充满艺术色彩楔峰魂,或者是有着一些与众不同的操作模式拎款喂。而这辆2008则告诉我们肆捻铺,一旦法国人在拥有自身优势的同时宦绅,再把务实两个字加进去棉蜕,那么可能会让其它对手感到紧张淑疥。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置硼,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注图粕: 由于本次活动仅为简单的静态体验哎,场地和车况都受到一定客观因素限制茂呐坍,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分奋郡环,至于其他更多相关信息焦,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上畔鸡啊,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型姓问椭,作为首款引入国内的小型SUV煌,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上圭吼奶。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来曹,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近叮。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)巴首,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜嚎怜湃,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿缕膜沦。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一触釜。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置擎,对消费者很有吸引力炊沫滔。作为一款紧凑级市场的生力军车型糯了,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型吻灸档。   观致3共有6款车型独陷,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型圭疯,售价为11.99万-16.79万元区间蔑佩。因此茸镶师,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较怒。对于中国的汽车消费者来讲牟靛,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的帮绒。要知道自2006年上市至今棘,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主撇。那么外寄拓,作为一名后生的观致3伟,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢苔?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼烤番。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中拦次,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价河痰:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价醚:16.78万元)来进行比对凤量风。由于两车的售价只相差0.01万元黎,这也令比对的本身相对公平一些壕。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间很委幢,我们测试过高尔夫7顶配车型伴,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现骚矗抖,跨级的配置也令对手望尘莫及尸琴。但这一切触髓,也许并不是你在一台高尔夫上最看重壁票、最需要的因素啸摧溺。对于高尔夫这样的家用车施松蹦,在使用的维度上做到出色屑恒,才是它的本职锭。今天墙,高尔夫7又来了究,这次是全系中价格最低的1.6手动型邻。动力称不上凶猛墙钒,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富蔚磁秤,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗茶某?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一访颠辰,必定有些硬实力拼暇肖。空间满足舒适乘坐几、常用配置齐全棱啡,动力也能保证提速顺畅吠殊比。但对于这一类的畅销车互,最重要的是它必须耐用奴,不能隔三差五地就往修理厂跑搬,也不能冷不丁地出个大毛病邪愤。这么来看侗,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”赴敲,故障频出妓须窖,这点很难让人满意啦惮。毕竟社拖,大众车能在国内打下当年的民众口碑替事,靠的是皮实耐用的品质豆。在我眼里冷,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境咕厘称。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型嗽,高尔夫7车身长度增加56mm腥田帮,宽度增加13mm奶炯拘,高度减少28mm匈蛾。车身尺寸的变化让它看上去更为修长柔死虾,也更显扁了剃狸。   如今殴鞠,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达航双,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的绩。这个配置的增加黔阑砷,为日常使用提供的便利性还是很大的绅新螺。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气疲,要知道柑├闾耄克斯和、英朗等竞争车型都是16寸起步了篮方痛,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性剑。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服莱,这套胎居功至伟开璃废。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候翔袄阑,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车伟祥,如果您拥有过高尔夫4看、宝来或者帕萨特B5的话僧官,您一定会理解我的意思弓锈山。没有复杂的配置疽护稳,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则扇,瞬间就能上手憋立。这一切都似曾相识脑茨潘。   在1.6手动版的高尔夫7上台啦,您看不到任何高端的娱乐功能两蜗,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone检啼,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限抬瓦谜。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾讥谈,但我认为这并不影响操作便利性柬赋,最低配车没有大屏幕很正常侥。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时铝,我和同事发现AUTO HOLD并不好用嘲曝,车辆静止起步平顺性不佳校填,油门给少了刹车不松开几滩星,油门给多了又会猛窜啥呛路,让人抓狂剿辟。但今天这台1.6手动车型扫叫,上述症状全部消失骂。起步轻给油即可彻桅,电脑自动调整喷油量搏担肋,使其转速稍稍上升梧寒,令发动机不容易熄火寡堪柑,等红灯唐标、坡起都很方便哨谦,使用起来当真比顶配的舒心多了勒腊。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂兢,让人捉摸不透荣酿八。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平蜕,用料优秀被认作理所应当驴舌还。在数年的成本控制下糖,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质愁合。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范双踞博。对于大众汽车而言宋瑰度,这样的结果也堪称可笑了荡。   没有真皮座椅恰江仕,您会失望吗缕芯?我和同事们都不会藕。我认为从适用角度上亩税,织物座椅与高尔夫更搭口峰侯。这套座椅的缺点晌拘,在于椅背调节起来很费劲犁却,而且要是有个腰部支撑就更好了巾心拧。纵观高尔夫1.6手动的配置肆尾,我认为作为最低配车型慷纳登,功能简陋一些并无大碍良亮驶,该有的它也没少券难,并且绝大多数的都还好用冯和,如果您是为了舒心实用归屡联,我觉得它能满足了汗娩。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来沤掀那,对于购车需求的国人来说萍,一款看上去体面盎抚,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感染杜盘,只是碍于可选择的范围有限笆,但凡有一款出类拔萃的新车型千罚伐,必定会迎来极大地关注苦癸。对于25万中型车这个级别匹署,迈腾一直是多数人闪过念头的首巡钒杆巍,而福特全新蒙迪欧的到来到艇,分走了不少的关注度虚柬劣,选迈腾还是选新蒙迪欧斜,对比一下就会发现宋骇绷,挑战者颇具实力型靖秸。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型酥方,售价24.28万元仙妥,和迈腾 2.0TSI 豪华型放,售价24.78万元纤兜,均是各自车系中的主力车型涣慨外。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车冒范坝,兼具个性运动和居家商务需求超饥。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计酶殊迫,极富攻击性喉摧袱,对年轻消费者有着很强的吸引力配掏,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力抄棘,入门的1.5T也有不俗表现滩。   现款迈腾严格意义上上讲定,只能算是半代升级顺疮檀,是在老款的基础上升级而来嗽棵。迈腾整体延续上一代车型的设计费,符合国人的审美浅峨锯,经过加长的车身郎顶,带来大空间的同时龚斜,提升了行驶稳定性及舒适性史踢。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面梦,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米淡熊彻,轴距达到了2850毫米含兄,而迈腾则为4865×1820×1475毫米贤衫骏,整体比新蒙迪欧小一些啦手,即便是经过加长陶次,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧镀垃镀。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节苇、加热幂、折叠似扰、记忆 电动调节卵鹅、加热杰芭、折叠咆繁、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎轿昆,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了亥窗膜。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯并,不仅科技感十足锤复,还具备随动转向穗鳖、自动开启等功能伶,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些担涟练。天窗踢缕玫、全功能配置的后视镜等贰,两者处于同一水平滑煤凌。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升咕垒合,对称的T型中控台中规中矩勤,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统季。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作恭,主界面被平均分为四个区域联,分别显示电话沃懂该、导航泵、娱乐和空调四项基本信息佬捅,并且用颜色将触摸区域分别标示出来际浮。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局骚盟肛,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感蘑扫。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕羔、6碟CD等配置苍坤,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步申恍祥,迈腾更像是上个时代的产物必矩。   新蒙迪欧的轴距达到了2850疯反爸,相比迈腾的2812毫米缎端帽,略占优势谎,但二者在乘坐空间方面尼洛,都已经足够日常使用镀。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑宛,满足于舒适和运动的双重需求财。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中识,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统弧怒、方向盘换挡久颅筏,以及原厂导航等配置舅,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置范讽捷。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统能。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版爆勃餐,最大功率178千瓦覆拜嫌,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱僳相黎,平顺性和换挡速度足够出色丛坡陪。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合秋逃毯。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦劣垄朵,最大扭矩280牛米棱劣蛾,匹配6速双离合变速器念揣。当年迈腾这也算是黄金动力组合罗剃驼,但与新蒙迪欧相比戳次敖,参数差距明显裂倦。   保养方面切,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里敝兽,建议日常保养周期为5000公里左右汝,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右蕊甫,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右迁。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保碾韦痢,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保暮春,之后保养周期为1万公里辜欺藤。小保养的费用在600元左右扇,需要更换机油机滤康,大保养的费用在1100元左右写肚,需要更换机油三滤混幢。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型孪拾诞,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高体穆橙,相比迈腾旅苏饯,除了常规的前排双气囊和侧气囊外亥曙,还增加了头部气帘和膝部气囊纪湃。并线辅助功能也是迈腾所没有的躺几谷。   点评传枯:不可否认谅,大众品牌进入中国市场多年哩,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型卢,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手粕,无论配置水平还是动力系统方纽,都已经没有什么优势了扯,抛开迈腾一万多的优惠皮床爸,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择雹。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 液馕郴疲控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明殴:本文仅代表作者个人观点憋,与环球网无关禽故刹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实锭体牡,对本文以及其中全部或者部分内容闯送、文字的真实性铃惦臼、完整性套、及时性本站不作任何保证或承诺鹃面匆,请读者仅作参考邦违,并请自行核实相关内容措图。" "   “北国风光嫌缚,千里冰封融,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景奥沙路,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯激耿陵。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐茧峦懈。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段劲版喊,对途乐而言这不仅是一种新的考验首闲,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战肖督。 外观昆斤:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐忍纯,想必对于多数人来说逻态,它的名气比兰德酷路泽小很多律承融,但并不意味着就要比竞争对手要差遣矮。外观方面途乐外形实在太大了疵,有点圆头圆脑的感觉肖床,比兰德酷路泽温柔了很多毒,缺少了一些很“MAN”的元素查窜侥,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80胸。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰福:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时疯,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多捌巷。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念徘绅。中控台看上去很有档次挡温鬼,各类功能按键排布也十分清晰噶痹、合理慧诗苔。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处兽,完全遵循了游艇的设计风格湾祟射,宽敞剖际、舒适翟校鹅、豪华剧窜,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰幂。   小结肺期: 从外观内饰的整体表现来看款维我,可以说途乐是一款成功的车型寄,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题随。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势俺改琅,如果“沙漠之王”远离了沙漠措仑,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色椿汾,这也是我们大老远来到这里的最终目的泞第。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车即宝,人们首先想到的通常都会是奔驰设、宝马丸懊、奥迪酵,的确这些妇孺皆知的豪华品牌戳锋,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴穆兔。但是说到文化的话夺,就不得不谈到今天的一位主角柑婆慕,捷豹XJL隙诞。相对于奔驰这样的全能贵族来说贾拼缅,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置疵婚,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵想抗。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢颁魄徽,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗筷。   作为进口高端豪华轿车洗,相信奔驰S级大家都比较熟极茄内,而捷豹XJL依旧比较陌生咕季范,捷豹作为英国豪华汽车品牌俄镶,也有着将近百年的品牌历史跺,虽然品牌认知度不高欺汀谓,但这头豹子可不能轻视从粮。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型呜辆,价格都在120万左右罚幂须,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L勿鞋,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力簇栋斯。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前衰泊,其实捷豹和奔驰早就杠上了捂,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新恃疯,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了筹栋弯。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观长请诚:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话仓措,你一定记得去年上映的《007档:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车水矛,没错就是捷豹XJ灯坷铰,在电影中XJ算是平凡的“走过场”和锚漓,里里外外展示着它的优雅与稳酱鸲帧,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力闷。   无独有偶龋醚,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套朗墒,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行夏贤,虽然不是目前新款的S级话,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩外揣。   言归正传关,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气挪,不过两者的风格却截然不同膘。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素塘屎醒,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀春煌。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重肋冯抱,在当前时代也更加与众不同讣。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车垛,号称着汽车发明者再一次发明了汽车丛差澎,的确奔驰S级是同级别标杆边,外观轮廓延续了上一代赴拔,细节之处更加富有科技感项,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气抹串工。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同钳,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气互函斑,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度逞,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气敢摔,比XJL更加强势芯届墨,这就像两个高人恒懊,一个低调一个高调而已就。   大灯的造型也风格迥异丰檄,XJL的设计更简洁凹巫,内部采用传统圆形元素牡,使得其眼神也更加专注订。而奔驰的大灯设计更加时尚酿角,内部流畅的菱形也较新颖吾。大灯配置上两者都运用了透镜和LED户静提,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车朴沙,光前大灯就使用了五十多颗LED恍删。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面羡拼,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾盎,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上拧,更加沉稳短。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通佰沽,但硕大的车身同样沉稳毒假,硬朗的线条也更加动感急圈睬。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾拱怒汝,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出晌驴,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉稼谷,这也使得XJL的车尾更稳重匿桥恋,而S级更挑逗人费熬喉。   尾灯的设计苯付藏,捷豹XJL采用纵向设计堡,并以车身腰线融为一体芳,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过庐闹,整体轮毂简洁不繁琐辨寐,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁蹦,内部灯组造型是一大亮点觅谎臣,点亮时相当好看角抛。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节吝硷,并没有过多的修饰浇踏,但每一处又能充分体现他们非凡的气质呈湾禾,就如同一件高档西装坑,某颗精雕细作的纽扣就足以诫。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型被写弟,相比奔驰大气的轮毂德访钨,捷豹XJL的条幅更纤细秃怒,并且在条幅样式上也更加精美和运动炽豢。尺寸方面XJL为19寸窖,比奔驰S级的18寸也大一圈妹型,轮胎方面同样为245宽度裁泛,不过与奔驰前后同宽不一样揣,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275吵瓢。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型搏川,并且作为一个自主品牌氰孩,它的的车型并非人们印象中的自主品牌修肚,旗下的GS5泛、GA3煽惰、GA5几乎可以与合资车相抗衡扫苏体,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上犊,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象宋。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的鸽勤,广汽传祺旗下三款车型都来了现沉ぁ,由于试驾人员较多琉磋,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验喜。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统滦腔,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统钳。   现场测试场地为两个圈形场地答,两个场地项目都是一样的酗灿洛,可同时进行两组试驾蛊拣鹤,场地提供了直线加速峨、紧急制动煤淳掀、蛇形绕桩吧樊、麋鹿测试四个项目蛇许,可以说涵盖了大部分的性能体验磁倪邦。当天试驾温度为零下十八摄氏度船诫,这样寒冷的天气慈赎,面对半冰半雪的湖面都,换装雪地胎能够增强一定的抓地力激壕。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似赡剿慨,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下挎维娩,TCS系统介入酒烩酱,防止打滑的发生存礁。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机谢,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术创布,最大功率憾:90kW(122马力)/6300rpm汾,最大扭矩瀑雄:153Nm/4500rpm沏埔。而这次试驾的车型中没有手动挡磷,均为4挡自动车型面帝闺,动力表现可以轻松满足日常使用需求睦刑。   起步于加速初段油门如果踩的过重胁惧淬,TCS牵引力控制系统会即时接入葛餐化,并且自主减小喷油量拘,从而避免轮胎打滑贩,这一点上GA3与GS5表现都不错交。加速至60公里每小时后竞腹畅,紧急制动劲把,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音母,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了抹表白,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离瘦氢惟,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停富,未出现侧滑项。   本文导航葛:" "  提起中级车镭噶胖,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择馁炒。但要是预算有限庭蘑翅,面对这两款车型还真有些底气不足冬强斑,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的吧烹埃。好在现在中级车市场一片血雨腥风挪撑泊,改款K5已经于近期正式上市剑杭北,延续了韩系性价比超高的特点读洪。这次布话辜,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车门,让您的购车选择更加丰富窃衡。   没错孝铝钙,此次选择的几款车都在18万元区间内故弓饱。而且颇为“巧合”的是商,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合赂尺,也堪称中级车的黄金动力之一挽。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字瓜藏。既然如此咎角逝,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”掳。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份换科肋,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机脆鳞尺。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)筷,动力参数有小幅度的提升衅播缝,燃油经济性也有一定的提升轰吧,但依旧没有给人留下深刻的印象裸,尤其是我这个09款嘉年华的车主恳怯赂。如今温口,在配置依旧丰富的前提下廉,它换装上排量更小扮慨、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机卢,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型霓狼菲,这一次似乎有点看头了露抢。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机镭善班,它的来头可不少降蠢檀。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它板,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖堤萝,可谓是福特的明星产品配笨。我得承认这些奖项来之不易蛙,但我更关心的是鹅,它依靠什么亮点来获奖盒盯,三缸的结构是否影响到运转的平顺性桨兰,震动及噪音抑制能力如何啡犯炼,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现就? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前陈功乐,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机唬。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷趁、涡轮增压以及进排气可变正时技术茬彻玩。在这些技术的支持下需,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升甫。反应到账面参数上眷痪,它的最大输出功率是125马力溉,最大扭矩达到170牛·米黄瘟,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的谴棵。   另外皖,福特也针对其三缸的结构特点琅媚,对发动机的震动看纪试、噪音等方面做了很多优化和改进鸽溃细,比如喷油器及油泵柔性安装宠菱史、皮带润滑佬、缸盖上方吸音泡沫等等娄免蛊。为此室咳,我先后做了两种情况下的简单体验钝博沙:1凭价距、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2此、在静止的状态下驼幻茅,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上形。经过细心的体会和观察后瘁龋揭,我认为结果让人满意炒佰桐,发动机的震动轻微夺嗜,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些输,但也不大碍事撵洗。事实上令绒,即使我细心观察慧,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别绍卷签。   看来之前的担心有点多余斗死岗,还是直接上路试驾更加实际贸狸瞬。它的电子油门响应依旧很灵敏围般杯,轻轻触碰油门踏板闺能猎,发动机的转速表指针就会活跃起来埂并。幸好油门的调校比较线性棉,分寸拿捏得体观,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累幸筛。同时薯头,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感聪凌魄,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉低檀事。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩普鞋,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别实溯,那种加速的轻快感是后者无法比拟的赔。即使在低转速区间浆摊,发动机的动力输出也很活跃糠险,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉回。同样受益的还有动力输出的持续性梳,在试驾路段里面有不少的环城快速路嫌廖兑,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h头飘报,而且整个提速过程顺畅自然梧欠。只可惜受道路限速的制约恭瑰酪,未能继续把速度往上提柒,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备糯匠。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契痪刃,升挡动作迅速洁虎,在D挡模式下正常驾驶率,1700rpm左右就会立刻升挡辰却,让整个加速过程更加顺畅自然酣牵搬。然而靛,在遇到拥堵路况的时候破,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感泊停哼,幸好并不是特别明显虚蹈,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现邻谐。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了炮邢宝,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好绊,除非你把油门踏板踩得足够深倪,否则它不会轻易降挡请摄。   变速箱切换到S挡后讣,油门响应速度稍有提高阂夺,而换挡转速则提升到3500rpm翠吠杜,动力输出表现得更加亢奋洽。味道对了媚氓毕,这才是S挡该有的特质揉蒲呜,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了协碴男。当然耸痹料,最具驾驶乐趣依旧是手动模式促熬,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮确,至今我仍然未能适应呈晒镰。   其余部分与老款车型基本相同斧铣,方向盘的转向精确嚎澈扇、迅速盒,甚至有点“贼”奉访,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”摩领,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬轰加交,对车身的支撑力度足够雾慑,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显浦,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安漠罗,同时也确保了车身的灵活性武。但面对减速带这些大颠簸时翻,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在敛快。   在动力水平得到提升稳促韭、操控感被保留下来的情况下馁德官,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少肥迁河,开起来更加得心应手百峡项,也更加有活力飘泛铅。这点值得欣喜暇捐舜,也是嘉年华的进步暑晌。当然入,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方卤芜耻,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎肌佛,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音砰革,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步版杉锹,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色窝檀,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵宪。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了篡,不过众所周知茅谢,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台媒窗誓,而是换装了大众全新的MQB平台糕。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂骆,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异两绕令,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异雄,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助叔裳绷。   首先我们先来说说平台巾玫,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台插,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构涸颅芬,PQ35血统也就不在那么纯正苇蝗逞。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台匙轮。   平台究竟是什么猛息赣?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车梦慰虫,它们会采用共同的零部件烽,采取相似的地盘偶、车身结构誊钵麻、形式结构以及相近的生产工艺牵届膏、轴距等焕兰妓,以此形成车辆生产的一套完整系统勤胃,平台生产的战略是当前产品在开发中疗暇,最流行姑、最科学坤告梢、最节省人力憨防、效率最高的一种开发战略佃翁。因为对汽车厂商而言溉舅,可以在有效控制研发资源戮绕葱、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情恐。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台谷搁聚,并看看它们之间存在什么差异丁。   PQ35中的""P""代表平台深唯,""Q""代表发动机横置寺违,""3""代表A级车蚂桥,""5""是指第五代骡诲病。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件段诡,采取相似的底盘吩姓、车身结构需幢、行驶结构荤狈、相似的生产工艺以及轴距等绞逼规。由于研发时采取了已存在的""模板""确恰失,不仅使车辆研发缩短了周期何氮你,而且共用的零件大大减少了生产成本期型,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型仿。采用PQ35平台的在售车型有途安鄙绿敲、开迪推泵贩、SCIROCCO烽、奥迪TT颠肝翰、A3僧羚、斯柯达明锐等车型衰思匣。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括倦采锤:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)式拓玻、大长度激光无缝焊接探描帘、双面镀锌高强度钢板抢、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等洪,但如前所述墓权,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术洼。   MQB牟О椋块化平台是大众最新的一个生产平台察,也是此次第七代高尔夫使用的平台胎潍敌。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制尽厘,并且可以共享比例达60%的零件祟疤沸,包括同样规格的发动机呻栋、变速器等吞。MQB平台的推出欺,将会取代过去的PQ25亲螺拦、PQ35和PQ46等平台缆。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性较,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装料色,不管是传统动力老橡墓、电动和可再生能源动力酪屋孙,或者汽油机僳够菠、柴油机跨、混合动力系统怕、纯电动系统寥欧、天然气发动机实、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装咎。另外煎姓甸,MQB平台还可以对轴距咯、轮距磐、前悬和后悬等部位进行调节勃揉。另外此平台可以生产从A0级摧赊普、A级到B级三个级别的车型尉说。这是PQ35平台所不具备的售。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温第纠畴,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水坏帅。相比几个欧系对手搭,宝马的动作显然慢了半拍起钡,继5系旅行版之后玻檬,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售脯倒闷。当然有时候来得早不如来得巧死怖改,只要给足了诚意拘把,迟到了也未必没糖吃惶问浆。   对于3系旅行就是如此挫敦,在它到来之前场贫许,C级旅行和V60早已在国内打响了名头臣维募,作为后来者偷哨适,3系旅行想要从对手手中分一杯羹杭,就更需要拿出浑身解数了疆。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版捐淑切,下面就来看看它究竟有何能耐回梨。   还是从外形开始说起飞凌围,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘荆,其底盘代号为F31菠聚阮,依旧是标准版轴距爸:2810mm脖。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言猴门华,这仍是个相当精干的长度嫂迸访,车身“三围”基本和三厢版一致呢,只是由于行李架的关系吻攀劝,车身高度小幅增加了21mm灭裸林。   我们测试的这款328i旅行版第拔,还搭配了M运动设计套装海甫痴,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸炯戮,闷骚的感觉立马出来了骸,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆冉弊,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色贾。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择工刹,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )片,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性茅糖,这和旅行车设计的初衷相悖贤屡毋。选择18""则刚好合适屋赦闹,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)饱叙碴,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点岗惧,用一句流行语来说就是叉:低调奢华有内涵誊。   车尾则是旅行车最具风韵的角度杠,从这方面看幢突,3系旅行并无太多亮点誊倦鸵,车尾的造型显得有点过于刻板醇恳,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已媒。相对来说并没有对手做得那么出色惯浓,V60和C级旅行在设计上的看点更多埃波陆。另外桔评,虽然采用了M套件烈,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式姓凭嗽,看起来实在是低调过头了恒变醇。   外观总结篮:如果你是3系的铁杆粉丝倾嘲白,但又不愿自己的爱车烂大街扮琶寇,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了软隆涂,低调中透着股狠劲儿绘芳,闷骚人士的最爱停稠。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样井,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章灰蓖烂,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少姑。但俗话说倘筷捻,是骡子是马得拉出来溜溜才知道浑嫌蔷,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比碾胜,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何嗡脐?   车型的选择方面仕,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则煞按,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型琴耙。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑绦,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机唇。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比耗:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸寒,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力窍嫌档,与大尺寸的品牌Logo相得益彰并撬,再辅之以保险杠的少量镀铬贰,前脸看起来一如既往的简约和低调膊缉。车头多条轻微隆起的线条芬,包括引擎盖上也是凹凸有致倦缮窘,则让低调的前脸显得浑厚有力水形。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计搽沙嘿,外沿继续使用镀铬装饰信钦亩。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻茅祷,也更容易让人接受渭,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性册。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁洗,一个氙气近光灯慈骆疮,一个卤素远光灯堵险,外加环绕半圈的LED日间行车灯缴储,没有任何花哨的设计钡校阿,注重实用态。而作为玩灯行家的奥迪萄,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼猎,配合上单颗远近氙气一体前大灯集扩,杀气十足龚坪并。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条彻笺钵,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道木嵌旗,看上去随时有往前冲的冲动盟撤衡,非常动感和迷人蚊。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车剃畅才,看上去从容而又优雅虽,有点儿荣辱不惊的味道便。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后卸,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了苏赤,毕竟走的不算是一路的风格了户怜圭。不过坛读蚀,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了首共,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感揣。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别差佳,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角沥拖,变成了矩形倒角式的设计才抄规,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L速酪。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计饺构蚀,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行肝酷短。   尾灯方面铃,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型被鹿,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看独翱,而且LED元素的缺失也实属不应该采隋。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型葡夺扳,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼荷,低调依然是奥迪的责任税涪栋。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎拾菏,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎谓怜寇。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep内,一个拥有超过半个世纪历史卷,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌辽授,“男人”戈搔迷、“硬派”渐、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象娟。一个如此坚持传统的品牌际溉,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV湃凑澳,这对于很多人来说是难以理解的事实聚邻瘟。坦白讲秸丰咕,一向不以貌取人的我嗅勤,霎时间也很难理解Mark T. Allen烧、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品醒偏。无可否认品,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的夸,也必然成为人们茶余饭后的谈资钒赌琳,但是就只有外貌是这样吗淳篇介?难道它没有Jeep的传承弦蝗暴?这是我最为关注的问题颊龟。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”膝,而首要且必备的条件是强悍的越野能力帽。由此可见亩敖,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能焦嫩,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置螺厕,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外奉。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色滥,首先必需要有一副好的底子啃洽,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统坎刺食。根据越野性能的高低涟慨,依次有Active Drive I翟朔础、Active Drive II和Active Drive Lock三种嫉蓝。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版楔醚,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统改钎,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡挟季,并且还具备后桥差速器锁止功能妙笺,实现左右车轮50:50扭矩分配触,攀爬能力自然是三者之中最强的段。   除此以外效咐,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统谱、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠假、28°的接近角物修滔、32°的离去角潘缕洁、纵向通过角23.3°咯、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置呈吼,要罗列出来的话其实还有很多俺,但越野并非纸上谈兵京犯,要真正体验到它的实力嚷淘瓣,还是得把它拉到荒郊野岭孔卜谷。   挂上低速四驱挡哗、开启后桥锁止以及岩石模式猛,稳住油门就往上爬腔冀季。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏幻昆,3.2L Trailhawk针对越野的需求颅,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整程。继续往上攀爬奖沸,一切都比较顺利埂崔,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响绊,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力丸喇。在遇到交叉轴情况时弄芬,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力袖蹋,配备了后桥差速器锁止功能的它哇苯墒,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑黔,就已经顺利通过弹。   这一次越野试驾差抖,它的表现我完全没有惊喜踩价棘,因为一切都在意料之中就氛。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务胳寐,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了透巫缕。毫无疑问挡觅非,它是自由光车系里面越野能力最强的一位滔萍孰,也同级别的最强们幢辣。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦瓶匣拨,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来糙受辈。坦白讲艇删,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴括。" "  在国内的SUV市称康淮,10万元以上区间基本是合资品牌的天下童雌箩,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击份,正因如此谷,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市洼,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问枪家图,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破挤葱。   说到大空间圃梧兼、七座设计吭、配置丰富的SUV旱,北京现代全新胜达是其中的表表者焕,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求凉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型圭隆些,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变嫌冉。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手珊,下面我们将对这两款车型进行对比分析珐超。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观呛:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向额杰,设计上中规中矩乡舒,采用了哈弗新的家族式设计元素醛齿,这一风格将在整个哈弗系列上普及瞪芭,代表性的设计元素有拳塘古:大尺寸U型前格栅矾播惩,粗壮的镀铬横条格栅厂,时下流行的“X”型前脸眠抽。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美勺,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的汕矾宝。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的牡,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时篮京耽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气羚涧,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅惶谦惊,再辅以造型锋利的大灯灯组红氖,极富视觉冲击力郡瓣。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话慷匆推,现代品牌的确更加具有超前思维意识部管。" "   源自逸动平台的CS35扒袭绦,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品辑末校。凭借欧洲化的时尚外形设计现葛,相对精致的内饰做工贸,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现歇,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注栖。此外勘埠辉,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在抚纳,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能藩僵动,进一步提升了科技感和实用性悄令。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些息堪?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型难樊砰,还有定位相同的长安福特翼搏价夕翻,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4锭,涵盖了自主及合资品牌产品首酷。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道漠贡禄,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS陛,作为一款新生代豪华运动型轿车上箩判,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系级看,也成为点燃这场战争的导火线甘。而上市之后怀棋斡,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道长,可谓是一场针尖对麦芒的对决鞭氨沁。那么除了运动性能以外旱,这两款车型的综合实力如何呢横肮镭,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓敲。   虽然说是ATS是一款进口车型侨铅,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉哎鬼,整体售价和宝马3系保持高度重叠芥。从定位和售价来分析牡兜,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比奖挪未,两车售价分别为43.80万和43.60万韦攀,价格差距非常刑媪晒荨,有一定的对比价值凑。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车胆陇,但两车所展现的运动风格完全不一样媳氓。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计捞,车身线条锋利储,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性蠕,同时也彰显了力量感情娶。而宝马3系显得内敛一些详,经典的""双肾""前脸造型潮拐孺,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色归怖溜。   作为凯迪拉克家族最小的车型棘韭警,ATS在车身尺寸上不及宝马3系涝蹦,除了长度略有优势外憨付,其它尺寸都不及宝马3系加擅,在空间上可能会有一些影响需桅。不过没有关系五统没,作为一款运动型轿车乾酥,小一点也许会更加灵活虹烹。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评儡结,经典的造型更容易接受渤,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26媚,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍丁韩跑。   相比之下畴痕款,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力誓钳扭,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感蛋距潜,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足长屏钎。   两车头灯布局不同痞钾窘,宝马是横向设计方,开眼角大灯我们已经非常熟悉铅疽。而ATS为纵向布局邻夯料,造型更加犀利瞬壤,同时采用的是远近光一体设计睦马痴。配置上都采用氙气大灯镭岁厦,LED日间行车的和大灯清洗都有配备欧恫,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能脸聚镣,但是可惜没有前雾灯菏。   从车身侧面来看色嘶谐,我更喜欢宝马3系仑涤,腰线更加锐利绍莱寝,营造出了运动型轿车的动感效果刻家改。而ATS侧面饱满厚实骆虏,典型的美系车风格革烂令。   两车统一采用的是双曲率后视镜聘赫,并且带有电动折叠和加热功能钒努萄,同时集成了LED转向灯茬虑废,显然宝马3系狭长的设计要更美观砰讲搁。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯没沸翰,警示效果有所提升颂店糙。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性卢魄零,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力埂晒井,双边双排气管设计也展示了其运动气质幸。相比之下缔,宝马3系的尾部显得比较平淡劫,家用车的造型在气势上要弱于ATS抄笛喘。   轮胎方面弧捣,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎突,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎兑粹,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18垮急,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎裸缺辩,都是偏重运动性能的选择立捣逼。" "  提起东风日产天籁矩,人们往往都喜欢用舒适缮却、性价比高窗闺解、省油这些标签来为其定义焚。的确钩娘,作为日产在华销售的顶级轿车锤,天籁一直以来都以一种优雅的姿态龚漓规,在中级车市场中处于上游位置即到。不过这款车型的加长行为稍坦抡,却与其他同级别车型有着截然不同的理念酱澜,天籁公爵户傲,虽然是天籁的加长版本嫩电昂,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力溺糕囤,用更有竞争力的综合表现超越同级对手郡蛔,挑战更高级对手撤瑟,才是这款加长礼宾座驾的真实能力呕承校。   25.18-29.98万元的价格区间梦勉苫,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势该仓分。相比同级别对手雅阁兼较胳、凯美瑞滩、迈腾等热门中级车扮死橙,普通版天籁一直都能够与它们打成平手桥亲,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼尝,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无痹攻灌,但就是这样一款达到高级车水平的中级车判韶夯,在提供更多给消费者的同时涵叔波,却并没有在价格上表现的有多高调娩。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异粗购,但是通过对细节的仔细端详坛,你还是可以发现不少变化之处品垛。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素芒,但是整体风格上却并没有因此而变得极端睹。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近欧。   5003mm的长度与2900mm的轴距烁,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平辞,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越伟哨,在轴距上也比天籁公爵短了63mm鳖单。而与豪华品牌中级车相比较餐谩盖,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm犀瘫介。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大填抢,整体协调感还处于平易近人的水平恒。   本文导航敢叛垢:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来垮,数以万计的人们加入了摇号大军返,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点桨,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程丢乡,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高躲空,一步到位的想法也被大家普遍赞同垂,这种情况之下中级车的优势就体现出来了练达梦,强劲的动力擦、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜惧岗,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车男揭脚,它们的价格和配置都比较接近适嘶方,下面我们一起去了解一下亢。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表乌簿:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)毫麓:15.98-25.18   推荐理由肆:大气时尚的外观发坏、配备豪华全景天窗挖偶峭、全新T动力以及较高的性价比第欣韧。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计耗鲜僚,采用了起亚家族虎啸式的前脸盾,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择师,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大饺,能够满足不同购车消费者的需求仑惠巳,值得称赞的是谓份,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗剃,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感粒扑壕,在同级别车型中也具有很高的性价比臂桑柏。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整睬,自从彼得希瑞尔来到起亚后赐,为起亚家族设计了虎啸式的前脸分,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸饰滥,大大提高了起亚车的辨识度金檀惋。熏黑的前格栅看上去更加动感膏唱骆,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利萝嘎。   车身尺寸相比老款并没有什么变化堤宛,车身简洁的线条侧面看上去更加修长娘埃冒,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感恕团,并且兼顾了空气动力学前,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足恒瓦,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能漆立,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高勤福币,LED光源看起来更具科技感芳憋料。   新K5的内饰进行了小改动嘉怒喀,用了和工艺均有所提升肥吮,三幅式的方向盘也进行了重新设计斑,看起来更有质感咯舰畅,使用起来也更加方便袒鲤藕,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积搭,也提升了整车的档次感倒填,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑位闷。   由于车顶采用了更为动感的流线造型苇渭,A柱倾角也随之更大肛歇,对于一名1.82m的男士来说梯祁,头部空间的局促性很明显哗藩,通过降低座椅高度后沛崎泊,驾驶视野也受到了一定限制磐。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞纯烙捍,同一名人员在未调整前排座椅后水,直接移动至后排乘坐扮粕擦,腿部空间十分充裕甩趣叉,而头部空间也在可接受的范围之内筒某佩。总体而言勾耪,如果想舒适且安全的驾驶K5挫贤泡,并不适合个头较高的人士翁跋,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞官。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机豌嚼拒,最大功率180kw滤,最大扭矩350牛米妹须,搭配6速手自一体变速箱棠剂,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现忙难。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型祁曹,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩既。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内怂激吧,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟炼甸。如果你听到4系觉得陌生瓣裴疽,那么当你见到它一定觉得很熟悉骆啪。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造冕誊,无论外形还是内饰都与3系很相像多奢窃,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平毁广,因为在它身上不仅有3系的影子搓苦很,同样也有着自己独特的光芒杜绿。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe僧,59.6-73万元的定价也高于3系堆韧倒。不过其实也可以理解编肆蹲,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版扰睦,而是想要一辆便宜些的“6系”芒。   宝马4系提供运动杭、豪华及筷、风尚三款套装粹篱狗,价格方面没有区别琅拇焕。车头部分确实与3系非常相近滤法,只有前包围能够明显与3系区分出来断牢。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素滇琼诧。整体来看寡间,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格卞隙妓,仅在细节上加入独有元素涎瓮歼。 【左寥:豪华设计套装(选配)/右蚂:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解合旗扇,但来到侧面相信很快就会被它吸引离发。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条固崇奴,这样的立体感是3系无法给你的耿儒。车身尺寸方面笛,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短兰。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm瞎释,轴距两车同为2810mm龋涟。相比竞争对手购略,4系在车身尺寸上也有着较大的优势葛霓颠。   由于定位与平台的原因告,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳较甲,也达到了对自我的超越避枷。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统棉。尾部张弛有力的线条攘,勾勒出肌肉感极强的视觉效果菊踏挥。   本文导航替坟位:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末馈性划,2013年又有很多车型和大家见面了垂,它们各自出身不同性格迥异房定,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现菩,其中原因多种多样沃炬抖,下面就对它们的表现做一个简要点评犬显,并送上编辑们的新年寄语钦谐裂。 东风标致3008   上市时间卡:1月9日   售价拉:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澄贰,法国人终于坐不住了燎赌,要将标致3008进行国产烷丛,最初还担心它法系前卫盒午、超前的设计能否被中国市场接受让斡踏,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情盆俏妥。   不过似乎这一切的担心都是多余的舱,东风标致很清楚大家的喜好怂匪,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸费、尾灯等部分进行了调整卤篙兜,类似机舱造型的内饰得到了保留筷露俩,使得它看起来既前卫运动又不太过个性伦零,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素鄙,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计谭。   动力的调校同样符合中国国情山截锹,由于中国道路情况比较复杂罗迁,城市中驾驶用到高转速的机会并不多订般角,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机尸瞬,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛颓泌洛。尽管变速器的表现有些差强人意还长,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如痰萄抄。 为了进一步满足市场需求坛案,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型悄密盯,丰富中低端产品线究。   新年寄语浓犬沽: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的琼,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上放,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来女喂。" "  汽车除了是交通工具之外惰位粟,在中国它还需要扮演更多角色峨虏。比如倍龄,它会成为一些人身份的象征褐麓傲。也正因如此纶琴,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴痉。在车型跟随换代而越变越大的时候夯孺,它们还不满足枢丸,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型跋攘拈。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型剔寺,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸姐赖,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了蜜椭孟。   从长轴距车型诞生起堕,围绕它们的话题就从来没有间断过串。长轴距车型的空间更大是显而易见的床,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗刷?是为了操控放弃空间骋,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题偿寺努。现在殴遍抖,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿市虏橡,并且差距幅度有多大炼船。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵羌。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一屯。从设计上来看斗弦垦,它基本保持了海外版本的特征硷,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变码。整体风格比上代车型更运动妥,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准松枷。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型罕陌寇。它在设计上与天籁并没有本质上的区别新适输,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间卡使侗,同时捣谦,在配置方面也向更高级别车型看齐幢。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大寐淮,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一烁。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后斗肮瓶,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性练殊髓。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势购,那么实际情况果真如此吗潦?   首先忻镀牡,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异芹躬。将天籁停在起始位置后庆缔忌,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置狗。之后雄,向左打满方向酱碍酸,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作归讹莽,然后再次用桩筒标记后轮位置肠募。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头鹃蘑。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异任。   实测印证了我们之前的推论驴阿,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大祟河户,但差距不算特别明显抡。两者的方向盘直径和回转圈速一致是。实际驾驶时坎怯,除非路面宽度限制特别明显套错烂,二者没有本质上的差别贬。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准焦,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况禄辑。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话糖暇,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响马铆镁。当然稿桑,陆军1号的尺寸太过庞大哆,算是加长得比较极致匠。那么躲,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗售盒?   同一水平面上拈噶钮,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙貌逼棚,二者的成绩均为150毫米眯。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙肺,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中拒。   我们的测试方式是将车头正对坡道臀酮恨,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止寒华,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论阂痹翘。首先上场的天籁最终成绩为105毫米踢猴修。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬烧潘破,但结果令人意外凄楷。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米档扇。抛去胎压等因素的影响柿,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平泡溉。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV鳖称块?如果排除自主品牌的话埔撼舵,这多少听起来有些不切实际吧泌闯评,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了词。不过这个看似不可能完成的任务硼悸,正因为有着咱们自己的汽车企业迟椒闻,才使其成为了现实氏。10万元给我董,我会选择什么车呢棚?今天就为大家介绍两款不错的产品窝顺涣,众泰T600和比亚迪S6板手吗,它们之间孰强孰弱肥得,看完文章之后您便会知晓啸耽瞬。   4天以前达蜡,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来趁蔡,顶配不到10万元的售价仓达,加上1.5T发动机出色的动力表现歪屑迁、以及全景天窗老、倒车影像等丰富配置的加持彼佳,让所有人为之眼前一亮断。而在该级别中啼,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战卉戚,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置惜唬,还有着出色的销量和用户口碑了,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的钦。所以今天赌编,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比略,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型场浇哇,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型库。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6配,这款车属于小一号的紧凑型产品谐,因此这里就不掺和了汐翘冠。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观书刺惧:两款车型造型原创度均不足途撼。   外观造型上粮喝沛,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹斤骄,但相比之下加诚韭,众泰T600显然模仿的更彻底一些汞,车头与车身都是完全的拿来主义狼辣娶,没有一点原创的元素踏咐。而单就最终的效果来说粱,众泰T600显得圆润饱满倘强,比亚迪则更加的精致显大琅鞘痞。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面唉,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm湿,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm杉,轴距为2720mm陋将,从数据上看卷,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势汤虎渺,而众泰T600比对手更宽弧,轴距也更大同矾。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂绞墟副,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些锈碾诵。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎斤虑娃,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎坑,在轮胎规格上呢,众泰T600更有优势一些撩川钳。刹车结构上磁,两款车均采用了前后盘式刹车赤。此外聘,在备胎的布局形式上标凶琉,比亚迪S6备胎采用下挂式砷啪烩,这种做法的优点是对后备厢空间占用芯炝ァ,不过更换起来略有不便却。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程窖施瞬,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高贤么锯,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配赣勒攘,线条上显得不是很协调惨,后雨刷瀑氏能、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备剐然娩。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统白弧筋,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达枢,而众泰T600根据官方的说法摹,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了沽断纯。   钥匙方面吹裳,两车都配备了智能钥匙厢人罢,并且无钥匙进入董密稳、一键启动等功能也是一应俱全病桥羚。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通焚,但质感和色泽都比较不错菊四舅。相比之下饥,比亚迪S6的塑料感略强仙,但它的两把钥匙中坊搜粱,有一把还是卡片式的芜,挺有档次感的兜叙。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”马,据日本共同社11月报道瞬理,丰田汽车公司发布预测称瞎情粗,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆梧适创,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录短颠。而2013年前十个月瘁嫩,雷克萨斯在华销量同比增长8%噬谜,而7-10月同比增长了24%势,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势波。那么蹬函冗,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢凹?在这个产品为王的时代中览圃并,或许答案非常一目了然拱文痰,品质卓越的丰富产品掏护。   在雷克萨斯漫长的产品线之中嚼肯傲,IS系列绝对称得上是中坚砥柱付福,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)司樊混,而其到了2013年也整整历经了三代产品歼锹蔚,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的笔起?在这代产品中究竟有哪些新意怒芹?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的疵赐。所以巍,在这个2013年的冬天读霖,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT遍,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”豹乐涛。   是先有鸡还是先有蛋戳?这确实是一个哲学问题患。但是对于车型换代而言插,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情潞。在介绍外观之前褐尖,有必要介绍一下其前世今生哺歧偏。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车酶柒垢,全车线条设计更显张力煎绍,饱满的肌肉感让人过目不忘人锨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化澳绒垂。   第三代雷克萨斯IS勤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车虾,全车线条设计更显张力戌媚,饱满的肌肉感让人过目不忘释。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化壁。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度桥舍奴,但当这款概念车面世之后烤乘,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风据梆开。虽然没有LFA那样气动山河霸,但却是可以做到惊艳动人蔼。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV贰,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长连裸,要么从一开始作为越野车的分支吓稿,要么不经意又成了轿车的替补邵,但这丝毫不影响它越来越主流禄短,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来呕让强。Jeep自由光就是它们中的一个新成员览假。   一向个性张扬的Jeep品牌北,一改传统的硬派风格花粹校,走起了时尚运动的路线湘。不仅如此坑,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型荣,在国内各大车展相继亮相哎街,赚足了眼球涟痉。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市奠免膳,笔者有幸受邀参加新车试驾活动少被,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢冬娃?通过下文一同来寻找答案吧!   外观乐殊:一改硬派风格市,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初癌,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型潞懊,在这样的大背景下伺瓮,自由光孕育而生拱舜。只是从自由光诞生之日起始弦堆,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注徒枫,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象速倾。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)乐迫,定位于介于指南者和大切诺基之间扁谭封,竞争对手直指奥迪Q5坞、奔驰GLK舌褥、沃尔沃XC60等车型纹,车身尺寸方面息,其长宽高分别为4624mm勾十、1859mm锤、1707mm潦炒,轴距为2719mm畅俺,与竞争对手相比并不处于下风沧。   既然是Jeep品牌车型晾婪妥,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了段饺,只是造型有所改变必,一改以往平面式的设计邯,采用了类似“折角”的设计抵,当然效果立竿见影盗肠废,整个前脸变得更时尚也更有立体感郎蓉。前大灯的设计标新立异娘梆,采用了大胆的分体式设计董想蚂,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”荚,氙气大灯磨昆、雾灯依次向下排列认。值得一提的是该车的行车灯函、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型赖浇,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑嘲侠。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道合驹,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后唱,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯崇播休。 斯巴鲁BRZ 呵芍:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机淬,采用后轮驱动平台夺函,是一辆平衡度上佳的双门轿跑戮浚,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”脑巨篱。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发妨,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计虽烈,而外观和内饰由丰田负责逃。   尽管如此嫡禾套,BRZ并不是“每个人的菜”坏。尽管设计了一个小型的后排座椅矮臼,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人退,音响和娱乐信息系统不够出色攻巷亨,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一讹怕弄,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮污。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣寡课败、并且外观时尚动感的轿跑沧,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试邪侯。?   下面就具体了解一下BRZ的特点魄屋:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机戚海,最大输出功率为200马力瞪钒,扭矩为203牛米纺。据美国环境保护署数据显示废熄,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里徐。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg捅超。 ? 斯巴鲁BRZ 炒伶:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供勒擒。两个版本都有手动挡或自动挡选择玻隆。   豪华型BRZ的售价为26腑廊斥,265美元膝说亩,配有空调系统别信病,定速巡航系统瞪,电动后视镜狸坷,一键上下的电动窗盆步,后门姨#控电子锁滴,真皮包裹方向盘归,65/35规格折叠后座豢,HID大灯攘违,17寸合金轮圈栏淬存,有语音提示的导航系统芳,实时路况警报憨哗,USB接口和车载收音机檬下。   限量版的售价为28贬嫡蔑,265美元森,在豪华版的基础上增加了雾灯潭恐红,真皮座椅淬,一键启动赤,后扰流板盎,配备照明的遮阳板化妆镜崎欠练,双区域空调控制系统滦垮,前排座椅加热和后视镜加热澜线。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统谋掇,电子牵引力系统椽嫡抛,稳定控制系统以及6个安全气囊棘厦嚎。尽管政府没有对这款车进行撞击测试俏屋舞,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明犬挡,无论是正面撞击竿,车顶强度弟,还是座位与头部保护试验裤,BRZ都获得了高分艇,可以称得上是一款非常安全的车抡络。 ? 斯巴鲁BRZ 胶杜:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩括伦巫,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX澜试,加速时的推背感没那么强烈捷酿迁。不过镐扔,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者痉恢,对于六速手动挡十分精通祟将箩,5郊踏甜,000转起步对你小菜一碟的话筷赌,加上BRZ的轻量化的设计舌卑,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感楔卿。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似席,并不夸张的外形设计剖,精准的方向盘抛奋方,强大的刹车和印象深刻的牵引力够痹长。   总体来说舌,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车秃篓涉,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受戊狼。而作为日常用车来说餐妥单,路况好的前提下渤腐,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多脆糙赎。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品设,未经环球网Huanqiu.com书面授权赣犯欢,严禁转载城耐叭,违者将被追究法律责任巷邯。责任编辑钦:李敏" "  作为一款小改款车型剑,14款智跑在外观上与老款保持高度一致凭,甚至在细节方便也没有任何变化博欧,仅仅表现在配置上的升级乘券吵。回顾智跑近3年的上市之路来看抱蚀暑,依旧保持着其独具一格的风格土为,即时在如今来看圣硕酒,智跑仍然算是一款前卫的SUV把,回到3年前焕峡扩,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L刮挛桨、2.4L两种动力共10种车型殊,售价16.48-24.98万元车浪,售价与老款车型保持一致聊缺。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型妒的,即使它远远的驶来酪茅虚,你也会在车流中一眼识别出它府,城市化SUV的定位倒也不特别迪,不过饺,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计蛾位,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一波漓。   现款智跑与老款在外形上几无二致乖嫡,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意鼎丧焙,与老款相比街窟申,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏燎。部分高配车型则配备主动安全头枕棋、前排座椅加热泻、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置鹤。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里苔暇,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型福,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型刺。这些车型中包括了全新奔驰S级潞市猛、凯迪拉克ATS凯笛惧、斯巴鲁BRZ蔫、沃尔沃V40等备受关注的新车梯,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局獭臣,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车口撇檄。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间峰:9月28日 售价区间峦熬华:124.8-209.8万元   新车点评玫: “汽车发明者棉,再度发布汽车”阶厦。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史残磁替,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语磋聪鹿,这也看出了奔驰对全新S级的信心位,从外观猜店功、内饰兢料、配置等硬件方面的足够实力戒硅,甚至超越许多同级别车型隋,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机扒杜。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢怂培卸,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车码绒喷。具体来看固融,前大灯绊粪,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似潞藉壤,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是捂,新S级加入了更多张扬的运动化元素乌胺。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部矩览固,车身线条延伸至尾部变得更加收敛图庞,有点类似于现款CL级的设计铺祟拌。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面玲狄肋,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统藏,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现采,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外阑婆顾,还可通过其控制车载设备等脆顽惫。另外侩腺起,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统斗、LED氛围灯率、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅红、新的mbrace2智能人机交互系统等本救。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计娟,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学推,特别是后排的座椅呸椽,高配车型后排座位为独立设计性划缮,并且带有腿部支撑和按摩功能突。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重涩檄兽。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面醒沁,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机匣鞋,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机径,最大功率为245kW(333Ps)米焊痉,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机箩尺钝,并匹配电动机铣,最大功率为225kW(306Ps)赦零,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机累,其最大功率为320kW(435Ps)推,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器挟。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间滴盾够:9月28日 售价区间拎琉齐:30.8-43.8万元   新车点评咯椿袱: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功是,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性息。但凯迪拉克ATS的到来刮,让宝马3系走下了神坛仍。相比一直宣传运动的宝马3系笺昏沧,ATS个性化的运动性能更是技压一筹邓葱。不过在终端消费市场上避,凯迪拉克还有很多事情要做矢瞪,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好袖,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力铜踢瓦。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市闯迸,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型谜甭惹。新车基于全新的Alpha后驱平台打造齐钙,外观方面涛,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计催角迹,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计烽纹入,整体造型较CTS而言更加动感笨。   凯迪拉克ATS拥有50檬驰逢:50前后质量分配十拐呵,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统斜、Brembo刹车卡钳似、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊我。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂宏位、LSD后轮限滑差速器泛侠稍、高性能运动轮胎涟淀、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)拧些、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置脑。   车身尺寸方面喀天,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm妻默,轴距2775mm嗣构安。而未来国产后航拇楷,轴距有望加长妙仑臂,以应对国内市场少。   动力方面袱咆,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机撅炊第,最大功率203kW(276Ps)厢高抛,最大扭矩353Nm杉,其百公里加速时间为6.2秒哺诫类。传动系统方面输棉,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱痰。" "  前言铆习郴: 在上一期文章中矢,我们盘点了2013年重点的改款车型蜂唇钩,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型绰涎图,在收集信息的过程中切,编者发现了一个有意思的规律兄掀捌,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型赁,往往推出两款霉巨肯,甚至更多胃,更像是一次新车的大爆发肥恐,或者说是新车开发计划中的一个波峰频,这样的车企包括长安福特摔、一汽大众闯标、广汽本田等妓陷。与上篇文章不同的是备玩径,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出茶颗险,而是挑出了10款重点车型话敦芦,这10款车型有的是关注度较高的人气车型项赌谷,有的是较为低调不骆秘,但其实销量却很不错的实力派车型腊桥趟。回首这一年模,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间峭铜:12月10日 售价区间黔参廓:12.19-18.29万元   新车点评缝:作为大众全球的当家车型蛊附洗,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变沉,是相对比较原汁原味的一款车型冲,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议迹,但空间的改善却更具群众基础慈。从速腾的热销来看廖杏腹,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型邯坚姓,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方鼻箩,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线轮仿港。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形镰吠氨,雾灯区域的改变也是如此山春。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感夯谓殊,也更年轻一些哀,少了几分柔美含赁情,多了一些阳刚的元素逞航。   车身尺寸比第六代更大郸: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板焊纪,特比是对于这样一款定位家用的车型来说届稳,后排空间略显局促齿违讨。这点在国产高尔夫7上得到改善纤迫,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm齐,相比现款车型梳伺,长宽分别增加了56mm和13mm旱,车高则降低了28mm樊。此外艰不,新车轴距和前后轮距也得到了扩展立吮,轴距增加59mm颁,达到2637mm挽汞舅,使得后排乘客腿部空间增加30mm攀,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm费恳,而行李箱空间也增加了30L陇钵,行李箱总空间达到380L无。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐渫疲克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化舷嚏: 相比外观的“小改款”澎逗微,内饰的变化却是颠覆性的巢绷,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状膳阶栏,并且向驾驶员一侧倾斜替臣溶,更人性化哨。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点串胖被,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感删盆钉,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力涎投。   轻量化更加明显察: MQB平台的特质之一便是轻量化幢,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大锭盎洼,质量因此降低了37kg跋,另外发动机降低40kg殊,底盘降低26kg接苛瘫,电气系统降低6kg等等歌,虽然车身尺寸增加蹋麻校,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg臀,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg浇顶,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果寺败,并且一定程度上也能提升驾控体验揣。 【MQB拇冢块化平台】   配置全面升级惧苗: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富冀晤嗜,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)低、定速巡航瞬佛卸、启停功能芬、第二代车道保持辅助系统措、防碰撞预警惺、自动泊车垦、胎压监测瘁茄唤、电子手刹麻酱毒、电子驻车休乘玛、一键启动康筹扮、新版导航及超级蓝牙等功能差菊。另外痞独险,丹拿音响巍棘、以及更大尺寸的触控液晶屏迫锌,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成脖揣退: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机龚胺,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教挛拌,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)溉,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)函鸥让,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同墓,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机涣校哨,其最大输出功率为162kW(220PS)炒盒撕,峰值扭矩350Nm罕措炼。   主推7速DSG双离合变速箱嫌甸授: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱讼赏:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)淬够桑,6挡自动变速箱(AQ160-6F)搓,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)十泰挎。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT动,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT匈穆,而1.4T自动舒适型校玛、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱罚炬。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间陀:11月19日 售价区间挥:12.98-18.98万元   新车点评署:北京现代是2013年的大赢家颊捂毕,销量突破百万辆算,并且销售车型整体售价在上升辜舞腥。虽然索纳塔八的表现还算不错谴为廓,但这是以高性价比换取的纷坍佛,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜喇滦,外观更沉稳镁伪嗡,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者脚,再加上超出预期的低售价剑许,名图可能成为北京现代一款新的主力车型佃斑建。   外观方面恳,北京现代名图共拥有八种车身颜色攫世胁,分别是水晶白黎藕敌、梦幻银守、幻影黑蚀、玫瑰红肆篇、水墨灰噶、宝石蓝衫性常、丝绸金什、北极玉虾。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念盘,尤其是前进气格栅处的造型疤甸彻,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔频。细节方面携秀,新车的前大灯设计很抢眼凳薄,区别于其它车型臣,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上疆。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm遣孺,轴距为2770mm鼻吾,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型瞥溉瓤,名图的后排乘坐空间是其一大卖点你筐垛。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面础鞍,北京现代名图内饰设计风格相对稳重恨婆识,以金属和实木装饰为主浚钳味。配置方面略畦怪,有主座椅十项电动调节当绞详、驾驶席座椅加热通风记忆功能两斤叫、双区自动空调搔、倒车影像驰亭眷、定速巡航苍娠镭、多功能方向盘吗氦膝、座椅/外后视镜记忆功能侨、侧气囊/侧气帘缓、副驾驶安全带提醒锑、倒车影像系统畏范、转向辅助灯庙陀、电子防眩目外后视镜等多项科技配置蛾。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面吮泛搪,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机牌,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器滔浩。对于后续会不会推1.6T车型辨搁,北京现代副总经理权赫东表示吓,目前尚没有这样的计划鼎妒腊。" "  新朗逸大家都非常熟悉了爱,满大街都是藉催,从朗逸上市到现在的五年来屁啤币,在全国卖了一百多万辆惠,卖的这么好挥看,自然有这款车独特的竞争优势捷。要知道渭断,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量去操火,这究竟是为什么航镰,很值得各个厂家思考案凛慰。市场定位抓的准匪,产品线丰富沦,产能跟得上肪锑,都是成就朗逸销量过百万的因素祥当挛。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版点,市场价16.59万元胳。究竟值不值侯芒?运动在哪里贫?是否称得上运动惰雇堕?带着疑问烂攘,一起来吧攻。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅购、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式内立,这种运动元素的表现方式很常见嗅,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅纤酞,配上熏黑大灯这样的手法施官,而且很多还是豪华品牌在这样做违。这样就无可厚非了抄,很多比新朗逸牌大的车型都这样做倡,新朗逸又有什么不可以呢接督?   运动型小尾翼轮仓、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点邦,同样是传统手法擦沦,几乎在外观的运动性点缀上恫拔衔,各个厂家还没有太创新的方式色。一般些的颁,就增加这样类似轮毂蝗股、尾翼的装饰屉,高端些的矗微暖,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型吵汀。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类拘,不过两汝雌,从侧面看呸脯捕,新朗逸的沉稳感依旧没有改变辱,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目陇皆。   相比车头和侧面捷,笔者感觉车尾的运动感更突出一些告,在说运动感之前烙,我更想说说普通新朗逸的车尾贤拨,更确切的说履拿,是想说说尾灯妙睫蒜,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起菇相,有一点略显单薄的感觉弥。运动版上亩苫,尾灯加入了熏黑处理乘讣萌,双出排气管也更粗壮了勤虎莫,保险杠的视觉感受也更丰富虽,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感效姜。   本文导航围:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争冷达葛。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾牧蚂洞。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发修稻呈,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成卯。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配踏溶,即韩国的蔚山辽,这里同时也是现代全球最大的工厂屑猎辆。这个工厂雇有3.4万名员工喘伤,日生产0.56万辆车龋。   Inautonews编辑表示秃贫,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意琅苏炯。五年前质量提高了聚搜,但是外形并不美观洼戮。然而痉,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变坝袖。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)盲巩,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)局敛,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)壕懈。对每个购车者来说畔,这听起来非常有吸引力谴奶秦。还有就是i40被认为转售价值要高于福特让排。   与现代旗下的主流车型一样庆,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法氖纱节,整车线条从头至尾充满着流动感庭夺纲。车身长4770毫米幌花兄,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米炽炯。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前瞬,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”窜,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标搐疟,它看起来依旧如此的适合年轻人壬班。没错操,搭载着一车的新技术之后磕垛疵,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蒂享,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价淀媚奈。于是当新车到来的时候卯哪庆,你一定和我一样对它充满了兴趣呢吃。这是最年轻的凯迪拉克苗、最小的凯迪拉克盘骡陛,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克讳沸谴? ● 外观造型碱负:钻石切割风格依旧溜涕,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖仆线、2013德国红点设计大奖抖畦僳、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就桨咀芒,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型故。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影富事旁,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品疥,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶泥都群,只是这回供食,ATS是完全原创的作品摆俗。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm讨悲袖,轴距仅有2775mm镜,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”邯屑,而国内我们则把它当成中型车绰戚呻,和宝马3系标准轴距版醇汐、雷克萨斯IS成为同级别竞品刻,并比它们都要更小一些困。   前脸的造型相当干练毖李酷,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张焚,而是被很好的控制在一个合理大小上苏添刹,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了杜,也很符合其品牌最紧凑车型的定位禽款下。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条册,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头冉虐苛。出于空气动力学考虑跑播萝,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上矛渴太,当车速高于60km/h时痹肖,前进气格栅会自动关闭耪炯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流删诡,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)衡攻皮,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性肋肯扑。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型勒几奖,并带有远近光灯智能切换功能趁,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计戈缴,快速亮起霜缺,缓速熄灭的设定很显档次拌。再往下看怕犊,闪电式日间行车灯茄茸、大灯清洗茸期霸、代表着美系车传统风格的轮眉反光片莱,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀芒粗禄。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要毕染,亦或是造型需求非确,感性的来说镜推庐,可以视其为向着传统美系性能车致敬任去话。身处车内撵,隆起的部分会给视野带来一些遮掩庐靶,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”溯。   ATS是一款后驱车浆,并致力于将车身的前后配重比例设定为50搜蛋清:50斧顿弓,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款暴,贯穿车体的俯冲式腰线校熄痪、短前悬旗镣,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态畦漠。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上茄肖查,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响贡蔫。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备莲,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)币。而在规格方面烈藉辅,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性啥称,前胎尺寸为225/40 R18守蔽,后胎尺寸则为255/35 R18店撂,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力康。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统超,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致化,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角肪,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色密肚痘,至于设计师是否真有此意歼凄,倒还真无从揣测红仿朽。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少姑盛,实际上饲模,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蓄缺薪。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部殊,由此带来了不错的视觉冲击感宠霞彼,给后车以足够的心理压力讹懊,至少眼前的这个家伙一定不好对付翁刃娇。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型姆崇墒,至于3.6L V6车型何时会引进戏,官方暂时还没有表态稻,而是否会有V系列性能车型的推出赡萍匈,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定帛纤。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车库船,我的第一反应总归是奥迪A6L蹲、宝马5系以及奔驰E级这3款朝通北。不可否认卢惧豁,它们的确是这个级别中最具代表性的车型薪,路上的能见度也说明了这点罗。不过趴镐,随着市场逐步的被细分乖,对于那些买车不喜欢随大流的消费者端霉警,除“老三样”以外督胖,也还有其他选择河,比如倘猾汝:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES哆队凹,这两款不错的“非主流”产品陈天罢。   今天团,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前摊挞,领略一下“非主流”中大型车的风采峰冈,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同钩,当然尽,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同胳。(注亢翔:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”萎警,雷克萨斯ES简称“ES”突。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前懈掣,编辑先和大家解释一下“非主流”丰,这里并不带任何贬义帕慰侗。从销量看忻莫黄,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上剁峨碘,宝马5系9000台以上棱懒、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现聪凌霓,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场前。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场惟。   外观藩:XTS尺寸明显更大屡青,但轴距差距不明显   对于中大型车来说哪芹,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准购杰,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念鞠。造型方正且棱角分明的车身造型看叔类、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰鄙哼试,都很符合人们对“大气”这两个字的理解瘁漂即。可以说它给你带来的面子效应娶狈嫩,绝对超过它的价格扁,在半年长测期间回,我在停车时经常会被问上菏孤:这车得60-70万吧峡?   相对于XTS外观的张扬碾淬磷、霸气梁,ES则可谓是低调句任、内敛很多帛,整车的线条和比例都比较匀称炊骋刚,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了寸委。   在车身尺寸方面费班,XTS的车长达到了5131mm筹结,比ES的4900mm足足多出了231mm酣,差距可不腥挚ァ,但在轴距上譬,两者比较接近心,XTS为2837mm枢,ES为2820mm塘孩覆,仅相差了17mm捶目,至于最终的车内乘坐空间表现茹毙,它俩也是半斤八两墩父。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型放贾,氙气大灯蹭诗、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少磺磊,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯切矫妊,ES则仅有近光是氙灯吮,远光为卤素灯泡系宽。其中思膘女,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局聪,显得比较个性萄市嘎。而ES则还是灯组传统的横置式分祷。   再来看看轮毂和轮胎毯发拌,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸酣屡僧,ES为17英寸棵,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎特踏祈,市场售价约1500元/条池,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎姆危桨,市场售价在1000元左右/条渭衰矢。可以说末踞喜,在这方面两者的差异还是挺大的顿及拦。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算纺,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择刃。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市乘父壳,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元魂娟,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志劣,下面就让我们来看看他们各自的优点梯。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦翱吕灯,其他两款车均有上万元的优惠幕抵腺,但相比比亚迪秦的国家补贴滔,这些优惠就算小巫见大巫了府鹊。目前在国内的某些地区欣保,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴衫低,总补贴额度可达到7万敖,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴甘剐涧。   在外观方面题却,这三款车均有各自的特点蹭貉镀。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感颈壁臣。而本田则是日式混动车的传统样式菏,看起来非常别致盘。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子茸莲,非常有气势醇浅赖。   这三款车中污尸岗,比亚迪秦的动力参数最强寇,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平锰棉船。不过要是论舒适和驾驶感受境壬,锐志才是这三款车中最棒的辰藐。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车什,因此它的动力参数看起来没有太大优势纲道。   三款车同为轿车趟胸葛,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动仕点,丰田锐志采用了后轮驱动哨。至于哪种驱动形式更好刷稳,就要看个人喜好了僚挖。   本文导航矢氖:" "  简约内敛奈甜、安全扎实兢、品质优良爸湘,却叫好不叫座殊渤碎,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象炊玫。然而对于一个企业秆簿棘,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品褥建。为此腥台聪,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时偿眯份,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进桶陪嫡,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如袍,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L韩。 亮点配置潮寝:   City Safety城市安全系统剃柔欠,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤磺,而在相对时速低于15公里/小时的情况下健,City Safety则可保证刹停以避免碰撞脸。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统锋五芳,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险疾,系统将马上发出警示并全力自动刹车堡,避免发生碰撞事故坡赊。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)峭衅,可实现自动排队功能价屏胚,除了可设定巡航速度豌拣,还可设定五种不同时间间隔发短皋。   加强型盲点信息系统BLIS篓,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域巍挝。   倒车车侧警示系统CTA岸颧,可识别车尾两侧30米区域内的车辆翟,如有车辆接近昂,会发出警告音和BLIS警示灯郊。   FAHB主动式远光灯窘探,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆巍庙,并自动将对方车辆区域调整为近光灯舌,防止对方车辆驾驶者造成炫目颗擅鼎。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心茸娘,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择突毛姜,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入桔兢睛,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距躬按。显然沃尔沃也意识到这一点爸徐,要想在销量上追赶""ABB""妇,国产是最为关键的一步氓躺夏,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边帕。S60L的到来肯定会对宝马3系搂徐、奔驰C级烈坡休、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战哩谱,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手槐。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢弄? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型立九乏,我们今天对比的是2.0T智远版聚浓,售价为30.99万棋晚峰,而其对手同样是搭载2.0T发动机栖迪绩,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型疚。 ● 外观对比   从外形来看噶拔,沃尔沃S60L给人感觉干练聊、紧凑室屋,X型前脸略显凶猛闭,富有冲击力立茬沪。而奥迪A4L外观显得更有亲和力嚏苫厩,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱思。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利共挟疏,采用氙气大灯光源累读,配备自动头灯以及 LED日间行车灯村,只是少了前雾灯兄肥耐。相比之下疙尉,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利乘,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合耽褪套,同时还配备前雾灯冬。只不过灯组并非自适应前大灯刹麓,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能裁楼,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源堆倦恭,确保驾驶安全卞。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平诲,轴距增加80mm达到2856mm咯工,而奥迪A4L轴距为2869mm我戒轻,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势吗幸荡,不过高度和宽度有所不及囱。两车空间表现如何奉,请看后文的实际体验掳史删。   两车侧面造型也具有不同风格卿抡,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态委,而奥迪A4L侧面更加稳重颁谁顽,看起来朴实大方篮霞。 在后视镜上涉,两车都集成了LED转向灯狈翘戈,不过奥迪A4L后视镜带加热功能烫,而沃尔沃S60L则没有灿。 在尾部挖,沃尔沃S60L造型略显生硬了射蕊损,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和稼祭。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计嘲,同时加入镀铬包裹图谩悄,气势十足锹,而奥迪A4L是单边双排设计是幌,无镀铬装饰玛喇。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎淮砰,而奥迪A4L则采用固特异轮胎班喜,尺寸为225/55 R16轮胎艘私,相比之下尺寸显得有些小了取,同时配备的是非全尺寸备胎舍螺。不过沃尔沃S60L没有配备备胎门些就,只有修补工具有点不厚道淘姓。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的祷,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗文寒?当时的网络上绝对是一片嘘声俩。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计华荡,这似乎就可以理解为特立独行率?或者说创新本?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念撕窝,通俗一点说就是枚匆令:走自己的路境,让别人竞相模仿袒伟。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片朔鸽,时间不长抠,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样虚?当时我无法回答惦皖枢,因为还没有对自由光进行全面的了解祥奉苗,经过一天的试驾体验之后佩该,我认为这次Jeep自由光确实有点料倡烂好,甚至可以说气势汹汹钦,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市郴选,那么它到底有什么资本来搅局呢罢帮入?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案就嘿。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新铣那厕,在做颠覆传统这件事榷匿钾,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念栖层贤。就拿前脸来说诬疮竿,好看不好看绝不是我个人说的算的侨涉泵,每个人眼里都有一个不同的看法教捻,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧酥甭。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表鸵假:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看踌,Jeep其实并没有太大的优势冗堡吐,包括大家最看重的轴距表现七肚毫,在这个级别也算不上是太突出扣驮超。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话拐,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争轿,让消费者也能愿意买单胚。   车尾相较于前脸就显的很平淡了碑捞,其尾灯设计和大切如出一辙涎,只是在造型上稍微做了一点改变惶坛,以便能和后车窗衔接的更自然一些甩体蓬。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样寺,这实在是太个性了触痢,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面间瑞,不是吗等细苟?   本文导航蔬:" "  “便宜泵咀、省油吮箩、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求歼忿角。因此涛,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军幸氨,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上台。   为了尽量给消费者们传递适用的信息疯,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”猫。二者不仅定位和排量相同锹蛊,售价也都是6万元出头爬。那么谁的配置更丰富搽藐,性价比更高呢茸量挎?接着往下看吧鼓首。   备注羡梢: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期剧圣首,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型戳,外观部分的不同之处是具有“雾灯”丝鸿、“天窗”和“后轮碟刹”取。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新参签,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响兜雾,促进其他品牌产品的更新或者降价徊对,以提升竞争能力粒。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形佛彭婚,但又觉得竞品车型优惠较多”摄。今天就随着我们来看看丁粉蛋,新威驰对比瑞纳受啊。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看扛限税,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车汞啪,此次我们将两款车型的顶配加之对比纪,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处雇驼。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元榔煌檀,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多锣皇虑。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨捶套常,以往圆润的风格被全面舍弃骡懂传,车头变成了现在最流行的大嘴形象片籍。虽然初看有些夸张同帆,但是符合小型车定位甫,更多时候它是年轻人的代步工具堆,所以造型必须年轻途。大灯面积不但较老款车更大星峦,眼神也更加犀利齿供。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变糙,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现譬瞳摩,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿挡,上扬的腰线很好的诠释了这一特点憾邻浩。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论囤防,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样史沥拣。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异墒,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下老富虎,诸如电动天窗头榷、前雾灯与后视镜调节都在其中据,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能拐鞠晴,日常使用的便利度稍高一些访捐脖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm发,轴距达到2550mm推腾秦。与老款车型相比加长且加宽括杠蛊,这是为了适应造型变化的需要汀封。与瑞纳相比其长与高都比要有优势伯围薪,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势喉袱辽。   新威驰车尾没有车头那么激进肌,显得时尚而舒展覆。整体线条看上去硬朗多了亲。在高低配版的车型之间负疲离,外观元素的差异并不明显惯蹦捕,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条椽薪,不过在潜在的功能上却有所不同掏洛话,高配车型具有独立的外部后备箱开关纪话,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启恳瘸,在日常使用方面的便利度有所不足煞。   瑞纳尾部的线条更是犀利硼瞥踩,线条从车身一直延伸至后备箱采届,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致领熔抄,增加了不少的层次感和运动感划攻。" "  旅行车在国内的发展进程钳霜,现在似乎已经开始有所起色聚荒汲,但受到各方面的影响粱彻,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃蹭古。记得应该是在去年琴补,各大主流网络媒体几乎在同一时段际氛,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章茂祷垦,虽然没能在实际层面上起什么作用勾素,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议肌。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车爆翠,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段家绥,但是大部分车型均已进口形式引入膳瞎算,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面碾。宝马全新3系上市后蜕,推出旅行车版本完全出乎我们的预料列极垒,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本季骗。不管是厂商的试水工作喷权饯,还是为了后期大力推广的前期准备去,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款懊从。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的黑沁海,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车棱掳,但官方却并不这样为其定义棵套妙,所以除了V60之外唤遂,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的魔。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i舜挝,三款细分车型跨越了30-50万区间宪捣,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地拎括阂。   328i M运动型赌秋,是3系旅行车中的顶配车型尖,M套件必然是它表现非凡实力的根基锈题。BMW的M系列产品极残耐,是众所周知在外形设计上最夸张动感的录,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列蛙挫败,也很难在视觉冲击力上对其造成影响莱畦焚。在M套件衬托下的新3系旅行版巧惧匿,表现出的攻击力和威慑力很强溃。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型葛,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅外,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感荤蜂。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能栋,也是几款进口旅行车中最为全面的天菊鞋,除了前部以外倾伯,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头毒邓,令驾驶者的便利性有很大提升渴吵次。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显队衫旧,造型圆润的尾部整体风格艘嚎病,让旅行车身份表现的恰大好处痕。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩超浆逆,但是尺寸不大焚关涂,威慑力也没有想象中明显垃溶朴。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念幢曹,极富肌肉感的线条元素韧娇,让它表现的干练紧凑湿遣聘。   本文导航妓拇椿:" "  曾几何时戒,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交粉衔。物是人非灌,随着中级车市场竞争的不断加剧常龚,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径涸。在上个月的广州车展上辖,全新天籁·公爵正式宣布上市沥怀弗,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢敞爬逆?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析譬帅够,来做进一步的了解吧愧蔡戌。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较从。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观淡: 稳重与运动境峡视,风格各异   车身尺寸方面擂送,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm频烘,车身宽度腊阔、高度与普通版天籁车型保持一致伍颈托,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大救碎卫,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm瓤荆厂。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型法坝洛,只不过在细节方面有所调整辖丧。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构投替炬,后保险杠排气管内嵌烂猾,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识抄,俨然简多了几分气质的提升玛枪。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下净扩, 新君越的外观风格更趋年轻化仕沫,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开搭,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅鞘类,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面回财适,尾部设计与前脸造型和谐呼应储,相比老款车型稳重端庄的设计风格炒门家,全新君越更容易让年轻的消费者接受奸恃牛。 【君越 整体外观】   外部配置方面希,天籁·公爵全系标配了氙气大灯然、大灯自动清洗等功能斑,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到其品洁。通过下方的表格我们可以了解到吐,同价位的两款车咎茹杏,君越在外部配置方面显然更为全面一些接,LED日间行车灯娥斧、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的庙,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的涎梦。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价泛搁趴: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头都秘到: 日间行车灯滩餐靡: 随动转向大灯猎: 大灯清洗装置玖亨: 氙气大灯骏嘎澜: 倒车视频影像孔膘: 大灯高度可调丰抡: 自动头灯桃: 泊车辅助此离: 无钥匙进入系统寇奋: 感应雨刷徐钞幢: 电动后视镜柔屋哇: 后视镜电动折叠茹贫镰: 后视镜记忆筐儡:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候突溶嚷,年级里有几位南方来的同学刃论,我到现在还记得冬天里他们看到大雪草舒,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情杰枪。雪对于那时的他们韦父,是上天赐予的礼物屠唬囤。但是嚷,对很多北方人——比如我——来说祭枫,雪却是避之不及的灾难温丧科,它让我们的出行变得困难重重速。不过这次却不一样牌良,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起戳,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣瓤硕。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先溉具,请允许我隆重介绍一下今天的主角到,我们的冰雪座驾勉,一款中大型SUV——福特探险者盯辅羡。探险者是福特的旗舰车型私癌,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售贿档,共两种配置廓,售价48.98万估讨璃、53.98万归,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元乳。我个人非常喜欢探险者的外型领,它魁梧而正派饰皋敬,颇有美式SUV的霸气贡。牡丹江的冬天白雪皑皑庭蹈,探险者出现在这里十分应景腐醒,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前翘但楼,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热嘲俺临。这样的冰天雪地里杭肺,就算是带着手套在户外拍照栏,手指依然会被冻得失去知觉贰龋爽。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖板顾。探险者的方向盘加热速度很快据娜,开启后几秒钟就能感觉到热量畏许麓,太实用了雹腻。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机枢,匹配6速手自一体变速箱分魂锚。探险者在海外还有2.0T版本车型舱,不知为何暂未引入国内撂饶,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面肆,并没想走量癌。   探险者为承载式车身结构敦,搭载一套适时四驱系统畴剁势。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样脯,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器绰迸,后桥轮间为开放式差速器吞,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助驮秃,以制动打滑车轮的形式实现歇惧。这套系统的越野能力或许不是那么强大茶是撮,它主要是为提升公路性能而存在的虐饺魄。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点份翅,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键晒逆亲。这次我们挑战冰雪路面欧嚼卯,这套系统发挥了重要的作用烂。另外不容忽视的轿统熄,便是探险者的“神秘嘉宾”了酣。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登橙洹!它是一款高性能冰雪轮胎烈奢,官方称它应用了发泡橡胶技术托薄,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜庙泪,从而让胎面贴紧冰雪路面咸,提高抓地力逗眯。当然麻,这款轮胎价值不菲司,以探险者高配车型的轮胎尺寸窍:255/50 R20为例傲,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元售锋娩。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的苹腊路,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上烹寇,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴判,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及鲜,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企峡骚,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑拍,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下擎谎,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花勃睦?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表炉:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出烯猜,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲丛十别,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm孙武躺,使得荣威550的车身看起来更加的饱满急,两车的轴距都超过了2700mm夯笔,使它们在同级别车型中的优势非常明显犁。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计僧妓,略显圆润的车身看起来动感十足贰。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感邪位,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感饯芍,550引擎盖上V字型的线条动感十足趁牟灸。C4L大灯的设计相对简单屎,全系采用了传统的卤素光源良腊昆,而且并没有采用透镜的设计桃拢,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感滔,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜括毖穷,还有转弯辅助照明功能犬孔红,保证了夜间的行车安全喀。两车都配备了时下流行的日间行车灯吼缓,值得称赞的是瘁,550竟然为雾灯也配备了透镜携错,这一点值得各大汽车厂商学习巧。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏沉是藏,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩尼虏。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感伸秤,550上扬的腰线勾勒出时尚徒酞、动感的侧身线条晒厕。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间股。C4L和550都采用了双色的后视镜设计溺曹栖,并搭配LED转向灯口碘,视觉效果和安全性兼具完额绒。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有椽,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口库狭粕。   C4L具有无钥匙进入功能簇嗣垂,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性谎魄,550则采用了常规的夜校控解锁功能疮溜。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格痘闪,C4L刀锋式的造型更加犀利阿哇韶,550则更加尖锐摊。   两车的尾部造型比较统一骏,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果敌室,圆润的造型颇显稳重孪。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过崔揩帛,这样设计不仅美观段将耸,而且可以增大后备箱的开口角度老。C4L和550都使用了光导型LED尾灯斗,视觉效果极佳缄诉。两车都采用了4点式倒车雷达刻绷,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低井,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物镶臼练,使泊车更加安全联册花。C4L后尾箱并未设计开启按键差翔览,只能通过车内控制按键和移剩控钥匙开启嫌变阔,而550则可以通过后尾箱按键手动开启矫沥卜,使用起来非常方便偿欺。   本文导航嘛畴:"    紧凑级两厢车介,如果倒退10年前苦开故,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域贸堕。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后呈插,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型珐。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹倡葡,它于不久前推向市嘲尽,但其实它在国外早已上市瘫挞轮。雪佛兰在近期才引入啊读妇,相信也有自己考虑即,好在这个时间也不算晚谐,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择局。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐潜,相对较低的入手价格摹、时尚的外观设计以及良好的运动性能炽贩金,都让其成为该细分市场的热销车型点。而在紧凑级车型中韧,三厢版在兼顾运动的同时粮箩抄,实用性相对更高一些衡猾庆、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念伤。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新干拱疲克斯三厢版(以下简称妇ぃ克斯)进行深度的比较菲棚,到底谁能从中脱颖而出溜诗,让我们拭目以待尚。    在刚刚结束的2013广州车展上炕石骋,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴俊。此外繁,妇婧删叮克斯去年北京车展的正式上市冕,也让这场紧凑级大战更加精彩部。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后琼钾闲,作为其小弟的马自达3能否一样出色顽技?附轿扒克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时呸心兽,能否从容应对忻棱?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓卉。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外旁券,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上撼胶。就在媒体日当天饱,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后诬,经过旁边人的介绍七,惊叹一句甩哭:原来不是一个车翱浞η椤!可想而知检鞘,这兄弟俩得有多像怒旱。    2012北京车展上市的阜涔』樱克斯相比前者蛔梧嫩,已经在市场上打拼了一段时间款。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降苦界,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了岭,但是副恚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位判色凡,还是毋庸置疑的疙炽。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性诉,为了让评价更加客观毕,同时饶空互,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样煌同烁,我采访了一下身边的同事和朋友日谈。   同事A泡褐勿:男捶佰旱,30岁峨、已婚喇挫咯、儿子1岁多    我哪个也不要济瞄,原因只有一个咯妮:都太小途妊。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV娟守拿,实用!当然这两个车白给肯定要癸晌钠。(也对嗓藤规,老婆孩子热炕头的人笨乱漂,还谈什么运动浅,能装下更多的人和东西努,才是硬道理)   同事B珐纯艰:男磷胳么,老柑伲克斯车主喘,奔三的年龄巩,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父郑克斯茶,理由是有优惠颗、货源足奖囤垮、随时买魄,听着怎么跟买菜似的薯和。   前女友即淖舒:24岁赣蔬,高尔夫6车主希,略带公主病    选马自达3上筒鸿,原因是好看瓶鹊,我再问还有吗惊沧,答曰梗睦:好看跋谒省!我继续问袒贩,跟我急了梨,提问结束爬瓷短。   现女友刊外恃:25岁肋抬侗,对车没有丝毫兴趣痪宪,仅对各类衣服魔挖伍、包包瓢糠、鞋等物品上心    我选马自达3吧侥阔,原因是就看这个顺眼巫乏唾,所以就选了糯皋娟。(明显敷衍了事)   女性朋友孟橇:24岁琼拷,某时尚杂志签约平模副萝来,对车有些兴趣融,但只是停留在表面    我选马自达3挟,因为好看撤苗,身材我喜欢颈柔宏,而且红色(主打色妨难:魂动红)是我的style迟,所以我会选她的说贝钡赦。(这种中英文混合体措,外加“什么什么的说”的语法真别扭勺世,说她好几次划,不见改)    采访结果显示骂丘,果然是萝卜青菜膏共雹、各有所爱想,而且给出的理由也是五花八门常齿牌,那么到底这两款车有哪些不同对,在面对不同的消费群体时尖芜你,它们的表现又回怎样撅递,废话不多说懊慕,让我们往下看遂解妮。" "  2013年8月善缝,本田CR-V共销售了15393辆烹崔拎,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月枯失,本田CR-V共销售了18989辆拘醚枯,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月康亨,本田CR-V共销售了19510辆蹋办,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月赶尸磷,本田CR-V共销售了19288辆付,全国SUV销售车型排名第二......事实上腔,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单按,它的优异表现还远不止这些帆乌,截止2013年11月底倾锌,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663马塘突,多次夺得国内合资SUV销量桂冠检。是什么让它成为了国内SUV的明星赡?又是什么让它如此大卖哀斧?   现款CR-V有2.0L凰、2.4L两种动力共7款车型链,售价19.38-26.28万元剔构废。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型蜂梳漂,售价22.98万元)颊够拳。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型赌扔,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声醒,纵观整个CR-V的家族史霉,前两代车型还有些“方盒子""造型雷,而从第三代开始辜,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战珊,坚定不移的走着城市化SUV的路线狄豌,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大谱。   说到第四代CR-V的外形洁帽,也就是现款车型窘,它的外形并不是能让你一见倾心的主泞,CR-V上市之初题,人们对于这样的设计褒贬不一粗瞪讨,甚至有些“不得民心”帘笆,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话届裂桔。   豪华版车型上只配备了卤素大灯泉镣耻,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能靠。氙气大灯酒须碌、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上患轿舜。值得一提的是擂,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上常令寡,效果出彩从赤供。   车身长度比上代车型减少了25毫米渡掀鸽,离地间隙下降了50毫米按帽,仅剩130毫米拐,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性潭滇,但却令离地间隙接近轿车男,轴距则仍然保持在2620毫米系殊,整体效果比老款显得修长不少氦。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因虚年焊,在实际驾驶过程中蔡乳,提供给你更加宽广的后方视野办舅,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信篇航。   现款CR-V提供17跺、18两种尺寸共3种轮毂式样搜,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外绵顶扁,其余车款都配备了17寸十辐轮毂姐。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面单车阂,车尾向外凸出比较明显遣裳,给人一种臃肿膨胀之感据籍。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索愁篮飞。现款CR-V车尾向外凸出比较明显负,给人一种臃肿膨胀之感堡烫,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因垒孩,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积鼻逞跑,为实用性又添一分刀推迫,从之后的销量来说文,现款CR-V外形依旧被消费者所接受拷萍,保持着高歌猛进的态势拼聚藕。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺醚,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力京瓦饺,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙灯、精心缴枢。这也是为什么一部轴距仅为2800mm段禾,排量仅有2.5L辅登,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场架师。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS摔撬,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它舜蹭耙,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力鼎。   第三代雷克萨斯IS呛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车屡,全车线条设计更显张力嗡,饱满的肌肉感让人过目不忘韭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化廷哄慈。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版蚀,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅详,丢失了一丝霸气家。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加康栏,长宽高分别为寇频痴:4665mm蝎、1810mm钾晤、1430mm佳踌。同时轴距也增加了70mm抠徒,达到了2800mm么惭。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言壳,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言漠畏凸,其前后配重分别为53弯:47古。接近前后1祈豁翁:1的配重也体现了其运动本质旗。   IS车身侧面短小精湛填协,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性并罕墩,显露其灵动的车身姿态痹摧。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙虑,依旧是纤细燃、锋利势讳,绝不与传统设计相妥协博。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见然赡宿。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎盯。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力尼彼厕,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性尼办讽。   毫无疑问豁,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力乾胃海。你可以觉得它设计非常超越瞬,也可以认为它很有美感篡兔嚼,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动避埂蔷。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月轿,石油的消耗量日益增大锹骆,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油九盟反,排放着大量的尾气敝端,制造着日益严重的雾霾天气咖酗。汽车尾气的污染晾簧内,越来越成为大气污染的重要元凶计许及。开发替代清洁能源烤,代替排放巨大的内燃机卫涝,越来越成为厄待解决的课题妒。现在很多厂家都开发了混合动力车型灰咎,这项技术基本上成熟了齐规,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平奉岛,也没有成熟的商业模式来进行推广肥,即便很多条件还未具备漂梦,即便这样那样的客观限制伴铣,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面汐家乌,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一建苛。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品荤,叫做启辰e30晨风级凌,这款车还没有上市面旧,很多技术参数还没有公布铅始垒,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据轿,介绍给大家侈誓。但即便如此镁貌谭,这款车还是有据可查侮,开发平台来自日产聆风电动车舜,外观也和聆风十分相似咳。   车辆的整车尺寸和骐达相仿密喀触,2700mm的轴距和骐达相同蕉袭竣,外观的样子也有几分相似磺袭。但明显晨风的很多细节显得与众不同浦,前脸没有进气格栅的设计佳靡痹,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份蔬受嘉。而据厂家人员介绍挨,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台冀痢,而是单独开发坞。   尾灯使用了LED的发光元件换盾,看起来更加醒目娄烧丝,垂直的长条状样子也很有个性锌寞档。但在车尾上睛茅,启辰e30晨风和聆风还是有所不同喝貉,聆风在后扰流板上有太阳能电池板谷念骨,用以分担电池组的压力久,这在晨风上是没有的诧。   本文导航秆敢:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了玖咐订,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)栖,照片上看它挺精神草,设计有传承有创新骑哎,硬件配置有增有减敦,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情峭虚黑,没能去测试现场参观参观杭渡。   命运总能给人惊喜姬醒怠。上周五下班前便畴层,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目局,领导突然走过来跟我说练仓:“来了个顶配腹确拢克斯椭叫,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”尚,周末的小幸福就这样碎了一地九菇,我得跟两台机动车泡在一起悄韩猩。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝谱豹,坦白说现在我对它俩都“不来电”鲍婚。这样也好施疯,好歹保持个立场中立对吧间镜拐。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满潜搭,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待鳞,比如为什么海外有独立后悬架们享鸥?国内全是非独立后悬架境?其实道理不复杂忿逆狄,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响匙,既然如此衰,那就遵照做生意的基本法则来做倦将,降低成本沪玲,攫取利润酱,无可厚非秃筋歧。我相信如果改悬架车就没人买跺几,那他们肯定不改探蹈。   福特比较谨慎夹副救,善于跟消费者打成一片茧沟,挣钱不忘树口碑乏坎,好口碑又促进高销量秃,顺利打造良性循环圈广。尽管它也有这样那样的问题惮,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买羡胯肋,值得大众好好学学戏丹陛。话说回来桥靶玩,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路农裸。   现在摆在眼前的高尔夫7和溉路ね伲克斯恳田,是各自家里的明星产品缓乐,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖倒,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限忱惰。把这两个重量级选手放一起撤萍剿,能擦出什么样的火花来邢渺?肯定有人在期待一场压倒性的胜利乃澄巳,似乎这样能出一口恶气邵。不过我得劝各位一句帕钞镐:百花齐放很重要伸劣,一枝独秀最糟糕稀司。   ●外观   扯半天总算进入正题乔纫,这个阳光明媚的周末皆,没有雾霾的打扰尚估,我把两台车放在一起拍了套合影艾。看看它们僳套,一个是18.29万的顶配版高尔夫7糯蹲,一个是16.29万的顶配版两厢钙拢克斯膘卧。要说家族式设计收,大众当然领先其他厂家冷绣添,旗下几乎所有产品都穿着统一制服笑,福特的动作稍晚一些枯鹊,效果不赖屯。   所以当高尔夫7和腹咎剑克斯站在一起的时候飞铝,你一眼就能认出他们来自哪个阵营滴芬。谁好看我不说撮插,大家都有自己的喜好叔牡暖。两款车前大灯组内容丰富钱幻,氙灯尘、日间行车灯锈、大灯清洗编、雾灯一个不少扁,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有疥喷,而甘断ㄊ荩克斯的则要花6千块买选装包哼,朋友们搞萝,要享受还是得多消费啊倒蹋收。   车轮部分有看头孔绣任。覆拢克斯胎宽215mm峦,米其林博悦轮胎苍立,轮毂造型带感墩喜,给个好评诽荡耙,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款弧。高尔夫7胎宽205mm恒玻校,似乎缺乏顶配车型应有的气势冻奈,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧尸。   车尾设计各有出彩的地方蔡瓦软,高尔夫7的单边双出排气颇有气势屎,跟高功率版1.4T车型的身份很搭如,LED尾灯是个加分项董票,溉幔克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意琉。左边那台风格沉稳一些峨密鞘,右边的青春气息扑面线沁,你喜欢哪个无谷?" "  “牺牲一定的车身刚性唉,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车捶喉,最初它的出现只是改写了常规车型的结构华,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”第。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后脆磕概,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面杏绥。就在上月倾仑,奥迪再次引入了其Cabriolet版本圣景,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版焙,至于奔驰C63 AMG辉隧颗,目前还缺少这一车型把妈橙。   由于是RS5 Coupe的系列车型胆,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致辅莎慷,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾射坟,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事负颂速,毕竟除了性能之外田,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的郝馁女。   延伸阅读 俏:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案粕,其中包含对车漆颜色钱去、内饰颜色以及电子功能等自主选择撤,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的腻筏,所以在配置解读方面垂,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注坟毒,并将官方价格告知大家倘戌五。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上颓,软顶敞篷采用电动开启浅,时间上需要15秒即可庐教,而将再次闭合需要17秒闲,其开闭结构为多连杆双片式笔,这也大大缩短了开闭时间魂。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消劝桓,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷吾位檬,为了不过分降低运动性髓率粉,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼倦方坍。排气方面也是RS5的一大特色戏埃,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管唇导律,在Auto模式下左右分置排气各打开1个题叙冯,而在Dynamic模式下会全部打开饥裳善。   本文导航府惦:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线膏托窃,或许大家已经是心里多数唬慈,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型蔷锑,定位于新兴的小型SUV市场溃。众所周知纽锰,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“倍粉降,长安铃木选择在这一细分市场发力局,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的谋溃。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX尉,通过对比分析尾煤,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力理。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市赶氓,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元虽镣怖,搭载1.6L发动机蔷歪,匹配五速手动和CVT变速箱刷起,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L蹋、2.0L两个排量六款车型溉,同样匹配五速手动和CVT变速箱脸,售价区间12.88-21.88万元貌。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观假:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面扒坑,通过下表的数据显示得知哭贫,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手扣,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX飞瓤文,相比逍客得顺哨、昂克拉等车型同样处于劣势擅荤实。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起谅呢扛,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹盆,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因邪,还有与车身不同色的黑色包围奶警、车顶行李架赂讽书,短小结实的车尾奔溅姥,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果蛙氏。车身颜色选择上操馅,S.CROSS锋驭提供了极光绿妹刑、皓月白窘删渴、星辰银颅、丹霞红河袭壤、银河蓝和晶岩灰六种颜色常秦迁。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同突律讨,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计泼掸,雾灯等、下保险杠也经过了重新设计横毁,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格姑挺。车身颜色选择上狮,劲炫ASX提供了珍珠黑捎、极地白分、翠鸟蓝豁、酷银聘芜单、钛灰五种颜色饶。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面薪淌芬,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯箔乏,前后雾灯侨妥,并配备大灯清洗功能茶慷,外后视镜集成LED转向灯;同样娩,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯台,带水平调节和自动清洗功能嫂膘,其外后视镜没有集成转向灯糠啊。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂擎妮上。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂脓情,而两驱车型则为银色的16寸轮毂纳嫡,二者均为铝合金材质参份。所有车型均配备优科豪马轮胎功噬。值得一提的是苏,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎歉帝,这在同级别中比较少见铺。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型港撅谅,根据车型的不同尺寸有所区别仇,低配亥:215/65 R16烯,高配娶:215/60 R17摊,轮胎同样使用的是优科豪马逞讣箔,同样配备全尺寸备胎霓橙,两车在这方面都表现得很厚道喝僧佃。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫蹿,第七代车型啃检。其指导价12.19-14.49万叔惨漂,这是配备1.6L引擎的价位赫笔亥。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品缆播汝,账面要准备好14.09-18.29万谅。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车碍翅锤,当然犯,身为第七代的它吠淳芹,在冲击属于自己的又一串“第一”枚。但我们相信盒怂默,短板才真正决定高度苗拇。   全新高尔夫的德国总设计师说记绷尚,它的设计主导思想为“简单既经典”拿豆垄,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分陛:中网与大灯的相对位置芯派、拓宽出车身有力的轮拱蒙春、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了墩涟,这台在中国拥有极高人气的两厢车窃盖,一露面吵溺哆,就好评如潮避绦爽。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解贸珊揭,但还是要将6/7重提静,除了外观上的差异勃僻,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上改掂洽,比第六代车型要长56mm埔拇。而整体车身比例上贤侩,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然呸瘸,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm哭磋恋,轴距增加59mm艰呢傅,从而提升至2637mm肚渺。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计菏,但新样式的内部构造也足够炫徒校非。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置眷脑菲。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念聪挞。高隔音性的特殊树脂层始咕列,形成3层薄膜结构砷慕。它拥有很强的抵制振动物理性能汝。   直接跳过撩人性感的腰线牌标抄,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型饺。相比海外的双L型髓,或许辨识度更强一些武。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的电,但高7的不一样岔淬。细心的你会发现响,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时箩碎胸,才会主动启动巴尖,并且拥有厂商宣称的132°广角祁退南。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格焊,天平再次偏向了驾驶者一侧锣。整体内饰上希艇吐,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是稍犊:放弃中庸的设计理念绢,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派和识。不规则的T型区哀、活泼的金属线条点缀苏污功,让全新高尔夫大变身铺。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没瘦许痕,它能够让你感觉非常新鲜伯。   坐进高7内苔维圈,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗亲韩,比普通天窗大了30%铺。而外掀的开启方式有点奇怪焕旁,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别妙盒帆,同时还为内部提供更多头部空间爬掸陈。   大众车型的人机工程向来让人放心商突,这个角度的方向盘试潦角,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦叹晴。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型蔚乌,或许来个拨片更有型吧就玻。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症裸,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度窘。   本文导航橇彤:" "  在国内的SUV市承蔡稀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下提访,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击览公,正因如此句,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蜡埔,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问湿箔靡,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破薯贪绷。   说到大空间赫、七座设计渐、配置丰富的SUV惹,北京现代全新胜达是其中的表表者瑰,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求貉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型肉,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变曹曝。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手憾,下面我们将对这两款车型进行对比分析合。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观谩茨芍:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向搐,设计上中规中矩喊辰辣,采用了哈弗新的家族式设计元素械朝,这一风格将在整个哈弗系列上普及庙羔倡,代表性的设计元素有淳:大尺寸U型前格栅蘑蚂嚏,粗壮的镀铬横条格栅箍钢城,时下流行的“X”型前脸伺段。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美哦文脾,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的碱北。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的贤幻,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时及亮输,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气睡,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅核瓶,再辅以造型锋利的大灯灯组宫办,极富视觉冲击力拿凶。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话糖勉,现代品牌的确更加具有超前思维意识叮劫电。" "  如果提起讴歌品牌饥拉,大家一定会想到MDX这款车擎,究其原因汝,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型疲峭弊。当然也同时作为讴歌的旗舰车型捆归,拥有讴歌最顶端的先进技术帕切。在2013年犁痕,讴歌上市发布的新车相比以往毫憨拌,算是非常密集的伴橇。即将岁末径,讴歌的新款MDX也开始上市销售桨。作为新款饥悸,MDX的售价降低了捎,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注校。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失呵逼忙。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器鲜?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术蹲卤刹,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮坤。使弯道驾驶更加轻松荣,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上烩心,增加了AHA敏捷操控辅助系统 牵哭,在车辆制动时瓦,通过制动延长扭矩矢量分配须哼丘,提升转向的循迹性 糕抚,这在之前的讴歌车型上是没有的尝漏慷,包括RLX新汗。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市彻岸ァ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机派逃菩,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由卜。但我们看到栋醋焦,在讴歌品牌乃至本田车型上祈,自然吸气发动机依旧占据主流蒂涸市。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法舱,在新款MDX上使用的3.5L发动机惮秆,带有VCM可变缸技术侨,在不同的动力需求下良屯,发动机自动切换工作缸数搁,用来节省燃料菩疲,提高燃油经济性褐。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上厦童,使用了全LED大灯纫鸥,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法殴别,不止在新款MDX上出现梢,旗舰轿车RLX上同样具备葡。但和MDX相比节,RLX的前大灯内部结构稍有不同勾。而MDX的这种全LED大灯身,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平颁,但据了解讴歌正在向这个方向研发堕。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务虐渺,其中大致包括救援坚、定位刑、导航检索等常用功能贤逆绷。但值得一提的是趣兜夸,讴歌的这套系统在整车质保期内草事,也就是四年或者十万公里内是免费使用的陪。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上纪迹,讴歌也加入了全景摄像头这项配置歇,通过车头辫南、车侧鸵辩、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式史。对于前方障碍墒秸施、侧方停车壬宦、倒车能够起到非常便捷的辅助作用犊。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助狭识。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面赤,MDX采用了59%的高强度材料彼挂,热冲成型一体式门环等途径帆,在全新平台上使用了更多的轻量化材料晒。   本文导航琴:" "  在新一代天籁发布之后瀑稼笺,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字悲。二三十年前街爬,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越局锈,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车悼,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前鲜。而谈起这两款车酷,目前多数人对它们的理解是扣:把普通版天籁和君威的车身轴距加长奴阶吻,配置增高县,便成了公爵和君越腻岁奢,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸苔拦、动力和配置等等咐盘,却有着极具诱惑力的价格希录蚂。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘暴,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额侥懦贾,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力诫。可它们究竟有没有这样的实力仍胚?两者比拼呵肮,谁又能更胜一筹改?本文即将为您揭晓皆。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型谜闺,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型教,售价区间为23.59-36.99万元龋。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版柒辉,两车售价分别为29.98万和29.99万妓但衰,价格非常接近零,比较有对比价值上栋餐。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显勤,主要是雾灯控阮衡、轮圈等几处细节可以加以区分极什,尤其是中网变得更精致磺始谴,车头更显大气锈。但也就是这些细节的变化丹老,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动荒,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿弗锣。   大灯方面坚串峨,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能睡抹,不同之处在于收,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)秘尽禾。   车身尺寸方面似价阂,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)祈坑喀,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)薯,君越的长度同样超过了5000mm寒湿,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本蛔。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面兰软避,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过卸氓爆,并没有追求锐利痞,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅玩,腰线设计是其外观中的一大亮点崇督拐,并非大多车型采用的一条笔直线条非睛享,而是在B柱之后便缓缓下沉食巳脊,在后排车门上形成一条折线弥。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感封瓦膏,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士本火文。   尾部来看船,公爵与标准版天籁造型基本一致狙来睡,尾灯造型也还是一如既往地犀利腔,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合精唬愤,为整个尾部增加不少活力烷仑,同时尾灯与镀铬饰条完美结合蝎,使其整体感更强森陀。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华申,轮胎方面吮涝,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎苍,更为霸气拖霖。   ● 外观小结我渴: 两车均采用年轻化设计夺感氰,稳重气派;车长均超过5米侵,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上路,君越表现更为抢眼藩。另外对煤缕,从个人角度来看噬匡既,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计娇叙兔,相比之下它的造型更加简洁舰半沙、规整逼。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识腔,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽吭,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发逆,足以呼唤出你全部驾驶激情乖桓科。你可以视它为野兽随,但我更愿意称它为内敛狂徒收,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎唱汲。它是驾驶利器答囤,也是很多人心中的梦想之车社锌,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG袄。   既然说道奔驰AMG十肪,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义屁饲。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样习纤酿,都代表了其品牌车辆高性能版嘲。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款石究懂,这些车在发动机配置调教猛李,底盘调教味匈,外形和内部设计上都远远超越原厂车炮钮函。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型惟伤,它的长宽高分别为4707mm羚趁、1795mm和1391mm堑诲倡,轴距为2765mm匡呈。参见下表可以直观的发现咕剔鞍,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的铆囊贾,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势耙耽讳。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面袄臼,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同茸誓谎。但细看之下平,还是能明显看出差别擅。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位敌屡。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降恫,流畅迷人更具轿跑风范努。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少飞。   除此以外佰,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次可,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭围法呐。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂盗傻,前轮尺寸为235/40 R18悔采葛,后轮尺寸为255/35 R18抛。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力爸煎夸,以获得更快的加速度茧。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果谓。   车尾是C63最为霸气的地方廖桓涵,四出排气管宣誓着其运动特性堑耿,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一盎啼慰。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力雾,从而提高车辆的稳定性粮。" "  11月12日渤立,宝马4系双门轿跑正式在国内上市欢。无论在平台还是动力上冉厘菲,这款车都与标轴3系基本相同镁。动力上黑,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上烧俊负,依然分成风尚嘛、豪华和运动3个不同设计套装党瓢疆,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式眠蜡屯。无论怎么看湾华娠,4系都很像一款双门版的3系亨,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢瓷?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系寺驹揩。   虽然名字是4系瘫,但如果只看前脸擎,恐怕一眼很难分3/4系粪览。不过仔细观察细节的话跺,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同顽。比如更大的开眼角设计洪魏,更修长的双肾格栅泥枢,还有明显不同的下进气口设计风格垫炒。当然瓮保,了解宝马车型的消费者都知道姆,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置乖秽敲。此外盯,前脸还针对空气动力学进行了优化脯第疚。 【左赋:豪华设计套装(选配)/右距记:风尚设计套装】   侧面造型上闹,4系明显比3系舒畅很多韦沏段,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条耙褥,更修长的车门对此也贡献颇多其稍肌。不过轮胎规格和3系完全相同莎淮豪,似乎很难体现出这款车有多么运动紊宋。另外惊号凸,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了即喊澳,和前脸的进气口配合芦芥阂,共同为刹车系统散热甩杉。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多峭,不仅装饰性强溅谷,看上去也更凶狠赡屯。   尾部设计上绞姓恒,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素池。猛地一看依然很3系哥,但饱满的线条体现了4系的不同凄。尾部虽然整体很“壮观”稼,不过颀长的LED灯带显得非常秀气版痴,别有一番风味市。另外逝,根据套装不同烯骆,排气管也分为单边双出和两侧双出两种查污班,实拍的运动设计套装为两侧双出篱,个人认为设计还可以更精致一些桓。   车辆提供关曙:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址岗:北京市海淀区闵庄路19号   电话髓:(010) 5872 8888   本文导航惫弗:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道赂,自日产逍客2007年在英国上市以来差,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来桐漏笛。各汽车生产商自然毫不示弱店你币,都想从这块有潜力的市场分一杯羹肃桑。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年诵冻妨,公司就对其外观和动力均作出了革新矾耸伟。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司售钠,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V垒。这款车售价要高于ix35探圈怒,标配版的售价与高配版的ix35相当脐。较高的售价并不会对消费者影响太大此缚聊,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力提甘。 ? 现代ix35   除此之外捕递沁,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型剧孟萝。完美的驾驶体验靡淘,充足的动力表现坷脐,日常的实用性以及低廉的养车成本淳湘龄,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战磊毁。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面豹炒。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间病颁丢,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些盾。CR-V的后备箱打开的角度要更大讣兴河,后车门打开的位置更高怕,加上方便的一键式折叠后排座椅魏苇井,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜钨孪。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的翟甸侵,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的曝寝馈。ix35的后备箱地板离地面更近撮,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间碎。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5尘,他们要对此多付1,700英镑酚。其余两款车的四驱版亭:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)椭许,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)搽。   从标配版本来对比三款车杭录,ix35要优于其他两款糜笺。SE版就提供了后排加热座椅戚搓,方便商务人士乘用蘑枢型。高配中更是有导航挛太,蓝牙拌嘉,真皮座椅手擅糜,隐私玻璃和无钥匙启动等功能贾。ix35的一些配件选搭也是十分优惠铃每跋,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑镜。   综上所述娩脑,我们推选出这三款车的排名分别是娇:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的蓄桓妙,但是它的驾驶乐趣却是最大的刑驳。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码冈跋溶。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足吗挡。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度蕾。低的污染物排放汗,强劲的动力表现躲橙轮,新引擎的装配让该车重获新生催。   第三名?现代?ix35   毫无疑问可幂氮,改版的ix35依旧是让人满意的家用车斑孔。不光是低廉的售价吵,标配版的实用和保修期的延长门腿田,让该车十分吸引人瞪。不足之处则在于较高的二氧化碳排放晒菩捎,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间冗申。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品屑胁,未经环球网Huanqiu.com书面授权戈喉膝,严禁转载巨查汲,违者将被追究法律责任勿棺。责任编辑撕称赡:李敏" "  在国内敞氢,提及福特这个品牌豌迷,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——肝涑牛克斯和嘉年华可,但福特的精髓决不仅限于此替会。在美国棚途哄,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军骗黔。近些年来粗盾,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围捍泉,先后投下了旗下多款SUV车型等嚼,其中包括翼博匠忿朝、翼虎尚蛊浩、锐界以及今天的主角探险者甸兄仑。作为美国销量连续15年冠军的探险者码喀成,它在中国的土地上能否再续佳绩萌澳?带着这个问题案搂喊,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙凑抛苫。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市城伞,也是其第五代车型芳爽际。在今天看来此涸,福特探险者圆润饱满末巷,又不乏美国车标志性的肌肉线条倾局朵,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求擞。但早在1990年维涸,第一代探险者刚推出的时候刃,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多口轿墟。   随着时间的推移封氓,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变滩,与其说是改变凶呈守,倒不如说是更加顺应潮流椒。早先的皮卡底盘不见了踪迹媳,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂按费诞。大排量自然吸气发动机也逐渐缩欣鹞印,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)苯。   面对一向追求越大越有面子的中国市称臁,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢茎罚?结合同价位车型做个比较不难发现狄,探险者论尺寸绝对傲视同级饺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV黔方,“尺寸”无疑是其最大卖点涵淡。它的车身长腑投搐、宽搞、高分别为5006mm色炬、2005mm和1743mm结,轴距为2860mm谅。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV改邦,即便是与奥迪Q7的对比中仙点猛,探险者在某些环节也不占下风搜坏。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外懂,探险者的最小离地距离为193mm伙亢彪,接近角和离去角也并不大肋僧,仅有21.7°和21.4°蹈借感。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的从。" "  引言罕伪蠕: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点妻霖茬,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新刑赏剖,其采用了全新MQB(横置钠剑块化)平台生产点,不仅在外观怀箔厕、内饰方面有着明显的变化措送飞,更低的生产成本圈、更轻的车身也使其有着较大的优势肆。此外楔圈,作为其老对手的福特竿ǎ克斯当然也有着较强的实力味,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评梳哥。今天浅嘎,我们就来为大家对比一下沛泵姑,看看这两款车型谁的实力会更强盖。 外观哀裸:低调内敛大众风对比时尚张扬柑榻克斯   两车在外观方面虽然同为动感酒柯乡,但在设计风格上却有着截然不同的一面建猩苗,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上侈矢磁。而傅疲克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息撑。   车身尺寸方面尝夏犊,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进抽,长度与宽度分别增加了56mm与13mm锯爬,轴距也增加了59mm琳癌,整体看上去更长更宽更矮磊食溯。但其主要竞争对手咐牛克斯的整体尺寸依然有着较大优势蛋脊绣。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅墨、强壮菱、凶猛享拳,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象刨副冈。试驾被安排在了蒙特卡洛卜,我们被热烈的目光追随了一道杯,同样吠,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路瓷瞥。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起福淖晶,它的对手就已经锁定了毋京,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标溶犀魂,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜握,他们选车就两点耽哼,第一样子帅腊沏耸,第二性能足够强大害诉。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力烷。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车镁坛参。恰恰如此侍汤,它看起来很漂亮离猎,尤其是车身各个部位的比例与线条屏潘,挑逗着所有人的视觉神经持骂窝。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野晌仑,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口虎挨,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实怀活偶,而且更杀气感更强戎。怠速时慢慢靠近补塘局,它的躯体在微微颤抖恼炼,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤崎。   细节方面奥迪从不偷懒逝疽范,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记妹扁,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾媒胯,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞童剑搏。在我看来谐确波,这样的视觉效果已经足够征服所有人腐喷匿,如果你觉得不够醒目荡橡,还可以选择将卡钳漆成红色硷啸。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部胎疼芍,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体淀趴奶,120km/h时自动升起井纲,此时的样子最为动人绣,速度降低至80km/h后便会自动收回草啪。   进入驾驶室并不费力此,内饰与A7或者S7基本格调一致太,简洁朴实汉惧,中控台区域保持原有基调家,有人说它沉稳昧沉,另一些人说运动缆,在我看来这就是奥迪的风格领蜗,可以满足很多人的口味砰朴,一切气氛都显得那么熟悉栖。   车内有两处亮点让我记忆犹新东井创,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分弥嚎逝,坐上去的感觉也足够舒服午纲佃。不足之处在于它的调节方式太过简单剂,仅提供电动方向调节以及腰部支撑卢沸,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能杏肆将。   第二个亮点在与RS 7的方向盘醋揣,手感与大小都很出众夏膜篇,令人爱不释手钢串姐,最关键的是RS系列专属的造型非常激进暮涵,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望枯。也许这就是奥迪设计师花心思的地方涩鼻,善于抓住驾驶者的心隧现杠,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分侵疵为。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化娥窜,两厢版掀背车开始越发备受关注群憾,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型侣墟混,强劲的运动性能也是非常重要的指标盛慌狠。就在本月初洗家,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求佬,除了朗行运动版之外狸,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能剩。接下来鲸捌,我们将两车放到一起豹绒,来看看其空间和性能环节的表现如何危朵。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是亭嘘,如今的情况则正好相反镰罐蓬,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此节效恳。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元械廖,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元栓距秋,两车的售价还是非常值得人期待迪攻。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版矛,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了麻,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计脓尾虽,前脸没有任何改变杀琉藐。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素愧,但给人的印象要更加动感慌漆。   车身尺寸方面艘蚀父,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米懂,各项数据都要比朗行运动版更大一些缆胁溯,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少芍匆。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎到,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适腻翱痛,比较适合家庭日常使用纹随。轮毂造型与三厢版没有区别奴。在发布会上翁尾,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎懈绅翠,相比科鲁兹掀背车不够运动诗圣唯。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条汉巍凶,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑劳啤畔,线条更加自然风、流畅乏轮髓。两车的车身腰线笔直且显眼聪,给人的印象很有一种短小精悍的感觉嫂哗。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影厂霜奶,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿捎惭烘,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果疥。同时咳,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能遍。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源香,点亮后的视觉效果非常不错合,还有排气管造型上加入了镀铬装饰喊脱金。整体风格也是保留了三厢版的造型酬。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出膛哄,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型韦嫂。2008年俄,丰田Yaris进入中国市臣嵌亍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相霜潘,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数渺激,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车潭魏,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号改淖胜,想必原因大家都很清楚吴,致炫在各个方面都已下足功夫苇,为的就是再续辉煌宫。   致炫外观灵动时尚融,带着一些年轻的运动气息就,车长为4115mm淘,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm呈,比老款低50mm;轴距为2550mm胶谐,比老款长90mm橙赫。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了祈。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点耿淮,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”顿官喉,这样的设计更有利于致炫的散热汰拎兽,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱功冀美。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利捎链,给致炫前脸整体感觉增添了些英气酬慌。   " "  在这一两年中郝筐茫,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”徘娩,究其原因乃攻镜,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有被。另一方面漏,也确实因为高尔夫的产品素质比较高集犬股。代表着大众在中低端产品中的最高水平番。如今瓤倪灵,高尔夫7也渐渐走进人们的视野堤。带来的改变很多旅,由MQB平台带来的更多越级配置屏,外观内饰的革新汤铆,动力总成的变化涸五米,当然还有后悬架的改变默。能否继续神车称号柑吹,笔者觉得凶彪渤,可能性极大废镣嚏。   ●从固定平台向谋妹洌块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB姆斓橥啵块化平台的车型妹镰,之后丘,从这个平台开始避侧驾,还会有奥迪A3等车型陆续引入犯。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓席蔑。但从高尔夫7开始膘,这种概念将发生改变同对。MQB墓楸侔埃块化平台生产删献,让高尔夫7拥有很多延展性的传承娠拳。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留茸疲,后面我们会详细说到双横。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车吕示崇,必然是一台有传承有积淀的车型撤。经过几十年的发展和变革挞,没有被历史淘汰湍,却总能获得新生和换代好厘。我想符合这种条件的车型真的不多瞳。甲壳虫也好竞,卡罗拉也好险,都算在其中乖。高尔夫更是其中不可或缺的一款七雹勤,从第一代发展到第七代盾讼欣,我们发现婪扛,很多经典的设计元素没有消失蛊,而是作为经典传承下来涉,但技术却在与时俱进的发展贾桅娟。直至现在表激,高尔夫7的出现挺抱,能够看到曾经的影子捞,也能够看到未来的趋势敢渭。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了斡,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿咯聚蟹,今天在紧凑型车上也上演贪,只能说明糙蹄,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视家,也从侧面看出郡玻,这一级别的竞争是多么激烈霞,高尔夫7的轴距加长了59mm湘,反应在车身上素,加长了56mm藩棠韧。这让我们看到七,高尔夫7并不是一味的加长盾,更兼顾着车身的整体设计溺陷捷,以及操控能力的全局设计歇道仑。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了题,争议很大寺圈诽,但貌似并没有像新速腾上市时那样蒋囱容,引起大家的太多反感疚虎场。或许一汽大众的这场策略大变衬汲乐,已经让消费者黯然神伤了沮。大家也都知道诚悸缓,这是没办法改变的事莽,想要四轮独立悬架履,会有性能版车型作为选择来,要是纯家用写揭,就只能接受这个现实必登。   本文导航褪魂:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV道眉,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6汇盼社,这仿佛已经成为了一种定律溪呕。话说回来川嗽,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手篙,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望仕茨仕,采用全新平台打造的瑞虎5从设计彻、做工拌、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼撼,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位京,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解嚼拆丹。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型客衰弄,为更直观的进行两车的对比分析前暖,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车睡局舷,需预定等车时间较长耍,主推1.5T车型)作为参考对象喝。备注缴赶:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版蛊。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高苍洼,无明显抄袭   先从车身尺寸来看下囤绣,瑞虎5和哈弗H6各有所长咀涕茫,瑞虎5车身更宽惶冗酗、更高聪鞭问,而哈弗H6车身长度剩钾、轴距更长斜。另外这两款车的外观设计原创度较高曝输累,没有明显的抄袭痕迹奥,且能够符合大部分人的审美观羡,足以体现出设计团队的用心程度泻缆涸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点诺苹投,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应残宏,意在塑造最新的家族风格唇信,整体呈现出大气含、时尚的感觉堆。瑞虎5提供了6种车身颜色选择杆屡墓,包括徽墨黑墟、烈焰红察、赤金棕庆、暗夜灰欧散、皓月白和丝缎银节揣。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气饰,其更侧重于简约比刀、硬朗的外观风格同样被消费者所认可耻。车身颜色方面姜喊,哈弗H6提供有经典黑唯哗略、雅致银尖锌、简约白骸鞋、中国红渡、风尚蓝分硼、摩登灰嫉穗苦、醇魅红坞、睿智棕共8种车身颜色饯剖。   前脸部分娘骨肌,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果拓。瑞虎5前脸层次感较强婪玫,大灯巧妙地与中网衔接很溺猜,而下进气口被分为了两部分汗什韶,下部与底部合适护板相连接割歌拖,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和培庐,没有太多浮夸的设计侗惺叼,中网换上了带有“HAVAL”的新标识疟,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“默,但绝对属于耐看型附,整体间流露着SUV标准的稳重气息怖。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富龋温,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长签坍,车身侧面给人以更修长的感觉淘。另外拒屑,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条糯,车顶均配有行李架荒煌扯。   同样的号穆,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感闯兔茂,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面试,整体比例协调没有过人令人诟病的地方饶兢危,厚重的保险杠更具力量感释。   灯光配置上恕绊,瑞虎5的前大灯造型整体感很强禄惕恋,内部灯组布置较为新颖环,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注荚度:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩榔恃辑,常见的柳叶状大灯造型浩贿亲,常规的灯组布局卑枢券,带有透镜的卤素光源大灯拒擅,提供水平调节功能熊。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源旧,看上去更为醒目和美观偷罕,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源稠绵侯,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应铰九。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后赏栖,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇呜沧钩,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想敖系歼,同时越久的期待会带来一个重大问题挞,那就是新产品如果不能做到完美茬趣,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时谈蔑同,两条定论由中国媒体陆续传开犁,首先它的相貌不错霖,其次来到中国的时间也不会太长了僳峡幌。一个月前鲍,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁饥颁,为何这么说搁旱,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好仕寄嵌,通过细节上的修改缴籍逃,使雅阁更贴地气硕珊凭。   设计师在中国进行了大量调研工作羌,最终他们得知了国人的喜好宫俊钱,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计帛,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁肠虾。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外认宽亨,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手怖,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中镰。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表订热:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈犬,在如今大行其道的“加长风”面前浮旅,本田倒是走了一回不寻常路胆,这也是让很多人吃惊的一件事巳,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响侵焙拢。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道荚,究其原因我想和C柱造型和赐、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关撕。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度偶,先是放弃了老款斧头型的轮廓救,其次将双出分置排气融入到了包围中马佛,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚藏徐理、动感靠拢步瘫。   本文导航穗氖:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座抒辟靖,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者脸,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列申。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事融喜,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩镀捞,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜荤攀。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别帝精,其中哈弗H6的风格偏向沉稳驰叫扣,中庸的设计让人挑不出什么大毛病目平皆。相比之下让涵,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计癸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉徽擂。总之这个价位的车型咖途,只要设计不太出圈消费者都能接受疯建。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几韭力歇,即便轴距也仅有20mm的差距脊啥,如果无聊到一定要分出个胜负的话嘉裂,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势巨,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上靛。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方荚廓,在这方面长安CS75表现得尤为突出耍贸。顶部的灯眉娄罗、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型陷稍胚,虽说还是带着几分模仿的味道薄,但却并不令人厌恶郸。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型胆扣,不过它的优势在于自动大灯功能捻赌蚂,这是我们在CS75上未曾找到的配置饱救蛇。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化怯撩,都是标准的SUV设计黔帕炊,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似旧扯僚,不过值得注意的是撼肪,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙诉搐,上下车时可以避免蹭脏裤子惋,这一点要比哈弗H6显得人性化下程。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎骑,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17饥,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等揪,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话韭,那也将成为它的一个优势掣嗡。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异党奠誓,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平蹋疆,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些堵操。两种风格说不上谁好谁坏略窃,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫竟统、更时尚的选择伍。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座患吹劳,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者斥敛,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列的勾。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事此加陪,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩平埔摆,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜秽确科。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别棱溺弧,其中哈弗H6的风格偏向沉稳茫斤毒,中庸的设计让人挑不出什么大毛病沽蟹庞。相比之下兔尚浮,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计堵,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉腔倾。总之这个价位的车型嗜狼伎,只要设计不太出圈消费者都能接受馁茂傻。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几澜邪萝,即便轴距也仅有20mm的差距菜答奔,如果无聊到一定要分出个胜负的话膛渡,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势磕亲焙,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上氯判开。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方甲,在这方面长安CS75表现得尤为突出坊躺吐。顶部的灯眉间无手、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型逝,虽说还是带着几分模仿的味道百,但却并不令人厌恶蚀槐少。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型险侗末,不过它的优势在于自动大灯功能碌巾喝,这是我们在CS75上未曾找到的配置八计。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化送储熔,都是标准的SUV设计何,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似狗俱娟,不过值得注意的是粉嚷谋,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙岔,上下车时可以避免蹭脏裤子轰兴,这一点要比哈弗H6显得人性化额。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎付,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17秒,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等散良拆,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话司,那也将成为它的一个优势定洁第。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异伐,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平安胶漏,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些矢睛翱。两种风格说不上谁好谁坏假,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫把、更时尚的选择锨。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型跺卤,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人辆,埃隆·马斯克就是一个奇人统撮,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克溃?下文简称“埃隆”)察。远隔重洋来到时差16小时的加州涵咀,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展挽,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S纯孤,一款名不见经传板,却突然颠覆世界的豪华电动跑车惜赂。在短短的5天内某,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试丹拒。 ●曾经的TESLA讲撇:短暂辉煌的Roadster   2003年戈松,当埃隆要在硅谷成立电动车公司醇斡,并亲自担任总设计师的时候圭傅,他为公司取名“TESLA”瓤伴娥。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家戎泡、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)扮剧。而在十年前惩,绝大多数人也认为埃隆真的疯了喉,因为在此之前川龄付,没有任何纯电动汽车成功过裁。   不过很快及袍,TESLA的第一款车型就让人刮目相看饺危,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳镐采,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差佩缓酶、续航里程短的传统印象毙繁筐。只是健人,那时的Roadster真的很糙该茂,很贵筷夹,很没吸引力示讼校。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者瑟叹被。   于是论,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”蔚扑,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市惋办臼,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃铝己敖,已濒临破产……”徊幢。   不过郸膘,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样惯,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在臣边,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际赦排,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国菊功表。仅从2012年6月车辆发售臣,到2012年9月这短短一个季度内具,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S筒忿抡,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元堑习五,并且公司还获得了美国政府的政策支持许竟玛。   ● 简约外形流畅饱满憨克梢,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗淬得?一个能够打动人心的外观设计裳半缸,对于任何工业设计的产物来说都至关重要染频诚,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维限水丢,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔辖马,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物史挺,曾经或现在都是企业中的绝对领导者蔡毁双。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院惩,是一位年轻的美国本土设计师焦柑伞,曾经在大众汽车担任过助理设计师锚岗,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计肮藏挞。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前断吕,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师挽镐和,马自达旗下的Furai畦刺、Ryuga吩、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下朔昆碗。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker撅,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车粗峭帽,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)咎。初次见到TESLAMODEL S的时候冗梗冗,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系讳,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此县,难道这两款车之间也曾有交集牡孙凛?   多方查阅资料后才明白妊,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的瞄,不过后来TESLA对其提起了诉讼蛾瘁,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作伺,还盗取了其电动车制造技术抒情莲。于是紧接着郡噬彪,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品剩,并最终完成了MODEL S的设计工作桃。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)革,轴距则为2959mm敌收灭。仅从数据来看媚,MODEL S已经算得上中大型车的级别耽闪为,差不多和奥迪A6L仆随、宝马5系Li等近似蓬,只是车身更宽大也更低矮一些娘圣当,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论阔搂槽。   整个MODEL S的车身上搂,相比许多人和我一样柯墙,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计铣,椭圆形前格栅造型太另类了苫,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴杏冠苔,但是这也成为了MODEL S的标志矩懂苹,或许未来也将会是TESLA品牌的标志短固,所谓的家族式前脸核囤垫。   你或许会认为没有前置发动机的存在宛荆低,和绝大多数的电动车一样凄签勘,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了抹棱,那就大错特错了魂。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的化锣,动力系统和电池组颂垃,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里萝涧淌,就和传统的内燃机汽车一样亮,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温葱。   细长条的大灯造型很酷仍悍泵,氙气大灯蒙、LED日间行车灯都是标配土堆,和其他车型类似保步盯,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯掂棠虑、LED雾灯以及示宽灯谜勾。只是在功能性上MODEL S实在很单调诉,同价位产品上应有的大灯清洗吨、自适应功能等一概奉欠笆敞紊。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立定小,4年的时间东,经过诸多顶尖设计师的打造郎,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发犊梨诵,再到上海车展的国内亮相桨美,今年广州车展终于正式上市率啥苏,观致3可谓是吊足了车主们的胃口菱隆匡。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休郡,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中埃烙沸,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩辨景瞬,这是中国自主品牌获得的第一个五星杰刨。观致3四项总分达到了惊人的340分柒美,这在整个2013年度排到了第一位吹绒竿。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样块馈耿,接下来为大家解开谜团梁。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3软,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念岔,观致3的外观线条十分简洁覆,但又不失从容优雅堤,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉路就戎,毕竟它的设计总监曾是大众高管喝,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了腹。   前脸看上去相当的饱满圆润论颁氯,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅甩,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成驶乓居,而“Q”也是观致汽车的首个字母拨式,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信词略,当然您也可以把它当成是城墙式的设计般。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切剁,这话虽然有点绝对譬,但却不无道理垒,在说服消费者购买自己车型的时候配铰,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的抚俱,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由哩撵迟。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型受蛇谐,随着时间的推移平,两各品牌已经深入人心奈兢氖,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台墙趟,相近的售价芹、同级别的定位秀揽,看看哪款表现更有诚意沁咀。   全新爱丽舍诞生于PSA平台饺搽双,造型圆润符合多数人的审美郡狈,第一眼算得上成功妇。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识潍孪,细节处理更为立体很显档次彪。写意的腰线视觉效果哦也十分不错藤龚。爱丽舍原创度极高骇,很难找到其他车的影子嫡镐圈。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍币荡钎,只不过虽然车身进行了拉长两却,但看上去依然是一副小型车的架势方屯,气势上略输给爱丽舍凰弟碉。外观设计确实见仁见智偷,有人喜欢圆润稳重坏,有人喜欢直线条的简洁利落团,嗯好吧凭标屉,各花入各眼磷裁把。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现趣池,新桑塔纳除了车身稍长之外行怠,轴距戒尖波、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势屋旱。但整体上两者都属于造型协调的类型镁。   内饰部分攻巍,两款车型均提供全黑和浅米两种配色疟夕猾。配置细节设计恃矢淌,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计挛珐宠,比如位于方向盘后边的多功能按键力碍颇,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式茫,则显得没有可挑剔的地方垢,只是限于成本傅兜,用料表现一般呐喜。" "  谁都没有料到短短几年千,SUV会如此火爆丘潜拓,从动辄百万到数十万的城市SUV狠净撂,都曾经上演过排队提车的场景浪,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样蔬抽扩。汽车厂商也是尽力满足用户的需要茸位,不同细分市场肝蛋、不同类型SUV纷纷推向国内市嘲诩吠啤,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动丘钝幸,推出了其首款SUV--标致3008令办。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市晨噬殖帧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡桶控。而东风标致国产后价格有很大降幅线律闻,15.98-21.67万的售价也与途观较、CR-V雀、翼虎热门紧凑级SUV区分开来客灌呕,定位为一款入门级紧凑型城市SUV肮枷享。下面一起去看看吧磺。 ● 外观解析   除了高售价外玖轿,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一惦。太过个性潭,同时又不够精致投。而相比之下椽,国产版标致3008要好很多吉,现代感更加强烈桃几响。前脸采用了小一号的大嘴喜穿铃,并且添加了镀铬饰条显示很精致敖,也符合国人的审美收伦咖。   前大灯虽然不是氙气大灯瘁卵鞭,但是加入了透镜屯瓤艰,整体观感不差师,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高篓铂兜。另外身羔嫁,雾灯处还添加镀铬饰条装饰红档,增加了前脸时尚感俊逻。   从车身侧面来看躺耽,标致3008加入了车顶行李架辈憋,虽然并不是经常用到的配置剿,但是对整体造型的营造作用不小题。另外莱套,黑色下包围凸显了运动感敝。   尾部是相比进口版改变最小的缆扯胆,不过依旧非常漂亮黔怒,很有层次感舜。尾灯加入LED灯组腾犀词,警示效果更好梢募。另外最值得一提的是其后雨刷设计浇,在前雨刷工作状态下掏歌矗,挂入倒档实其,后雨刷会自动工作脓,非常人性化的设计桂。" "  说到法拉利惦、玛莎拉蒂这些品牌攘,网友们肯定会觉得遥不可及阮宋才,价格高高在上蹿。如今汾,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli裂怂,它以89.8万元的价格进入国内市场猾。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少同惺。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现克龄,让我们来看看他们三个谁更吸引人玲。   在市场行情方面特美峨,Ghibli集成了家族其他乘员的传统酱慕,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的遍,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置窃。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设庙。而其他两款车型均有不同程度的优惠烽乌垢,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系据囤。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的挟速犯,看起来非乘ぞ土唬魁梧的发现竟然落了下风煌让,令大家非常诧异别。但在内部空间方面嗡,Ghibli组完全不能与发现相比歼,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版朴逆。而宝马Z4则是一款标准的小跑车棉寐科,所以它的尺寸就不在此提及了陪。   在该项对比中污垮,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截可磕闭,功率少了80kw淑哦,扭矩也少了50nm貌念,同为3.0T但差异却这么大书盆入。发现采用了柴油发动机棚捞青,这款发动机的性能超众赫寸四,在国内有些市场中非常受欢迎溪裳。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱栖。   对于传统豪华车闻言陀膜剑,前置后驱永远都是最完美的驱动形式摹。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式浓敢,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统估。路虎发现集成了家族中的优良血统堤,四驱系统足以让众多对手汗颜施时藉。   本文导航师桓:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实师恼献,保时捷新Cayman在国内上市之后课兰鸽,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了实拱肌,遗憾是试驾车迟迟不能到位棵,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余崎褥长,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心班洼,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出涡瞄,就当胜利喜悦之余倍苛,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包锑涤栏。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我芹楼:不就是保时捷最入门的跑车嘛另侠虹,至于这幅尿性嘛嫌递裤?不过您还真别说塑弯赡,Cayman作为保时捷入门产品中评,绝对是一部对得起消费者的良心之作山,比起卡宴与Panamera来说盲炊,工程师为它注入了更多保时捷的基因镐,说句通俗易懂勾搬凹,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观碴柏:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间孪,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史尼刊孝,第一代Cayman的诞生是在2005年坑笺泞,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺乌,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格忻,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本妓弄。   新款Cayman S外观简洁观绅挡,车身比例更是优雅的惊人提咆,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征陵娇。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低坚勾睫,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)歇。尽管如此焕伟啊,这款双座跑车依然非常紧凑镁泻蟹,车身长度增加了33mm铆秋炼。车身前悬缩短了26mm次村惩。   每次谈起保时捷的外观设计刊董,笔者都是非常纠结的心情皖,恨的是德国人那副死脑经洪肚,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化备架窝,喜的是哪怕轮廓没有变化空吃,每一代保时捷都能占据时尚的前沿联输,或许这就是历史的传承吧疏。   新款Cayman S除了迷人的身姿禄,优雅的曲线之外排靖,设计师并不是一味的强调柔美秆建,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现探良施,这里需要注意的是禄,这个大口可不是什么导流机构侥哗枷,而是发动机的呼吸通道抒嚷。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位脯惫褪,加上凸出的转向灯设计纲肚垫,相信任何人看过之后都是过目难忘痹称习,尾翼同时配备升降功能蚀顿,时速超过120km/h之后佛寿菲,能够有效提高尾部的空气下压力休。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂罚,这个是一个价值不菲的配置骆茶,总价44700元荚锤,如果您不满意当前的刹车系统兄,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话热,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处弦筹,据说车用到报废了獭牛,它还可以装到另一部车上继续使用较伙泄,简直可以当做高富帅的传家宝帘。" "  国内B级车阵营的争斗爬巍弯,恐怕用水深火热都难以形容惭散,原本只是按国籍分布的对抗阵营少颇,随着时代的发展泊仇,已经逐渐转变为混战的局面箱杆窗,比如ABB三个品牌的中级车辣坦戎,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手擒。同样的情况也发生在合资品牌身上思少水,民用车级别的对抗往往更加激烈队丰暖,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时户多,来自德系的车型是否会倍感压力雀?   《抉择》   选车是一项既磨练意志绢竣籍,又考验耐性的工作榔。往往在某一个时段有一丝懈党被贰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生朗。网上车市最新推出的《抉择》栏目锋,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题咀,做出全面的分析与指导毕,以同级同价筒特衔、同价不同级等角度出发焚筛,全方位给您最全面的购车支持萄滤。   雅阁和迈腾虎粗,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车耸,也许之前并不会将它们划等号签,但随着市场格局的转变搅坡,它们也来到必须接受对抗的门口鬼节蘑。当然愤,这场争斗的发起者是雅阁词帆,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗耽,抢夺德系车根深蒂固的份额备洞,看起来是个贪婪的举措棋衫,但能否成功却还很难讲诬崩晃。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方吨枚嵌,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的镐,反之同样纠羞赌。客观的讲唬,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感匠鳖苛,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势缕瞥。尽管雅阁配备了前大灯LED光源古拼悍,但是这个技术到底是否实际扑喀,还要从使用中来探寻椒。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音小妈荆,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响栓冷。   第九代雅阁缩短轴距的作法顾迹帝,是令所有人都无法理解的秤,在几乎所有车型都在加长的时候淋焊如,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍辟挝蓉,搞得你摸不清头脑炉白。日系车对于商务的诠释与德系截然不用潦淖,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因懦吓浇。   虽然大众的每一款车型都有很多相似拧,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者匹强。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能狈呈,就是最好的证明幂,据我所知攫椒,直到全新一代奔驰S的诞生诬韩,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的篡吃模。   本文导航先售唐:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年尉,它们钟爱速腾的技术至上生存理念巴桥访,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴钩竿。直到有一天霞你赖,新速腾上市措吧帽,后悬架变成了非独立结构恃,他们的崇拜似乎崩溃了狠苇辩。这还是那个技术控速腾吗绿?随着时间一点一点过去父卧皖,新速腾陆续推出速腾蓝驱版毁海、速腾GLI店。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了铝扛切。不得不说浑嚎撼,速腾家族越来越丰满缝笛圈,那个曾经的技术青年谋揭忿,逐渐走向千家万户勘咸燎,满足标准化的舒适性需求贪泪敝。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者旱,这让我们看到速腾到新速腾的转变豢唾,它变得多元触,变得成熟蔼探。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满丧梁瀑,开枝散叶就像一位长者该练特。它不是急于求成懒哗,而是变得更圆滑更成熟欺。记得一句广告语曾经说过苗:“成功的男人函炮闷,有很多面歉强。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象鸡乓丘,它要更多变家倡,它要更多面匣拨吧。蓝驱和GLI洽,一个拥有更多的节能技术纷潞,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构攫箍手。当然沪,价位不同磷,GLI已进入二十万大关猫南。你有了更多选择差揪,你没有了挑新速腾毛病的口实妙憋。三种产品摆在你面前虽项,要节能蛾湃墟?要动力嚼桐?要居家孩?新速腾都在这僧乖滩。    直至今日蛔磺,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止垄,的确活钾刨,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品苏协河,多少显的不是很紧凑动感睛驼梳。但终究那是一种技术执着理念下抚,最后一代产品了寺。新速腾的到来似乎终结了这些枢圣卉,悬架品质降低细,操控感稍有不足灿豹,但换得更宽敞的内饰空间哆棋射,等等等等读逼喜。到底速腾进步了还是退步了孝惫弗,我们无法一概而论蒲舷藉。但有一点倾趁,笔者觉得大家都不会反对查,新速腾的外观绝对养眼萌吨架。你依旧能找到德系工业味儿能第,但又看到更多摩登的东西授。咸淡合适弹鼓,老少皆宜妙。或许从这个角度来说娘涩,新速腾是成功的钱亢弦。    过多的技术说明酪篮,这里就不重复了徽蒜臣,今天我们就来漫话速腾醛性驳。记得一次娶,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面实,立马对它的内饰嗤之以鼻似乐。毫无设计感患赐倪,直来直去撼,见棱见角冻。或许不光是这位搞设计的朋友锤,很多网友也有如是感概眠膝都。他少了一丝温情究祭,少了些许浪漫精广。不如北欧风情简约天棚,不如英国小车活泼嚎。充满了德国工业时代标准化生产的气味奠赦。打开高尔夫动、速腾邯、迈腾氖敲孰、途观翰、途安的车门尉泞龄,你都会得出同样的答案遍雄烯。或许乏,这就是一种设计选择突,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的案硷,内饰模具走点曲线也不是不可以零份娘,但当你仔细玩味之时得,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美挖。不浮夸量铺、不高调冈,你可以说它没有设计感蚊熬吮,但它却充满机械美齐率庞。 责任编辑慨:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV颓吨,也就是S-cross锋驭胜劳缆,售价11.28万-15.58万元筛。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车穆健,主要竞争对手包括劲炫和逍客斥。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版臀浩,其实并非如此偶棚粕,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言去。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢布,我们不妨来进行一些对比去看看匈佬炽。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV划痪,也就是S-cross锋驭聘辛藏,售价11.28万-15.58万元揩。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚ソ巍,主要竞争对手包括劲炫和逍客鸥宝。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版灸,其实并非如此茹瞄挝,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言咸。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢惧拾,我们不妨来进行一些对比去看看旗浦。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上梁猎猩,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场挝链。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机性,而且在轴距上也进行了加长谎酶,从而能够获得更大的车内空间护。其实就在此次广州车展开幕之前概衫撂,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验垮没狸,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧赦杉。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品港忌,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机侠抬楔,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长嗡。另外护弘镶,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV亩链眯、BUS睦身描、VAN三个系列鼎韭,分别涵盖了商务怠间桶、家用和专用三个细分市场搽。好了另,闲言少叙径,下面我们就走近它们以作详细了解吧赴颅盯。   外观篇鲁:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品送侩局,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致逼坚但,我们将主要以佳宝V80L为解说对象弟筋钉,同时会在两款车型的不同之处加以说明蓄刃。   该来说说外形尺寸了尚堪,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同泰,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm角。   尾部造型同样以直线线条为主要构成逛,与车头形成了很好的呼应拒,而且从整体上来看车身更趋向于平直痴干概。需要特别说明的是阑,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L芜髓摔,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式槽河订,以应对不同的使用需求瓜湿瓢,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同烽兑,例如高位制动灯朗别、门把手和牌照架式蓖。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”逼,“中国车”煤炕,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价钞。“北欧品质”传承自S60牟,设计风格以简约时尚为主速痢,选材用料则注重安全环保龚。“中国车”同样不难理解矛芯,“L”是个很好的代表守,但不是全部萄。   就在试驾会的前一天飞裳,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)谐访案,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上壕酿。   ● 沃尔沃亚太为何物鬼羞?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称胺。沃尔沃成都整车工厂相蒜燎、大庆整车工厂捅淮、张家口发动机工厂挽吮履、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下刮杭冲。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产獭。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准乐侣,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统低,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准刨梦馈。如S60L有约290家供应商睡案摧,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系淑。而在研发涸、设计捅酒仆、采购和生产制造等各环节上风,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步蔷席筛,采用共同管理系统许。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容荷去,我们先从加长这个重点说起纯煞。S60L相比S60加长了80mm腔,具体点说应该是轴距加长了80mm瞧。这80mm用在哪了呢沧才宪?全部加在了B柱之后抬此,所以S60L的车主不必再为后排空间担心乃礁,这里现在变得很宽敞僻。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间反扳,前排调到合适位置后仑,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指秤牵,属于勉强够用的水平;而在S60L中愧戌,相同情况下抽黎宛,后排的腿部空间则超过了两拳环宝篙,可以说是非忱范宽敞理侣身。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看姐枚,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平节哄卡,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)晃店。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了昧毖婪,外形倒也没受什么影响亮刚,甚至感觉比S60还要更舒展一些惺畔妻。S60本就是轿跑设计风格绞,后门加大后氓腊,整个车顶的曲线反而更平滑了哗程袄。相比之下诧,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些奴浪,但却增加了几分优雅的气质挠罚芦。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计餐缅,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素倍。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框咯色,车尾则在底部加入了镀铬装饰条搽昏灭。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”坝块,不知道大家对此有何看法垫。全新的18英寸轮毂挺漂亮腐蛊辈,轮胎为了适应国内更复杂的路况齿箍,将扁平比从原来的40增加到45兽淌。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了鼻坦狮,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰信,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点提瞪窟,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合市糯。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰钨,而像坐垫钱税诧、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色施。这种颜色和黑色有些接近拦,但更时尚厩挝、个性一些绍踌迹。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘信挝、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色闲郡,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求闲,后排乘客得到了更多的重视亢衬虽。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘虚。后排乘客不仅可以享受电加热座椅聊冷,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置皋竟。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地羌阑,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车盲琅谎,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错究道,可就在本次的广州车展上侧,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市撬,并且两款车的售价也是非常接近驳忌倒,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力鹃搂错。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表仆管每:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉律首禄,并且它的设计也是由国际化团队完成深,外观上完全不输给大众拳头产品速腾缅。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型恕雄,并且两车售价仅仅相差4100元舍矫舷。观致3车身更宽力,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势潭势。速腾则在车长与车高上领先观致3夯幢。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表善拔:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面蓉京碘,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱努钉,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱抢陷。因为排量上的优势浪兽耐,观致3自然在动力参数上领先速腾塑挡汾。同时观致3采用了更加高规格的轮胎刹计穗。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架介,后扭力梁式非独立悬架苇。   本文导航怪:" "  今天给大家带来的两款车凳掳粳,其实已经在国内上市磊,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型的幢刊,他们分别是大众的全新捷达以及标致301缆鲁屡。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识协肠让,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著僚畏,而标致301可能大家就不是很熟悉了师艾挠,下面陌躬,我们就一起来看看这两款车腑拷卢。 外观匠搜冲:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国吼,2007年进入中国瑟题密。对于很多车迷来说靠胺唐,这绝对不是个陌生的品牌坪,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字募锑愤,但可惜衬卡,无论是在中国的街头还是美国的公路上甜却,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们烘。我有时会想这是为什么晒?诚然霜涣钵,英菲尼迪的车在豪华感呵慨、科技性能和舒适性方面都不输给对手鹊桐,而问题恰恰出在这里羌横。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面袒,没有特长就没有个性楔暖妒,如果是这样的话昏罗,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢纳聘晒?   现在英菲尼迪也意识到这一点类,且开始着力寻求改变惧奉、树立自己新的形象竣悍句。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品推罕改。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上奉舶沫,当时就被其出色的外观设计所吸引鸿焕毒,而今天我要体验一下它的新技术省。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化示碳,车身重量上的降低幅度也不大胳,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26梗睡售,这是很明显的改善臼,尤其是在性能和燃油经济性方面恐染。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供芳氏携,并且采用的是锻造工艺鹤腻肪。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配犀,现在英菲尼迪Q50的对手镰间,如宝马3系缚、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂楔显,希望Q50能做的更好含昧锯。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色誊辖。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图措,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性统,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序桂扯,但其实这些已经有很多厂商在做了码,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计式峦菊。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动承乓戌,同时高尔夫(Golf)还是一种文化肠穆潜。它所代表的是一种生活湃贤,是对待自己和家人的态度讣,是属于年轻人的精神迫摊,是一辆车少览矢。历经六代的演变钎赫告,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车率,它虽然没有惊艳的外观陶,也没有花哨的配置蹲馆炽,但它是品质湍划、安全触、耐用的代名词哀该。如今抬,第七代高尔夫已经面世猛面,而大众也在最快的时间内将其引入到中国受社峭,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫慧哗,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在埠铂凳。   第七代高尔夫于2013年正式亮相帆,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同衡,不再是一幅人见人爱的可爱模样卿丁,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙梁究。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓头汐谁,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子删顺绊。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体斜喷,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中兜疟,仿佛是灵魂一样够位。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定馅臀,但从我个人而言玲碑,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的畦傲。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓揽,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一翅, 坚毅的C柱是永恒的经典勒捞啊,不管其他部分如何变化土,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫破枷抖。   除了车身线条外补跨贰,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的很掳,并且被那条“灵魂”所连接着孤刺,这在之前的设计中是很少见的复拜。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯硕醛剩,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的睬。这一点很有意思己库,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯缕噬坦,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯悉屁,避免了大家后续改装矮缄苏。   说完了外观炉美,下面我们再来聊聊平台曝。熟悉大众品牌的朋友可能都知道慈现,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产试句,例如POLO采用PQ24和25平台撑狸,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台鳞舵,06-12款速腾采用的PQ35平台眠,他们之间都是独立的苛囤。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的菊呈处,它的优点就是几个级别可以共享技术饺渐。   共享技术又有怎么样的优势弥辈盘?答案是显而易见的澎揽客。低级别车型可以采用高级别车型的技术啥泼达,在产品竞争力上绝对要远胜对手背委兰,并且还可以降低研发费用娥,可以说这种乃停块化生产模式在未来肯定是趋势翟媒僳。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势卧钎,例如电子手刹氦惫、更先进车载系统屋仿,都是应该出现在中型车或者中大型车上的跨,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配黎赣。   所以莫去纯,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化投丁,就好像是四代和五代之间的质变一样臂铅,开启了高尔夫车型历史上新的篇章仆涣。但是否真的是天衣无缝的设计夏舌,我们还需要用时间去考量莎,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷蹭,但到目前为止谈很赁,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告蓄烈。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新拘,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔孔熔扔。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机描骑,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)身。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的勒李缄,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别襄贝蹦。   首先膜刺,大众的工程师对EA211发动机减重迸烫,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量畔乏肃。另外桓帛缸,EA211再次使用皮带传动喷坏骄,相比于EA111链条传动澜,皮带可以降低噪音和重量盾侩。除了以上两点外会,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承号距,在一定程度上可以减小阻力净匠椽。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化颅燃,EA211发动机参数比EA111有所提升坦,当然幅度并不会太大庭,因为整体的结构没有太大的变化烤,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中腿从损。   既然说到了车重透泵,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg辖,这其中就包含有发动机的20kg付驮袍,而车身采用MQB平台后也随之减重坛窝鲁,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的横。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用坛,从官方给出的参数上看幻虱冷,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km骡巴,这样的表现已经可以算是非常不错了萄。   说了这么多硕,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识赦呢辰,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢示?是不是像资料中介绍的这样完美氛管?后面我会给你答案姓锋。" "   在国内禾,当一款车的价格到了百万元铝士协,那基本上就可以称之为“豪车”了容僵酵,但过百万的车也分很多种磐,比如X5昏红、Q7之类的SUV哩吴惫,亦或者911险土菩、GTR的性能跑车缕拿。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车领蜕。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者瓢,除了我们经常能见到的宝马7系璃、奔驰S级嗽、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外入粳,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系铂蓟。    注采:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别蕊粉嫉,但因为车款并不是统一的最高配郸偏,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比方。   新S级受青睐全圃、XJL独具英伦风锨兢甸、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车谐舅酣,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些纷茶。其实寞小锣,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代牌朵,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员旧横,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位恋斥克,即便不算是遥遥领先窍,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行拇版。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子奠传戊,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来辨茹扔,新S级的造型变得要更加年轻化了许多心碧肠,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间恋沙,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级泄缉坍,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入妓混缆,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭围。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评目栓恒,在其内饰的做工绣客、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳寒,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言牟:在自主品牌SUV阵营里面乘健哨,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型妨火,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳褥,景逸X5的推出经过全新变脸斤衅难,足以颠覆大家对景逸SUV的认识光,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会疮笔轻,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点辟捆粕。 外观雷:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市虚妓。该车共有5款车型肝,售价区间为7.99-10.59万元诫。相比前辈景逸SUV办梆,景逸X5的外观设计得更为时尚颗笔,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机维。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙付凡甭、俊雅红秃痪潘、珍珠白诞钩、琉璃金伪酪森、陨石黑较其、钛金灰峡溪牡、马拉喀斯棕等7种车身颜色懒。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者剖矢。   熏黑设计前大灯突出其运动感竣容,与黑色进气边框的搭配也很协调滴炬,比起三角样式更显年轻醚镁。大灯内部采用透镜装置谐骋氢,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全频。雾灯外包围设计突起先踌,很好的与大灯以及中网形成一体坝世箔。   同比瑞虎朵辜碍、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显乖锋蚊,此外205mm的离地间隙胚草,景逸X5的优势还是相当明显的褐扳。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受邦膳,同时为乘客上下车提供方便踢爽怒。搭配车顶上的旅行架范具,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道然喂。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大椒倒姑,主要体现在细节之处的不同攻沃,贯穿车头车尾的腰线略显柔和谎,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉肆。   景逸X5后窗配备雨刮琴伟,在恶劣的天气还是挺有用的泥。此外全系标配倒车雷达阔,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像侗让。银色后下档与前下档相互呼应洪颓疗,整体感更为强浇瞳输。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化点,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素莽矢萝,夜间行车的识别度非常高汲。" "  前言捌倡: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战诚敌父小,如今的战火更是愈演愈烈迁空。一汽大众在今年推出了2013款迈腾尖咯趟,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场秦吗川。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决嗣诫,看看在价格相近的车型之间斥陋缄,两车在配置上的差别究竟如何吧秽吃糜。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说芦堡,作为一款全新换代车型豢女,它的上市也就意味着日系中级车的“三酵辏客”全面完成了更新换代壕蔼闯。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说规河,只能算是一次小改款车型康踌氦,除了在配置方面进行了升级之外讹,外观造型惟哆、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变壤常。   在此次对比中耙,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较惊抽辰,主要是由于这两款车型在价格上非常接近绥亥葛,均在21万以内谐浪幂。同时又都属于各自双方较低配的车型级材驴,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用奠辟。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸牧屎。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹诲缔搓,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁趁乖趁。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力捍项伙,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度焦郡。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据入光,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负驶犯荣,现在还不是揭晓的时候戒袭。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位庇辰凹:mm) 4865 4930 宽(单位绢参恃:mm) 1820 1845 高(单位裁:mm) 1475 1470 轴距(单位程:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型霜撮,因此其在外观方面没有发生明显变化绩欢坍。前脸依旧展现出大众家族的设计样式酚醛故,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵串栏矩。前大灯组配备了LED日间行车灯鞍袱,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近绒。另外戌壤船,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现盆岔,贯穿全车的腰线非常突出模凤,车尾则变得更平乓夕。而与新帕萨特有所不同的是冀,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置豢,而非在行李箱盖上勘劲。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性婪,但是国产版车型与美版车型相比起来看武困硼,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱混,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系塑岔害,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点捷揣。另外仁门默,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多典,不过从C柱开始已与车身线条相融合钉玲,深度虽浅但是更加富有设计感史媚式。   同样醚,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化惕品沙。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板玩畏姬,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐焊,并且颜色也不显得突兀歼。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计帆坛狠,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同谩。内饰配色非常清爽淋愧赎,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹扦,用以进一步提升触感连郝揽。   动力系统方面抒,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI阿珐、1.8TSI矢恰邻、2.0TSI动、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合码凯,在保证动力输出足够的同时也相对省油湿。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L卤戈森、2.4L和3.0L自然吸气发动机承弗蒙,在动力输出方面的提升并不太明显髓,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合魔贝毖。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面芬碾畏,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近疗祟沦,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂耿词悔,同时都采用了电动助力与电子驻车雹窍。轮胎规格方面享,2013款迈腾采用的是215/55 R16锑新,2014款雅阁则采用的是215/60 R16逗两败。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来八钠,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注寥。事实上荚陋骚,自由光有足够的话题供大家热议工袱,例如特立独行的外观冬黔、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等泪犁劝,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资朽颓诬。日前舅杰,我们得到消息颁,自由光将在12月底正式上市销售蚀景,所以当这次在广州车展见到它的时候虑,感觉它跟我们更近了刻褪。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti喉浦玛,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种岗力慰,它似人非人汰朴,行动极为敏捷咐尸,也惹出不少祸端烁酣,人们曾经持续对它进行追踪堑独轮,但一直未果骇盘,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧腺捍入:敏捷彭手恼、神秘惊兄。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字纪兜息,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了赴闷巫。   很长一段时间里虹仇,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面闪姆刹,并火热至今轿。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合蔽触林,起到补充细分市场的角色拭呵,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失惫诽恨,成了途观的小伙伴搬娟釜。   野帝的定位低于途观歇节疤,车身尺寸小于途观穆晒,同配置级别的车型价格也在途观之下掀,很明显磋蛔泼,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤睾稀,竞争对手将指向标致3008和日产逍客煽恢耸。   ●外观饰腺串:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸花叹,舍弃了老款极为个性的风格甭,确实更符合大众审美享,不过平心而论它依旧相当个性漏清。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起庭,它显然不属于年轻时尚那类的等锰,车身线条硬朗躺碌,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点碌参晌。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现梆竿,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来碧丸蕾,喜欢的真是特喜欢肆绿,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了岔滥矩。   ●内饰扒陷容:沉稳浮绕镶、无趣钙僵亥、无惊喜   坐在野帝车内惠犀,从气味到设计都令人非常熟悉俯蒲沛,依旧是斯柯达沉稳保守的风格酷衰勘,在操作方面钩奶,由于没有太过复杂的配置锤谅任,所以操作上手难度很低具。" "  在如今的国内汽车市场中赶,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车芯屡闷,紧凑级SUV是近两年的热门车型量筒广,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型庆,宝马X1在国产后隘构,其售价区间为25.90-49.90万幕,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似及,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点斜掀,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下唯碍峨,看看他们的表现如何本。   外观篇   由上表可以看出皮心,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势苛撵,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势尉,外观看起来会更加饱满一些抄完。   对于宝马X1和奥迪Q3楼辉,都定位于紧凑级SUV稍衅,又有相仿的定价区间餐纷舰,无疑让这两款车成为了PK车型搔腐,经过仔细挑殉臁,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比棋缄。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅浮胳豁,整个前脸攻击性十足搬草。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多沃秘。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯杜犬,并且配有自动清洗功能秤踩丛,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯错潭,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯溃貉痊。   宝马X1由于采用50:50的车身比重逻,所以整个车身看起来十分修长绒浦,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些坞烽。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感和培,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足沧,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格首,看起来略显敦实话户。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素篇深,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲吮伺笛。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型婚仕,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代撇,它的第一代和第二代车型因为有着年轻亲、动感和实用等特点玲皖,所以在中国有着不少的“粉丝”赋录。如今诬苛,第三代飞度已经在日本上市雀悍,而不久也会顺理成章地引入国产操,全新车型是否能够保持老款车型的优点缄郊,并且更上层楼呢康?今天尉途吕,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵┗铡,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案苫。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片参,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变筐。由于应用了本田最新的家族式格栅设计弗戏,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般售谭仍,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多烙。当然趁纺补,这三个开口中只有中间的是真正的进气口话涵,左右两侧都是封死的痘胃睛,目的是让新飞度更加的有型媳。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型恒,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应老街。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型暴汞,日本人称其为“1BOX”皑捷钦,发动机舱十分短邪凇,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum通嗜康:机械占用空间最小化你,乘客空间最大化)筐,车身长度更多为乘客所使用丧寂竿。但与上代车型不同的是僵倦纠,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体宋,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗晤芒。   在车尾的设计中毁径,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型笔,此外诚蝎,尾灯向上伸展裙回,经后风挡两侧直到车顶荚很,这一风格显然来自于家族内部的CR-V聪捞蓉。在1.3L和1.5L车型方面枯,车顶处有一个小鸭尾造型巳告,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上哥骡,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少膝搭努。   新飞度好看吗犊?也许这并不是一个好问题努,因为审美本来就没有统一的答案挡蹋砷。不过可以看到的是噬,新飞度的外观更阳刚挂,更加运动化怂痉,也更自信了搞被厩,同时在内饰方面也走向了成熟届锭皖。做个比喻吧噶牵坏,第一代飞度好像是一位高中学生妹超,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生毒俯许,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙攻,慢慢褪去了学生时代的青涩诞坎魄,变得精力充沛岭、充满自信秸微稗。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前盗据霞,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”斧弦,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标起姬,它看起来依旧如此的适合年轻人钱扮。没错衔,搭载着一车的新技术之后锈,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手统,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价趟。于是当新车到来的时候牡透,你一定和我一样对它充满了兴趣巳挂。这是最年轻的凯迪拉克堪商烘、最小的凯迪拉克宋咀,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克绣衅快? ● 外观造型俩翟方:钻石切割风格依旧坦,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖抄、2013德国红点设计大奖盲、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就磕施,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型畴程夯。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影疏嘎,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品衫,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶腾奔肯,只是这回狠蔼冲,ATS是完全原创的作品侩。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm冷公骆,轴距仅有2775mm钞,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”硼俺咆,而国内我们则把它当成中型车反肺,和宝马3系标准轴距版盛胜凳、雷克萨斯IS成为同级别竞品膊,并比它们都要更小一些就藩秀。   前脸的造型相当干练脖,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张盾,而是被很好的控制在一个合理大小上奥喉,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了盖祥,也很符合其品牌最紧凑车型的定位恢。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条灯田,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头匈酵毕。出于空气动力学考虑纷健错,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上难氛,当车速高于60km/h时粉,前进气格栅会自动关闭藤壬,可以避免气流进入发动机舱形成乱流判侩盲,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)奠,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蒜廊。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型冷祈,并带有远近光灯智能切换功能忌翟编,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计煌舰,快速亮起恫变,缓速熄灭的设定很显档次慌哪。再往下看草翱,闪电式日间行车灯狗定、大灯清洗螺妓膛、代表着美系车传统风格的轮眉反光片廷匆,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀喘。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要灰害,亦或是造型需求忍,感性的来说瑟诚斯,可以视其为向着传统美系性能车致敬茨溜。身处车内挤慧氖,隆起的部分会给视野带来一些遮掩凄屎,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”好尘。   ATS是一款后驱车楷,并致力于将车身的前后配重比例设定为50箱绣承:50禽硕颊,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款傅保,贯穿车体的俯冲式腰线守酪瞧、短前悬藩地,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态晨拦。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上币戎桥,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响怖。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备俯墓答,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)关冈。而在规格方面豪,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性胺忱,前胎尺寸为225/40 R18霉控,后胎尺寸则为255/35 R18乱,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力窖俩瞎。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统陛,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致点存,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角仆咆水,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色泞,至于设计师是否真有此意荡赋抖,倒还真无从揣测奉稍。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少放豪,实际上病,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计度淀。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部糕父湾,由此带来了不错的视觉冲击感创悼吧,给后车以足够的心理压力玩,至少眼前的这个家伙一定不好对付惟氦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型税,至于3.6L V6车型何时会引进瞎,官方暂时还没有表态东,而是否会有V系列性能车型的推出伙憋,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定挞。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满葛挫,虽然它是一款两厢车锹新坦,但当时也没阻止消费者对它的热爱旧,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型贺,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型猜谦精,两厢车朗行也就顺势推出嗣顶构,可上海大众并不为此满意秦籍雌,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型悔癸,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫焕铜屎,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额绘。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型讲,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫潜传蕾,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜鲸孟碗,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的碴,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性恼。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎拖,这款引擎具有全铝轻量化的设计顾耍,对于减重以及散热都有进一步提升编,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统涟。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些东啤坚,参数上的差别却没有这些技术来的明显扭炮。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱蕾,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁式壁坡,高尔夫在这里就比较有优势了贬裳,采用了四连杆独立悬架界。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5袍鸡,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品沉,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的拎赡借,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢霸梅,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比箱害赎,看看它的实力到底如何顺距。 定位及对手分析伎:瑞虎5定位高于瑞虎垫段,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5爬突,定位要高于瑞虎车型耽萎辑,预售价在10~15万元左右梆檀,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元勾。定位的提升碗纠嘿,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上阑鄙涩,还有其更丰富的配置和技术含量等方面按喉咕。 【左上纲:瑞虎5;右上匈惯:哈弗H6;左下窖:全球鹰GX7;右下吝吼:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位箔烽惨,目前市面上的哈弗H6脯氏帅、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手侗壁。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低施典,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠块锻驹,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键堕班。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型共钝:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱骇敝。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何弄倦鞘?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来量,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验较杏年。 三款车型具体型号及价格参见下表杆: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显纹势商,GLI是其中相对惹眼的一个邦官,蜂窝状中网设计和GLI标识亨侯栏,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来梨。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微率牧, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的咕景。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外娠呢矩,另外两款车型都采用卤素光源咖。 车尾部三车间的区别更泻绯埂,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼郝,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理屋及。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合吧膝,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎波,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎磕肠,侧重舒适性和耐用性戎娄。   内饰方面瞄,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型离叫粗。三款车无论是在方向盘搭累、排挡杆底座还是座椅上抬,都使用了不同颜色的缝线作为点缀炒腐嗓。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章低:" "  奔驰S级在国内上市的时候辩稻咯,奔驰就打出了“汽车发明者藏细物,再次发明汽车”筏,对于前半句湾,你应该可以了解顺吹男,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑卑男凑。但是后半句是不是有些困惑呢停?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话姥汰。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼摧汤,全球订单销量迅速上升递笔蔑,国内订车也需要很长时间碱,基本上4S店里的展车一到位就被预定了钞贬。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷唐?除了进行试驾体验之外旱敢,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比傅狈显,相信看完这篇文章之后攘蚕,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变淖抠孝。   之前妙蝎畴,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细轰板,如果你感兴趣可以点击图片阅读脓甭弛。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L年巍,属于入门级别车型驮,排量为3.0T耽侥薪,售价区间为锣:124.8-141.8万元之间败,只有两款车型可选替录请。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T沏练娇,售价区间为179.1-204.8万元谩禽驳,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了亭。   对于汽车厂家而言川难,旗舰车型永远都是自己的“代言人”囊,无论是从设计挥付、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现淮革。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比灭屡祁,并不是要面面俱到的去介绍继客,如果这样的话朔,几大篇也不会介绍全撩。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外患甲畏,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比簿褂,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的泛。   对于外观香,依旧是那句话你袜汀:仁者见仁纺,智者见智愤,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了弯疽。奔驰S级总体还是体现这优雅大气姜,而奥迪则一直坚持这自己刚毅陋、冷峻的态度瑰寂猫。如果非要比拼的话劫,那么最能体现科技的还是大灯的设计乱关豪。如果没有奔驰的奋起直追吮,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪疥表埂,但现在我想应该不会了乌,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼舌钨难。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向攫境匡,所以从侧面看起来就更明显了圣,奔驰依旧是将优雅做到极致炮,而奥迪A8L的车身线条并不明显炔拼,前后比例也是十分协调涣芯还,整体表现的是一种中性美寒关检,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果读。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说鸵,最能体现出美好一面的就是细节的处理示。比如尝,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式间,只有在R挡的时候才会开启小匣篡,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果菏午冈。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式邻薄罚,当然这也没有异议弧,但是和奔驰S级对比之后鲜岭驰,就能体现细节上的不足了喷回筏,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去拈铰畦。   本文导航势:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M女秦、G才羌、QX棋式聊、FX弓淘、EX趣崎,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛些霜,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现闪缺,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX急酪旅,趁着2013年的尾巴送霖料,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe多算。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些纶,这一方面是出于减少空气阻力的考虑秽犀鲜,提高车型动力昆,一方面也使车身稳定性得以提高瓮纪殊。2850mm的轴距虽然没有变化峰,但是空间分配上佃漆霖,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排奋琉。   前脸整体看上去十分圆润饱满椽,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力海,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点卸侥剿,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸控,L型大灯像两双飞翔的翅膀地,随着车子的启动颠景,展翅上扬起涸。不过这款车的前脸上诬朝,我们并没有发现雾灯的身影承首壁。   与前脸一样冉,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒洛,但是的确比一般概念上的跑车要长很多踏,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉晒丛,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力薯堵。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来浇,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面奔瞄双,博得了不少的关注泰篓。大家这么关注它肯定是有理由的署副,名图定位于索纳塔8代之下容虾颊、朗动之上何孰,依靠丰富的配置菜、合理的空间和稳重的外观内饰狸庙,实实在在地填补了中间的空缺附寄。据了解帆冗辜,名图上市后将会有8个车型贬巷来,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型彻漆?曝光北京现代名图详细配置)苛储。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型临,1.8L自动DLX盖,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型沛幢袜。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表补闭坊:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近虏躬捞,启辰R50X为8.28万贡,MG3 Xross的售价为8.47万元乒块。按照车型划分来说两,启辰R50X属于紧凑型跨界车纫,MG3 Xross属于小型跨界车壬乌僧。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势便窘信。但在外观方面毛咀惦,MG3 Xross比启辰更都市彪瀑、更适合年轻消费者眉帅。   启辰R50X   外观方面禽废暇,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板说,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架棉蔬冗。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm劳。由于增加外观套件娜,尺寸自然会比R50有所增加鞭涛柒,不过也仅限于外观上茨娶,轴距依旧为R50的2600mm棱妈,同级车型中算是比较出色的数据懈俗恕。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版灵洽柿,那么应该并不难看出它们之间的区别所在箔。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上临蹄,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素桐栏。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素翻靖。   侧面变化不大尖,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同绷。典型的跨界车必备配置行李架烁佰,是MG3-Xross不可或缺的一项配置拌归,有了它的陪伴蔫,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想咀菩亥。看似设计复杂的尾灯欧,其实并没有让这款小车失去应有的简洁谈,也正是它的出现魏敛,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升哥。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表薯钎祁:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中辣刺,虽然MG3 Xross的售价更高浓牢膘,但在配置上却没有太大优势偷丝。启辰R50X中装备的倒车雷达沫、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现韧藩。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性韧,同时对关注度和销量也有较大的影响盗性。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一搔纬齿,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况宠,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好季渐道。另外略暴陷,天窗也是大家乐意看到的配置芹,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气椽蚕闪。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致舍,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一匪。三点式倒车雷达岁,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用踏搭草,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置凉侩筐,也让尾部的整体感表现更佳竭。   本文导航鼻量薯:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车裂?”每个人都会在心里问这个问题握粒。它是个新来的家伙魂乐氓,我们看到的却是一张似曾相识的面孔恋爽娘。“这不就是3系的Coupe版本吗砍姬瓣?”有人一语中的庙莆懒。故事讲到这里似乎就可以结束了九漆,但事情真的这么简单吗庙?当然不杠。在真正去驾驶一辆宝马之前硼钠,我们无法给它下定论首逞。于是问题变成了鼎操竣:“4系是一辆什么样的车啦撕?”   几个小时前(11月12日晚)急钾芍,4系刚刚在国内上市董,售价59.6-73万元集。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人堤,但不管你是不是4系的潜在买家花低,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情等宦。因此磕尖,我们为什么不暂且抛开一切杂念屡绿体,而单单去欣赏这辆车呢卉?   ●外观龚蕉:若要欣赏肋宽夯,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line鹃惠台,中国官方名称435i 豪华设计套装丢兄季。仅从外观来看罢观,这台车并不能给人很强的视觉冲击力溺勺从。原因很简单俊,它的确太像3系了挞。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位曹持:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此释内秸,4系如此像3系(F30)络痛,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系舷竞。大家难免会因此而看轻它羞示线,说它只不过是从3系分出来的车型罢了牡凯隙。再瞧瞧6系倪,虽然与5系和7系的关系不一般泼讽,但它显然幸运得多娥摩堆。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地玛,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来村,即便这辆车没有装备M套件纪藕前,少许运动的气息也能从这包围中显露出来碱厦。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现勒抠,从这个角度看帕,再也没有人会说这是一台3系了敦盗绞,除非它在梦里见过F30的3系Coupe飞。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上旧违嘛,易成为人们眼球的聚焦点乘苏,有些喧宾夺主的意思簇拖啼。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果郸。不过轮胎的配备让人不免有些失望胺,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7漂荒,对于435i这种动力配置来说迷馁肚,225mm的轮胎确实有些太窄了楔徐。   从车头到车尾痞辰袒,你的心情会越来越好危,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方惊快。细看尾灯造型箱晶限,它更扁更犀利茸逼很,与3系有了细微的差别垛光,配合流畅的线条戮,再没有旁枝末节社钢,给人赏心悦目的视觉享受虱讨灵。   ●内饰算圭:领导篡诵修,我可以直接贴3系的文章链接进来吗瑟? ? ?   4系的内饰应了那句老话愤:“以不变应万变”屉轨介。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”汀咕吝。为什么这么说欧雷欺?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了苔腥。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散铰钩,如果真的会有人选择这款设计套装海梧琼,我只能说是萝卜白菜各有所爱了殊豁扳。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人坦菊,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷砍申,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及稠,不如回过头来看看那些被你所遗忘络岔,或从未关注过的豪华品牌歼。在它们身上杯,有你难以发现的豪华品质酿,也有能够让你折服的豪华配置枯辛围,总之境渭,在选车的过程中锻裴母,尽量不要做的太绝绒,因为买车不是跟着别人的感觉走解辣脖,选到自己合适的才最重要圃。   《抉择》   选车是一项既磨练意志棱,又考验耐性的工作滩。往往在某一个时段有一丝懈的Ф渴铩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生遁。网上车市最新推出的《抉择》栏目讽,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题讳,做出全面的分析与指导伟奇,以同级同价局、同价不同级等角度出发抢米邢,全方位给您最全面的购车支持隧诧很。   X是一个颇具神秘感的字母福,我们经车可以在电影中看到这个字母的出现烤糜杰,往往能与这个字母挂钩的人物汗躺乡,若不是什么超级英雄绵饲聊,就一定是罪大恶极的反面人物箱湃。在汽车界同样有着这样一个级别的车型馈汞,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂苔钎捕。由于种种原因敞蕾粗,这些汽车界的X-man无法全部到惩巍,而今天出场的这三位立完,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解拉搓告。   两款日系一款美系搞罚,这样的搭配或许有些欺负人扭,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人罗,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况患盼。作为ABB之外的豪华品牌叭椿,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌半粱递,都在顶着巨大的压力在中国生存者撤茅。当然琼,它们之间的生存状态可能有些并不相同伸灌识,这与进入中国市场的时间棵慨、推广力度伯嘉、价格等多方面因素都有这直接原因疆澈桑。SRX观谱拈、RDX和RX泛搪,既是同时拥有X标签的SUV车型巷,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母阿渐浮,这样的巧合其实并不常见艾,但名字的相近却并不能代表实力和销量履夕。   日系车的细腻是广为流传的优良品质浓,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹下襄,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代改踩,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏蔬疙即。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后请,将其取代的是刚中有柔毒波,粗犷与细腻的结合体贡烦,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱萎落。   本文导航里恢懊:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知竣,很多汽车厂商都为国人做出改变琼欧,纷纷推出加长版轿车案,大多数加长车型都得到了物超所值的回报撼檬虾。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵恃能。新车在天籁的基础上加长了135mm铂物锈,但它真的只有加长这么简单吗惕?显然不是姓喝江,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己臂拈。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型非抢,新车定位要高于普通天籁呢、迈腾雅阁等车型惦。新车在现款天籁基础上研发的全新车型册,与之前换汤不换药的公爵版相比丘宿故,全新车型有着非常大的改变技,它注重车内空间心喘,更注重后排的豪华感受破汤梳。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型士,主要竞争对手为丰田皇冠珐下挺、马自达929等车型颓狄。公爵自1960年以来共推出过10代车型你恃。之后公爵被日产FUGA所取代敛,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出上。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表李舜:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上虏输,新公爵版的车身长度完全领先于对手酥泉按,并且在轴距方面狼,全新公爵版也击败了其他金正对手劣憾。在车身尺寸方面阔,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度匈扑抠,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了厘判阔。   新车的前保险杠经过了重新设计丝,前进气格栅内部增加了镀铬装饰莫揭脐,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次姥擞。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰娇绊些,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车默奶喇。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上深等篙,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多劫。但全新外观并没有显得笨拙冯俩泛,相反侧面线条看上去更显硬朗葱兰镶,同时还提升了豪华感坏悄溜。17寸轮毂采用了全新造型溪,做工和视觉效果都要优于普通版天籁魄趟。   同时新车的尾部也经过重新设计香花,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低袍皖堪,让人心里觉得踏实贬怪垦。四边形排气管镶嵌在后保险杠中记,这也是日系豪华车惯用的设计手法脆心赌。如果说现款天籁的外观偏向大气运动诵港漠,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅龚埃。   本文导航鳖嘶李:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可材扫,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心氏盘。不久前胳溃俺,哈弗H6推出升级版颧,现代ix35也完成了小改款席笨,今天我们就将这两台车拿出来比一比撕疚,看看在汽车领域内婚,中韩的差距是像国足那样不争气瓦哨,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力晒我。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比厕,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大低,而且发动机的选择也更多壳掏桨,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少苔挟,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些卿临虽。售价方面两车差别较大擞孰,这一点也一直是自主品牌的优势所在拓掠,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右怯霸敬,而哈弗H6基本没有什么现金优惠百椭。   外观镁弟父:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大添嘿,比较明显的是在车头透僳、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识盒坦糖,另外在车头下部进气格栅少、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理卸温。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大勃灯檄,不过因为仅有三款1.5T车型辞缕冉,因此他并不是今天的主角长哀。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型故:第八代索纳塔)范,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型绅:全新胜达)采,两者在ix35身上很好的结合在了一起街,看起来既有轿车的美感顽,又不失SUV硬朗的气质畦躬霉。 外观配置对比蘑共:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大稼,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元李,优惠后的成交价在15.84万元左右糯,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近归涣,因此我们拿出这两台车作对比镜苯歧。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富紊膏颂,除了天窗绕,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能陶鲜退,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备煞。   车身颜色使瓦时:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35捞: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多铜,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点粗伶淀,多了一个闪铜颜色的选择暮痕。哈弗H6颜色也足够丰富许,平日最常见的白腾、黑访赔鸽、灰客贺睫、银都具备科,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色补啸,基本足够满足消费者对颜色的需求碳。   外观小结骸席攘:   外观方面我认为两辆车都很耐看梅,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言死,因此更显时尚考勃鲁、硬朗商洞司。哈弗H6外观也很不错被暖,可以给人非常沉稳踏实的安全感飞,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版急剔挂,外观就更不输给现代ix35了喘。更喜欢哪一款见仁见智渴旱沸,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比洛。   >>>慎防购车陷阱姓陛,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV即?当然是因为它空间够大少,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因棺。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢燎姬?或者说什么样的MPV算好叉共?多大算大抗?今天线趟萄,我就从一个汽车网站编辑的角度凭篮魏,跟大家分享一下我的标准和看法般队浓,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现灌旅人。   在我看来桨郎,对于一款7座MPV来说斡撇惮。大家应该首先关注它的乘坐空间成纶并,特别是第三排乘客的乘坐空间杭外舌。因为以我的经验搽蟹长,7座车型中梁,第三排能够舒适乘坐的仅是少数瑰酞梳。要不就是顶腿菊,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受采兑铂。所以在选车时返富量,这一点大家要尤为注意圃,否则第三排用不上滇,倒不如少花钱买辆5座车骆玻,平时还不用拉着那么多空座椅耗油杀金呈。   第二个关注点是后备厢盼识,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间杠缅。很多7座车型在展开第三排座椅时颠铰,后备厢连放个包都费劲了驶切。试想车里满满当当坐着六七个人的时候锣攘,有可能一点行李都没有吗僵?所以这一点搁浅桐,大家在选车的时候也要注意唉。   第三点是便利性规烯,这个除了日常的储物空间外圭僧,还包括第二排上下车的便利性垮看、进入第三排的方便程度等巳握。对于7座MPV车主来说扁晦,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的蛾。一般来说前排往往是孩子爸妈希湿,而后两排则是父母和孩子乳抵抖,可以说是老的老撂、小的斜摇,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人弛鹊。   开头长了点霞捕庙,主要是跟大家分享一些经验捣肠罗,下面我们进入夏朗评测揩,看看它的表现如何灌鼎敞。按照刚才说的铺,我想先聊聊乘坐空间和储物空间容搽捞。至于外观密、内饰软、动力等鼻焙,它们对于MPV来说属于非决定性的内容咳逗试,我们稍后再谈诺髓。   ●乘坐空间赖赏限:7个人都能坐得舒服   如开头所说的蚂,一辆7座MPV蒋挂,前两排的空间肯定是没问题的巷麻瑟。比如我身高175cm槐呵,坐在前两排时头腿部空间都很充裕拢。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm户,靠背的角度也可以调整30°左右到。前者很重要逢笑,可滑动的范围越大寐斗酗,和第三排相互迁就的能力也就越强讹。   从上面的体验来看渭帽咆,至少从腿部空间方面来讲懒,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客嚎垢赂,而且进入第三排也并不是很困难八衬虐。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何栏娶丧。   夏朗的车身宽度达到了1904mm省梳,几乎领先于所有的同级别对手戏稀,所以相应的徘,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的饭郝炉。另外有一点大家很容易忽视的是忍,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局琴叮擞。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任碴,而较窄的第三排(受后轮憾培喀、后悬架影响)则只乘坐两人间。   与夏朗相比丰董,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式渡池卵。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适钱,但空间本就不大的第三排还要挤三个人劳,满载时第三排的舒适性可以想象囤晃,一定好不到哪去咯开。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置贰署湃,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口脱歧,而且五个座椅都是三点式安全带皇瞧,都配有头枕抖速,这也是其他车型都不能比拟的一点未洛项。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅煌,比如长辈腿脚不方便进第三排乃轻,那你大可以将儿童座椅装到第三排籍社,这个很多对手真没有帝方卜。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立扒氦腾,到2013年11月新车上市疼帆繁,短短4年里价,观致汽车为世界带来了太多惊喜盲,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿仑闻。新车迟迟不上市动窟姜,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口稻烽冠。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开洼绒秤,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展脆褂。是骡子是马习,终究得拉出来溜溜危,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品物幸辈,到底有没有想象中的那么优秀窝谷哄?趁着这次的试驾活动单疼,必须让各位清楚的了解真相火焦峰。 ? ■ 见观致不谈奇瑞煞临?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢蚂挡题?这是个很敏感的话题堪戚贫,却在任何一个场合都不得不提阿。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比毛,而对于观致这个全新的汽车制造商而言祭头,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入莽梢,而非决策权渗透湿砰间,这个是一个需要十分明确的概念瓢。   综合来说思,您只需要知道垂:它是一家合资公司俊泌薪,也是一个中国品牌帘评,但是它的发展不受制于任何人娠, 并拥有独立的摊鸿、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员垮,制造的也是全新的瘦佩、面向国际化市场的高品质原创产品岛惦诧。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中逝炔,副董事长Volker Steinwascher石清仁峦逆、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物揉残闲,前者曾是大众集团高管勉骆袒,后两者则是举世闻名的顶级设计师霓琶钡。所以在观致3的外观造型上脖浆铺,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知曹副吮。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下棚寇,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路皋,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品怀,车身尺寸僵显巳、腰线的丰富程度等捻感掸,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球催司锚。如果一定要说有什么特点的话版,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙离长。   不过郝巾筋,若是细细揣摩这款新车纫,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异关盟。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性杀熔,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思夺。而由法雷奥代工的前大灯茶惺墨,不仅在制造工艺上彰显大厂风范署,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求酶,如果您愿意再多支付一些费用吾,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯沦醒、大灯自适应开启及清洗等配置奉撮。   除了前大灯内的LED转向灯之外椭缸藕,后视镜上同样布置了LED转向灯腑杠鹤,只是LED二极管贴片的间距有些过大退阔肃,点亮之后似乎缺少那么点感觉苫螺,而厂家的工程师也很认同我们的看法雾诽,表示会很快对这种设计进行改进顶廷。而后视镜的特点是宽度很大瑞蒜,可视面积优秀效,并带有电加热功能宛芥秸。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称耐事譬,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑锭,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素吭冗,无论是大灯沃垂韦、尾灯组布局胳佩慈,还是倒车雷达的探头布置等等病脚。而很多时候屏蛙,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的贤规,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品退,设计师的固执被得到了采纳封零链。   有一个很好的例子来阐述这种情况许湾,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本扫侍卧,在车尾使用单雾灯和单倒车灯倪艾,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的鹃河。用厂家工作人员的话来说胜赋晴,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生辅拌,必须成双互燎酸,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准床:LED光源+导光条班鼻帆、双倒车灯亨硷糖、双后雾灯瓢忍茬,灯组的供应商仍为法雷奥幂。   尾灯组本身的效果相当漂亮赴碱,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体修缓程,但不得不承认的是崩逞聘,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少部。双边双出式排气管簧、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到连绞,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统敖舒妙。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配邪享犀,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式楷,前者搭配在1.6L自然吸气车型上磁胜兢,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属告粱春。轮胎方面观致3也是十分的给力恭节挥,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品洛,因此马牌就成为了唯一的选择世,对于消费者而言自然是件好事途藤。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎歧,这款产品显然更注重驾驶舒适性徘乳釜,但规格上似乎不那么亲民鸥晒回,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5摩岭,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条联,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了眉。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中希,虽然市面上可选择的车型非常多阔吼,但是想要在其中选择出一款空间够大谩酞淀,配置也不能太差的车型法苏拜,着实有一番困难潍。近期我正在为选车而烦恼饺,裸车预算在10万元上下围驰,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多祷,所以对空间的需求比较大挥盟签,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上菠哭,今天颁,我们就在这两者之间弗割堤,来一场空间的较量钉。   飞度共有5款车型骇,售价区间在7.98万元至11.98万元之间嗽标碧,骊威共有8款车型巨,售价区间在8.58万元至11.72万元之间埠。此次对比文章中陛,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比仍苟,两者指导价分别为10.42万和10.58万踞,并且在上海都有一定幅度的优惠纳关寥,实际售价两车差异不大嫡脸抗。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观是:飞度时尚运动钝,骊威中规中矩纽牡。   在外观造型上滤缎,飞度外观饱满彼,硕大的前大灯傲、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚侵,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)鼎盗,不过现款的外形并不显落伍际裁脊。骊威的前脸进行了重新设计惟,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达奇脓,不过整体造型依然中规中矩厘。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面甩,飞度长宽高三维尺寸分别为睹:3900×1695×1525mm朴览姜,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm绘腥,轴距为2600mm先耐,从数据上看煞,骊威具有绝对的优势肝暇赡。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助翅险,请继续看下文瓦懦谎。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂琶斡晚,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强弥礁沧。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎卷拎,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎权钞稠,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力偏。另外皋,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异咳,飞度为前后盘式耍赔霸,而骊威为前盘后鼓屯。   骊威的尾部设计比飞度更显方正礁夕,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用储疟,对提高倒车的安全性也会有所帮助辞柯曙。相比之下兼太,同价位的飞度没有此配置波梳伪,有些遗憾钦。两车都配备有曳ê呱耍控钥匙碘鹃,飞度将冶ǖ先桑控按钮集成在两把钥匙上拇,而骊威的仪伤控器与钥匙相互独立袜烩,而且仅提供一个叶越罚控器匙黎藕,不过两车都装备发动机电子防盗系统韶。" "  现在出现了一个有意思的局面厩人,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车凌,而且还有像大众汽车那样靖蜗,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号愧冷,在大众汽车之后四拈,东风雪铁龙同样采取了这样的做法寂拉顾,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍辩揩芭,同样起了一个人尽皆知的响亮名号传龚。下面我们就来一起看一看这款车鸵含采。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型恃价济:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗雀韭?不得不说虾呕偿,从外观上来讲芭,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了丝险奈,购买它的人们冉,更多是在预算有限的情况下追求实用性滥渺,谈不上什么审美喜好赋。而全新爱丽舍的外观设计茬钱,明显向前跨越了一大步咐睛烈。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人函未尖,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人溺刹。   全新爱丽舍的轴距为2652mm检,在紧凑型入门级车里还是很有优势的靶邯。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来灿,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的苫。这很符合中国老百姓的用车需求丢。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌褥授钝,注重舒适性煽,但行车噪音比较大味婆凌。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启痛,除此之外亭绊坛,车外再没有开启的地方颁,所以笔者觉得使用起来还是不够方便鲜。除此之外景,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头辰捣,倒车影像这一配置在同级别中同样少见费咐绕,属于全新爱丽舍的卖点所在刀贺察。   本文导航脸楷掠:" "  一直以来围,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型挝朗鸥、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉剿藉。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用柒疥,但始终让人觉得有些激情不足巴灭,与犀利的外观不太相符岔崎姑。日前琅肃,MG5带来了一款全新的1.5T发动机帅,传动升级为6前速自动变速箱幸,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统颅洪莫,提升了该车型的整体素质啤温厦。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型腥纺拳,在外观内饰方面变化并不是特别大轨剂境。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己东,新款MG5 1.5T也不例外邪形。如果说红线彰显了运动气质哦玖,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些乱母巾。   新款车的侧面造型与之前没有变化颠,作为强调运动的1.5T车型协,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果抛熬巧。车尾的变化也不多缎写,远观基本上发现不了变化所在涸灌。   本文导航扇汹:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手亨纹,而在中国市郴『埠铩,两者的竞争更是激烈避,A4L一直在销量上处于领先地位覆法溜,但宝马必然不会轻易言败度粪,所以我们看到了宝马316i的上市楔,其价格下探到30万以内髓破,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的弄岗欢,豪华品牌受丢、售价30万内醒绷场、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足赤,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣划。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型酪骡烤,还有手动与自动可呀┠选,尽管我们不知道具体车型的销量数据技春氮,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的潍,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距寿蕾,并且我们看到官方定价方面烈技,316i进取型甚至还要便宜8000元卢,不管你是不是“壕”颠杯,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观感庙丁:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说稠河,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了汾讨,在大部分城市恍贬拨,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影处,所以过多的点评话语我就不多说了锹,谁更好看都是自在人心的事物。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心潮锰琅,但是小编还是要尽到自己的职责如,必要的展示必须得有捞,下面就看看两车的车头正面大图对比咀淬,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯桔墟,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯抠凄,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装韶,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元冯霓寇,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了施华价。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型疾,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm南冀,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了拿陷烤,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果贬东,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位皑苍。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计橇徘忿,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了诬滥伪,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)械,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了嘎,不过这都是个人审美的问题了俏翱断,整体两车的外观设计还是在一个水准上烁喘从。   轮毂上寸炽喝,两款车作为车系入门版车型踞星疟,都使用了16寸轮毂蹬扮斥,尺寸相比各自中高配车型是小了些多淌喇,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎失逢,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水抱卫矮,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎扭冻驰,并且在胎面宽度上比316i更优尾挨酸。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象瀑,用一款中级车以较高的姿态切入市撑А,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头熟携,按部就班的推出了中级车GA5咯霓珊、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型呈钢,而随着国内SUV市场的井喷匠快,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声毒笔。   好的产品才能抓住消费者懒童席,为此广汽传祺也下足了功夫和努力蔑推。在今天试驾的这款GS5身上界费驶,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监赡集臣,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来都次童,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢闺够垢?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念割,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格埃卢盗,看上去却十分洋气壳渭悸。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732曹料、1854吉、1680毫米芭差叭,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间堡溪暮,这也是国人喜闻乐见的彪短权。   车头的设计略显凶悍图滩短,设计师称设计思路来源于雪豹论试。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计冷香,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人取奔。前大灯采用了透镜式的设计梅洪,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯凳,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的喀乘,这个考虑绝对够实在弧耸舞。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强体牛,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势融囱拟,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果擅馅,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视设防宦。   在轮胎方面渐蠢,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的顶,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎舱。轮毂的造型十分普通几茧髓,只能说看上去很顺眼比较实用吧惺宽韩。   尾部有一个明显的掀背设计氮馁吻,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉视疙揉。尾灯采用了主流的LDE设计屏丘,搭配大尺寸的高位刹车灯切,不论是视觉效果还是警示作用都很出色摊惰湾,辨识度也更高静惰。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车泉?是豪华奢侈的奔驰S级揉看,还是“上天入地”的路虎揽胜藤固如,亦或是驰骋四海的保时捷911酿?对这一价位的车型来说使镶,什么才是决定性的购买因素慰捍勿?是配置还是性能簧?车型对这一价位来说到底有多重要省?要回答这些问题当然还需要专业的解答废。今天豪范弦,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车丛屋,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级倍、屡创“加价传奇”的路虎揽胜敦邢诞,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版姐管惋,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车桐梨茅。非土豪们椿晦,退散~   由于有200万元这个限制扛,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L坤隘,刚刚上市的S级售价与揽胜持平笑,但市场有20万左右的加价嚎旁壳,且并无现车讳硅沙。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型祟弹竞,这款车终于摆脱加价傲部孔,进入平价销售阶段鹊试遍,当然能否买到现车就看各位的运气了翻棉店。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版脑,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的帝,但跑车的身份无疑是最拉风的乱钝。   尺寸上实在没什么可比性蔬毯目,加长S级无疑是其中最占长度优势的食谓,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短诧,跟标轴S级还真有一拼炉吻垫,巨大的高度也傲视群雄垃吉,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势吧。最后我想说的是俊,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了盛摆,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到佬。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了饯攻,公平起见还得排除车重因素阮。别看S级一副身宽体胖的感觉苗,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下兼炭男,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者闯。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心辜,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开圈,别吓坏了后座的VIP咎隧畔。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人骚廉,但也确实相当可观了崔呜,不过由于这款引擎还是有一定年头的寝,其276kW的最大功率是三款车里最低的硕挝徒。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎垒。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方册挽。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的玫。不过写到这儿我很想问一句济饯你,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史亭顶位,就能成就今天的丰功伟业圣漠糜,是这样吗便陕?就算这不是一个伪命题挞拟潮,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件惊履锯。那么卧诧高,历史能代表什么叮?之前瘟,我肤浅地认为囤麓,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边凭腾,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到怯朗蕾,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时函浩阮,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的喇。 ●何为中国专属痰?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型镁:S400L两款丧帆、S400L混合动力一款龄文、S500L一款略玖。相比世界范围内的S级喜盘人,这些车型有三大特点疯览:全部为长轴距版售、全部为汽油车绢到、S400L两款车型为中国专属逛澜。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长獭别套、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长蔚匆、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意陀功琶,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机汐信鞘。因此襄髓碌,中国专属的S400L与它们相比群乃物,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机坞喀据。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关媳。我们已领略过S500L的魅力锹弧,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版械饺。   ●外型磨维闷:更长垦勿、更宽工、更高隋钡仇,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位蟹桃:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致风,尺寸上莆穷遁,它比上一代车型更大疥,轴距则保持不变廊。从数据上看地咐甲,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谐啻饫摇,但落实到实际的视觉效果联舒,我想没有人觉察出几十毫米的区别矮。相反耐呵砂,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大嚷抽盯、霸气很多泵么。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个侩伶,根据车辆配置的不同讲,全车使用的LED数量有所不同请皖。我们不知道具体车型的LED数量痉汾祟,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的台,它足够惊人慨摔凳。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场使凡、中国市乘缈省,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场估。对于中国人来说煞纯竟,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发船疾峡,中国人将有更多合适的车型可以选择烹恼。同时蔑,市场竞争日趋激烈暴换昏,汽车售价降低獭替、经销商服务更好钾融。   作为目前全系的入门级车型绍,S400L尊贵型的配置必然处于劣势啼谭。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受你怪,但实用性配置的减少将直接影响日常使用庐戏。对于S级来说焊菲,无钥匙进入功能十分重要坞崔,没有它脑翟,许多车主会无法接受始删悍。   如许多人看到的一样活杏,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子娠。在奔驰车上袒册发,总有许多你也许永远也发现不了的配置胁僵涸,它们中许多都与安全相关废。比如S级全系标配的自适应制动灯邯,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度牧,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳蓉牡。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故船。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题端现堂,什么是MPV车型枷麓?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影绣坊,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念拆缓,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车昆天凳。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型怠淘,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断程,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型床趟。是MPV然?是轿车题?还是旅行车妙疼?这看起来确实是个很有难度的课题伴,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题顾惶。   当然这次大家不用只听我的一面之词蓖够隧,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论钉,而且他们一个是马自达5车主艾康芭,另一个是沃尔沃V60的准车主桅,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比渡咐,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型稠匠故。   首先登场的是胡正暘摆懂哦,大家一定不陌生风苇卿,他是我们汽车之家评测团队的成员魂朔,今年27岁蝗缔殴,算是个文艺小青年拓掠,热爱生活晒坪焙,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来颈维霞,刚刚新婚不久泊珊,正是对未来充满希望与热情的时候设票僧。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动五旧,如果家中添丁的话谈马秦,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标棱拾。   杰德测试车刚刚来到编辑部炮,胡正暘就迫不及待的去体验了撩,据他所说挖墙,看到杰德的第一眼就已经爱上它了毫,属于一见钟情双椭。另外从外形线条以及车身尺寸来看端,杰德都和V60差不多憨涕,是辆旅行版轿车的样子伍。   当然外形只是一方面谷琴截,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间你,特别是第三排座椅很。实际体验了一下艇,将第二排座椅滑动到最前面的位置矫妈,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量戌兽瓶,头部也有四指空间句鸥。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单浪埠,之前的文章中我们也有过介绍看,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法骗稀。   更多精彩视频庇籍穷,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下胶吮,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间能,表现基本上与V60相当迪廷,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱桑魂稿。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况碌,在放倒第三排座椅的情况下沉关,用同样的一些物品存放来对比底彤,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些嚎块笛,而如果使用上第三排座椅洗桓佰,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了茸吩。   胡正暘对于杰德的看法烫:   首先杰德样子很好看箱莆,够时尚枷虽弘,年轻人都会喜欢劲。另外捂搬,它虽然看起来和V60旅行车差不多大胖吼堑,但是内部空间利用率更高娄斡,实际空间体验也让人很满意夹腑,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间凄,这点非常不错赡,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题课习。   不过它有个问题殴沉渭,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了菊,只适合短途出行丁疾蓟,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了冬勃嚎,如果需要经常外出长途旅行的话乓翟,5座版车型更合适骗但抠。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV蝗惮透,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间佳表。近期惯,2014款雷克萨斯GX400推出市承肌,作为小改款车型倍培,此次推出的新车在外观方面做了改动缔盯嚏,同时在配置上也有一定程度的提升讲,动力则保持不变戒底陌,售价方面与老款车型保持一致界,提升了新车的整体竞争能力萄斑淡。下面跟随我们一起来详细解读这款车型钮畴。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307常、308悼芬巢、408譬,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售忿,现在又来个301路忙,不要说是消费者富唤赔,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙亨寇茄。这就是紧凑型车市嘲绯肌,国内汽车厂商竞争最激烈的区域陡。东风标致301矛头直指桑塔纳帽拔泊、捷达和昕锐襄犬,我闻到了火药味莱巴。   11月19日上市荆啡懈,预计售价9-11万品,与雪铁龙爱丽舍同平台榔,只有1.6L一个排量坛膘遂,变速箱有5速手动和4速自动可选花屋。以上这些是东风标致301的一些基本资料玖丢,厂商对这款车的市场表现寄予厚望熊劳律,因此从很早开始便陆续放出各种消息垂舷,以增加关注度堤芬。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同娶挟笑,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版勾,为全系顶配扩。咱们从标致301的身世说起江颠拆,先把头绪给理清了侯懊萝。   ● 东风标致301是辆什么车颠漓?   听到301这个名字檀,大家都能知道集,这是标致的“3系列”孩辽布,但307渭垛、308听过膊,301却是第一次听说扯梳勉。其实301的身份一点儿也不神秘腿,大家都记得富康吧很儒?富康是雪铁龙ZX喝念暖,后来在中国改款改名胯,叫爱丽舍里。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”尸,这是它的第二代产品尖,而301攫橇,就是标致版本的全新爱丽舍硕始,它们全都是一家人修浑凳。   对于大陆市场来说盟,标致301是张新面孔伐,其实早在去年底它便已在土耳其上市挺,之后陆续在阿尔及利亚玩、俄罗斯等许多国家上市棺。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产铃,同时瞬睹憨,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等夺。它将被销售至世界各地铣胆肉,成为一款全球化的车型培康。   ●外观设计少了些法国人的浪漫篮没橇,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多昧,标致301的外观乍看上去没有什么特点坚。你可以猜到这款车的定位了寸握乔,30岁上下妇竞啊、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它歉。   其实301长得有那么一点像508芬递,这是很正常的池,毕竟出自一家门耗仟。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通容。要让更多人接受该,太个性肯定是不行的投,所以这个设计思路挺好妙烫,也应该挺对中国人的胃口考稗逗,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型淘瓢。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳玲瓮撕、捷达恭扁、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm劳硅莫,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些椒咯。不过它的备胎又回归了185mm篓璃,而且刨,可能是出于成本控制等原因规扯,备胎使用了不同品牌的轮胎匠哼。   我个人不太喜欢标致301的尾部横堆贾,总感觉哪里别扭口夯摧,也许将来出个两厢版会更好看彪缝怕。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少鸽费,而且中高配车型都有墒嚏未,比对手厚道隙搜划。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足鸽委匡,温度适中嗅腺偷,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地豢勺佩,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡彩碘别,他们不仅发明了西餐餐具悸:叉子报联,还孕育了诸多跑车品牌攫柔,比如交:玛莎拉蒂罢。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车姆虑净,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车啃:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)谁具。   ●外观你钝咳:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车腹力,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级祁林、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色航,它们都是标准的行政级豪华车闪,有着一副不苟言笑的严肃表情咯骡览,外观线条规整恒,那种气场让人敬畏捕。   而玛莎拉蒂总裁则不然漓蔬,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别问磋葡,但气质却截然相反谐。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计牌同想,标志性的大嘴咄咄逼人杰搐匿,意大利人对于设计确实有自己的卓见邯刺恳。   如果将总裁与同级别对手放在一起篮,它无疑是最夸张卫撇孔、最具美感的藐链适。这的确也与细分定位有关系庆认,奥迪A8钩莲、宝马7系这些德系豪华车都以低调沃、沉稳为不变的设计主线嘎硕哦,更多的在表达权利售亢,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感欢嘶皋。而意大利人则不然抛,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识参篮,即便是这样一款行政豪华轿车敛,依旧坚持了张扬的风格茶。   这是我第一次见到新总裁的实车腻,它确实比老款要漂亮匙擎海,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤缚退,而新款前脸带来的侵略性更具气质伦挞。   车尾相比车头略显内敛耐焊心,双边四出的排气管成为了最大亮点版兰猎。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主妙鞭仓,聊及为何选择总裁时讲狭,他满脸诚意的跟我说庭玩新:“好看!跟找女人一样隶,好看宝。”“呵呵踏赦,好吧斑杰罗。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着眉,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳涩,卡钳由Brembo提供肪孺动,颜色理论上是可以进行选装的导鞠。轮胎为倍耐力P ZERO系列绘,前轮尺寸为245/40 R20羡蜂醇,后轮尺寸为285/35 R20韧。   ●内饰绰腾:运动豪华是主格调   置身车内侨,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅题,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计粒泄块,显得有些过于保守了讽,不过各项做工相比老款车型有一定的提升绷负,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方台。   方向盘直径略大附,背面配有尺寸硕大的金属拨片累纱,手感很棒屯。导航系统为Garmin逛信,7英寸液晶屏尺寸不算大哨,中规中矩堕。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中缔壁,已经很少遇到长相令人深刻材,而且相当满意的车了抛麓贾。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高扦吵房,价格低虏图柒,与同级别车型竞争性价比十分突出忱加负。但在长相一直不怎么给力苟曙。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线节椽拿,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了蚊奠迸。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准萄,不走伪高端路线的致尚XT笛矛逝,其动感的造型非常独特痴舅。在我看来胚,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确古精搅,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出嘿烯,购车群体越发的年轻化递。   说他年轻瞧、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来鞭。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连动,这只是时尚的一部分犊颓成。   前包围的造型充满了视觉张力何其,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大邯,雾灯框处还配备了镀铬装饰条聘,显得非常动感力氨陶。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表合彪。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致段渴绘,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传寸,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO祷损擦,这也是在向合资品牌看齐嵌。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利浦输刑,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调权可。而在车身尺寸上碱粕雷,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格枪,长宽高分别为4425×1815×1485毫米集康虚,与他同级别的对手相比有着明显的优势崔饰狗。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是稍秒才,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎浓,多幅轮毂造型则走的是时尚路线叙。   致尚XT的尾部同样不乏亮点胸,上窄下宽的造型十分饱满丸,而且显得更加稳重是。尾灯的造型修长扇,且正好与车头灯遥相呼应伎唯烯,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念侗凄秒,动感钡庙阶、年轻顿第透。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置写恼,虽然仅有三款车型配备此装置鲸竣瞬,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现慕,想必也是极为厚道的聘。" "  [汽车之家专业评测] 各位好鄙厢,我是汽车之家刘涛输,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威楷,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道散怀莆:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”沤。时隔一年后的2009年脯,我成了新君威2.4L旗舰版的车主裙串锣,选择它的原因鹅,用三个关键因素涵盖飘兜坞:“外观内饰漂亮磷、静音好亭、配置高”起强。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威础,作为老款车的车主堕税,带着期许屠窍,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙匙,有了下面的车评贸。   注释浅琅:为了方便大家阅读涡共休,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型铃僧托,描述为“新君威”讥吐维。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受刺桃吕,以下各个环节的评价用满分十分制徘喇千,做点评纽捕。   评分标准艇炯淑:   及格玖凛去:6分   表现尚可翔氮参:7分   表现优秀崎拒:8-9分   表现完美擅:10分   外观辫:先天胚子好监采,改改更“时髦”   改进评分删:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时幻匈,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计型杀,应用到了现实量产的车型中物。在当时匠堑殴,245mm的胎宽冠卯、18英寸的轮圈应用到一款中级车上午九惕,毫无疑问是走在了对手的前面常帘唇。这种先入为主蔑梯,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅杠弹珐,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计桂敖静,说君威有一副“好相貌”抒才,我想没人会投反对票星琴。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势撑巍,18寸的大轮圈不仅保留踞,而且换成了密辐条设计魏剃显,前格栅的修饰想,在视觉上显得更为立体镣,但就我个人而言更喜欢老款币讽,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”钩戚。俗话说“7分先天涤,3分后天”吴矮,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐豹护社,应对国人对“时髦灯具”的要求旗颁埠,新款车型前头灯增加了蓝色光圈疲劲,坦率讲无,不是我喜欢的风格健,如果换成一辆科迈罗班纳,我想我会投赞成票嫩遂守。后尾灯烂,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管表涵,视觉效果不错蚂,灯源亮度不刺眼巾,亮起时不会让后车问候“家人”妇顾。   内装墟订闹:对不足进行了优化触盼墓,细节仍留有遗憾   改进评分趣圣:7分   我必须要承认香浆捣,我是一个对细节做工异常挑剔的人娃日。从2009年到2013年理绿骆,新君威经历了至少两次改款升级猛,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题江,仍未得到改进踢魄窘。强迫症对于细节的不足合途,只需一眼就记在心里豢徊,每天上车看到就会不舒服阶畅。尤其是凛,新君威的前排仪表台与座椅之间椽昂,留给司机的跨腿空间并不大乐骆,当你磕到膝盖外侧时阮,你会嘬着牙花子琉,蹦几个“脏字”讣榔唇。   聊完了不满惹佬,我再说说好的地方茬。日常上下车泪菲,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置厩,我的09款君威开了4年跑了5万公里厩剐,座椅的“敏感”部位齐鸿瘸,已被我蹂躏的起皮匡店屋、掉渣弓山,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱托卞貌,视觉上显得极为邋遢伸。此问题匹拧,在新款君威上得到了明显的改善疵妹宝,侧翼立起的角度变械骸,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像涝,但此问题我跟厂商确认过抒,确实为真皮)富澄鲤,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料肉。凭此一项妻亲尖,拉开车门的印象分就能加不少犊受。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分剐瓣瓜,我的老款君威在二手车出售时抄帮睫,就因为座椅皮面老化的问题靛萌殿,被“扣分”模。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计醛,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局考鲁吉,好了许多丧。8英寸叛贪、带有触摸功能的中央显示屏炭杉潜,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰剖腥态,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后陋,在实际操作时显得华而不实氛滇佩。多数情况下要调节温度飞,只能用手指去“抹”寐设娠,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差第熊,并且无任何的震动回馈提示陀试潭,行驶中操作不够人性化法。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)跑炔,相比老款的旋钮控制柔,视觉上科技感更强荒谴。实际操作时管绞,对于手指滑动位移的识别能力响应较差日。尽管支持手写功能侵驴,但表面手写板的面积很卸俊,如果手指较为粗壮捻劳浦,表面面积不足以支持对手写区域的要求筛吠。索性宪胁,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作担巍兢。   小贴士培簿:针对上述功能的操作“鸡肋”盯撵,我向厂商做过咨询楔困。对方最终给出的结论是纲,此功能在研发初期倒壤钨,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估担呵,停留在几年前肚。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求矮遁麓,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”午港锈。   仪表盘上的这块儿液晶屏夺渤韶,支持多种信息切换查阅达强喘,视觉效果自然更时尚浚跑,也符合当下的硬件的升级进化潮流日。但寄体悉,仅就我个人而言箔,我认为任何一项技术的进步与应用些看,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的凰奢甩。新君威的仪表液晶屏在常规模式下衔东,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求禄扔平,所以仪表盘的车速指针猫,在爬升时有明显的滞后和顿挫感筛猴,当你想从正常模式切换至电台模式时驼官,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题哭,时间大约在2秒左右峨。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式疏百舷,因为系统的升级跑,所以导航从路径开始到定位确认导航祥,逻辑上相比老款车型蓖橡唱,要合理很多路瓮。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑枢,被彻底改进腺版屑。提个建议甲,新款对于路径导航的语音提升咳涸俗,在路径判断时乘巴翻,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时奠,如果将“请在下一个路口右转的话术”慷儒洁,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利赌。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响踢,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响客。整体效果从菊稍,高音有提升磁,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次赦。以往那种“嘣呲挡、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现认,无法在这套BOSE音响上找到甩。" "  亚洲土豪们最爱买什么车径傻澄?加长版!与其给那些改装厂提供生意唯拆旧,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车渡很尺。近日咯,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L卫任细,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上侗讥疚,这款车就要正式发布了取,海外售价14万英镑起粕,约合人民币138万瑟。国内250万以内应该是不要想了簿袜溪,土豪们还等什么涕,赶紧再加价20万下手吧Dげń啤(注释邦:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型倡褪猎,外观上并无过多区别瘟毯挫,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表挽努肯:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的幂港锤,因为用三个字就能总结来:没区别洛归。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版版了。除了实实在在的空间优势膏,那种与众不同的气势也是重要因素之一敖鹿烧,这种毫无区别的外观竞,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们伤枫深。   英国人果然内(men)秀(sao)孺,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱险舅。揽胜L果断砍掉后排中间座椅乓,改造成了两个相对独立的乘坐区域派,原本的中间座椅则变身中控台擂,提供了空调瓜、多媒体秦宪、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键瓜问,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车卑惠肩。动力和传动系统方面滴,揽胜L应该和现款揽胜完全相同杀赐。   总结蹲:路虎揽胜L目前仅计划在中国聪烩、中东地区和北美市场推出惨笆,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定布。另外泌褥汀,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型薯碾藩,预计广州车展发布沽。土豪们继续准备银子吧冲牵。 免责声明匙墒翘:本文仅代表作者个人观点裴何,与环球网无关房。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实斜,对本文以及其中全部或者部分内容歪、文字的真实性陌省镐、完整性慨刺垂、及时性本站不作任何保证或承诺俄痰,请读者仅作参考宿,并请自行核实相关内容晒兔虐。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候溜,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相故惨,那就是新一代天籁·公爵啊。早在2008年6月旅举,东风日产就推出了天籁·公爵视耿,它的外观颇、配置均有别于天籁其余版本汹褪,更加高端大气上档次逆褪。也许它不是最走量的版本履呸,但绝对是天籁系列的一面旗帜喷短。在让大家久等逾半年后蛙习铂,新一代天籁·公爵终于露面换梢,我们也第一时间对其进行了实拍疆犊。据悉酚诚耸,它将在11月举行的广州车展上正式亮相斤棱年。 『注辖趁诉:为方便大家阅读播,文中天籁·公爵简称公爵版复瞧纹,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日氛翘,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测先夏,时而艳阳高照贾咀,时而大雨倾盆弓啥纷,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点矗挪,与身旁碧绿的草地相得益彰垦沧目。我盯着它看了许久豆棠,心里盘算着杯缚涝:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来极答?   嗯冀倾,画下草图之前得好好思考这个问题赌测郝,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心肃惰。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错菱桶翁,唯独看起来太眼熟丹,对旗舰来说这可不是好事焕嘿架,在A6L甚至A4L面前颓,A8需要更多长者般的自信讼。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸伯辫:六边形进气格栅面积比以前大了不少熟充存,而且线条硬朗到接近于矩形禄肌勿,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体傻,从前脸横贯而过殊冠,再加上全新的矩阵式LED大灯榷另似,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧淮判露。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊窖鲸蛔,它是A8这次改款最重要的升级之一挟,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现裁闪痢。以前大灯为例涸含淌,分为远光膳型、近光怠狠、转向/示宽这三组就毒,所有光源都由LED组成贾哺哩,通过与摄像头牟丝潭、夜视系统馆闷、导航系统等部件的协作鹅,可以实现几项很有趣的功能册碾蓬:   在Auto挡位开启远光灯盾,一旦摄像头探测到对向驶来车辆录焦,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置摆匿硼,瞬间关闭部分独立的LED灯体瓢娩,会车结束后锻勿,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态拭。在整个会车过程中圈,对向车辆的位置一直不被照亮淘,而其余位置能保持远光照明状态枢投臼,既不妨碍对方驾驶员视线掂,也不影响自己观察前方路况喷删,相当智能缓。   当夜视系统探测到行人时炕掣,LED灯会连续快速闪烁三下扦睹,对行人起警示作用粗纫,如果夜视系统探测到牛克、羊之类的大型动物科玩,LED灯则不会闪烁版,避免对动物造成惊吓节。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测锰,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整里趁。另外它的转向灯采用动态效果精交,灯光朝着转向的方向滚动点亮暑七,类似LED广告屏幕里滚动的字幕外幸,据说这种设计能更吸引肉眼注意力叔枷,提高安全性艇校怕。   遗憾的是试驾活动只在白天进行癸墙管,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现敞,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料朽,有些来自室内的模拟演示搂渡刺,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下豆,看看这些功能的实际效果到底如何闪。   跟前脸的改进相比箱绣袒,车尾变化幅度要小得多艇钙蔼,主要集中在尾灯部分栖岛,线条更加瘦长详庙、扁平习,视觉效果更干练箍驴。除了那个“A8”标识阀,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思推坚袭,看上去还那么年轻运动阂,缺少沉稳气息屋青。再打开车门一看触,我明白了钡,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前吧嵛琛!" "  作为一款主打二三线城市的越野车钢嫩绩,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型陡,使用了和路虎卫士相同的发动机森恃,配备了六速手自一体变速箱瘟,以及许多高端的配置导。让这款车有了很多吸引人的地方刑卤肯,但通过试驾撩脓,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感淖滔。很多设计还不是很成熟擂萄干,尽管这样炊腥纺,这款配备了柴油发动机的SUV墩吹,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现晶诗,依旧在同级别具有很强的竞争力距兔蝎。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升饱娄,尤其是大灯组的设计孝核峨,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入嚷辉,都比老款看着更有质感竭美骆。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯凶,对于主动安全性和外观效果的提升都不小娄写。此外奔屑,中网的设计很有层次感埔,运用了一些镀铬饰条付含,也让这款车的前脸显得更大方固。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀侨复岁,钣金工艺还有待提高朝卜。   车身侧面造型亮点不多平,线条还算比较和谐吧列僧,亮银的行李架比较好看掸目耻,但实际用途不大颈。车窗所占的侧面比重较惺馄病,稍有点显得失重济琳储。四个车轮显得很粗犷掇虑渭,轮胎品牌是玛吉斯署戎,成本并不是很高琅删骚,这组轮胎胎面有四道宽沟设计练,注重排水性能考呢,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差角刚。   车尾的造型比较臃肿拜快祈,相比车头来说邵锌惕,造型并不是很美观定,尾灯的轮廓没有什么美感可言楷攻搪,轮廓显得比较生硬仙守攻。车尾下包围外观设计的不算太成熟描莱穷,驭胜使用了三点式倒车雷达髓,在实际的体验中疙,探头反应速度稍有些滞后厘,给驾驶者的观察带来一定的不便暗,不能及时的估计车尾与障碍物的距离灭肯。   本文导航掀:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今讣,已经跨越了整整40年佛快。在这期间柿礁,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代内是?当这款全新君威GS出现在你面前滥啼,这个数字就已经不再重要坷。每当我们回顾历史轰粱,终究也是为了更好的感受当下蔫郊,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史贸脊,的确也不太容易考究灌,所以话不多说逛歼和,马上进入主题墙操芜。   君威GS是别克君威的高性能版本混精砷,作为其最明显的身份特征匹卷桃,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留共,攻击性十足的设计让人印象深刻惫。全新的直瀑式镀铬中网更有质感佩,采用盾形设计椿埔,显得非常紧凑胚。大灯部分全系新增了日间行车灯随绷,整体造型与普通版君威一致恐,仅在内部细节上有些许不同喇逝。   车身长度锭、高度比老款略有增加泊挫,宽度和轴距均未改变赡悄。侧面线条也是延续了之前的设计渴,十足的运动紧凑风格娄泉。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份侗,十分醒目痊哼。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂陵耪,配备普利司通的泰然者运动型轮胎皆。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形攘瘸,更显紧凑熬锤。LED尾灯为全系标配温,灯罩经过熏黑处理仑查皑,提升运动感维份皮。作为动力更强劲的运动版车型闲,方形排气口比普通版的圆形更加时尚绥迹,同时也满足了更大排气量的需求庭。   本文导航篙:" "  近日思暑路,奔驰MLC的效果图再次被曝光皋,奔驰MLC由新一代ML的平台打造伎栏,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计么斥朵,融入了轿车的设计元素退。据此前的消息碑敛,该款车有望2015年推出停。 奔驰ML   从最新的效果图来看碉,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿请,拥有相似的大灯造型联裸,以及下保险杠的设计泛熬废。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈秀貉。此番设计目标很明确撩龟,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手壬拈。   动力方面也来自新款ML努第宏,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW案据捍,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW惠,峰值扭矩400Nm醒碍磨,编者猜测未来MLC将会延续该动力角姆。不过钡垂,MLC未来还将推出AMG版本当皇矩。 责任编辑潦:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年龚胖闯,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新唇,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心赶娠肥,然而对于消费者来说扳霉蔡,可选择性太多也未必是件好事冷郝。许多车型的定位都非常接近囊盒,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格猾,那么它们到底谁更运动罗耽,谁更适合日常驾驶巍签,谁的性价比更高呢界?今天我们就站在消费者的角度来分析分析姓。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看媚晦,马自达CX-5在价格上具有一定优势邯,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内慈,其它车型在20.78-25.28万之间陷。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万贬虑,价格适中桃,而且动力和配置都很不错叮寸。反观翼虎宿触抵,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样松,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万赋剁驾,但翼虎胜在配置丰富矫、动力强劲彭腥懒。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定革。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万澎垃,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色钎散,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比蛇镭癌。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压然垛报,这听上去有点意思肯芯蚕,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话豪,那么结果显而易见厘配,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势肪骂缮,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米炕,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹脓赴蛇。然而消费者大可放心敞宋浩,CX-5的动力也绝对称不上弱宠凳,尤其是市区行驶刊,它的整体表现很轻盈漓庭筷,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性淌敢,没有涡轮发力时的突兀感览墒唤,这让它驾驶起来更为轻松既。   无独有偶赔尺钨,两款车都采用了6AT变速箱靡鹤顽,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点幢撕,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣荚摆嚼。可惜的是山,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片释设。另外盲,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现栏配霉,常规的形式很容易操作伪,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡拌床,并不易于操作嗅啥铰。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想尸块,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距咆黔,与翼虎也有将近3米的差距冉母。当然这一成绩肯定有客观因素的影响理护厢,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎逼,希望厂家日后能够针对这方面有所改进差拳。   油耗向来是日系车的优势所在宝,CX-5的发动机压缩比高达13:1释剑舶,并且装备了i-stop启停系统娩腹臼,这让它的节油表现比较突出舌揪碉。在气温32℃闻胎葛、全程空调虱面疤、车载一人的情况下鹅紊,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试当笑衔,其中经历了畅通和拥堵等路况才靡剿,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km替瓢。同样路况下建,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右策,尤其在开空调的状态下融陡,翼虎的油耗表现实在令人担忧薄,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显授骚促。   作为一款城市SUV挞,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当零,都采用了多片离合器式中央差速器贺,并带有四轮电子辅助制动衔娠脚,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困瓶轻算。从我们之前的测试来看诧,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显才,所以脱困相对轻松一些肚扒。不过在这里我们要告诫广大消费者入颊锚,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统竣辛,但两者的定位都是城市SUV胯妒,越野并不是它们的强项哪坏烫。   除了动力和四驱性能这些硬性指标戒,油门踏板的脚感辅、方向盘的转向手感泥袒、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要孩查,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的仕哪。值得肯定的是嫉叛,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手害,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准硅。然而相比之下顽画僳,CX-5的整体感觉更加轻盈车菱,它开起来并不像SUV弟,车头的反应更快长,油门踏板的调校也更加线性昂女,而翼虎整体感觉更加沉稳边亩,底盘扎实填,但或许是由于整备质量更重的原因禾筹火,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显佬绷钉。   就驾驶方面而言围低,CX-5给人的整体感觉是动力够用叮躬、油门线性扰、操控性出色瑟,可以用“好开”来形容谴轰形。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情套,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感围扑,但翼虎的发动机输出并不线性胖扭,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度蓖垄驶。另外施啦,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉灭,加速班遂、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显乃惮味,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车簿。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑接、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质刃亮,放眼整个市车酱骸,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见拴柬死,基本上5个手指头就能数过来辣另,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者介储怠。   有关于新款E级外观领惦、内饰及空间方面的介绍臼显,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 汐棱。在我的这篇文章中互蹈,主要关注E260L动力方面的表现赶控橇。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机譬扫毯,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW歪,最大扭矩则达到了310N.m圭歼。虽然排量并不大翰隋垫,但是通过加大增压值铆毫秀,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手锯蔷。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用毯妮董,对于这款变速箱料篙,我想大家已经很熟悉了摄。只是我想再说一次南累蔬,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型滤,但在日常驾驶过程中古沛酶,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子婚。大多数情况下温和哎棱幸、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验侧。   只有在深踩油门的情况下膏型躲,E260L才会爆发出他凶悍的一面滑。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情砰答谢。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话领床竣,你也可以说他动力输出不够平顺舜视。   一直以来双壤傻,我都极为中意E级的悬挂调校觅补恨,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心涂。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感绞汝。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候瞬,我挺惊讶的涎娘睡,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布必猛,想不到这么快就即将在国内正式上市销售次。可是仔细一想维性,也很难怪宝马会这么着急淑,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”酱巳婚,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品怖吠坍。据悉驶,宝马4系Coupe将在11月12日上市氯桂,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影凌户融。(注盲莆镶:为方便大家阅读封,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车嫡函,在你初见时删,很难相信自己会喜欢上他墨。因为你花痴于帅气拉风的外观其,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动氦,那么他的表现自然不会入你法眼久。但时间久了慰,你发现再帅的外表也会看腻剃逞,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷蜂苯狸,放松不下吮。这时蜡妥,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看得珐、运动但不难受的座驾雇屑爬。而伊比飒旅行版就是这样的一款车去却礁,除此之外隆便捷,他还是一台很顾家的车薄北。   没错觅腹,他没有特别帅气的外表女讹,没有特别强悍的动力硕,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识涎藕,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻庭时申。下面泼,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解搽傅。   ●车头造型犀利毫、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙吓,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌信何膳,定位低于大众咯勘。现如今解嚷蔫,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产淀,而伊比飒便与POLO出自相同平台撼踞。因此在车长等诸多细节上撇,两者都十分类似寒斜悄。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型并芬。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长黑吕恳、1.693米的宽度杜写,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大旱氓嗅,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车妊,这点确实让我感到吃惊匈械绵,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一躬醚。可以肯定的是俄胯顷,你无须对他的实用性产生怀疑补疯。   你有没有发现齿,他的日间行车灯寺窖,很像同集团的老大哥奥迪A8剁朔粕?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份镭拭。但毕竟擅故荆,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂夹亥,他的目光也需要这样嚣张显姐。   从车侧过渡到车尾暑踌烧,顿时觉得局竭,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格固败,从凶狠瞬间变成温顺潞。我揣测不出设计师如此分裂的思路换揩腔,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品睛佬。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎师榔,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力欺瑟,而在我们的制动测试中订,他的表现也确实不负众望工功。我写这段话的时候楼抡,一名同事从我身后经过说了一句姐班摩:“哎抠,这轮毂挺漂亮的”零卜笔。确实姆窟吻,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话翟穿鞘,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名虽,在我看来另外两位应该是300SL和964瀑。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100勾练,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间暖担烩,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机维帛寸。   直到1949年解图,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功实。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时醒疯窖,速度竟达到每小时 132 英里嗣,不仅完成了试车拴笨腻,还一不小心成了世界上最快的量产车型苦挽秀。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type朴剖陌,正当捷豹稳步发展的时候溺,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线桥迸墨,给捷豹带来了高达300万英镑的损失倡雀。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺匣,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中哪,英国国宝纽?人类想象力的结晶谅?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美镐疥,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷兑渺跨,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他勤馁。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type茸,正当捷豹稳步发展的时候拢石,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线施校骗,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身氯,自内而外散发出优雅迷人的气质沧荚捅,在这份自信与优雅之中颧版,还蕴含着极强的力量感腺。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典穷艾峭,但是很难复制E-Type带给人们的震撼察挠。   作为E-Type在21世纪的继任者糖,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感佰掇堡,他更是一台纯粹的运动机器为链,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代捍。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信喉,刚刚我试驾的是一台量产车蹭斑。即便是用再前卫的眼光去审视菏,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型夕川,不过现实就摆在我的面前绅聘尘,它的的确确是一台量产车腻庇倡,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车呈。所以舒,还是让我们先合隆下巴病、收起惊讶懊感,一同来了解一下这个叫XL1的家伙须。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年垄偿沏,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念咖光。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发休,而等待总是值得的灰硷,十年之后的今天手,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1巾锣。   ● 外观拌凑寞:旨在降低风阻   关于XL1的外观岗,你很难用“科幻”以外的词语去形容它勤吩,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球副,他们的心中只有一个目标内霓荆,创造一个前所未有的风阻系数——0.189姆品筛,而你对XL1外观的种种惊讶与不解锨串,也皆源于此贰。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm媚础,轴距也只有2224mm潮,如果用世俗的眼观去衡量冒奖拢,它甚至比一台大众POLO还要刑狻,不过也正是因此舜害弟,它才做到了POLO永远也做不到的颂试,所以还是让我们放下那些固有的评判标准摆然弯,看看XL1到底带来了一次怎样的革命扩幌。   出于降低风阻考虑购俏趴,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低俱五币,面对这样的设计臣蝗,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入棋拱秃,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案去,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”报仿。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮湿,大众XL1的目的只有一个倪郎,那就是降低风阻导。而为了达到这一目的寺类,传统的外后视镜已经被摄像机所取代熔,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像辨,不过相比于传统的外后视镜吨添兢,如何掌控与后车的距离是个问题抒。   ● 结构为:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想蕉棋帅,除了完美的空气动力学设计外奈,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用辰韶规。作为一台重量仅为795千克的车型疼开疥,XL1使用了大量的碳纤维复合材料扰宛亮,约占车辆总重的21.3%险修,除此之外席怖挎,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理捎尼。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾年烁,那么牧马人当仁不让的成为我的首哑狡,复古而粗犷的外形醇鞋,彪悍的身姿电,经典的圆形头灯熄凡甲,这些都是我选择它的理由巧。那么在我稍作白日梦之后敞波景,请各位看官赶紧打断我的妄想拣先梢,拉回到现实里苍鼓,假如我的预算仅仅有二十几万的话盛,那么好了岗,牧马人买不成迫评,自由客或许能让我望梅止渴市。同样复古的外形胚聚,依旧是个好选择肠挂疆。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品慈欧鲁,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话啪钨肝,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀步冬敢。单就车头来说舅彤,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子韩创。简单中又透露着经典的味道耪。另外纱憾派,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条铺嗅半,突出了力量感捌,Jeep的家族风格立马突显霖笛谅。   车的侧面造型同样如此风格彻什,走向笔直坛肯,简单饱满关疮苗。当然不能仅仅介绍外观设计规际方,作为一款SUV涡,各种越野能力的参数自然也是大家关心的内惫抹。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°踞汰,离地间隙205mm踢辞,应对一般的越野路面足够了苦。   车尾的设计十分简洁雹埠菜,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条武监狸,小巧又十分有力量感秃。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃笨挫梯,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看掇能。从总体上看蔫,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似陡烯扒。   本文导航普校吗:" "  国人自古就有一种“侠”之情节屋殿插,而“侠”自古就有不同定义祷,“言必行喘遣纷,行必果捕戎,己诺必诚绢掂,不爱其躯顽崩,赴士之阨困赏航栖,千里诵义者也谓之侠”委槽圈。他的形象亦正亦邪褪锋饯,游走于主流与非主流之间自成一派段洛。随着近年来会骡沃,国内越来越多的人们混嫩堡,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时蕊,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势粪,开始在国内市场发力搔手峭。其中涧崩,路虎全新一代揽胜运动版痉,向无数消费者展现了一种精神弄,一种称为“无畏无惧”的侠之精神寇夕。   路虎全新一代揽胜运动版偷,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概颠,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调社,它的独立特性被设计师完全释放阜。如今堑哆,这款至今为止速度最快公、相应最迅速态卵、反映最敏捷的全新路虎谰,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪改,冲入国内汽车市程奂濉,夕阳下一人一车幌,古道中茄厩,说的是情义无价宿绦谁。谁人不为它心动蛋水?路虎全新一代揽胜运动版看刊,驶入我们心中!   65年来抛韩甫,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者嘎宿,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”荚。如今称栖皖,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版呸募醋,再次席卷世界蹋黄谁,那完美的车身比例陈补瞄,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌浚。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为匈蹈:4850mm*1983mm*1780mm嗜率,前后轴距2923mm呸祁。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹破缮,3.0 V6 SC汽油版HSL橡、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版帮、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴蔚汇,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型汐确。   姿态万千的路虎揽胜运动版哨哨躺,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度钝,无拘无束的气成钏摇,气宇轩昂的出尘之表呻煤,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹道蔼。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒摆,厚重的前脸瑞叭,配合后倾式格栅设计培,更突显了它的自信旅戚哀。发动机盖上两条凌线刚强有力八归八,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹创。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情吞疲,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体钨。   车身侧面线条的风度也极不平凡犊碴,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮簿拢,带有亮黑色指状套件鼎藏、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口堤,装有亮黑色装饰边的后视镜脆甜,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致排。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂挝窗尉,这些铝合金结构的轮毂分为狼:19英寸5辐式铝合金轮毂策、20英寸5辐式铝合金轮毂末吗、21英寸5辐式铝合金轮毂奥山、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂把、22英寸5辐式铝合金轮毂板哭府,无论您选择其中任何一款辣慑鞘,它都可以陪您乘风破浪镣煎刊。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐晃骑辱,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联顶,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中夹悔,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯领妨柔,整个车尾看似简单却极不简单抵篇。   本文导航慧浮:" "  1998年传讥惧,广州本田成立让口,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁筐尽雀,而时光推移密烈,今年9月12日埂翟,2014款第九代雅阁在中国正式登陆溅。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户夯。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁暇叙达,我们今天将穿越时空羌,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型胁卑。它虽然是日版右舵车型沦,但3.3L/100km的平均油耗恢、双电机电动CVT滩、大容量锂电池胎、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧佛瑰,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭蔡。   外观更加原汁原味撼笛:说到原汁原味弹,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本忻。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同羔,更运动杰。混动蓝色特征描踢灯:作为混动车型陈看滦,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标讥实谜。   在下保险杠处檄,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻秦飞。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节付补,混动雅阁同样采用全LED大灯设计疙纹。混动轮毂侩:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志设冬。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎杯籍,为节能更尽一份力卑际膊。   本文导航驶扛嗽:" "  就在前两周戏蝎感,我的同事刚从上海归来芯仕,当时就是为了试驾上海大众的朗行谭讼,而在不久后的今天许穷蜗,我来到了大理科佳酒,依然是试驾一款来自上海大众的新车愤淖,虽然我与我的同事地域不同谅,但对于这两款车而言鸡,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来让凌,我不得不从朗逸说起岸,由于现如今大众姆逑烂埃块化的产品研发紊,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品娇,朗逸崎及、朗行以及今天的主角朗境亦是如此杰,它们的关系算是孪生兄弟陡柔,反正我是这么理解的卞瓜涉。   目前朗境的广告已经全线铺开牢,消费者的关注度也很高淘炭隧,虽然我个人比较抵触耐藕峥桑块化的产物(感觉个性不足)毯簿刮,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑半,其次在10多万的紧凑级车里如览,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了期井涤。所以销量方面自然也很喜人忍,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息荚苛粕,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台板。   从英文名来看伤拴佛,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版炕惮驳,朗行的英文则是Gran Lavida狄酒炔,其实如果从相似度上来比较嘛经思,朗境与朗行更加接近免伎抢,因为它们均属两厢车井。我想对于这样一款车来说梧蝗,大家都不会有什么陌生感梳体,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍挛土簿,如果你曾经错过了朗行的试驾文章廓侧郎,我在上面也为你准备了延伸阅读井,可以先行了解一下不辽。   说实话驰溜,朗逸尾遁很、朗行躺结劣、朗境三兄弟如果给我的都是正脸驳瓮,让我来区分一下淮,估计我也需要片刻的停顿囱鸵,因为它们实在太像了!就朗境而言茄,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条略,并将内部更换为蜂窝状造型妒,包围下部使用了黑色塑料姜,并加入跨级风格的银色护板氦,此外前雾灯变成了圆形田涕羚,以上就是全部它的特征了僻。   既然定位于跨界车酵吞,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙闲交舷,同时为了更加配合Cross风格靛,车顶还加装了行李架睫,车门下方增加了黑色与银色的侧裙阔,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识挟霓汕。粗犷的风格也体现在轮毂上嚏傲,样式上很难用语言准确的描述出来努,总之很复杂忿蹲廖,其采用了抛光与黑色漆的双重处理擎溪,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)刑。   尾部的变化几乎与前部一致陇,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法猾,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理虏慕殊,说实话就车尾而言童墩午,我感觉朗境比朗行好看了不少送。其它方面再无不同彻扁凑,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的淳熄,转向灯比、倒车灯替离、刹车灯还都是卤素的勒。   本文导航仇饲潘:" "  SUV在国内发展是方兴未艾苫动饶,所以无论是合资答、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣刑。今天的购车主角是一位40岁左右的女性隙纫伤,白领阶层酮窃便,夫妻年收入有50万元左右盆剧,有房携棚耙,老公有车先朝良。实际上簿,女主角目前也有一部老速腾车秘,开了已经7年准备换一台豪华SUV光。这位女车主喜欢玩孝钢搬,追求年轻箔恃姐,注重外形撂违,并兼顾户外共伴墨,不喜欢纯越野车型瞄佛长,而购买价位瞄准了40-50万元领域错圈。所以我们直接选择了宝马X3缺,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较娄。   为了公平竞争庭购双,我们选择的车型如下哀农馆,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 逆示、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型圭、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 粮护鳞,三车的价格虽然有些区别禽栏,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠赖,所以三车实际购买价格差异较小辉凳惹。   对比项目一差璃懈: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的懂报,特别是女性穿刮,希望自己能买到一款好看的汽车皑,就如同提包还有衣服一样娠,特别是成熟女性玖,尽管喜欢标新立异痪颓榔,但也更愿意接受时尚动感的类型镣。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸险畔唤,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯较凑,相比以往方头方脑的设计铆暇签,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少竟。更让人动心的是尽谴,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素泌勺棵,同时形象也不乏干练紧凑臼。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润粟仑塑,线条流畅猜,稳重而且动感咎局梨,因此吸引了不少消费者陇统。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性沏瓷宿,但2013款并非全无变化履世武,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计粪,此外还有大灯形状嗅、前后保险杠功卵蓉、尾灯课惋、排气管方面都作做了一些细节上的调整鸿阑,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些晶。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计敛艰,锋利的腰线武海遣,近乎方形的前后车灯扳,甚至连轮眉的造型都是方的陛力,虽然它是一部纯粹的城市SUV厘,却似乎在它身上找不到什么曲线痕,因此在奔驰车型中也算是有个性的律茎。对于女性而言很,可能奔驰GLK风格过于硬朗了拔。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面殿红透,三车都不约而同配备了氙气大灯校谐蜡,区别就是譬,宝马X3采用了远近光分离设计村,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体迪惫。另外艾咯,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能忿。另外潘,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯淀,而宝马X3大部分车型则无此装备示秒冬。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面屑,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心楷懦皋,都50万元的车型田,自然都是配备比较好的轮胎品牌飞赐恋,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的割,这些方面倒也不用纠结戚。另外需要说明的是瞳究,宝马X3是没有备胎的叮,因为他采用了防爆轮胎寒牛挂,可以零胎压低速行驶一段距离弹,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎鬼隆跨。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大梗杠穷,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹钠,所以基本打成平手喂。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型莆,从两款车型的厂商指导价来看露艇,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略鞠即埠,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)炯祭,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一蛙签。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计既挪文:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”彩肌,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要宫篡,这一点奔腾X80的确做到了磨访。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念孰,X造型的前脸具有很强的立体感帅鹅,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚横臀。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息哇,尽管这种感受也仅能停留在视觉上腾烤始,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用敦闲。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升偏纤炔,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线刚半。轮廓清晰的六边形进气格栅罢悸盗,中网上三辐式的金属饰条款日,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度炽焕,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式能嚼委。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度冗幢,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计龚时侠,只要消费者能欣然接受令逢,似乎一切也都无可非议刷慨。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面酿,除宽度相同外宦巳景,X80的长戈垒、高及轴距均占有绝对优势马剂邯,反映到辆车的侧面造型上记捅,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形悉,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态粳骸味。两车的尾部都采用了溜背的设计样式痛建,上扬的角窗结合扰流板的装配琅卉,使两款车型都增加了不少动感的元素商饯许。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色慷,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感休辅,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔伦玖磨。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气福似冒。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化冕,饱满圆润的风格依然占据着主导千坝。与X80的刚劲有力不同本,ix35的线条运用更加柔和台,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力撵。没有尖锐的棱角晤漂脐,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素晴节角。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象皮溜,飘逸的灯带向后延展宿,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神贝。同时倒车灯的独立设计粟,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一混狙。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变骏盟兄,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下卞抱,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目埠端。同样的手法也适用于尾灯衡蝎,在原有基础上胃激,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入握卧,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升实钨颅。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂石,分别代表了运动与时尚的不同风格特色阔,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17肩鞍,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17秘黑,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响恋擅。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格肺,在此提出表扬耽。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒店,或许在两年前锋九,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准谩琼,然而随着技术的进步吻吕就,少数性能车如今也已经跻身4秒以内抚,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力世童,其中就包含奥迪R8喂惟。于是盼,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱完,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒窜,然而它的提升还不止这些旦疵佃。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动枢锑娠,更换了全新样式的LED前大灯恼恃鹅,眼神更加犀利郡鄙,尾灯的LED灯带也发生了很大变化沤,但我依旧很怀念老款车型的设计擒阀绒,目光凶狠又容易让人接受吞勒,新款车型的大灯尽管科技感更强递可忿,但略微缺乏眼前一亮的感觉敌仕计。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师嘎硷,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠侍,如今又恢复三道杠的设计舷葱尼。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响伯递兑,大多数人并没有注意到这一微妙的变化淘巴伐。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事漓暴雄,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果湘蚀抚。此外酚剑,尾部排气管的造型也有变化取痹,新款R8采用了圆形排气管沫,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调捷膝,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成棘栓际,排气声浪十分震撼量秆。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式堕扯,加入了红色的菱形块设计韧,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份受勺。" "  作为自主品牌中的翘楚掳,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高宽函菠,凭借可以比拼合资车的出色品质队,以及丰富的功能配置墨,上汽荣威品牌获得了更多的关注烹间讨。而旗下最为畅销的车型550禾定,更是在已经拥有大量客户群体的状态下嫌,进而发力推出了新款车型擒辉。涡轮增压与双离合的搭配组合镐毯激,现在已经不再是合资品牌的专属优势显,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗斜。   全新550在设计上的改变摩噶传,其实并没有达到颠覆性的地步刊村,很多熟悉的元素仍旧得以保留栓始,但对于细节设计的改变械幢,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液茄落膛。对于这款相对年轻化的产品来说回,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素忻藐角。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯逻,就是对于这个问题给出的最佳答案邦泥。   至于尾部的改变类书,全新550同样给出了相对应的答复禾。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计榷茅墟,相比之前的分体风格讹,这样的设计就要顺眼了不少痕,并且所营造出的动感效果也大幅提升博。圆润的造型设计设爱,让全新550在视觉表现上平易近人顺挠碾,没有浮夸的线条勾勒涣究踏,也没有复杂的部件布局脸。   本文导航拱蹬褪:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力凹池,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题酥,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据接浩,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据监淑纯,但在上海汽车眼里弛咯堑,以上的内容似乎已经成了陈年老调蠕,一款足够智能街,智价比够高的车梳物涎,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车帽掏乏。随之诞生的棱没就,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本捐,在经过近4年的进化过程中撕栖幻,inkaNet系统经过一步步的完善和优化觅,如今呈现在我们面前的谴时,已经是具备国际水准的一线产品潍案。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0蒲奋革。相较之前的系统吞,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能寞俩,操作也更为便利鞠隆,相信会给我们带来全新的行车体验厂。 本文导航刺是蔚:" "  当您游走在欧洲的大街小巷材拭吝,会看到各式各样的旅行车示采谋,但是在国内旅行车却成了稀有动物码,由于对汽车文化的不同沉咎些,国内的旅行车市场比较有限逢。在记忆中脑疗,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车骡俗腺,比如桑塔纳旅行车踌奴魏、马自达6 旅行车舜羔采、凯越旅行车等等洼搜,但是它们都遇到了相同的问题腺耻聘,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中收,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”俩吾,根本不符合国人的审美标准世。其实类,从功能与实用性的角度来讲徽,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美收。为了证明这个观点笔玖,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称墨掇:A4 Allroad)纷怪岸,与它直面对话的是国产奥迪Q5奠筏聪。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈忱吮,作为SUV 车型惟侩,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实氮,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”触故,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”溜驹抡,但是现在还未引入国内桐